Na začátku roku 2020 doplní Volvo Buses svou nejnovější řadu 9000 expresním autokarem. Půjde o patrový autokar s karosérií od finské Carrus Delta OY.

4,25 metrý vysoký double-decker s názvem 9700 DD je určen především pro severský trh. Bude součástí produktové řady 9000 spolu s Volvo 9700 a Volvo 9900. „S uvedením modelu 9700 DD se dostáváme na další úroveň, zákazníkům nabídneme s několika různými verzemi výběr z komplexní řady expresních autokarů. Již nyní mají naši zákazníci o 9700 DD zájem, což svědčí o atraktivitě nového modelu,“ říká Niklas Orre, viceprezident pro prodej, Business Region Europe ve Volvo Buses. Volvo 9700 DD je poháněno 11-litrovým motorem Volvo D11K460, který je certifikován pro provoz na diesel, HVO a B100. Další informace výrobce zveřejní až při jeho uvedení. Volvo Buses

Více než sedmdesát autobusů Scania bude postupně nasazováno na Ústecku, Děčínsku a Bílině/Litvínov. Autobusy Iveco dorazí v prosinci a na začátku roku 2020.

Dopravní společnost Ústeckého kraje (DSÚK) po výběrovém řízení na nové autobusy pro Ústecký kraj uzavřela rámcové dohody na dodávku nejvýše 90 ks linkových autobusů IVECO Crossway délky 10,5 m s dodavatelem ZLINER s.r.o. a nejvýše 71 ks linkových autobusů Scania délky 12 m se společností Scania Czech Republic s.r.o. (Scania). Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) následně plnění ze smluv zakázal. DSÚK podala proti Rozhodnutí rozklad a správní žalobu. Krajský soud v Brně vydal rozhodnutí, ve kterém sice nepovolil odkladný účinek zákazu plnění Rámcových dohod, ale o vlastní podané žalobě proti vydanému Rozhodnutí předsedy ÚOHS se zatím nevyjádřil. DSÚK považuje i nadále vydané Rozhodnutí předsedy ÚOHS za nesprávné, neboť i nadále zastává stanovisko, že nedošlo k diskriminaci žádného z výrobců/dodavatelů autobusů v rámci požadované technické specifikace. Dodavatel Scania předal DSÚK v rámci uzavřených čtyř kupních smluv celkem 71 autobusů. V rámci probíhajícího řízení na ÚOHS zatím nebylo doručeno žádné rozhodnutí, které by zakázalo jejich plnění. Scania tak byla povinna dodat nové autobusy, stejně tak DSÚK byla povinna je odebrat. Jedná se o částečně nízkopodlažní autobusy o délce 12m, vybavené klimatizací, zásuvkami USB, hlášením pro nevidomé, plošinou pro vozíčkáře, kamerovým systémem uvnitř vozidla a také čelní nehodovou kamerou. Informační panely dodává BUSTEC (vnější i vnitřní LCD), zejména pak čelní informační panel umožňuje zobrazení většího názvu cílové zastávky přes celou jeho plochu. Odbavovací systém od Telmax je připraven pro budoucí odbavení bezkontaktními platebními kartami. Pro jednotlivé oblasti dopravní obslužnosti jsou pak autobusy vybaveny zvláštním přídavným zařízením (např. digitálním tachografem, tažným zařízením). Vybrané autobusy jsou ještě navíc vybaveny automatickým systémem počítání cestujících, které bude důležité pro ověřování nároků na přepravní kapacity na jednotlivých linkách. Autobusy Scania, které už DSÚK odebrala, budou postupně nasazeny na Ústecku, Děčínsku a Bílině/Litvínov. Autobusy Iveco (10,5m) dodávané společností Zliner, v počtu 90 ks by měly dorazit do Ústeckého kraje v prosinci 2019, v roce 2020 pak v prvních třech měsících. Prozatím bude dopravní obslužnost v oblasti Litoměřice, Lounsko, Bílina/Litvínov zajištěna pronajatými autobusy. Pokud by došlo k naplnění uzavřené kupní smlouvy a dodání všech 90 autobusů, i tak DSÚK na Ústecku a Děčínsku předpokládá zachování podnájmu autobusů délky 15m. V rámci otevřeného řízení byla tato část zrušena a probíhá příprava nového zadávacího řízení, ale se změnou pohonu – na CNG. DSÚK podala na konci září žádost o přidělení dotace na nákup celkem 15 ks těchto autobusů. Po nasazení autobusů Scania dojde k ukončení dosavadního podnájmu určitého množství autobusů od ICOM transport a OverLine podle uzavřených smluv a v rámci výpovědních dob, které byly sjednány. Případné prodloužení podnájmu bude řešeno v závislosti na probíhajícím správním řízení a vydaném Rozhodnutí ÚOHS a jednání s pronajímateli. Zdroj: DSÚK

