144 nových autokarů doplní stávající flotilu jednoho z největších mexických dopravců ADO čítající téměř 350 vozidlel Volvo 9800. Vozidla přijedou už příští rok.

Jak uvádí mexická dopravní společnost ADO, založená v roce 1939, je jejím posláním "zlepšit kvalitu života prostřednictvím mobility". ADO, která operuje i na dalších trzích v Latinské Americe a v Evropě, investuje do moderních vozidel s vysokou mírou bezpečnosti průběžně. Nová vozidla budou vybavena bezpečnostními funkcemi jako jsou Collision Warning, Emergency Break a Lane Keeping Support a systémem, který varuje řidiče v případě přejetí značení jízdního pruhu. Volvo 9800 je v Mexiku považováno za nejúčinnější co se týká spotřeby paliva a nejmodernější z hlediska bezpečnosti cestujících. Volvo 9800 je na mexickém trhu od roku 2016 a má vedoucí pozici v segmentu dálkových autobusů. Nové autokary budou dodány v roce 2019. Zdroj: Volvo

Tři městské linky spojují okrajové městské části s centrem Říčan. Minibusy provozuje od 1. září ČSAD Benešov.

Obyvatelé z okrajových a městských částí mohou pro spojení do centra Říčan místo auta zdarma využít ve všední dny tři linky, na které jsou nasazeny minibusy Rošero First FCLLI s emisní normou EURO 6. Nízkopodlažní minibus je osm metrů dlouhý a pojme 38 cestujících. Ve své výbavě skrývá klimatizaci, tempomat, digitální tachograf, dvojité bezpečnostní sklo, retardér, ABS, EBD, ASR a nájezdovou plošinu pro vozíčkáře a kočárky. Cestující jistě ocení i připojení k WiFi. K moderním minibusům patří také moderní technologie. Cestující tak mohou využít při čekání na svůj spoj speciální aplikaci Říčany v mobilu, kdy je možné sledovat polohu minibusů on-line. Zdroj: ICOM transport

Školáky v Litvě bude přepravovat už celkem 323 školních autobusů řady Iveco Daily. Nakupuje je ministerstvo školství.

Společnost JSC “Transmitto”, oficiální prodejce značek IVECO, IVECO BUS a FPT v Litvě, zvítězila ve veřejné soutěži na dodávku nových autobusů, vypsané litevským ministerstvem školství. Zástupci krajských orgánů v Litvě převzali autobusy na Katedrálním náměstí ve Vilniusu za přítomnosti prezidentky Dalii Grybauskaitėové, ministryně školství a vědy Jurgity Petrauskienėové a dalších zástupců státní správy a škol. Všem školním autobusům Iveco Daily se rovněž dostalo požehnání od představitelů církve. Školní rok tak může Litva zahájit s novými školními autobusy, které jsou bezpečné, úsporné a ekologické. Tyto žluté autobusy budou denně dopravovat žáky do základních a středních škol a postižené děti do jejich vzdělávacích ústavů. Zároveň jimi budou děti jezdit na výlety za historickými památkami, na vzdělávací výlety a na různé další kulturní a sportovní akce. Školní autobusy IVECO BUS Daily patří do třídy M2, nabízejí pohodlný snížený nástup a speciální výstražný světelný systém, který řidiče upozorňuje na vystupující děti. Jsou vybaveny 19 bezpečnostními sedadly k přepravě školáků. Autobusy také disponují alko-zámkem, který nedovolí řidiči nastartovat, pokud v jeho dechu zjistí stopy alkoholu. Školní autobusy Iveco Daily splňují veškerá bezpečnostní a kvalitativní měřítka Evropské Unie a zároveň jsou přizpůsobeny silničním podmínkám v Litvě. Moderní, výkonný, úsporný a ekologický třílitrový motor splňuje normu Euro 6C, jeho výkon je 150 HP a točivý moment 350 Nm. Litevské ministerstvo školství nakupuje každým rokem nové žluté autobusy pro jednotlivé kraje v rámci programu zlepšování podmínek na školách. Díky nim se do škol dostávají snadněji a rychleji i děti žijící v odlehlejších vesnicích. Od roku 2000 takto litevské ministerstvo školství a vědy nakoupilo a dodalo přes 1 000 školních autobusů. Na litevských silnicích je dnes v provozu celkem 323 školních autobusů Iveco Daily. Zdroj: IVECO

Multimodální dopravní konsorcium se sídlem v Mexiku objednalo 610 podvozků od MAN Truck & Bus Mexiko. O dodavateli karosérií se teprve rozhodne .

