Dopravci provozující linky Pražské integrované dopravy nasazují v těchto dnech do provozu čtrnáct nových kloubových autobusů MAN Lion´s City G.

V PID pokračuje obnova vozidel za velkokapacitní autobusy, nahradí stávající 12 metrová vozidla. Sedm kloubových autobusů MAN nasadí OAD Kolín na linku 398 z Prahy do Poděbrad. Pět autobusů MAN Lion's City G koupilo ČSAD Polkost na svazek páteřních linek 381, 382 a 387 z Hájů směrem na Sázavu a do Kutné Hory, Uhlířských Janovic a Kolína. Po jednom autobusu nasadí dopravce Kateřina Kulhánková - EXPRESCAR na linku 399 Praha - Kladno a Stenbus na linku 354 do Nehvizd. Všechna vozidla jsou samozřejmě vybavena dle standardů PID.

Solaris Bus & Coach získal objednávku na 10 autobusů Solaris Urbino 12 pro provozovatele městské dopravy Miejski Zaklad Komunikacyjny v polském Opole.

Smlouva podepsaná 12. srpna má hodnotu 12 milionů PLN (více než 100 mil. Kč), autobusy budou dodány do 300 dnů. Dvanáctimetrová nízkopodlažní vozidla pro Miejski Zaklad Komunikacyjny (MZK) mají kapacitu pro 85 cestujících, z toho 26 sedících. Budou vybavena třemi dvojitými dveřmi, sklopnou přístupovou rampou a systémem příklonu pravé strany o 7 centimetrů. Pro maximální pohodlí cestujících během jízdy vybaví výrobce autobusy mimo jiné účinnou klimatizací a USB porty. Součástí výbavy bude kromě informačního systému také digitální video monitorovací systém sestávající z kamer v prostoru pro cestující, před druhými a třetím dveřmi a před a za vozidlem. Na případný požár upozorní řiiče vizuální a zvukové výstrahy. Pohon nejmodernějších autobusů z Bolechowo se bude skládat z motoru o výkonu 300 koní, který splňuje emisní standard EURO VI, a automatické převodovky. Pohonná jednotka bude podporovat tzv. funkci studeného startu pro teploty až do -20 stupňů Celsia. Pro MZK v Opole vyrobí Solaris autobusy poprvé. Solaris Bus & Coach S.A. působí na trhu od roku 1996 a je 16 let jediným výrobcem městských autobusů v Polsku 16 let, celkem pro polský trh dodal přes 6 000 vozidel. Solaris

Dopravní společnost Ústeckého kraje plánuje v letech 2020 - 2021 pořízení 30 nízkoemisních autobusů na CNG. O dodání 161 vozidel Scania a Iveco není dosud rozhodnuto.

Pro financování nových vozidel požádá DSÚK o dotaci z Integrovaného regionálního operačního programu, výzvy určené pro uhelné regiony. Částečně je bude financovat úvěrem. Výběrové řízení na dování autobusů bude vyhlášeno po získání dotace na projekt, předpoklad je v průběhu listopadu 2019. Půjde o 15 ks autobusů délky cca 12 m a 15 ks autobusů délky cca 15 m pro zajištění dopravní obslužnosti jako veřejné služby v přepravě cestujících na Ústecku a Děčínsku. V současné době není dořešen nákup nových 161 autobusů pro DSÚK. Plnění rámcových dohod na nákup autobusů od Scania Czech Republic a Zliner zakázal Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) 15. dubna 2019 na základě návrhu společnosti SOR Libchavy. Proti rozhodnutím podalo DSÚK rozklad, jemuž však předseda ÚOHS nevyhověl a zákaz plnění rámcových dohod potvrdil. Začátkem srpna podalo DSÚK proti rozhodnutí předsedy ÚOHS rozklad. V separátních řízeních vedených ve věci návrhů společnosti SOR Libchavy a Centra dopravních služeb na zákaz plnění kupních smluv doposud nebylo ze strany ÚOHS rozhodnuto ani v prvním stupni. Zároveň DSÚK požádalo o přiznání odkladného účinku proti rozhodnutí ÚOHS. K tomu vydal Krajský soud v Brně tento týden zamítavé rozhodnutí. Na postupu DSÚK se tím nic nemění, řízení ÚOHS běží a čeká se na rozhodnutí soudu.

41 autobusů Crossway Low Entry dopravní společnosti Gruppo Torinese Trasporti je nově v provozu na meziměstských linkách v Piemontu.