Turecký výrobce přivezl do Bruselu devět různých vozidel. Premiérově tři elektrické modely Novociti Volt a Citivolt 12 a také nový 13 metrový Interliner 13 CNG.

Na stánku Anadolu Isuzu byla k vidění vozidla Isuzu Visigo Hyper, Turquoise, Citiport 18, Citiport 12 Hyper, Novociti Volt (Medium Range), Novociti Volt (Long Range), Interliner 13 CNG, Citivolt 12 a Novo Cabrio. Elektrická vozidla nové generace a autobusy na CNG byly vyvinuty v souladu s měnícími se potřebami evropského trhu poprvé. Ekologický midibus Anadolu Isuzu: Isuzu Novociti Volt Novociti Volt je elektrická verze dieselového Novociti Life uvedeného na trh v roce 2018. Vozidlo je k dispozici ve verzích s různým dojezdem a kapacitou pro cestující. Díky AVAS (Acoustic Vehicle Alerting Systems) Novociti Volt generuje umělý zvuk motoru pro bezpečnost chodců. Baterie s kapacitou 200 kWh umožňují dojezd až 270 km. Díky jejich umístění na střeše lze vozidlo snadno přizpůsobit pro zvýšení nebo snížení dojezdu. Elektromotor v zadní části vozidla má výkon 240 kW a točivý moment 2300 Nm. V rámci záruky je zaručena životnost baterie neklesající pod 70% po dobu 5 let nebo 250 000 km. Kromě rychlého nabíjení (DC) za dvě hodiny lze baterie nabíjet také pomocí pomalého nabíjení (AC) za osm hodin. Rychlé nabití za 10 minut umožňuje dojezd Novociti Volt až 50 km. Vozidlo má na střeše tři solární panely, které pomáhají zlepšovat rozsah vozidla. Novociti Volt je vybaven telematickým systémem „Aconnect“ pro analýzu údajů o vozidle (rychlost, stav baterie, spotřeba energie atd.) a zlepšování efektivity vozového parku. Systém také sleduje chyby řidiče a umožňuje přijmout opatření ke snížení provozních nákladů. Dalším elektrickým vozidlem představeným na stánku Anadolu Isuzu byl Citivolt 12 . S délkou 12 metrů uveze až 90 osob, 30 sedících a 60 stojích. Nízkopodlažní karoserie a kneeling nabízí snadný přístup do vozidla. Lithium-iontové baterie s kapacitou 351 kWh zajišťují dojezd až 300 km. Elektrický motor Siemens v zadní části vozidla má výkon 230 kW a točivý moment 3000 Nm. V záruční době nemá klesnout životnost baterií pod 70% po dobu osmi let nebo 400 000 km. Baterii lze nabíjet pomocí stejnosměrné nabíječky až do maxima 120 kW. Citivolt 12 má také provozní napětí 600 V pro rychlé nabíjení za čtyři hodiny. Interliner 13 CNG je součástí meziměstského segmentu autobusů s délkou 12 a více metrů a je vyvinut speciálně jako školní a meziměstský autobus na evropský trh. Je zařazen do třídy 2 z důvodu prostoru pro stojící cestující a invalidní vozík. Je vybaven pěti plynovými nádržemi na stlačený zemní plyn s celkovým objemem 1 520 litrů. Interliner 13 CNG je vybavený šestiválcovým motorem Cummins s 320 hp a točivým momentem 1356 Nm. Ve vozidle jsou dvoje dveře, vpředu a ve střední části. Střední dveře jsou dvoukřídlé a mohou mít výtah pro invalidní vozík. První vozidlo cabrio v segmentu midibusů: Isuzu Novo Cabrio Novo Cabrio bylo jedno z nejzajímavějších vozidel na veletrhu. Model Cabrio vyvinutý společností Turancar CZ s.r.o, výhradním distributorem Anadolu Isuzu v České republice. Je vhodný pro městskou hop-on/hop-off (sightseeing) dopravu. Výletní autobus má kapacitu až pro 29 cestujících. Isuzu Novo Cabrio má elektricky ovládaná okna a střechu a se svou délkou 7270 mm, šířkou 2270 mm a výškou 3375 mm se hodí pro provoz v úzkých uličkách v historických centrech měst. ~~~ Isuzu Novo Cabrio uvidí také návštěvníci na stánku Turancar CZ na veletrhu Czechbus v Letňanech. Už od zítřka 29. října až do 7. listopadu si mohou zájemci prohlédnout a vyzkoušet ISUZU CITIPORT HP 12m s 9 litrovým motorem Cummins 340 koní, Novo ULTRA, Novo LUX, NOVO Cabrio, VISIGO HP, Novo CITI Life a ISUZU D MAX. Kontakt Turancar CZ. Foto Isuzu, Turancar CZ

