Čtrnáct Mercedesů-Benz Conecto v červené barvě městské dopravy v Příbrami vyjede na linky od začátku prosince. Jsou nízkopodlažní a klimatizované.

Arriva Střední Čechy bude dalších deset let vozit cestující v městské dopravě v Příbrami. S městem se dohodla na výrazné obnově vozového parku a zkvalitnění služeb pro cestující. Od prosince už lidé nebudou muset zdolávat schody v autobusech při nastupování nebo vystupování. 14 nových autobusů značky Mercedes-Benz Conecto doplní dalších šest zánovních od výrobců Iveco a SOR, které také splňují přísné požadavky města na kvalitu poskytovaných služeb. Cestující nové autobusy poznají hned na první pohled, jsou totiž výrazně červené a s logem města. Vybaveny jsou také jednotným informačním systémem a kromě hlášení zastávek uvidí cestující na LCD panelu trasu spoje i další informace k němu. Větší pohodlí ale rozhodně neznamená zvýšení cen jízdenek, ty zůstanou beze změny. „Jsem velmi rád, že bude pokračovat naše spolupráce s firmou Arriva. Dohodli jsme se na nových podmínkách smlouvy, z nichž jednou jsou právě nové autobusy. Děkuji Arrivě a přeji řidičům, aby se jim s novými autobusy, které jsou již na západoevropské úrovni, dobře jezdilo. S novými autobusy získává hromadná doprava v Příbrami zcela nový kvalitativní rozměr. Za stejnou cenu jízdného získají naši občané výrazně kvalitnější službu, větší komfort a vyšší úroveň přepravy,“ řekl u příležitost představení nových autobusů 19. listopadu starosta Příbrami Jan Konvalinka. "I nás těší, že budeme pokračovat v zajišťování veřejné dopravy právě v Příbrami. Do obnovy vozidel jsme v poslední době hodně investovali, abychom zvýšili úroveň cestování nejen zde v Příbrami, ale i na linkách Příbram - Praha. Jde o součást velmi velké investice ARRIVA TRANSPORT ČESKÁ REPUBLIKA v tomto roce. Do obnovy vozového parku autobusů a vlaků jsme vložili více než 2 miliardy korun. Doufám, že těchto nových 14 dvanáctimetrových Mercedesů-Benz Conecto bude sloužit ke spokojenosti všech obyvatel města," řekl Daniel Adamka, generální ředitel ARRIVA TRANSPORT ČESKÁ REPUBLIKA „Všech dvacet autobusů v příbramské MHD bude nízkopodlažních, což při nástupu i výstupu ocení zejména rodiče s kočárky, starší a méně pohybliví občané. Cestující si užijí i další komfort, kromě pohodlných sedaček to bude klimatizovaný prostor autobusů,“ říká František Soumar, ředitel společnosti Arriva Střední Čechy. Společnost dnes autobusy slavnostně představila zástupcům příbramské radnice i cestujícím, kteří si je přišli prohlédnout a vyzkoušet si jejich komfort. S výjezdem nových autobusů se změní od 1. prosince velmi drobně jízdní řády městské dopravy. Upraven bude jejich provoz během vánoční svátků a zanikne linka s označením 9A, která měla jen dva ranní spoje z autobusového nádraží do zastávky Pekárny. Připravuje se také integrace příbramské městské hromadné dopravy do PID, k té by mohlo dojít v průběhu prvního pololetí príštího roku. Provoz MHD v Příbrami zajišťuje 20 autobusů, za volanty se střídá 37 řidičů, z toho 4 ženy. Městská doprava má 98 zastávek. Na na 19 linkách je přes pět stovek spojů.

Od 14. června příštího roku vystřídá Arriva v celém Plzeňském kraji dosavadního dopravce ČSAD autobusy Plzeň. Nakupuje 315 nových komfortních autobusů Dekstra, Iveco, MAN a Setra.

