V roce 2019 objednalo jedno z největších měst na světě od Volvo Buses 199 autobusů. K březnové objednávce na 70 low-entry vozidel přibylo 129 Volvo B8R Euro 6.

V rámci přechodu na udržitelnou dopravu se město Mexico City rozhodlo investovat do dalších 129 nových autobusů Volvo s nízkými emisemi. Už začátkem roku objednalo 70 low-entry autobusů, celkem dodá do jednoho z největších měst na světě 199 vozidel. Celkově bude v RTP dopravním systému v provozu 390 autobusů od Volvo Buses. Nové autobusy Volvo B8R Euro 6 budou vozit cestující na linkách městské sítě RTP (Red de Transporte de Pasajeros) - důležité součásti veřejné dopravy v Mexico City, alternativě pro tisíce obyvatel města k osobním automobilům. Všechny budou vybaveny nejnovějšími 8-litrovými motory Volvo s nízkou spotřebou paliva a velký počet je certifikován podle nejnovějších evropských emisních předpisů Euro 6. „Společnost Volvo Buses na vytváření udržitelných řešení veřejné dopravy spolupracuje s městy po celém světě. V Mexiku máme několik let silnou pozici, proto je obzvlášť potěšitelné, že můžeme přispět v Mexico City k rozvoji veřejné dopravy,“ říká Håkan Agnevall, prezident Volvo Buses. Volvo Buses

Celkem devět vozidel s komfortním pracovištěm pro řidiče od KAR group bude v provozu na linkách v Olomouckém kraji.

„FTL – First Transport Lines, a. s., jako provozovatel autobusové dopravy v Olomouckém kraji, plní požadavky na inovaci a obměnu stáří vozového parku v intervalech pěti let. V městské hromadné dopravě města Prostějov provozuje bezemisní a nízkopodlažní autobusy s moderními technologiemi“, uvedl Jaroslav Hanák, prezident společnosti, při slavnostním předání vozidel. Předání autobusů v sídle FTL-First Transport Lines se zúčastnil hejtman Olomouckého kraje Ladislav Okleštěk, Jan Zahradníček, náměstek hejtmana Olomouckého kraje, František Jura, primátor statutárního města Prostějov, Alena Rašková, náměstkyně primátora, Jaroslav Hanák, prezident společnosti FTL, za KAR group předseda představenstva Luboš Cekr a manažer prodeje René Révay spolu se zástupci výrobce Iveco Czech Republic. Dále byli přítomni zástupci Koordinátora IDSOK a zástupci vedení FTL. Autobusy IVECO Crossway LE Line Příměstské autobusy IVECO Crossway Low Entry jsou moderní, lehce ovladatelné a s komfortním pracovištěm řidiče. Ten má k dispozici samostatnou klimatizaci, sedadlo ISRI s velmi dobrou podporou páteře a nohou, zvětšená zpětná zrcátka s vylepšeným parabolickým zrcátkem, díky kterému má přehled o dění před a v pravé přední části vozidla, display couvací kamery s optickým naváděním, parkovací senzory, dvojitě zasklené okno a předních dveří – díky této funkci se okno nezamlží a není tedy nutné jejich vyhřívání, klimatickou pohodu má zajištěnou díky rozšířené kabině řidiče, která vychází z městského provedení. Prostor pro cestující je přizpůsoben dopravnímu systému Olomouckého kraje. Interiéru dominují modrá antibakteriální a voděodolná sedadla. Podlaha autobusu je v tmavém odstínu s modrými piny. Hrany podlahy a madla mají speciální žlutou barvu, dobře viditelnou i pro cestující se zrakovou vadou. Okna autobusu jsou tónovaná. Pohledově designové řešení je také praktické proti slunečnímu záření. Základní technické parametry Délka 12 metrů, motor splňující nejpřísnější normu Euro 6, step C, manuální šestistupňová převodovka, počet míst k sezení 45, k stání 44, celkem 89 cestujících, prostor pro přepravu cestujícího na invalidním vozíku a pro kočárek. KAR group, dealer autobusů značky IVECO BUS, letos už dodal zákazníkům desítky nových autobusů Mezi největší zákazníky KAR group patří Arriva Morava, Arriva Východní Čechy a Arriva City, Transdev a FTL – First Transport Line. Dceřiným společnostem koncernu Arriva bylo dodáno 14 autobusů Crossway a 9 bude ještě do konce roku následovat. Společnost Transdev Morava odebrala 23 autobusů Crossway Low Entry, které provozuje v oblasti Bílovecka a Novojičínska. Stejný typ autobusů vozí cestující poslední dny také v Prostějově a okolí na linkách FTL – First Transport Lines. Čtyři autobusy Crossway jezdí také v Dopravním podniku Ostrava. KAR