Dvě ceny pro nejnovější autokar od Volvo Buses: Nejbezpečnější a nejlepší autokar pro rok 2020. Na Busworld Volvo představilo i kloubový elektrický autobus.

V konkurenci osmi soupeřů bylo Volvo 9900 na veletrhu Busworld vyhodnoceno jako nejbezpečnější a nejlepší autokar v soutěži Grand Awards pro jízdní vlastnosti, design a servis. „Volvo 9900 je jedním z nejuznávanějších autokarů. Získalo prestižní cenu Red Dot Award za design, cenu Sustainable Bus Award a Coach of the Year ve Španělsku, ale především je vysoce ceněno zákazníky, řidiči a cestujícími, a je dobře prodávaný. Získání dalších dvou prestižních ocenění na Busworld ještě více potvzuje, že se nám podařilo dosáhnout našeho cíle nabídnout autokar absolutní světové třídy,“ řekl Håkan Agnevall, prezident společnosti Volvo Buses. Kromě Grand Award Coach získalo Volvo 9900 ocenění za bezpečnost - Coach Safety Label Coach . Tuto cenu získalo za úroveň bezpečnosti, kromě jiného i díky dostupnosti automatického hasicího systému, systému ochrany proti čelnímu nárazu, který chrání řidiče v případě kolize, a Zone Management System, který poskytuje informace o vozidle a umožňuje dálkové ovládání rychlosti pomocí aplikace v počítači. Osvětlení dveří, které pomáhá cestujícím při nastupování a vystupování, uvedla porota jako plus ve svém hodnocení. Na Busworld Volvo Buses představilo ve světové premiéře kloubový elektrický autobus S prostorem pro 150 cestujících a spotřebou energie, která je o 80 procent nižší než u odpovídajícího dieselového autobusu, kombinuje kloubové Volvo 7900 Electric vysokou kapacitu cestujících s nízkými provozními náklady. Výrobce je díky flexibilní konstrukci schopen splnit specifické požadavky různých měst a provozovatelů, postavit autobus na klíč a poskytnout servis, opravy, údržbu baterií a školení řidičů. Volvo Buses se může postarat i o celý projektový management, od simulace trasy a analýzy po implementaci infrastruktury nabíjení. Městský autobus je k dispozici ve dvou délkách, 18 a 18,7 metru. Může se měnit počet baterií pro požadovanou kapacitu. Nabíjení může být prostřednictvím stanic s rychlým nabíjením podél trasy (OppCharge) nebo přes noc v depu (Combo2/CCS). Hybridní autobusy Volvo hybridní autobusy představilo před deseti lety, nyní je modernizovalo. Mohou jet elektricky při vyšších rychlostech, až do 50 km za hodinu, a na větší vzdálenosti. Systém Volvo Zone Management umožňuje naprogramovat autobus tak, aby se automaticky přepnul na elektrický pohon ve vybraných oblastech a jeho rychlost byla regulována bez aktivního brzdění. Flexibilní je i kapacita vozidel, jsou dostupné ve 12 metrové konfiguraci, jako kloubové a jako double-deckery. Volvo 9700 s délkou 15 metrů Nová patnáctimetrová verze prémiového dálkového autokaru je určena pro až 65 cestujících s několika alternativami dveří, novým uspořádáním sedadel a různým rozložením prostoru pro cestující a zavazadla. Všechny verze modelů Volvo 9700 a Volvo 9900 mohou být propojeny s Safety Zone, kdy může operátor například v blízkosti škol, nemocnic nebo v městských centrech, nastavit maximální rychlost vozidla pomocí počítače a aplikace Volvo Connect. Volvo Buses je jediným výrobcem, který tento systém nabízí. Nová řada dálkových autobusů Volvo byla představena v roce 2018 a zahrnuje modely Volvo 9900 a Volvo 9700 v široké škále variant. Získaly několik ocenění jako Sustainable Bus Award 2019 a Red Dot Award 2019.