Příprava na vystřídání dosavadního dopravce běží na plné obrátky. Arriva jedná se zástupci kraje, nakupuje autobusy a je v kontaktu i se zájemci o práci. Při prezentačních jízdách se lidem představí v řadě obcí na Plzeňsku. „Připravili jsme šest různých tras po celém Plzeňsku, chceme se potkat se zástupci obcí, cestujícími i zaměstnanci. Představíme se jim jako společnost, budeme připraveni odpovídat na otázky ohledně příprav na zahájení provozu a případní zájemci o zaměstnání se budou moci zeptat na to, jaké nabízíme pracovní podmínky,“ říká Daniel Adamka, generální ředitel Arrivy. Zájemci se na palubě prezentačního autobusu mohou těšit na program pro děti i dospělé, dozvědí se, jakými autobusy je bude Arriva na Plzeňsku vozit, a prohlédnou si i uniformu řidiče. Arriva začne zajišťovat provoz autobusů v Plzeňském kraji na základě desetileté smlouvy od 14. června příštího roku. Na linky vyjedou jen nové autobusy, které nabídnou vysoký komfort a pohodlí. Budou klimatizované a cestující si během cesty dobijí třeba mobilní telefon a na páteřních trasách se připojí i k wifi. Většina autobusů bude nízkopodlažních a všechny budou v barvách Plzeňského kraje, takže je cestující okamžitě poznají. „Veřejná doprava v Plzeňském kraji se postupně radikálně mění. Na základě otevřených tendrů bylo či bude dodáno 315 nových autobusů a 24 nových vlaků. Podporujeme zároveň budování přestupních terminálů, integrujeme jízdné tak, aby cestující na jeden jízdní doklad projel náš kraj všemi dopravními prostředky. Pozornost věnujeme i cyklistům, kteří budou mít možnost si jízdní kolo v pohodlí přepravit. Tam, kde změny již proběhly, zaznamenáváme markantní nárůst cestujících,“ říká hejtman Plzeňského kraje Josef Bernard. Arriva pro Plzeňský kraj nakoupí celkem 315 nových autobusů. Už v průběhu jarních měsíců je bude mít ve svých depech. Jde o značky Dekstra, Iveco, Man nebo Setra. Pro zdárný přechod je na denním pořádku komunikace s Plzeňským krajem, obcemi, ale i s budoucími zaměstnanci. „Řidiči, kteří jezdí pro současného dopravce, se rozhodně nemusí bát, že by přišli o práci. Rádi bychom jim nabídli uplatnění v naší společnosti. Řidičů budeme potřebovat zhruba čtyři stovky a řada z nich nás už sama oslovila. S některými připravujeme exkurzi k výrobcům autobusů. Chceme jim ukázat, jak budou naše autobusy vypadat a jak se vyrábějí,“ uzavírá František Soumar, ředitel Arrivy Střední Čechy.

Turecký výrobce Karsan dodal do Říma 227 autobusů Menarinibus Citymood, které se vyrábí v partnerství s Industria Italiana SpA (IIA) ve městě Bursa.

Turecký výrobce, který si udržuje výrazný export, hlavně do evropských zemí, vlastní 28,6% akcií italské společnosti IIA. Do Říma dodal 12,1 a 10,6 metrové dieselové a CNG autobusy s kapacitou 84 a 96 cestujících dopravní společnosti Atac za pět měsíců, prvních 80 nových autobusů na konci července. Generální ředitel Karsan Okan Baş uvedl, že v roce 2019 dostal Karsan od římského magistrátu objednávky na Citymood v hodnotě 90 milionů eur, včetně 227 už dodaných vozidel. Do konce roku 2019 jich vyrobí více než 500 kusů. Díky spolupráci s IIA vyveze Karsan na konci tohoto roku více než 1 000 kusů Citymood. Vozidla v Římě fungují dvacet hodin denně, každý den v týdnu s 99% dostupností a při plném výkonu bez přerušení. "To ukazuje, že pro město poskytujeme obrovskou přidanou hodnotu z hlediska zisku.“ Údržbu, opravy, servis a poprodejní služby pro všechny autobusy zajistí Italiana SpA. Karsan

Na slavnostním ceremoniálu předal MAN Truck & Bus Poland zástupcům přístavního města Gdyně 55 městských autobusů MAN Lion's City.

