ARRIVA MORAVA bude od 1. ledna zajišťovat v Českém Těšíně městskou dopravu čtyřmi novými autobusy Scania Citywide LF. Dvě další jezdí i na Ostravsku.

Nízkopodlažní autobusy v netradiční optimistické žluté barvě se třemi dvojitými dveřmi přepraví 85 cestujících, z toho 25 sedících. Jsou vybaveny rampou pro vozíčkáře a kočárky. Mají klimatizaci, tónovaná boční okna v determálním provedení a USB porty pro nabíjení mobilních zařízení. Sedadla se žlutým potahem mají speciální antibakteriální a voděodolnou úpravu, podlaha v dekoru dřeva a nerezové přídržné tyče ojedinělý design doplňují. Jedno z vozidel mohli vidět návštěvníci na stánku Scanie na veletrhu CZECHBUS. Scanie Citywide pro Český Těšín jsou vybaveny 9-ti litrovým motorem o výkonu 250 k, automatickou převodovkou ZF Ecolife se zabudovaným retardérem a řadou bezpečnostních systémů. Obyvatelé města se mohou od nového roku těšit nejen na nové autoubusy, ale i změny na linkách a nová nástupní místa. Jeden z autobusů byl představen na náměstí při rozsvícení vánočního stromečku v pátek 30. listopadu. Už začátkem listopadu převzala Arriva od českého zastoupení společnnosti Scania do pronájmu na 12 měsíců s následnou kupní opcí dva autobusy Citywide. Jeden na CNG a druhý dieselový. Oba budou jezdit také v Moravskoslezském kraji, na lince mezi Ostravou a Šilheřovicemi. Specifikace autobusů byla odladěna přímo pro potřeby Arrivy a obě vozidla mají nadstandardní prvky, např. Bi-LED světlomety, posuvné otevírání dveří, komfortní sedadlo řidiče, barevný palubní počítač Colour Plus, atd. Scania Citywide LE s pohonem na CNG je 12 metrový autobus, jehož rám a kostra jsou vyrobeny z hliníkových profilů. Vozidlo má kapacitu 39+2 sedících cestujících, 38 stojících a 1 vozík pro tělesně postižené. O pohon se stará řadový pětiválcový motor Scania o objemu 9,3 litrů s výkonem 206 kW a maximálním kroutícím momentem 1350 Nm splňující emisní normu EURO 6. Převodovka je 8 stupňová s automatickým řazením Opticruise. Nádrže na CNG jsou vyrobeny z kompozitních materiálů a mají objem 1280 litrů (4x320 litrů). Umístěny jsou na střeše v přední části vozu a zakrytovány aerodynamickými spojlery. Citywide Suburban LE je rovněž dlouhý 12 metrový autobus vyrobený ve Finsku. Rám a kostra vozidla jsou z nerezových profilů (svařených). Tento model vyniká obrovskou flexibilitou. Vyrobit lze na zakázku v délce od 11 do 15 metrů vždy po 20 cm.

Moderní Solarisy Urbino 18 zakoupilo ČSAD Střední Čechy pro příměstské linky 367 a 375 mezi Prahou a Brandýsem nad Labem-Starou Boleslaví. Celkem jich bude šest.