IAMSA investuje více než 54 milionů eur do obnovy svého vozového parku, čímž přinesla MAN Truck & Bus Mexiko, jedné ze společností MAN Latin America, největší uzavřený obchod své historie. Podepsaná smlouva zahrnuje dodávku 610 podvozků MAN RR2 a RR4 a desetiletou servisní smlouvu. Dodavatel pro karosérii, vnější autobusovou nástavbu, ještě nebyl společností IAMSA vybrán. Dodávka různě konfigurovaných autobusů proběhne v průběhu pěti let počínaje zářím 2018. "Tato smlouva představuje významný obrat v celooborovém procesu modernizace vozového parku a jsme přesvědčeni, že tato strategická aliance bude pro dopravní společnosti IAMSA konkurenční výhodou. Umožní nám také nabídnout více než 20 milionům cestujících, které přepravujeme na silnici každý rok, úplně nová vozidla, vybavená nejlepší bezpečnostní technologií a nejlepším možným komfortem, což potvrzuje základní poslání konsorcia: bezpečná, spolehlivá a vysoce kvalitní přeprava cestujících za nejlepší cenu," říká Jesús Ruiz López, výkonný ředitel divize silniční dopravy skupiny IAMSA. IAMSA je dlouholetým zákazníkem společnosti MAN Truck & Bus Mexico. V roce 2016 například dodal skupině IAMSA 181 autobusů. Kromě dodávky podvozků zahrnuje tato zakázka největší smlouvu o údržbě, kterou kdy MAN Truck & Bus Mexico získal. Během deseti let bude výrobce odpovědný za technickou podporu ve vlastních dílnách společnosti IAMSA. O skupině IAMSA Skupina IAMSA je nejvýznamnějším dopravním konsorciem Mexika s více než 70 lety zkušeností. Podnik zahrnuje silniční i leteckou dopravu (Viva Aerobus). Divize Roads, která zahrnuje značky ETN, Costa Line, Amealcenses a Parhikuni, je předním provozovatelem osobní dopravy pokrývajícím většinu území Mexika. S vozovým parkem 1 240 autobusů IAMSA přepravuje více než 20 milionů cestujících ročně. Zdroj: MAN

Mercedes-Benz do Brasil oznámil největší exportní objednávku za posledních deset let: 500 autobusů do Nigérie.

První 200 autobusů bude dodáno už koncem srpna do největšího města Nigérie Lagosu (má kolem 17 milionů obyvatel) dopravní společnosti Coscharis Group. Všechny autobusy určené pro městskou dopravu pak budou dovezeny do konce roku. Mercedes-Benz do Brazil vyváží autobusy a nákladní automobily do přibližně 50 zemí na různých kontinentech, včetně trhů v Africe a na Středním východě. Zdroj: Daimler

V polském hlavním městě jezdí 35 plynových autobusů od MAN. Od jara 2019 bude v ulicích Varšavy o 110 autobusů Lion's City na CNG víc.