Město ležící v Gdaňském zálivu má přibližně 250 000 obyvatel a je jedním z dvanácti největších měst v Polsku. Oficiálního předání 55 městských autobusů MAN Lion's City v polovině října se zúčastnil Wojciech Szczurek, prezident města Gdyně, Marc Martinez, generální ředitel MAN Truck & Bus Poland a zástupci společností provozující veřejnou dopravu ve městě, PKM, PKA a ZKM. MAN Truck & Bus předal Gdyni 32 MAN Lion's City (A23) s délkou 18 metrů. Kloubové autobusy jsou poháněny dieselovými motory o výkonu 320 hp (235 kW) splňujícími emisní normu Euro 6d, která vstoupila v platnost dne 1. září 2019. Automatická šestistupňová automatická převodovka EcoLife zaručuje plynulé jízdní vlastnosti a co nejmenší spotřebu paliva. Městské autobusy jsou klimatizovány a vybaveny USB porty s rychlonabíjecím systémem a CCTV, takže obyvatelé a návštěvníci Gdyně se mohou dostat z A do B co nejbezpečněji a nejpohodlněji. Z nízkopodlažních přístupových dveří je dostupných 16 míst. Autobusy mají rampu a dva prostory pro invalidní vozíky. Pro okolí přístavního města je určeno 23 autobusů MAN Lion's City (A21) 12 metrů. Stejně jako verze A23 splňují emisní normu Euro 6d a mají automatickou převodovku EcoLife. Tyto nízkopodlažní autobusy o výkonu 280 hp (206 kW) mají také stejné vybavení pro cestující. Přímo u vstupních dveří je 6 míst a velký otevřený prostor pro invalidní vozíky a kočárky. „Rozhodnutí Gdyně koupit městské autobusy MAN je pro nás velkým úspěchem. Tyto moderní a pohodlné autobusy poskytují cestujícím řadu výhod a mají moderní a efektivní motory,“ uvedl Marc Martinez u příležitosti oficiálního předání vozidel, která byla vyrobena v továrně MAN ve Starachowicích. „MAN a město Gdyně spolu úspěšně spolupracují od roku 2006. Za posledních 13 let si město objednalo více než 30 čistých autobusů MAN, a proto převzalo v Polsku průkopnickou roli, pokud jde o ekologickou městskou mobilitu. Jsme rádi, že se tento obchodní vztah rozrostl a bude pokračovat i do budoucna.“

Solaris implementoval do své rodiny Urbino inteligentní systém podpory brzdění CMS s radary pro detekování rizika srážky a kamery místo zrcátek. Na veletrhu v Čechách novinky neuvidíme.

Moderní asistenční systémy pomáhají řidičům při řízení a poskytují jim tak neocenitelné sekundy pro správnou reakci. Solaris dnes nabízí několik řešení tohoto typu. V posledních týdnech byl v autobusech rodiny Urbino implementován inteligentní systém podpory brzdění CMS (Collision Mitigation System). Ve veřejné dopravě využívají benefity systémů podpory nejen řidiči a čestující, ale všichni obyvatelé a uživatelé silnic. Proto jsou v městských autobusech funkce asistence a podpory řidičů (tzv. ADAS nebo Advanced Driver Assistance Systems) stále častější součástí nabídky Solaris. Právní předpisy EU zavedly některé z nich na seznam povinného vybavení pro nové autobusy od roku 2022. Neocenitelné sekundy pro odpověď V posledních týdnech byl v autobusech rodiny Urbino implementován systém CMS (Collision Mitigation System), který iniciuje automatické brzdění. Solaris představil toto elektrické řešení Urbino 18 na Busworld 2019. Když radar instalovaný na horní straně autobusu detekuje riziko potenciální čelní srážky, systém přejde do brzdového režimu, čímž se sníží rychlost a tím zmírní následky potenciální kolize. Řešení se již používá v meziměstských a nyní i v městských autobusech. Správná kalibrace a konfigurace má velký význam v městských autobusech, kde - na rozdíl od autobusů - neexistují žádné bezpečnostní pásy a většina cestujících spíše stojí než sedí. Proto je síla při brzdění rozhodující pro bezpečnost cestujících - a to je další výzva, se kterou se výrobci potýkají. Lepší viditelnost Další zařízení a systém MobilEye Shield+ umožňují řidiči vidět více díky kamerám umístěným vně vozidla. Detekují chodce a cyklisty, kteří nejsou vidět v zrcátkách, to je zvláště důležité v zatáčkách. V takovém případě systém varuje řidiče - zvukovými signály a vizuálními výstrahami. Zařízení navíc informuje řidiče o každém chodci a cyklistovi do 80 cm od autobusu. MobilEye Shield+ reaguje také v případech, kdy dojde ke změně jízdních pruhů bez dostatečné signalizace, nebo pokud není dodržena přiměřená vzdálenost od vozidla vpředu. Systém navíc upozorní řidiče na rizika kolize. Zařízení dokáže rozpoznat rychlostní limity a informuje o nich řidiče na displeji. Zvýšená viditelnost je zajištěna také kompletně přepracovanými zrcátky nebo spíše kamerami, které promítají obraz na obrazovky uvnitř vozidla. Design MirrorEye instalovaného namísto běžných zpětných zrcátek odpovídá viditelnosti třídy 2 a 4 (volitelně třída 5 v pravém „zrcátku“), což přináší celou řadu výhod. Především již není třeba resetovat a seřizovat zrcátka po výměně řidiče - obrazovky a kamery vždy zobrazují optimální rozsah bez ohledu na výšku řidiče. Šířka vozidla je menší - což je důležité v úzkých ulicích měst. Kamery navíc podstatně rozšiřují zorné pole a zlepšují aerodynamiku vozidla. Zahřáté kamery nezamrzají ani se nezamlžují a díky jejich zmenšené velikosti se snadněji čistí. Obrazovky mohou také zobrazovat prahové vzdálenosti různých částí autobusu, jako jsou zadní dveře nebo náprava. Horizontální linie zobrazená na obrazovce usnadňuje manévry a parkování a zvyšuje jejich bezpečnost. Svá inovativní řešení představil Solaris na veletrhu Busworld 2019 v Bruselu. Letos na CZECHBUS nepřijede.