Iveco Crossway LE pro Turín je 12 metrů dlouhé s kapacitou 77 cestujících (45 sedících a 32 stojících) a je vybaveno dieselovým motorem Cursor 9 o výkonu 360 koní Euro 6 s automatickou převodovkou a technologií HI-SCR pro další zpracování výfukových plynů a snížení emisí. Nová vozidla nahradí dieselové autobusy Euro 2, čímž sníží znečištění ovzduší o 98% emisí oxidů dusíku (NOx), částic o 88% a oxidu uhličitého (CO2) o 22%. Úspora paliva vychází na 21,6%. Průměrné stáří flotily GTT se s novými autobusy Iveco dostane pod 11 let. Půjde také o první autobusy pro meziměstské linky GTT s nízkopodlažním vstupem a plošinou pro vozíčkáře a kočárky. Cestující ocení klimatizaci. 41 vozidel dodalo Iveco s 5 letou zárukou. Celková investice se pohybuje kolem 9 milionů EUR, tato částka je financována 50% z regionu Piemont a 50% z GTT. Prezentace nových vozidel, které už vyjely na meziměstské linky spojující Turín s městy Alba, Ivrea a Rivarolo, se zúčastnila starostka města Turín Chiara Appendino: "Pro GTT je to důležitý krok, jsem moc ráda, že se Iveco vrací po 10 letrech do Turína". Spokojenost sdílel také ředitel Iveco pro jižní Evropu, Giorgio Zino, „Vazba mezi námi a společností GTT, dvěma z největších společností v Piemontu pokud se týká obratu a počtu zaměstnanců, je posílena a doufáme, že je nejedná o jedinou zakázku, kterou získáme". Prezentace se zúčastnil také generální ředitel GTT Giovanni Foti a zástupci městské rady. Autobusy, které přijely z České republiky, doplnily novou flotilu městských autobusů s Euro 6 značky Mercedes. „S obnovou vozidel nekončíme, připravujeme tendry na elektrické autobusy a na plyn,“ řekl Giovanni Foti. Iveco, které nabízí celou řadu motorů, od hybridních po elektrické, bude podle slov svých zástupců schopno v konkurenci obstát. Navíc má v Turíně výhodu své z 50% vlastněné společnosti Orecchia, která je schopna rychle poskytnout náhradní díly a servis. GTT

Na dálkové linky ARRIVA CITY mezi Prahou a Teplicemi vyjedou na začátku září nové pohodlné autokary.

Arriva pořídila pro spojení mezi hlavním městem a Teplicemi v rámci obnovy vozového parku pět nových autokarů Scania Irizar i6s. Nová vozidla nahradí ty stávající na začátku září. Kapacita vozidel se zvýší z 59 na 63 míst. Cestující se svezou v příjemně klimatizovaném prostředí, komfortní sedadla jsou výsuvná do uličky, k dispozici budou mít Wi-Fi připojení a USB nabíječky. K ještě příjemnějšímu cestování pak přispívá i speciální tónování bočních oken a dojem luxusu pak dotváří také dřevěný dekor podlahy. Model Scania Irizar i6s má také velký zavazadlový prostor. Na palubách budou mít cestující možnost platit bezkontaktními kartami. Autobus je poháněn třináctilitrovým motorem Scania o výkonu 450 koní s osvědčenou automatizovanou převodovkou Opticruise, která má 12 rychlostních stupňů. Tato kombinace zaručuje hladkou a rychlou změnu rychlostí, což dále přispívá ke komfortu přepravy. Podle nové legislativy, platné od června, je vozidlo vybaveno také samozhášecím systémem v motorovém prostoru. Řidiči budou mít k dispozici nejen kamerový systém, jenž usnadňuje manévrování, ale k lepší ovladatelnosti přispívá i aktivně řiditelná zadní náprava. Autokary splňují také všechny podmínky pro bezpečný provoz. „S touto linkou jsme začínali v roce 2016. Tehdy jsme přepravovali okolo 400 lidí denně. Nyní je to i více než 1 000 cestujících každý den. Neustále se snažíme naše služby a komfort cestování zlepšovat, i proto jsme pořídili nové autobusy Scania Irizar i6s,“ říká jednatel společnosti ARRIVA CITY Petr Havlík. Vysoký počet cestujících na trase z Teplic do Prahy si vyžádal kratší intervaly. „Jezdíme každou hodinu a ve špičce se tento čas zkracuje až na 30 minut. Celkově pak autobusy najedou každý rok až 200 tisíc kilometrů. Proto věříme, že nás Scania svou spolehlivostí nezklame a potvrdí se také pověstná nízká spotřeba paliva,“ dodává Havlík. Součástí dodávky je také pětiletý servisní kontrakt, který obsahuje kompletní údržbu předepsanou výrobcem a také krytí všech dalších neočekávaných oprav. Výhodou servisní sítě společnosti Scania je také dostupnost jednotlivých poboček 7 dní v týdnu. Kompletní instalaci rozvodů napětí 230V a USB dobíjení realizovala společnost Auto-Bus.cz.