20 nových nízkopodlažních autobusů od SOR Libchavy a Iveco Bus v Nitranském kraji bude vybaveno klimatizací, WiFi a informačním systémem pro cestující.

ARRIVA se kromě zvýšení pohodlí pro cestující zavázala k šetrnému přístupu k životnímu prostředí. První autobusy už vyrazily na silnice, další přijedou v průběhu měsíce. SOR dodá autobusy typu SOR C 10,5 s motorem IVECO Euro 6 s kapacitou 41 sedadel a 32 míst na stání. Pět vozidel IVECO CROSSWAY Low Entry s 38 místy na sezení a 39 na stání má rampy pro nástup vozíčků a kočárků. Více www.busportal.sk

Hlavní město Nur-Sultan oznámilo modernizaci flotily elektrickými autobusy vyvíjenými společně čínským Yutong a kazašským výrobcem a distributorem SaryarkaAvtoProm.

100 elektrických autobusů vyrobených v rámci společného podniku Yutong a SaryarkaAvtoProm se sídlem v Kostanai jsou 12 metrů dlouhá vozidla s 30 sedadly. Podle výrobce mají dojezd na jedno nabití až 350 km, nabíjet se budou v noci v depu. Vozidla budou vybavena elektronickými odbavovacími systémy, kamerovým systémem, inteligentními systémy správy baterií a porty USB. Nové autobusy budou zakoupeny prostřednictvím DBK Leasing jako součást státního programu na modernizaci vozového parku domácími výrobci. SaryarkaAvtoProm společně s Atyrau provedly testy v klimatických podmínkách v Západním Kazachstánu a vyzkoušely baterie na trase Nur-Sultan-Kostanai-Nur-Sultan. Zkoušky byly pozitivní i při teplotách až do -38 stupňů Celsia. Po analýze všech nákladů i zvážení faktoru podpory tuzemského dopravce byl vybrán SaryarkaAvtoProm s elektrickými autobusy Yutong ZK6128BEVG za 146,7 milionu kazachstánské tenge (378 000 USD). Astanatimes.com

Flotily společností v Dolním Sasku, Bádensku-Württembersku a Bavorsku posílí 45 nových nízkopodlažních autobusů Setra.

V okrese Diepholz brzy převezmou 30 nových autobusů Setra pro pravidelné linky. Kurz Omnibusverkehr v okrese Tübingen/Reutlingen obdrží devět autobusů Setra a v Bavorsku společnost Schmetterling rozšiřuje svůj vozový park o šest vozidel Setra. 30 nových autobusů Setra pro okres Diepholz 28 autobusů řady S 415 LE, jeden typu S 418 LE a S 419 UL budou provozovat dopravní společnosti Diepholz Süd GmbH & Co. KG, Rittmeyer GmbH, Borchers Reisen - Omnibusbetrieb & Autovermietung GmbH & Co. KG a Fritz Gaumann Omnibusbetrieb. Nízkopodlažní autobusy jsou vybaveny Wi-Fi a barevnými monitory TFT s vysokým rozlišením pro zobrazování informací v reálném čase. Autobusy Setra LE pro okresy Tübingen a Reutlingen Dopravní společnost Kurz Omnibusverkehr modernizuje svůj vozový park devíti modely Setra MultiClass S 415 LE. Nízkopodlažní autobusy, každý s kapacitou 45 míst, budou provozovány ve veřejné autobusové dopravě v okresech Tübingen a Reutlingen. Kurz Omnibusverkehr GmbH má dobré dlouhodobé obchodní vztahy se značkou Setra a vlastní hustou servisní síť společnosti Daimler Omniplus. Schmetterling, partner značky Setra od roku 1980 Schmetterling rozšířil a modernizoval svou flotilu o šest nízkopodlažních autobusů Setra, čtyři modely S 415 LE a dva S 418 LE, které budou v provozu na pravidelných linkách v okresech Fürth, Forchheim, Erlangen-Höchstadt a čtvrti Lauf a Hersbruck. V současné době má Schmetterling Reisen v provozu 166 vozidel, včetně více než 110 autobusů pravidelné dopravy. Je partnerem značky z Ulmu od roku 1980, kdy koupila S 150 z modelové řady Setra 100. Daimler

