Daimler Buses a provozovatel veřejné dopravy v německém hlavním městě uzavřely rámcovou smlouvu na 600 kloubových a 350 standardních autobusů.

Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) bude v příštích letech postupně odebírat stovky autobusů Citaro s účinnými a nízkoemisními motory Euro 6. BVG provozuje na 154 autobusových linkách téměř 1 400 autobusů. Více něž 300 je značky Mercedes. V loňském roce autobusy BVG přepravily 441 milionů cestujících. Autobusy Mercedes mají v Berlíně dlouholetou tradici: Vozidla od Daimler byly na slinicích v hlavním městě již v roce 1905, tehdy ve službách "Allgemeine Berliner Omnibus Aktien Gesellschaft" (ABOAG,) předchůdce dnešního Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Městský autobus Citaro jezdí po celém světě. Více nez 50 000 vozidel potkáte prakticky všude, v Evropě jezdí ve všech větších městech. Poprvé byl uveden na trh v roce 1997, druhá generace byla představena v roce 2011 a v roce 2012 byl prvním městským autobusem splňujícím emisní normu Euro VI. Daimler Citaro pořád vyvíjí. Je k dispozici jako hybrid, plně elektrický autobus s vynikajícími výkonnostními vlastnostmi bude v prodeji na konci roku 2018, kdy se začíná sériově vyrábět. Zdroj: Daimler

Volvo a Famco Al Futtaim Auto & Machinery získaly největší objednávku meziměstských autobusů v regionu. Budou splňovat Euro 6 a dodány budou během dvou let.

Meziměstské autobusy od Volva a Famco Al Futtaim Auto & Machinery Co (FAMCO) objednal Dubai Road Roads and Transport Authority (RTA). Budou první s Euro 6 na Středním Východě. Objednávka na 143 luxusních autobusů Volvo je nejen dosud největší zakázkou společnosti FAMCO s RTA, ale i největším nákupem meziměstských autobusů dopravním úřadem v regionu. Je to také poprvé, kdy budou na Středním Východě provozovány autobusy s Euro 6. Vozidla mají být dodána během dvou let. Podvozek Volvo B11R s 11-litrovým motorem s výkonem 430 hp splňující normu Euro 6 bude mít karoserii Sunsundegui SC5. Vozidla budou vybavena nejnovějšími ITS systémy pro sledování flotily, komfortními interiéry, luxusními ergonomickými sedačkami ISRI a moderním příslušenstvím. Autobusy budou vybaveny Volvo systémy podpory řidičů pro poskytnutí co největší bezpečnosti všech účastníků silničního provozu a smart systémy pro úspornou jízdu. Budou jezdit nejen v Dubaji, ale v celých Spojených arabských emirátech. Zdroj: Volvo

Volvo Group CR a Vega Tour ve středu 25. dubna představily patrové autobusy Volvo B5TL Unvi pro vyhlídkové linky historickým centrem Prahy.