Podvozky Scania budou vybaveny karosériemi vyrobenými v jižní Austrálii. Dodávky začínají v lednu 2020 a potrvají do roku 2030.

Scania získala zakázku na dodávku minimálně 340 městských autobusů Ministerstvu pro plánování, dopravu a infrastrukturu (DPTI) Jižní Austrálie. Podvozek Scania, který je úsporný z hlediska spotřeby paliva a splňuje emisní normy Euro 6, bude vybaven karoseriemi vyrobenými v jižní Austrálii. „Jsme rádi, že si nás Jihoaustralská vláda vybrala jako dodavatele nové flotily,“ říká Mikael Jansson, ředitel Scania Australia. "340 nových autobusů se připojí k více než 600 již provozovaným autobusům Scania." Švédský výrobce dodává do Austrálie autobusy Euro 6 od roku 2014. Koncem roku 2020 bude DPTI testovat diesel-elektrický hybridní autobus Scania. Od začátku roku 2018 pobočka Scania ve Wingfieldu zvýšila počet zaměstnanců o 50 procent, další nábor se očekává v roce 2020. Nová smlouva s DPTI pomůže podpořit tento růst zaměstnanosti a zvýšit stabilitu pracovních míst pro techniky společnosti Scania. Scania

Porota složená z novinářů z 22 zemí vybrala nový MAN Lion's Coach za nejlepší autokar roku 2020. Cena byla vyhlášena při zahájení veletrhu Busworld 2019 v Bruselu 17. října.