V pondělí nasadí OAD Kolín na linky Praha - Poděbrady a Lysá nad Labem - Mladá Boleslav sedm nových autobusů MAN Lion´s City G.

O nových velkokapacitních autobusech pro Pražskou integrovanou dopravu jsme již informovali. Nejvíce, sedm nových kloubových MANů pořídilo OAD Kolín za více než 60 milionů korun. 7. října vyrazí na silnice na Nymbursku. Cestující na trasách Praha-Poděbrady a Lysá nad Labem-Milovice-Mladá Boleslav se mohou těšit na vyšší pohodlí a komfortnější cestování. 18 metrů dlouhé kloubové autobusy nové generace MAN Lion´s City G splňují požadavky na moderní příměstskou dopravu. Všechny vozy jsou po celé své délce plně nízkopodlažní. Zajistí se tak úplná bezbariérovost a usnadní se nástup i výstup především starším lidem a maminkám s kočárky. Nové kloubové autobusy pojmou celkem 51 sedících a 91 stojících cestujících. Kromě toho se v nich nachází plošina a dvě speciální místa pro vozíčkáře nebo pro přepravu kočárků. Vybaveny jsou vnějšími i vnitřními informačními panely pro snazší orientaci všech cestujících. Vnější LED panely jsou vpředu, vzadu a dva boční po stranách. Tři vnitřní LCD panely zobrazují informace o zastávkách, tarifním pásmu a času, do budoucna budou zobrazovat i návazné spoje. Ve všech vozech je klimatizace, což ocení cestující hlavně během stále parnějšího léta, ale i během tuhé zimy. Moderní odbavovací systém umožňuje platbu bezkontaktní bankovní kartou nebo čtení jízdenky z mobilní aplikace přes QR kód. Všech sedm nových autobusů je v červeno-modro-bílém barevném provedení, kterým naznačují svou příslušnost k systému Pražské integrované dopravy. Německé autobusy MAN Lion´s City G s dieselovým pohonem jsou vybaveny automatickou převodovkou. Vznětový šestiválcový motor o výkonu 265 kW má velmi klidný chod, je tichý i ve vnitřním prostoru a splňuje přísnou emisní normu EURO 6. „Nové moderně vybavené kloubové autobusy nasazujeme na vybrané linky, kde se v poslední době výrazně zvýšil počet cestujících. Konkrétně jde o linku 398 Praha-Poděbrady a 432 Lysá nad Labem-Milovice-Mladá Boleslav,“ říká výkonný ředitel OAD Kolín Martin Pípal. OAD nakoupí pro příměstskou dopravu v nejbližší době také 20 nízkopodlažních CNG autobusů. Okresní autobusová doprava Kolín s.r.o. (OAD Kolín) je původní kolínský autobusový dopravce, jehož historie sahá až k bývalým okresním závodům ČSAD do poválečných let, kdy státní autobusová doprava byla transformována nejprve u Československých drah, a dále pak do samostatných ČSAD. Navazuje na činnost někdejších závodů ČSAD v okresech Kolín a Nymburk ve Středočeském kraji. Vždy se o ní v běžné hovorové řeči podle jejího loga mluvilo jako o OAD. Od roku 1996 jezdila pod značkou Egretta kolínská dopravní a.s. Historicky vždy zabezpečovala dopravní obslužnost spádového území okresu Kolín. Její hlavní sídlo je od začátku nepřetržitě v Kolíně na Polepské ulici, vedle toho má svá střediska v dalších městech. Od roku 2007 obsluhuje i spádové území okresu Nymburk. Autobusové linky OAD Kolín spadají do dopravních systémů Středočeské integrované dopravy (SID) a Pražské integrované dopravy (PID). V současnosti provozuje autobusové linky ve Středočeském kraji v okrese Nymburk, Kolín, Praha-Východ a Mladá Boleslav. Zajišťuje také dvě autobusové linky v Praze a dvě v Královéhradeckém kraji. Její autobusy ujedou ročně 6,7 milionů kilometrů na pětasedmdesáti linkách. Od roku 2016 je součástí dopravní skupiny Z-Group.