Společnost Vega Tour známá jako největší český tour operator luxusních autokarů v České republice rozšiřuje portfolio služeb pro turistický ruch. Od počáteční myšlenky na realizaci přes souhlas dotčených orgánů až po volbu dodavatele vhodných autobusů a jejich dodání uběhly téměř dva roky. Tak jako většina ostatních evropských měst se centrum Prahy může nyní pyšnit zbrusu novými patrovými vyhlídkovými autobusy, jejichž generálním dodavatelem se stala společnost Volvo Bus Corporation prostřednictvím svého zastoupení v ČR Volvo Group Czech Republic. Společnost Volvo jako jediná nabídla dodání kompletních autobusů s nástavbou španělského karosáře UNVI s kompletním servisním zabezpečením zárukami na celé vozidlo. K volbě Volvo jako hlavního dodavatele, zajisté přispěly reference z obdobných projektů stavby autobusů jako např. projekt Studentagency- podvozky Volvo s nástavbou baskického karosáře Irizar. Autobusy jsou postaveny na unikátních podvozcích Volvo B5TL konstruovaných primárně pro double deckery anglických měst. Jsou designovány tak aby poskytovaly maximální stabilitu, jízdní komfort a přitom neomezovaly nástavbáře v provozních parametrech jako je obsaditelnost cestujícími a poloha těžiště. Podvozky jsou kompletovány do pojízdného stavu v továrně na podvozky ve švédském Boras a poté jsou přepravovány kombinovanou lodní a kamionovou přepravou k nástavbáři v tomto případě výrobního závodu-karosárna UNVI v portugalském Porto. Podvozky jsou vybaveny dieselovými motory splňujících emisní normu EURO VI o výkonu 240hp. Přenos kroutícího momentu je přes automatickou převodovku ZF 6AP10038s vestavěným retardérem. Motor s převodovkou jsou uloženy v zadní části rámu napříč a převod na zadní nápravu ZF AV132 je uskutečněn prostřednictvím úhlové převodovky. Tuhá přední náprava s elektrohydraulickým posilovačem řízení zajišťuje autobusu malý poloměr zatočení a dobrou stabilitu. Karoserie patrového autobusu je svařena z uzavřených ocelových profilů z uhlíkové oceli a ošetřena proti korozi vnitřním i vnějším nástřikem. Stranové opláštění je z nerezového plechu. Z důvodu bezpečnosti je horní patro zasklené průhledným plastem a pro zajištění kvalitního výhledu a kontaktu cestujících s “tepem” centra města je osazeno boční zasklení otevíratelné nebo celkově odnímatelné. Autobusy jsou bezbariérové a přizpůsobené pro potřeby osob se sníženou pohyblivostí. Kromě sedadel pro 76 pasažérů mají prostor pro invalidní vozík. Pro snadnou údržbu a dostatečný komfort jsou autobusy vybaveny sedačkami Pino s měkčeným sedákem a opěradlem. V zádech sedadel je ovládací panel informačního systému s připojením na sluchátka. Klienti jistě ocení audio průvodce, který je ve 14 světových jazycích. Pro děti je na palubě autobusů přichystaný audio průvodce přímo na míru, a to v anglickém a německém jazyce. Dozví se tak zábavnou formou zajímavé informace o Praze a její historii, a přitom si užijí spoustu legrace při řešení záhady. Služba Hop On – Hop Off je vhodná pro všechny návštěvníky Prahy, kteří se nechtějí vázat časovým rozvrhem nebo je neláká prohlídka města s průvodcem, a přesto se chtějí o Praze něco dozvědět. Klienti si mohou sami zvolit, které památky chtějí navštívit a kolik u nich chtějí strávit času. Zároveň mohou neomezeně „naskakovat“ a „vyskakovat“ na všech 6 zastávkách po dobu 24 hodin nebo 48 hodin dle zakoupené jízdenky. Kromě standardních jízdenek je možnost zakoupení jízdenky obsahující plavbu, opět s platností 24 hodin nebo 48 hodin. Jedná se o jedinečnou možnost poznat pražské památky během 45minutové plavby originální historickou lodí. Zdroj: Volvo

Ve čtvrtek 19. dubna dodalo VDL Bus & Coach sedm autokarů VDL Futura FDD2-141/510 společnosti Cialone Tour v Itálii. Budou jezdit na linkách FlixBus.

Cialone Tour bude nové double-deckery provozovat pro FlixBus na různých národních a mezinárodních meziměstských linkách. Mezinárodní linky z Itálie vedou do Francie, Německa a Švýcarska a zpět, například linky Řím-Frankfurt, Benátky-Lausanne a Marseille-Salerno. "Jsme rádi, že se naše flotila na trasy FlixBus rozroste o těchto 7 vozů VDL Futura FDD2-141. Bylo nám potěšením spolupracovat s VDL Bus & Coach a těšíme se na posílení našich vztahů v budoucnu," říká rodina Cialone. Cialone Tour je rodinná dopravní firma, založená už v roce 1895. Marcel Jacobs, obchodní ředitel společnosti VDL Bus & Coach, říká: "Jsme hrdí na to, že realizujeme největší objednávku double-deckerů VDL Futura pro Flixbus v Itálii pro Cialone Tour a jsme přesvědčení, že zákazníci Cialone Tour a FlixBus budou s těmito deluxe autokary VDL Futura FDD2-141 spokojeni. Segment pro patrová vozidla v Itálii roste a tato objednávka podtrhuje rostoucí popularitu VDL Futura FDD2." VDL Futura FDD2-141 Sedm autokarů Futura pro Cialone Tour je vybaveno sedadly pro 74 + 1 + 1 cestujících a prostorem pro vozíčkáře. Sedadla VDL Class 500 s luxusním čalouněním, USB konektory, zásuvkami na 220 voltů a loketními opěrkami mezi dvojitými sedadly nabízí komfortní cestování. VDL Futura FDD2 s lehkou modulární konstrukci, kombinovanou s palivově úsporným pohonem a aerodynamickým designem, zaručuje nízkou spotřebu paliva, a tím i nízké emise CO2. Kombinace nízké spotřeby paliva a vysoké kapacity cestujících představuje pro dopravní společnosti mimořádně výnosnou investici. Zdroj: VDL Bus & Coach