Autokar svým designem, komfortním interiérem, efektivitou a spolehlivostí ve spojení s přijatelnou cenou získal první místo v soutěži o nejlepší autobus ve své třídě (III.) Začátkem září pozvala 22 členná odborná porota pět výrobců autobusů na Coach Euro Testy do rumunského Sibiu. Po týdnu komplexního testování a technických diskusí se porota rozhodla, že MAN Lion's Coach je vítězem soutěže. Ocenila celkový koncept vozidla spojující nákladovou efektivitu, pohodlí a praktičnost - a také propojení inovativních technologií s moderním designem. Novináři v roli řidičů si pochvalovali pracoviště řidiče MAN Lion's Coach a jeho vynikající ovladatelnost. Body při hodnocení vozidlo získalo také díky výkonnému a účinnému hnacímu ústrojí a integraci výtahu pro invalidní vozík přes přední nápravu, čímž je vytvořena větší flexibilita ve způsobu použití autobusu bez omezení zavazadlového prostoru. Prestižní cena byla vyhlášena a předána při zahájení veletrhu Busworld 17. října ve svém novém působišti, Bruselu. Soutěž "Coach of the Year“ trvá již tři desetiletí a je považována za nejdůležitější mezinárodní cenu na trhu zájezdových autobusů. Joachim Drees, generální ředitel společnosti MAN Truck & Bus SE, řekl: „Jsme nesmírně hrdí na to, že náš nový MAN Lion's Coach zaujal odbornou porotu a získal tuto prestižní cenu. Ocenění „Coach of the Year“ je odměnou za mnoho let odhodlání a tvrdé práce celého týmu. V divizi autobusů a napříč odděleními pracovali na vývoji vynikajícího vozidla a úspěšně ho uvedli na trh. Hlasování poroty ukázalo, že jsme s Lion's Coach dosáhli něčeho speciálního.“ Nový MAN Lion's Coach od svého uvedení na trh (představen byl na posledním Busworld v Kortrijku v roce 2017) významně zvýšil svůj podíl na trhu v Evropě a získal řadu cen. Tento model si také vybraly sportovní týmy jako je FC Bayern Mnichov, Paříž Saint-Germain a německé národní fotbalové mužstvo, jako svůj autokar. "Je nám opravdu ctí vyhrát mezinárodní cenu „Coach of the Year“ a jsme absolutně nadšeni,“ řekl Rudi Kuchta, ředitel Product & Sales Bus a mluvčí Business Unit Bus. MAN Truck & Bus získal porotu „Bus and Coach of the Year" už desetkrát. Euro test MAN Lion's Coach z pohledu porotce za Českou republiku Michala Štengla . Tímto se s letošním ročníkem loučíme a Michalovi děkujeme.

V roce 2019 objednalo jedno z největších měst na světě od Volvo Buses 199 autobusů. K březnové objednávce na 70 low-entry vozidel přibylo 129 Volvo B8R Euro 6.

V rámci přechodu na udržitelnou dopravu se město Mexico City rozhodlo investovat do dalších 129 nových autobusů Volvo s nízkými emisemi. Už začátkem roku objednalo 70 low-entry autobusů, celkem dodá do jednoho z největších měst na světě 199 vozidel. Celkově bude v RTP dopravním systému v provozu 390 autobusů od Volvo Buses. Nové autobusy Volvo B8R Euro 6 budou vozit cestující na linkách městské sítě RTP (Red de Transporte de Pasajeros) - důležité součásti veřejné dopravy v Mexico City, alternativě pro tisíce obyvatel města k osobním automobilům. Všechny budou vybaveny nejnovějšími 8-litrovými motory Volvo s nízkou spotřebou paliva a velký počet je certifikován podle nejnovějších evropských emisních předpisů Euro 6. „Společnost Volvo Buses na vytváření udržitelných řešení veřejné dopravy spolupracuje s městy po celém světě. V Mexiku máme několik let silnou pozici, proto je obzvlášť potěšitelné, že můžeme přispět v Mexico City k rozvoji veřejné dopravy,“ říká Håkan Agnevall, prezident Volvo Buses. Volvo Buses

Celkem devět vozidel s komfortním pracovištěm pro řidiče od KAR group bude v provozu na linkách v Olomouckém kraji.