• Varšavská autobusová společnost MZA objednává celkem 110 Lion's City CNG • Největší nákup městských autobusů s nízkými emisemi v historii MZA • Dodávka sólo a kloubových autobusů plánovaná na jaro roku 2019 Koncem června společnost MAN Truck & Bus Polska obdržela objednávku na dodávku 80 autobusů na zemní plyn pro varšavskou autobusovou společnost MZA. Tato smlouva zahrnuje nákup 50 kloubových autobusů a 30 sólo autobusů MAN Lion's City CNG. O něco později bude následovat dalších 30 plynových autobusů, takže počátkem roku 2019 bude v polském hlavním městě v provozu celkem 110 nových Lion's City CNG. "Jedná se o největší zakázku nízkoemisních autobusů v historii našeho městského dopravního podniku. V ulicích hlavního města je v současné době 35 autobusů poháněných plynem a příští rok se jejich počet zvýší o 110 kusů. Ochrana životního prostředí je na vrcholu seznamu priorit, a proto plánujeme další objednávky. Do roku 2020 bude v provozu městského dopravního podniku více než 300 plynových a elektrických autobusů", uvedla Renata Kaznowska, náměstkyně primátora města Varšavy. Pro MAN je tato dodávka důkazem výborné spolupráce a potvzením, že se autobusy MAN ve vozovém parku MZA osvědčily jako spolehlivý dopravní prostředek v místní osobní dopravě. Všechny objednané autobusy budou vyrobeny v závodě MAN Starachowice, kompetenčním centru MAN pro městské autobusy. Podle standardů Varšavské dopravní asociace jsou autobusy vybaveny automaty na jízdenky, klimatizací, videokamerami a elektronickými vnitřními a venkovními displeji. Nejdůležitějším znakem je však ekologický a úsporný plynový pohon. Tyto autobusy mohou být také poháněny bez technických úprav zušlechtěným bioplynem, takže jsou téměř CO2 neutrální. Společnost MAN v současné době nabízí na trhu nejširší portfolio autobusů poháněných plynem, včetně 12 m sólo autobusů a 18,75 m kloubových autobusů s nízkopodlažním podvozkem a sníženým vstupem. Důkazem, že MAN disponuje příslušnými odbornými znalostmi a rozsáhlými zkušenostmi v konstrukci autobusů s CNG motorem, je ocenění "Bus of the Year 2015", které bylo uděleno autobusu Lion City GL CNG. Firma MAN Truck & Bus je již řadu let ve vedoucím postavení na trhu s plynovými autobusy v Evropě, s průměrným tržním podílem 39 procent. Dobrá pětina městských autobusů MAN prodaných v loňském roce jezdí na CNG. Zdroj: MAN

ČSAD Střední Čechy uvedlo do provozu nový typ autobusu IVECO Crossway LE. Uveze více cestujících než kloubový autobus.

Ve čtvrtek 19. července uvedl dopravce ČSAD Střední Čechy do provozu zcela nový typ autobusu s označením IVECO Crossway LE. Tento tříosý autobus s délkou 14,5 metrů a dvěma dveřmi přepraví 55 sedících cestujících + 4 na sklopných sedačkách. Kapacita sedících cestujících je přitom vyšší než u současných klasických kloubových autobusů. Prostor je rovněž přizpůsoben pro přepravu minimálně dvou kočárků nebo vozíčkářů. Vozidlo splňuje všechny Standardy PID včetně barevného provedení. Dopravce nasadí 5 těchto vozidel na linkách Praha – Mělník, do podzimu letošního roku bude 1 autobus nasazen zkušebně i na linkách z Brandýsa n.L/Staré Boleslavi do Prahy. Již od roku 2017 ČSAD Střední Čechy všechny autobusy pořizuje v souladu se standardy kvality pro Pražskou integrovanou dopravu, samozřejmostí je i plná klimatizace pro cestující a kompletní odbavovací a informační systém. Vybrané technické údaje : Délka 14490 mm Motor EURO VI, zdvihový objem 8710 cm3 Celková obsaditelnost – 111 cestujících Počet náprav – 3 Převodovka - automatická Zdroj: ČSAD Střední Čechy

Do metropole Malopolského vojvodství v jižním Polsku a druhého největšího města Polska dodal Solaris od roku 1997 už 462 autobusů.