Polský výrobce nespoléhá jen na velké zákazníky. Dopravce SÜC Coburg z Bavorska objednal dva Solarisy Urbino 12.

Solaris Bus & Coach působí na německém trhu od roku 2000. Od té doby tam polský výrobce vozidel dodal 3000 autobusů a trolejbusů. Nespoléhá se jen na vazby s existujícími klienty, ale stále hledá nové zákazníky. Důkazem je nejnovější objednávka od společnosti SÜC Coburg. Bavorský autobusový dopravce objednal od výrobce z Bolechowo dva nové autobusy Solaris Urbino 12. První autobusy s logem zeleného jezevčíka jezdí ve městě Coburg od začátku dubna. Jsou vybaveny ekologickými dieselovými motory splňujícími normu Euro 6. 224 KW motory mají funkci studeného startu, automatické převodovky s funkcí kick-down pomáhají při jízdě po horských bavorských silnicích. Dispozice dveří 2-2-0 umožňuje pohodlné vystupování a nastupování cestujících. Vozy jsou vybaveny klimatizací, vnitřním i vnějším LED osvětlením a komplexním informačním systémem. Autobusy Solaris Urbino 12 pro SÜC Coburg mají sedadla pro 26 cestujících, z nichž 10 je přístupných z nízké podlahy. Další 4 skládací jsou v prostoru určeném pro přepravu invalidních vozíků nebo kočárků. Sedadla jsou opatřena anti-graffiti povrchem. Pro bezpečnost cestujících jsou autobusy vybaveny kamerovým systémem a protipožárním systémem, který automaticky hasí případný požár v motorovém prostoru. Vzhledem k individuálnímu přístupu k jednotlivým zákazníkům si Solaris Bus & Coach drží přední postavení na německém i evropském trhu s městskými autobusy. Podle polského výrobce i díky této menší zakázce pro SÜC Coburg dokazuje, že přestože působí v 32 zemích a více než 700 městech po celém světě, je připraven spolupracovat s každým. Zdroj: Solaris Bus & Coach

Asi 200 kilometrů za polárním kruhem v oblasti Narvik bude jezdit 26 nových autobusů Scania pro norskou společnost Boreal Buss.

Dodávka zahrnuje 16 Scania A30, čtyři Scania Citywide LE Suburban LE, tři Scania Citywide LE, dvě Scania Interlink HD a jednu Scania Interlink LD. Všechny autobusy mají wi-fi. Vozidla budou v provozu v oblasti Narvik, která leží přibližně 210 km severně od polárního kruhu. Město Narvik je nejsevernějším místem na evropské pevnině, kam vede železniční trať. Ta sem přichází ze švédské strany, která ji již po dobu více než sta let využívá pro převoz železa ze švédských dolů Kiruna. Boreal provozuje autobusovou, tramvajovou a trajektovou dopravu po celém Norsku, jeho autobusová flotila má téměr 1 000 vozidel. Zdroj: Scania

Madridská městská dopravní společnost (EMT) poptává dodávku 460 autobusů na CNG pro veřejnou dopravu ve španělském hlavním městě.