Veřejné zakázky vypsaly ČSAD Střední Čechy, Dopravní podniky Karlovy Vary a měst Mostu a Litvínova. DP města Hradce Králové koupí další nové autobusy IVECO od ZLINER.

ČSAD Střední Čechy letos ve velkém modernizuje vozový park pro PID. Pořídilo 14 nízkopodlažních autobusů Iveco Crossway na CNG, 4 nízkopodlažní autobusy SOR 9,5 CN , do konce roku ještě přijede 15 autobusů Iveco Crossway Low Entry Line na CNG (15 dalších v dubnu příštího roku) a 9 od SOR Libchavy. Na nákup dalších 27 nízkopodlažních autobusů na CNG za předpokládaných 164 milionů korun vyhlásil dopravce na konci října výběrové řízení, lhůta pro podání nabídek je 6. prosinec, dodávky by měly začít v únoru 2020. Vozový park obnovuje také Dopravní podnik Karlovy Vary . Čtrnáct nízkopodlažních autobusů s pohonem na zemní plyn značky Iveco má doplnit 7 nových nízkopodlažních autobusů s délkou do 12,3 metrů pro meziměstskou dopravu v Karlovarském kraji a 5 kusů nízkopodlažních městských autobusů do délky 8 metrů pro města Karlovy Vary a Ostrov. Všechny také na CNG. Předpokládaná hodnota zakázky je 63 milionů korun. Nabídky mohou být podávány do 29. listopadu. Dodávky musí být realizovány v letech 2020 – 2021. Čtyři plně nízkopodlažní autobusy za předpokládaných 20 milionů korun koupí DOPRAVNÍ PODNIK měst Mostu a Litvínova . Lhůta pro doručení nabídek je 9. prosinec. Dodány mají být v roce 2020. Dopravní podnik města Hradce Králové uzavřel na konci října smlouvu se společností ZLINER na dodání 10 nízkopodlažních autobusů Iveco Urbanway, první by měly být předány v první polovině roku 2020. Přibudou k deseti autobusům stejného typu, které dopravní podnik na linky MHD nasadil v posledním půlroce .

V Koreji je v provozu více než 100 patrových autobusů na podvozcích MAN, cestující oceňují velký prostor a pohodlí v městském provozu.