Letošní listopad přináší cestujícím Pražské integrované dopravy první vánoční dárek v podobě příjezdu dvou kloubových autobusů Solaris Urbino 18 pro dopravce ČSAD Střední Čechy, které jsou součástí celkové dodávky šesti autobusů, jež budou postupně předány do února 2019. Poprvé budou tyto autobusy vybaveny plně dle nových standardů kvality PID. Tato nová řada kloubových autobusů zaujme už na první pohled, to svým moderním vzhledem. Autobusy jsou vybaveny výkonnými motory DAF a jsou opatřeny automatickou převodovkou. Motory splňují nejpřísnější normu Euro 6. „Vozidla jsou v rámci pilotního projektu s dopravcem ČSAD Střední Čechy vybavena již podle nových standardů kvality, které budou platit pro všechny autobusové linky PID v Praze a Středočeském kraji od roku 2020,“ říká ředitel ROPID Petr Tomčík. „Mezi novinky oproti stávajícím standardům platí celovozová klimatizace, pohodlnější sedadla, více prostoru pro kočárky nebo vozíky pro invalidy, LCD obrazovky s informacemi o aktuální trase včetně návazných spojů, zvýšený počet tlačítek znamení k řidiči,“ dodává Petr Tomčík. Vozidlo je v rámci nových standardů opatřeno jednotným vnějším nátěrem PID a barevně je nově sladěn také interiér – červená sedadla, nerezové provedení zádržných tyčí a poprvé také modře zvýrazněná sedadla pro osoby s omezenou schopností pohybu a orientace. Samozřejmostí je již možnost platit jízdné nejen v hotovosti, ale cestující mohou zaplatit jízdní také bezkontaktní bankovní kartou či mobilní aplikací PID Lítačka. „V kategorii kloubových autobusů dodala firma Solaris pro potřeby ČSAD Střední Čechy od roku 2009 již 15 autobusů. Nové vozy budou zajišťovat provoz zejména na našich nejvytíženějších linkách 375 a 367 mezi Prahou a Brandýsem nad Labem-Starou Boleslaví,“ dodává ředitel ČSAD Střední Čechy Štěpán Ševčík. „Naše společnost dodala do provozu v rámci PID již téměř 80 autobusů. V této konkrétní dodávce se jedná o autobusy nové generace, kde konstruktéři aplikovali nejen nové trendy v konstrukci autobusů, ale byly zde uplatněny také dosavadní zkušenosti s provozem našich vozidel,“ uvádí ředitel SOLARIS CZECH Roman Zdráhal. Technické parametry Solarisu Urbino 18: • délka: 18 000 mm • šířka: 2 550 mm • výška: 3 200 mm • rozvor náprav: 5 900 / 6 000 mm • šířka dveří: 1 200 mm • celková obsaditelnost: 136 • počet míst k sezení: 46, z toho 4 sklopná sedadla • provozní hmotnost: 17 200 kg • nejvyšší rychlost: 86 km/hod (s omezovačem)

Zelené Setry provozovatele Medenbach Traffic pojedou na pravidelných linkách v německém Hessensku.

Po vítězství ve výběrovém řízení na provoz několika nových pravidelných autobusových linek v Limburgu-Weilburgu v Hesensku ve středním Německu bude společnost Medenbach Traffic GmbH provozovat 20 nových autobusů Setra Low Entry. Nízkopodlažní autobusy S 415 LE business a S 418 LE business budou nasazeny na osm tras jménem provozovatele veřejné dopravy Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV). Vozidla řady Setra MultiClass s motory splňujícími Euro 6 jsou vybavena podlahami v designu dřeva, mají prostory pro kočárky, invalidní vozíky a jízdní kola a informační panely pro cestující. Zdroj: Daimler

Čínský výrobce posílil svou pozici v Latinské Americe, za 15 let tam přivezl přes 20 000 vozidel. 100 nových e-busů bude jezdit v Santiagu.

100 plně elektrických autobusů budou provozovat dopravní společnosti Buses Vule a STP Santiago v systému veřejné dopravy v hlavním městě Santiagu. Dodávka Yutongu přichází v době, kdy chilská vláda zahájila politiku rozvoje měst směrem k čistému životnímu prostředí. Součástí je náhrada městských autobusů novými vozidly do roku 2050. Touto velkou zakázkou se stává největším čínským dodavatelem autobusů v Latinské Americe Elektrický model Yutong E12 pro Chile je vybaven bateriemi s kapacitou 324 kWh a 150 kw DC rychlým nabíjením, kdy úplné nabití autobusu trvá jen 2 hodiny. Pro poskytování podpory ektrickým autobusům Yutong vytvořil partnerství se sedmi servisními stanicemi, kde zajišťují školení, kurzy řízení, údržbu a servis. Yutong v tiskové zprávě uvádí, že je jedničkou mezi čínskými autobusovými exportéry v Latinské Americe za poslední tři roky s celkem 20 635 dodanými autobusy, což představuje 54% veškerého čínského vývozu v tomto odvětví. V roce 2017 celkově prodal 67 568 velkých a středně velkých autobusů včetně 24 865 nových elektrických autobusů a vstoupil na trhy ve Velké Británii, Francii, Chile, Bulharsku, na Islandu a v Číně Macau. 100 elektrických autobusů K9FE by měl koncem tohoto roku dodat do Santiaga i BYD.

V Lotyšsku už jezdí přes 500 vozidel značky Solaris. Nová objednávka zní na 88 Solarisů Urbino. 27. listopadu objednalo město Jūrmala první dva e-busy.