Propagaci a prodej autobusů slovenského výrobce zajišťuje od srpna společnost JIHA TRADE s.r.o., která se dosud specializovala na odkup a prodej použitých autobusů SOR a IVECO.

ROŠERO - P vyrábí na podvozcích Iveco Daily a Mercedes Benz mikrobusy a midibusy pro městskou, příměstskou i dálkovou dopravu. Dosud slovenský výrobce u nás oficiální zastoupení neměl. Od srpna 2019 řídí obchodní politiku, marketingové aktivity a zajišťuje prodej produktů ROŠERO – P v České republice společnost JIHA TRADE s.r.o. . Společnost bude poskytovat maximální obchodní podporu stávajícím prodejcům a dopravci mohou i nadále využívat prodejních i servisních služeb dealerské sítě společnosti IVECO Bus. JIHA TRADE byla založena v roce 2016 a specializovala se na odkup ojetých autobusů od tuzemských dopravců a následným exportem do zahraničí. Postupně své služby rozšířila také na import autobusů do České republiky. V současné době nabízí zákazníkům komplexní službu spojenou s odkupem použitých autobusů, dovoz ojetého autobusu ze zahraničí a nově také pronájem autobusů. Specializuje se především na linkové, příměstské a městské autobusy. Do České republiky JIHA TRADE dovezla a následně prodala dosud několik desítek starších autobusů značek SOR a IVECO z Polska a Německa. (vozidla s emisní normou EURO 5). Do Polska prodala téměř 100 vozidel stejných značek. Jednalo se zejména o autobusy od společnosti ARRIVA, TQM Opava, 3 ČSAD Havířov (vozidla s emisní normou EURO 2, 3 a 4). Pro dopravce zajišťující linkovou a příměstskou dopravu je zajímavá služba pronájmu vozidel, například při potřebě neplánovaně nasadit na linku vozidlo, které není právě k dispozici v jeho vozovém parku. Dopravci využívají tuto službu také v případě zajišťování výluk pro České dráhy nebo při zajištění dopravní obslužnosti nad rámec stávajících smluv a překlenutí období před dodáním nových autobusů. Aktuálně JIHA TRADE pronajímá autobusy SOR BN12 v městském provedení, příměstské autobusy CROSSWAY 10,7 a 12m.

Mercedes-Benz rozšiřuje nabídku minibusů nové generace. Sprinter Transfer 45 pro všestranné použití a Sprinter City 45 pro pravidelnou linkovou dopravu.

Standardní motor v minibusech Sprinter Transfer 45 a Sprinter City 45 má výkon 105 kW (143 k). Sprinter Transfer 45 je vybaven šestistupňovou manuální převodovkou, případně automatickou převodovkou 7G-TRONIC PLUS s měničem točivého momentu. Ta je součástí standardního vybavení Sprinteru City 45. Oba minibusy mohou být vybaveny standardními asistenčními systémy jako osobní automobily. Nový Sprinter Transfer 45 je vhodný pro všestranné využití. Je to školní autobus a crewbus, lze jej použít na transfery a výlety, jako kyvadlový autobus - pokrývá celou škálu pravidelné osobní dopravy i dopravy na dlouhé vzdálenosti. Se svou délkou 7,4 metrů je největším modelem této série. Má sedadla až pro 22 + 1 cestující a přípustnou celkovou hmotnost vozidla až 5,5 tun. Cestující vstupují do Sprinteru Transfer posuvnými bočními dveřmi s elektricky ovládaným schodem. Volitelně je také možný vstup přes rozšířené a snížené dveře spolujezdce. Standardní, vysoce odolná meziměstská sedadla InterStar Sprinter, jsou pohodlná pro dlouhé vzdálenosti. Alternativně jsou k dispozici sedačky TravelStar Sprinter. Nový Sprinter City 45 je specialista na pravidelné linky. 7,4 metrů dlouhý Sprinter City 45 je vybavený velkým displejem pro zobrazení destinací nad čelním sklem, dvoukřídlými dveřmi spolujezdce s velkými okny a extrémně nízkým vstupem. Přípustná celková hmotnost vozidla od 5 do 5,5 tun zaručuje vozidlu dostatečnou hmotnostní rezervu i při obsazenosti až 30 cestujícími. Díky šířce karoserie pouhé 2,02 metru je minibus dobře ovladatelný. Prostor pro cestující se vyznačuje nízkopodlažním designem a je rozdělen na prostornou nízkopodlažní plošinu mezi nápravami a vyšší se sezením vzadu. Strop autobusu s integrovaným LED světelným pásem a sedadla CityStar Sprinter jsou charakteristickými rysy jeho interiéru. K dispozici jsou různé verze sedadel, od plastových skořepinových až po čalouněná. Nízkopodlažní plocha může být vybavena až čtyřmi sklopnými sedadly, systémem rychlého přestavování sedadel nebo prostorem pro invalidní vozík. Komfortní intercity sedadla InterStar Sprinter jsou k dispozici na zakázku. Daimler