MAN Truck & Bus Korea dodal na podzim čtyři autobusy korejské dopravní společnosti Kyung Nam Bus. „To znamená, že v ulicích Koreje je nyní v provozu více než 100 populárních dvoupodlažních autobusů MAN,“ říká Rudi Kuchta, ředitel pro produkty a prodej a mluvčí Business Unit Bus. „Jedná se o obrovský úspěch, hlavně proto, že jsme na trh v polovině roku 2017 uvedli pouze MAN Lion's City DD.“ Vedle kvality a spolehlivosti vozidel jsou autobusy populární kvůli jejich vysoké kapacitě. Přeplněné autobusy jsou součástí každodenního života - zejména v době špičky. Po nasazení dvoupodlažních vozů se situace znatelně zlepšila a cestující jsou přepravováni bezpečněji a pohodlněji. "Není proto divu, že autobusy jsou obrovským hitem mezi cestujícími a mnoho z nich jezdí výlučně těmito vozidly. Zvětšení prostoru a dobrý výhled z druhého podlaží, stejně jako moderní vnitřní vybavení (například zástrčka USB u každého sedadla) cestující oceňují,“ říká Max Burger, generální ředitel společnosti MAN Truck & Bus Korea. Kyung Nam Bus nyní provozuje také 37 dvoupodlažních autobusů MAN, které jezdí mezi městem Soul a předměstími jihokorejského hlavního města. Jelikož část jejich trasy je na dálnici, kde je povinné používat bezpečnostní pásy, byly vozy vybaveny jako meziměstské autobusy. Celkem 103 double-deckerů MAN v ulicích Koreje je postaveno na třínápravovém podvozku MAN RR4 s délkou přibližně 13 metrů s karoserií pocházející od španělského výrobce UNVI. Autobusy jsou poháněny šestiválcovým vznětovým motorem D26 460 hp (338 kW), který plně vyhovuje normě Euro 6, a 12-stupňovou převodovkou MAN TipMatic. Patrové autobusy tak kombinují udržitelnou jízdu s výkonem, hospodárností a maximální bezpečností s funkcemi: elektronický brzdový systém (EBS), elektronický stabilizační program (ESP) a Lane Guard System (LGS), zajišťují bezpečnost cestujících a řidiče. Bezpečnost byla také v centru pozornosti na Safety Event, kterou MAN Truck & Bus Korea ve spolupráci s MAN ProfiDrive uspořádal v Jižní Koreji jako první výrobce. Zákazníci byli seznámeni s bezpečnostními asistenty a mohli si je vyzkoušet. "Jsme potěšeni, že jsme dosáhli milníku 100 double-deckerů s podvozkem od MAN - je to důkaz, že jsou cestující i dopravní společnost s nimi spokojeni," řekl Max Burger. MAN

Scania rozšiřuje partnerství se švédským běžkařským týmem, kterému kromě návěsu pro voskování lyží poskytne nyní také nový autobus. Pro vytápění je autobus vybaven infračerveným topným systémem.

Autobus je vybaven několika novými ergonomickými i technologickými řešeními. Splňuje rovněž požadavky udržitelného cestování a umožňuje lyžařům a dalším členům národního týmu bezpečné cestování do míst konání lyžařských závodů. „Ve společnosti Scania jsme opět vytvořili inovativní řešení zaměřené zejména na ergonomii a udržitelnost, které usnadní každodenní život švédským běžkařům. Doufám, že tento autobus bude pro tým tuto sezónu skutečným přínosem,“ říká Erik Ljungberg, senior viceprezident a vedoucí pro komunikaci, značku a marketing ve společnosti Scania. Společnost Scania vyvinula první autobus pro lyžařský tým, který nejen zajišťuje pohodlnější cestování, ale také klade důraz na bezpečnost a ekologičnost. Autobus by měl být rovněž místem pro dobití energie, protože pomáhá lyžařům si mezi závody více odpočinout. Navíc podporuje i týmového ducha, jelikož sportovci nyní cestují společně. Autobus, který pojme 12 až 14 osob, je vybaven solárními panely, jež ročně vytvoří 1 000 kWh energie používané k napájení LED osvětlení a dalších zařízení. Kromě toho jsou v autobuse nainstalovány také ventilátory pro sušení mokrého oblečení. Kvůli dosažení úspor u energeticky náročného vytápění je autobus vybaven infračerveným topným systémem, který ve srovnání s tradičními konvekčními topnými tělesy snižuje energetické nároky o 60 procent. Namísto ohřívání vnitřního vzduchu udržují infračervená topná tělesa cestující skutečně v teple a současně vyhřívají textilie, což přináší ještě více pohodlí v oblastech určených pro lékařská ošetření a masáže. Celkově je autobus přizpůsoben výzvám v podobě pohodlného cestování a současného usnadnění odpočinku, přípravy jídel nebo práce. „Tento autobus je nejnovějším z řady dopravních řešení, která byla vyvinuta v úzké spolupráci se švédským běžkařským týmem za účelem zlepšení pracovního prostředí pro sportovce i zbytek týmu,“ dodává Ljungberg. Manažer běžkařského týmu Lars Selin se domnívá, že autobus bude místem, kde se budou sportovci při lyžařských akcích shromažďovat. „Občasné tvrdé klimatické podmínky mohou ze sportovců vysát energii. Z tohoto pohledu je autobus neocenitelný a poskytuje nám znatelnou výhodu oproti našim soupeřům.“ Scania