Solaris Bus & Coach S.A. získal objednávku na dodávku 88 kloubových autobusů Urbino 18 do hlavního města Lotyšska. Jedná se o rozšíření dohody uzavřené v roce 2013 s Rīgas Satiksme. Prvních deset autobusů má vyjet do ulic Rigy co nejdříve v příštím roce. Zbývající část do konce roku 2020. V rámi víceleté rámcové dohody uzavřené v roce 2013 na 175 autobusů už Solaris dodal od roku 2014 do Rigy 140 vozidel s dieselovým motorem. Nový kontrakt na 88 autobusů znamená navýšení o 53 vozidel. Celková hodnota nové objednávky je cca 35 milionů EUR. Všechny 18 metrové autobusy budou vybavené 10,8 litrovými dieselovými motory s výkonem 250 kW splňujícími normu Euro 6 a budou mít automatickou převodovku. Vozidla budou využívat systém rekuperace energie. Urbina budou vybavena klimatizací, nejmodernějším systémem sledování prostoru uvnitř i vně s 10 kamerami, USB porty k nabití mobilních zařízení, systémy ITC se čtyřmi komunikační kanály (GSM, WiFi, Tetra a GPRS) a panely v kabině řidiče, které kromě zobrazování standardních zpráv budou informovat např. o tlaku a teplotě v pneumatikách. Dosud dodal Solaris do Lotyšska celkem 528 vozidel, z toho 455 do Rigy. V současné době dodává 10 trolejbusů s bateriemi. Pobaltské státy jsou velkými zákazníky polského výrobce, např. Vilnius odebírá 150 dieselových autobusů a 41 trolejbusů, nedávno byla podepsána smlouva na 85 trolejbusů do litevského Kaunasu. 27. listopadu Solaris oznámil, že město Jūrmala v Lotyšsku právě koupilo jeho dva elektrické autobusy. Ebusy Urbino 8,9 LE mají být dodány ve třetím čtvrtletí roku 2019. Budou to první elektrické autobusy společnosti Solaris nejen v Lotyšsku, ale také ve všech pobaltských státech. Autobusy budou vybaveny bateriemi Solaris High Energy s výkonem 160 kWh. Nabíjeny budou z pravé strany vozidla za zadní nápravou. Pohon zajistí trakční motor. Autobusy budou vybaveny standardními řešeními zvyšujícími komfort a bezpečnost řidičů a cestujících. Budou mít klimatizaci, alcolocks, vyhřívané zrcátka, kamery monitorující prostor pro cestující a okolí autobusu a nouzové tlačítko v kabině řidiče pro případné odeslání nouzový signál. Samozřejmostí je informační systém pro cestující a USB porty. Zdroj: Solaris

První sólo a první kloubový z celkové velké objednávky na 948 autobusů převzal berlínský dopravce 20. listopadu.

Daimler Buses dodal první autobusy Mercedes-Benz Citaro z největší objednávky pro největší německou autobusovou flotilu. Po sólo Citaru a kloubovém Citaru G bude následovat 948 dalších, 20 z nich ještě v letošním roce. BVG během příštích několika let obdrží postupně 600 kloubových a 350 sólových autobusů s nízkoemisními motory Euro VI. Citara budou vybavena klimatizací, USB zásuvkami a informačními panely. Cestující s omezenou pohyblivostí a rodiče s malými dětmi budou mít k dispozici velké prostory pro své vozíčky a kočárky, zábradlí bude mít speciální hmatové lišty a interiér kontrastní značení. Instalováno bude speciální vybavení pro řidiče, například externí kamera pro sledování cyklistů a chodců při odbočování. Pro zvýšení bezpečnosti cestujících bude instalován varovný systém zavírání dveří s červeným LED světelným pásem a interiérové kamery. Druhá objednávka z Berlína je pro Daimler také zajímavá: BVG objednal 15 nových plně elektrických autobusů Mercedes-Benz eCitaro. Budou dodávána od prvního čtvrtletí roku 2019. V České republice si zatím žádný dopravce nová eCitara neobjednal. Poprvé si zřejmě elektrický autobus od Mercedesu prohlédneme na příštím veletrhu Czechbus.

Pražský dopravní podnik ho na žádost ROPIDu testuje do 30. listopadu.