Vozidla mají být dodána v letech 2019 až 2020. Předpokládaná hodnota nabídky bez daně je 138 milionů EUR. Tendr EMT je rozdělen na dvě části: Část 1: Dodávka 276 standardních CNG autobusů v hodnotě 82,8 milionů EUR; a Část 2: Dodávka 184 standardních CNG autobusů v hodnotě 55,2 milionů EUR. Termín pro podání nabídek je 14. května, otevírání obálek je plánováno na 22. květen 2018. Podrobnosti ve španělštině . Zdroj: busworld.org

Zřejmě jedním z největších překvapení veletrhu BUS SHOW 2018 v Nitře bude premiéra luxusního autokaru HDH - Beulas MYTHOS. Více BUSportál.sk.

Je to prvýkrát, kedy bude možné na Slovensku vidieť tento autokar. Jedná sa o jeden z najkomfortnejších európskych autokarov na podvozku MAN. MYTHOS v Nitre predstaví výhradný dovozca autobusov Beulas do Českej republiky a na Slovensko, spoločnosť SOLBUS s.r.o. Konkrétny vystavený autobus je úplne nový, príde priamo od španielskeho výrobcu a od začiatku júna rozšíri zájazdovú flotilu dopravnej spoločnosti ČSAD Tišnov. V expozícii importéra firmy SOLBUS sa tiež predstaví obľúbený autokarový bestseller Beulas AURA. Beulas MYTHOS Ide o produkt renomovaného španielskeho karosára Beulas, ktorý "šije" luxusné autokary na mieru a stavia ich na najrôznejšie podvozky od svetových výrobcov. MYTHOS sa vyrába v štyroch dĺžkach 13,2 - 13,7 - 14,4 - 15 m, využíva maximum povolenej výšky 3,985 mm vrátane klimatizačnej jednotky. Predstavený model v Nitre bude na najnovšom trojnápravovom podvozku MAN RR4, vybavený motorom MAN D2676.LOH31 Euro6, ktorý vyvíja maximálny výkon 480hp/353kW pri 1800rpm a krútiacim momentom 2300Nm medzi 930 a 1400rpm. Beulas opiera svoje vysoké renomé o precíznosť a kvalitu spracovania vo všetkých detailoch. Beulas stavil na bezprostredný, neopozeraný, efektný dizajn čistých oblých tvarov. Vytvára maximálny komfort pre cestujúcich, aj posádku. Ponúka napríklad širokú škálu najrôznejších sedadiel, poťahov a čalúnenia. Za zmienku stojí špičkové spracovanie niekoľkovrstvového vonkajšieho laku. Jednou z veľkých predností sú maximálne batožinové priestory o objeme 13 až 18 mᶾ podľa dĺžky autobusu, sa zaťažením priestoru 100kg/mᶾ. Ako u jedného z mála európskych autokarov je tu použité elektro-hydraulické diaľkové zatváranie batožinových priestorov. BUS SHOW 2018

K 2 000 autobusům King Long přibyde dalších 350 s luxusní výbavou pro zkvalitnění místní veřejné dopravy.

Objednávka zní na celkem 350 autobusů. Koncem března odjelo z jednoho z největších přístavů v Číně, Xiamen Xiandai, do Saúdské Arábie prvních 150 luxusních autobusů King Long. Mají zlepšit kvalitu v systému místní veřejné dopravy. V Saúdské Arábii je značka King Long všude. V provozu je zde více než 5 000 vozidel, z toho přes 2 000 autobusů. King Long letos kromě Saúdské Arábie dodal i téměř 60 patrových autobusů do Kuvajtu, velký počet nových autobusů má i Kostarika nebo Izrael.

Patrová VDL Futura FDD2 141/510 ve VIP provedení pro společnost ABC - Tours přijela 23. března do Znojma.

České zastoupení VDL Bus & Coach předalo v pátek 23. března první novou patrovou VDL Futuru FDD2 141/510. Prvním majitelem této luxusní verze autokaru je společnost ABC – Tours ze Znojma, která pořádá autokarové poznávací zájezdy, eurovíkendy a dovolené. Pro ABC - Tours je to další přírůstek do flotily autobusů VDL. Tentokrát opravdu luxusní. Foto z předání autokaru VDL a ABC - Tours.