„FTL – First Transport Lines, a. s., jako provozovatel autobusové dopravy v Olomouckém kraji, plní požadavky na inovaci a obměnu stáří vozového parku v intervalech pěti let. V městské hromadné dopravě města Prostějov provozuje bezemisní a nízkopodlažní autobusy s moderními technologiemi“, uvedl Jaroslav Hanák, prezident společnosti, při slavnostním předání vozidel. Předání autobusů v sídle FTL-First Transport Lines se zúčastnil hejtman Olomouckého kraje Ladislav Okleštěk, Jan Zahradníček, náměstek hejtmana Olomouckého kraje, František Jura, primátor statutárního města Prostějov, Alena Rašková, náměstkyně primátora, Jaroslav Hanák, prezident společnosti FTL, za KAR group předseda představenstva Luboš Cekr a manažer prodeje René Révay spolu se zástupci výrobce Iveco Czech Republic. Dále byli přítomni zástupci Koordinátora IDSOK a zástupci vedení FTL. Autobusy IVECO Crossway LE Line Příměstské autobusy IVECO Crossway Low Entry jsou moderní, lehce ovladatelné a s komfortním pracovištěm řidiče. Ten má k dispozici samostatnou klimatizaci, sedadlo ISRI s velmi dobrou podporou páteře a nohou, zvětšená zpětná zrcátka s vylepšeným parabolickým zrcátkem, díky kterému má přehled o dění před a v pravé přední části vozidla, display couvací kamery s optickým naváděním, parkovací senzory, dvojitě zasklené okno a předních dveří – díky této funkci se okno nezamlží a není tedy nutné jejich vyhřívání, klimatickou pohodu má zajištěnou díky rozšířené kabině řidiče, která vychází z městského provedení. Prostor pro cestující je přizpůsoben dopravnímu systému Olomouckého kraje. Interiéru dominují modrá antibakteriální a voděodolná sedadla. Podlaha autobusu je v tmavém odstínu s modrými piny. Hrany podlahy a madla mají speciální žlutou barvu, dobře viditelnou i pro cestující se zrakovou vadou. Okna autobusu jsou tónovaná. Pohledově designové řešení je také praktické proti slunečnímu záření. Základní technické parametry Délka 12 metrů, motor splňující nejpřísnější normu Euro 6, step C, manuální šestistupňová převodovka, počet míst k sezení 45, k stání 44, celkem 89 cestujících, prostor pro přepravu cestujícího na invalidním vozíku a pro kočárek. KAR group, dealer autobusů značky IVECO BUS, letos už dodal zákazníkům desítky nových autobusů Mezi největší zákazníky KAR group patří Arriva Morava, Arriva Východní Čechy a Arriva City, Transdev a FTL – First Transport Line. Dceřiným společnostem koncernu Arriva bylo dodáno 14 autobusů Crossway a 9 bude ještě do konce roku následovat. Společnost Transdev Morava odebrala 23 autobusů Crossway Low Entry, které provozuje v oblasti Bílovecka a Novojičínska. Stejný typ autobusů vozí cestující poslední dny také v Prostějově a okolí na linkách FTL – First Transport Lines. Čtyři autobusy Crossway jezdí také v Dopravním podniku Ostrava. KAR

20 nových nízkopodlažních autobusů od SOR Libchavy a Iveco Bus v Nitranském kraji bude vybaveno klimatizací, WiFi a informačním systémem pro cestující.

ARRIVA se kromě zvýšení pohodlí pro cestující zavázala k šetrnému přístupu k životnímu prostředí. První autobusy už vyrazily na silnice, další přijedou v průběhu měsíce. SOR dodá autobusy typu SOR C 10,5 s motorem IVECO Euro 6 s kapacitou 41 sedadel a 32 míst na stání. Pět vozidel IVECO CROSSWAY Low Entry s 38 místy na sezení a 39 na stání má rampy pro nástup vozíčků a kočárků. Více www.busportal.sk

Hlavní město Nur-Sultan oznámilo modernizaci flotily elektrickými autobusy vyvíjenými společně čínským Yutong a kazašským výrobcem a distributorem SaryarkaAvtoProm.

100 elektrických autobusů vyrobených v rámci společného podniku Yutong a SaryarkaAvtoProm se sídlem v Kostanai jsou 12 metrů dlouhá vozidla s 30 sedadly. Podle výrobce mají dojezd na jedno nabití až 350 km, nabíjet se budou v noci v depu. Vozidla budou vybavena elektronickými odbavovacími systémy, kamerovým systémem, inteligentními systémy správy baterií a porty USB. Nové autobusy budou zakoupeny prostřednictvím DBK Leasing jako součást státního programu na modernizaci vozového parku domácími výrobci. SaryarkaAvtoProm společně s Atyrau provedly testy v klimatických podmínkách v Západním Kazachstánu a vyzkoušely baterie na trase Nur-Sultan-Kostanai-Nur-Sultan. Zkoušky byly pozitivní i při teplotách až do -38 stupňů Celsia. Po analýze všech nákladů i zvážení faktoru podpory tuzemského dopravce byl vybrán SaryarkaAvtoProm s elektrickými autobusy Yutong ZK6128BEVG za 146,7 milionu kazachstánské tenge (378 000 USD). Astanatimes.com