V posledních dnech jezdí po Praze třínápravový autobus Iveco Crossway 14,5 m. Na základě požadavku organizace ROPID je zapůjčen od Iveca pro ověření možnosti nasazení vozidla této délkové varianty na některých městských autobusových linkách. Vozidlo je zapůjčeno jen do 30. listopadu. Nejprve proběhly zkoušky průjezdnosti na garážích a vytipovaných linkách a nyní je autobus nasazován do ověřovacího provozu s cestujícími. Jde o krátkodobou zápůjčku a proto není vozidlo vybaveno plnohodnotným odbavovacím a informačním systémem. Vyzkoušet ho můžete v nejbližší době na lince 241, 129 nebo 137 ze Smíchovského nádraží. Jízdní řády zde .

Flotilu ve městě Curitiba doplní 121 nových městských autobusů od Mercedes-Benz do Brasil. Celkově letos prodal 7 200 vozidel.

Dceřinná společnosti Daimler AG získala objednávku na 121 městských autobusů pro několik provozovatelů veřejné dopravy v Curitibě, hlavním městě státu Paraná na jihu Brazílie. Autobusy pomohou obnovit flotilu MHD v Curitibě už do konce února 2019. Během roku se autobusový trh v Brazílii postupně zotavuje a Mercedes-Benz si drží své vedoucí postavení na trhu. V období od ledna do října 2018 dosáhl Daimler Buses v segmentu autobusů s přípustnou maximální hmotností vyšší než 8 tun podíl přibližně 55 procent. V prvních deseti měsících roku 2018 se celkové prodeje společnosti Daimler Buses v Brazílii (bez Mexika) zvýšily o 18 procent na 7 200 podvozků ve srovnání se stejným obdobím loňského roku. Zdroj: Daimler

V novém třínápravovém double-deckeru Enviro400XLB od ADL na podvozku Volvo je 100 sedadel. První bude jezdit ve Skotsku.

Společnost Alexander Dennis Limited (ADL) představila nový třínápravový patrový autobus Enviro400XLB vyvinutý v úzké spolupráci s dopravní firmou Lothian a výrobcem podvozku Volvo. 42 těchto vysokokapacitních autobusů vstoupí do provozu v Edinburgu od ledna 2019. Jsou vyráběny ve městě Falkirk ve Skotsku. Největší provozovatel autobusů Lothian, který denně přepraví ve skotském hlavním městě více než 350 tisíc pasažérů, na vývoji tohoto 13,4 metrového Envira s ADL spolupracoval. Dvoupodlažní autobus se 100 místy a maximální kapacitou až 131 pasažérů je pro rušné trasy v Edingurgu bezkonkurenční. Je ještě vyšší než jsou cestující v místních autobusech zvyklí, je vybaven komfortmími sedadly, wifi a USB nabíječkami. Enviro400XLB je prvním autobusem pro Spojené království postaveným na novém třínápravovém podvozku Volvo B8L, poháněném motorem Euro6 D8K s výkonem 350 koní. V Asijsko-pacifickém regionu je už osvědčeným podvozkem pro vozidla do náročných podmínek. Zdroj: ADL

Do Kolumbie zamíří kromě 700 autobusů od Volva i 481 plynových kloubových a dvoukloubových Scanií.

Pro Scanii je to vůbec největší objednávka autobusů na plyn. 481 dvoučlánkových a tříčlánkových vozidel s motorem splňující Euro VI bude vyrobeno Busskarem a nasazeno v systému Transmilenio BRT v kolumbijském hlavním městě. Bogota nahrazuje své starší autobusy Euro II a Euro III nejnovějšími technologiemi s nízkými emisemi. Podle Scanie mají nové autobusy ve srovnání s vozidly Euro V nižší emise uhlíku až o 20 procent, emise částic dva až třikrát nižší a emise oxidu dusíku čtyři až pětkrát nižší. Tendr na obnovu vozidel byl zaměřen na šest linek, dopravce SI18 bude provozovat 481 autobusů Scania na třech linkách v BRT v Bogotě: Suba, Calle 80 a Norte. Do provozu se zapojí v první polovině roku 2019. Dodávka zahrnuje 179 kloubových Scanií K320 IA 6x/2 (motor 320 hp) s kapacitou pro 160 cestujících a 302 dvoukloubových Scanií F340 HA 8×2 (motor 340 hp) s kapacitou 250 cestujících. Všechny autobusy budou postaveny kolumbijským výrobcem Busscar. Zdroj: Scania