TURANCAR CZ představil čerstvou novinku, otevřený midibus ISUZU NOVO Cabrio 2019. V rámci testovacích jízd ho můžeme vidět v Praze.

K příjemným pocitům z cestování „na vzduchu“ přispívají elektricky otevíratelná okna a střecha nového ISUZU, nový trend městských exkurzí „Bus Trips on Air“ vyhledává stále více turistů. Výletní autobus vychází ze základní osvědčené koncepce sériového modelu NOVO s kapacitou až pro 29 cestujících. Velkou předností NOVO Cabrio je zachování převážné většiny původní konstrukce. Autobus se tak dá dobře využívat po celou sezónu i mimo letní teplé dny. Otevřené NOVO je přizpůsobené požadavkům dopravců provozujících převážně incomingovou turistiku v atraktivních městských historických lokalitách s úzkými uličkami. Využít ho lze i tam, kde je žádoucí bezprostřední kontakt turistů s okolním venkovním prostředím, jako jsou ZOO parky a přírodní rezervace. Více než 200 malých turistických autobusů ISUZU už v Praze jezdí. NOVO Cabrio zatím v rámci testovacích a propagačních jízd. V září se představí na konferenci o dopravě v Nitře, v listopadu na veletrhu CZECHBUS 2019 v Praze a v únoru 2020 na Slovensku v Nitře na veletrhu BUS SHOW zdravá doprava 2020.

Několik dopravních podniků vyhlásilo zakázky na nové autobusy a trolejbusy. Obnova čeká i městskou dopravu na Jablonecku.

Dopravní podnik Ostrava plánuje koupit 37 kusů dvoučlánkových 18 metrových nízkopodlažních autobusů na CNG a 12 parciálních trolejbusů. Autobusy by měly v následujících letech nahradit opotřebované naftové autobusy Karosa a Solaris s délkou 15, 17 a 18 metrů. Dopravní podnik města Brna vyhlásil výběrové řízení na dodání až 33 kusů kloubových nízkopodlažních autobusů a až 51 dvounápravových nízkopodlažních autobusů v letech 2020 až 2022. Hodnota zakázky je více než 560 milionů korun. Termín pro podání nabídek je 12. září. Dopravní podnik hlavního města Prahy kromě 20 velkokapacitních kloubových autobusů na linku 119 na letiště shání nově i 60 midibusů, termín pro podání nabídek je 9. září Vozidlový park má v plánu částečně obnovit i Dopravní podnik města České Budějovice, který zahájil tržní konzultace k nákupu 10 nízkopodlažních autobusů, 5 článkových a 5 solo. Výzvu k předběžným tržním konzultacím na nákup 32 autobusů různých délek pro městskou hromadnou dopravu v oblasti Jablonecka oznámila také společnost Jablonecká dopravní.

Saúdská Arábie je věrným zákazníkem čínské automobilky Zhongtong. Více než osm set nových autobusů pro školáky dorazilo do dopravní společnosti Zahran.

Koncem července převzal Zahran 830 žlutých školních autobusů v celkové hodnotě více než 200 milionů RMB (přibližně 670 milionů korun). Autobusy Zhongtong LCK6103GS pro dopravu školáků mají o 110 mm větší šířku a rozložení sedadel 3 + 2, celkem se cestou do školy posadí 55 dětí. V roce 2014 Zhongtong dodal do Saúdské Arábie více než 2 tisíce autobusů tohoto typu. Za čtyři roky, v roce 2018, byl tento typ v Číně uznán jako model Star Bus. Díky dobré pověsti a dlouhodobé přítomnosti na trhu je považován na ideální volbu pro dopravce. Zahran provozuje kolem 1 000 školních autobusů. Podle standardů Saúdské Arábie musí být vybaveny nejmodernějšími technologiemi a nejvyššími bezpečnostními prvky. Zhongtong vyváží do Saúdské Arábie kromě školních i městské autobusy a autokary od roku 2008. Celkový počet přesáhl 11 000 kusů, což je první místo na místním trhu s podílem 22%. Pro čínského výrobce je nová zakázka novým milníkem v expanzi na Blízkém východě.