Scottish Citylink a West Coast Motors upgradují letištní přepravu patrovými komfortními autobusy Plaxton Panorama od ADL.

Alexander Dennis Limited (ADL), dceřiná společnost NFI Group Inc. (NFI), dodal pět double-deckerů Plaxton Panorama provozovateli West Coast Motors (WCM). WCM zajišťuje dopravu z Glasgow na letiště v Edinburghu pro Scottish Citylink. Díky velice specifickému interiéru přizpůsobenému potřebám cestujících na letiště nastavuje nové standardy komfortu. Cestující mají k dispozici 75 pohodlných sedadel s čalouněním inspirovaným skotskou vlajkou. Sedadla jsou doplněna sklopnými stolky, lampičkami na čtení, držáky pro mobilní zařízení a nabíječkami USB. Na spodním podlaží jsou sedačky naproti sobě kolem dvou stolků s integrovaným nabíječkami. Kromě úložného prostoru pro zavazadla mohou cestující umístit kufry na stojan na spodním podlaží a menší předměty do stropních nosičů zavazadel nad sedadly. Nové Plaxton Panorama upgradují populární AIR přepravní službu, která spojuje autobusové nádraží Buchanan v Glasgow s Edinburgh Airport každých 30 minut, 24 hodin denně. Je poskytována ve spolupráci s letištěm a provozována společností West Coast Motors jménem Citylink. Je jediným přímým spojením mezi největším skotským městem a nejrušnějším letištěm v zemi. Peter Knight, provozní ředitel společnosti Scottish Citylink, řekl: „Obliba AIR stále roste a tato investice zlepší službu pro mnoho zákazníků. Vozidla poskytují velkou kapacitu a vybavení mění standard, který jak věříme, povede k ještě příjemnějšímu cestování našich zákazníků a přiláká ještě více lidí.“ Charlie Miller, regionální manažer prodeje Alexander Dennis, dodává: „Náš tým techniků v oblasti prodeje autobusů Plaxton propojil u těchto vozidel pohodlí a kapacitu se snadným přístupem a úschovou zavazadel. Díky naší podpoře s náhradními díly a servisu si West Coast Motors provoz těchto autokarů maximálně užije.“ ADL

Na začátku roku 2020 doplní Volvo Buses svou nejnovější řadu 9000 expresním autokarem. Půjde o patrový autokar s karosérií od finské Carrus Delta OY.

4,25 metrý vysoký double-decker s názvem 9700 DD je určen především pro severský trh. Bude součástí produktové řady 9000 spolu s Volvo 9700 a Volvo 9900. „S uvedením modelu 9700 DD se dostáváme na další úroveň, zákazníkům nabídneme s několika různými verzemi výběr z komplexní řady expresních autokarů. Již nyní mají naši zákazníci o 9700 DD zájem, což svědčí o atraktivitě nového modelu,“ říká Niklas Orre, viceprezident pro prodej, Business Region Europe ve Volvo Buses. Volvo 9700 DD je poháněno 11-litrovým motorem Volvo D11K460, který je certifikován pro provoz na diesel, HVO a B100. Další informace výrobce zveřejní až při jeho uvedení. Volvo Buses