Solaris Bus & Coach S.A. začal s dodávkami městských autobusů pro dopravce DLA (Lower Silesian Bus Lines) do Vratislavi. Půjde o čtyři Urbina 12 a třináct s délkou 10,5 metru.

Podle dohody podepsané v květnu letošního roku budou jako první z továrny v Poznani dodány DLA čtyři dvanáctimetrové MAXI class autobusy a šest Solaris Urbino 10,5. Zbývajících 6 kusů kratších vozidel začátkem října. Všechna vozidla budou vybavena dynamickými motory o výkonu 186 kW, které splňují emisní normy Euro VI D a systémem rekuperace energie. Startování při teplotách až -20°C usnadní „studený start“. Dopravce nasadí nové autobusy částečně na dopravu na městských linkách ve Vratislavi a mezi obcí Miękinia. Nízkopodlažní vozidla Solaris objednaná pro dolnoslezské autobusové linky budou vybavena klimatizaci, informačním systém s hlášením zastávek a USB porty. Dvanáctimetrová verze uveze nejméně 80 cestujících, z toho 29 sedících. Solaris Urbino 10,5 pojme více než 65 cestujících, 24 z nich sedících. Výrobce z Bolechowo zaručuje vysokou úroveň bezpečnosti dodávaných vozidel, vybavuje je mimo jiné systémy detekce požáru, video monitorováním uvnitř i vně autobusů a uzavřenou kabinou řidiče. Vozidla dodaná do DLA nebudou prvními autobusy Solaris ve Vratislavi. V hlavním městě Dolního Slezska je jich již přes 60; bude to však debut nejnovější verze modelu Urbino. Solaris Bus & Coach

Osm patrových autokarů VDL Futura FDD2-141 na linku mezi Mnichovem a Curychem pořídila společnost Dr. Richard Gruppe pro svou dceřinku Albus München, partnera FlixBus.

VDL Bus & Coach dodal dopravci Dr. Richard Gruppe 8 dvoupodlažních autokarů VDL Futura FDD2-141/2600, který bude prostřednictvím své dceřiné společnosti Albus München provozovat dálkové linky pro FlixBus, hlavně na trase mezi Mnichovem a Curychem. Albus München provozuje asi 30 autobusů. Dr. Richard Gruppe patří mezi největší soukromé autobusové společnosti v německy mluvící oblasti s celkem více než 950 autobusy, které v roce 2018 ujely více než 51,5 milionu km. Každá VDL Futura pro Dr. Richard Gruppe je vybavena sedadly pro 74 + 1 + 1 osob a místem pro invalidní vozík. Sedadla VDL třídy 300 s luxusním čalouněním a připojení USB a 220 V nabízejí cestujícím vysokou úroveň komfortu pro cestování na dlouhou vzdálenost. „Segment dvoupodlažních autokarů roste a tato objednávka potvrzuje rostoucí popularitu VDL Futura FDD2," řekl Boris Höltermann, generální ředitel VDL Bus & Coach Deutschland GmbH. A z dobrého důvodu. Ekonomická hnací soustava VDL Futura je mimořádně spolehlivá. Kromě toho jsou garantovány nízké emise CO2 díky odlehčené modulární konstrukci v kombinaci s hospodárným pohonem a aerodynamikou. Nízká spotřeba paliva a vysoká kapacita pro cestující rovná se velmi výnosná investice pro provozovatele autobusu. Ergonomický kokpit s logicky umístěnými ovladači pro řidiče, pokročilé systémy řízení a bezpečnosti a velmi dobré zorné pole zajisťuje příjemný zážitek z jízdy pro řidiče i pro cestující. Autobusy VDL Futura v provedení FHD2 139/330 vozí cestující pod značkou FlixBus také v České republice. Provozuje je partner FlixBus společnost Umbrella services. VDL Bus & Coach

Před 25 lety si užil světovou premiéru a nyní Mercedes-Benz předal 30 000. kus. Zároveň je Tourismo nejprodávanějším zájezdovým autobusem v Evropě.