Ve čtvrtek 19. července začalo 38 nových kloubových autobusů Solaris přepravovat cestující na linkách 105, 164, 179 a 184. Vozidla jsou vybavena plošinami pro snadný přístup vozíčkářů a kočárků, mají klimatizaci, kamerový a informační systém, USB porty, cestující mohou platit jízdné bankovními kartami. Motory splňují normu Euro 6. Solaris spolupracuje s MPK Krakov (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A.) už od roku 1997. Od té doby dodal do Krakova 462 autobusů, z toho 26 s bezemisním elektrickým pohonem. V lednu letošního roku Solaris v konsorciu se společností Stadler Polska podepsaly s MPK Krakov rámcovou smlouvu na dodávku 50 nízkopodlažních tramvají. Zdroj: Solaris

V pondělí 16. července oficiálně převzal olomoucký dopravní podnik posledních osm autobusů Urbino 12 s Euro 6.

V letošním roce dochází v Olomouci k poslední části plnění tříletého kontraktu na nákup autobusů se společnostmi Solaris Bus & Coach S. A. a Solaris Czech spol. s.r.o. na nákup celkem 26 autobusů Solaris Urbino. V předchozích dvou letech získal Dopravní podnik města Olomouce (DPMO) celkem 18 vozidel a to 8 kloubových autobusů Solaris Urbino 18, 9 sólo autobusů Solaris Urbino 12 a 1 midi bus Solaris Urbino 8,6. Celková hodnota kontraktu je 156,5 milionů korun. V pondělí 16. července bylo slavnostně předáno 8 autobusů Solaris Urbino 12, které budou postupně nasazovány na všechny autobusové linky DPMO Stejně jako v předchozích dodávkách se jedná o vozidla IV. generace splňující emisní normu Euro 6. Po dodání třetí várky nových vozidel začne DPMO vyřazovat ze svého vozového parku první nízkopodlažní autobusy Solaris Urbino 12, které byly pořízeny v roce 2003. Průměrné stáří autobusů bude po zmíněné dodávce a vyřazení 8 starších vozidel 7, 74 roků. Letos bude ještě DPMO dodán elektrobus značky SOR. S obnovou vozidel ale dopravní podnik nekončí, další nákup se připravuje na rok 2020. V tomto roce dopravní podnik provede i obnovu vozového paku tramvají. Již v červnu byly dodány dvě modernizované tramvaje Vario LFR.S v hodnotě cca 37,5 mil. Kč bez DPH a do konce října bude dodáno 8 ks tramvají typu EVO v celkové hodnotě cca 175 mil. Kč bez DPH. Na uvedená tramvajová vozidla byla získána dotace z fondů EU ve výši 85%. Technické parametry Solarisu Urbino 12: Délka: 12 000 mm Šířka: 2 550 mm Výška: 3 350 mm Rozvor náprav: 5 900 mm Šířka dveří: 1 350 mm Počet míst celkem: 91 Místa ke stání: 62 Místa k sezení: 29 Provozní hmotnost: 11 025 kg Nejvyšší rychlost: 80 km/hod (s omezovačem) Zdroj: DPMO

Nový model Mercedes-Benz Sprinter je základem pro modelovou řadu minibusů s hvězdou: Sprinter City, Transfer, Mobility a Travel.

Mercedes-Benz se rozhodl pro tuto novou řadu minibusů zachovat již známé jméno. Začíná Sprinterem City 75 a brzy bude následovat Sprinter Transfer, Sprinter Mobility a Sprinter Travel. Názvy znamenají služby v linkové dopravě, pro všestrannou kyvadlovou dopravu, pro přepravu cestujících s omezenou pohyblivostí a pro turistickou dopravu. Sprinter City 75 díky rozšířenému rozvoru 5 950 mm nabízí velkou nízkopodlažní plochu a kapacitu pro 38 cestujících. Měří 8,4 m. Jeho základem je Sprinter s pohonem zadních kol. Mercedes-Benz má další důvody k oslavám. Právě byl předán zákazníkovi už 25 000 minibus a tato malá vozidla s třícípou hvězdou mají narozeniny. Je to právě 20 let od chvíle, kdy Daimler se svou dceřinou společností EvoBus vstoupily do segmentu minibusů. A tato spolupráce je mimořádně úspěšná. Zdroj a více informací: Daimler