Příběh Mercedes-Benz Tourismo začal v roce 1994, i když pod jiným názvem: O 350 Tourismo. Byl to první autobus s hvězdou, který měl jméno. Po prodeji více než 26 000 kusů byla na podzim roku 2017 uvedena na trh současná třetí generace high-deck Mercedes-Benz Tourismo se širokou škálou variant vybavení, motorů a bezpečnostními systémy. Tourismo je k dispozici ve třech délkách od 12,1 do 14 metrů ve dvounápravových a třínápravových variantách. Lze ho využít pro dálkové autobusové linky, kyvadlovou dopravu, jednodenní výlety a také na meziměstské autobusové trasy. Nízká spotřeba paliva je výsledkem výborné aerodynamiky s hodnotou odporu vzduchu pouhých Cd = 0,33 a účinného hnacího ústrojí. Spotřebu paliva a emise snižují zařízení jako je tempomat Predictive Powertrain Control (PPC) nebo systém Eco Driver Feedback (EDF). Výroční model pro polskou autobusovou společnost RAF TRANS Rafał Jańczuk, ředitel RAF TRANS, při předání 30 000. autokaru: „Mercedes-Benz Tourismo je skutečně všestranné vozidlo. Pro firmy je ekonomicky výhodný, pro cestující a řidiče je to bezpečný a pohodlný autobus." Výroční model byl předán Rafałovi Jańczukovi ve Varšavě. RAF TRANS provozuje turistické linky, dálkové pravidelné linky a VIP kyvadlovou dopravu s flotilou asi 220 autobusů. Mercedes-Benz Tourismo tvoří páteř flotily. RAF TRANS také věří v třícípou hvězdu pokud jde o minibusy a luxusní sedany pro VIP použití. Při výběru specifikace pro výroční autobus kladl RAF TRANS velký důraz na hospodárnost, bezpečnost a pohodlí. 12,3 metrů dlouhý zájezdový autobus je vybaven nouzovým brzdovým systémem Active Brake Assist 4, ESP Electronic Stability Program, autonomním inteligentním tempomaten ART, asistentem hlídání jízdního pruhu a Attention Assist. Cestující se posadí do sedadel Travel Star Eco s obzvláště pohodlným čalouněním Luxline. Řidič má atraktivní a uživatelsky příjemný kokpit Comfort Plus, třešničkou je kožený multifunkční volant. High-deck bus je poháněn účinným a nízkoemisním šestiválcovým motorem Mercedes-Benz OM 70 s výkonem 290 kW (394 k). Daimler

Devadesáti autobusy Mercedes-Benz Citaro během sedmi let kompletně obnoví společnost SWT Stadwerke Trier Verkehrs svou flotilu. Částečně elektrickými.

D opravní společnost Stadtwerke Trier (SWT) do roku 2026 obnoví svou autobusovou flotilu. Na základě výsledku celoevropského výběrového řízení podesala 18. září rámcovou smlouvu s Daimler Buses Germany na dodání více než 90 vozidel během 7 let. Jeden z deseti autobusů bude elektrický (eCitaro). První plnění z objednávky - čtyři kloubové autobusy Citaro budou dodány koncem tohoto roku. Pokud jde o přechod veřejné dopravy na elektrickou energii, SWT si zajistilo, že bude moci odebrat i eCitaro. Smlouva umožňuje deset procent vozidel vybavit plně elektrickým pohonem, v případě potřeby lze objem zvýšit. Nejstarší německé město s bohatou historií ležící ve spolkové zemi Porýní-Falc u hranic s Lucemburskem by tak mohlo některé linky obsluhovat elektricky.