V PVA Expo v Praze Letňanech je připraven na prohlídku také turistický minibus Rošero First FLHI. Slovenský výrobce kromě autobusů pro veřejnou dopravu nabízí i vozidla pro zájezdy.

Autobus Rošero First FLHI pro 27 cestujících je 8,5 metrů dlouhý, s motorem 155 kW a automatickou převodovkou. Jde o variantu s novou zadní částí, kompletním LED osvětlením a komfortními turistickými sedačkami. Turistický minibus je určený k zapůjčení zákazníkům pro ověření jízdních vlastností. Najdete ho v hale 2B, stánek 11. Veletrh Holiday World na PVA Expo v Letňanech probíhá do neděle 16. února.

Po Bratislavě a Hradci Králové dorazil městský nízkopodlažní dieselový autobus na zkušenou do Dopravního podniku města České Budějovice. V provozu bude do začátku března.

Dopravní podnik města České Budějovice od pondělí 10. února 2020 testuje autobus SOR NS 18 diesel. Tento nízkopodlažní dvoučlánkový autobus výrazného designu byl představen v roce 2018 na veletrhu Czechbus. SOR NS 18 představuje novou generaci městského celonízkopodlažního autobusu pocházející z produkce společnosti SOR, která na trhu působí již více jak 25 let. Jedná se o čtyřdveřový dvoučlánkový autobus dosahující délky 18 750 mm a šířky 2 550 mm, o jehož design se postaral na poli dopravy významný architekt doc. Ing. arch. Patrik Kotas, mimo jiné tvůrce architektonické řešení stanice pražského metra Rajská zahrada či urbanistického a architektonického řešení železniční trati Praha hlavní nádraží – Libeň. Nový typ autobusu SOR NS 18 disponuje možností variabilního uspořádání sedadel, která jsou ve voze k dispozici 47 cestujícím. Komfort během cesty je zajišťován automatickou klimatizací s funkcí topení. Vůz je vybaven přeplňovaným vznětovým šestiválcem Iveco Cursor F2CFE612C, splňující emisní normu Euro VI, který poskytuje výkon 243 kW, 2200 otáček za minutu. Konstrukční rychlost vozu je 80 Km/h. V pondělí 10. února proběhly první zkušební jízdy bez cestujících a od úterý 11. února byl testovací provoz spuštěn na běžných linkách. Vůz bude postupně testován na všech autobusových linkách, na kterých jsou standardně provozovány velkokapacitní vozy, tzn. na linkách 1, 7, 11, 14, 15 a 18, a to až do začátku března. Pro dopravní podnik je značka SOR nová, proto budou výsledky z testování zajímavé. Částečně může porovnávat s kloubovým Volvem 7900 na hybridní pohon, který si vyzkoušel nedávno. DPMCB

200 městských autobusů Irizar i3le na podvozku Scania pro Alsa Albaida pro provoz ve městě Casablanca dodá v průběhu letošního roku.

Modely Irizar i3le na podvozku Scania K320 UB4X2 LB Euro6 budou přizpůsobeny provozním potřebám města a jeho cestujících. Jedná se o 12 metrové autobusy s nízkým vstupem a kapacitou pro 33 sedících cestujících, jsou vybaveny rampami pro invalidní vozíky a místy pro osoby se sníženou pohyblivostí. Autobusy budou vyráběny v Maroku v Irizar Maroc v Skhirat. Podvozky dodá Scania Maroc S.A. Irizar Maroc se etabloval jako výrobní centrum skupiny pro Irizar Ormaiztegi a je připraven plnit požadavky i trhu v Evropě. Vyrábí 500 kusů autobusů ročně a s nejnovějšími technologiemi zaručuje standardy kvality a spolehlivosti pro Evropu. V současné době vyrábí modely Irizar i6, Irizar i6S a Irizar i3le a exportuje autobusy do Evropy, Egypta, Senegalu, Libye a Nigérie. Podle Irizar je jeho značka v Maroku lídrem na trhu. Nedávno oznámil velkou zakázku pro Casablancu také Daimler Buses , půjde o 500 autobusů Mercedes-Benz Conecto. Dodávky budou zahájeny také v průběhu letošního roku.

Celkem o šestnáct nových minibusů SOR a dva midibusy ROŠERO First omládla flotila v Košickém kraji. Cestující ARRIVY na Slovensku se mohou zapojit do průzkumu spokojenosti.

Deset autobusů SOR C 10,5 s motorem IVECO Euro 6 pro 73 cestujících (41 sedadel), šest typu SOR C 9,5 s motorem IVECO Euro 6 pro 64 cestujících (34 míst na sezení) a na méně vytížené linky dva nové autobusy typu FIRST s motorem IVECO Euro 6 s kapacitou 27 míst na sezení a 8 na stání vyjelo v prosinci loňského roku na linky příměstské dopravy v Košickém kraji. Všechny jsou vybavené klimatizací a informačními panely. Po pravidelné obnově vozidel nebude žádný z autobusů ARRIVY v příměstské dopravě v Košickém kraji starší 12 let. „V Košickom samosprávnom kraji sme výrazne zmodernizovali vozový park prímestskej autobusovej dopravy. Vďaka tomu je priemerný vek našich autobusov 8,1 rokov, viac ako polovica z nich je klimatizovaná a až 50 z nich je vybavených bezplatným wifi pripojením. To všetko spolu s kultúrnym prostredím na autobusových zastávkach a staniciach prispieva k pohodlnejšiemu cestovaniu našich cestujúcich,“ řekl Gejza Sačko, generální ředitel ARRIVA Michalovce. Cestujete autobusy ARRIVA na Slovensku? Zapojte se do průzkumu spokojenosti cestujících. Do dubna je možné vyjádřit svůj názor na kvalitu poskytovaných služeb na webu ARRIVY . Součástí je soutěž o telefony Samsung. ARRIVA na Slovensku ARRIVA působí na Slovensku od roku 2008, aktuálně v Nitrianskom, Košickom, Žilinskom a Trnavskom kraji, kde zabezpečuje městskou, příměstskou, smluvní a komerční autobusovou dopravu. Má na Slovensku téměř 2 400 zaměstnanců a provozuje 1 350 autobusů. Tvoří jí pět dopravních společností a servisní společnost. ARRIVA

Solaris Bus & Coach S.A. dodá deset kloubových autobusů SOLARIS Urbino 18 CNG Dopravnímu podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou. Vyjedou ještě v roce 2020.

Solaris vyhrál výběrové řízení v zakázce „Pořízení 10 kusů nízkoemisních kloubových autobusů s pohonem CNG pro MHD v Liberci“ s cenou 79,75 milionů korun. Z této částky bude 85% hrazeno z prostředků EU. Do Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou (DPMLJ) zamíří vozidla z Polska poprvé. Půjde o nízkopodlažní kloubové osmnáctimetrové čtyřdvéřové autobusy Solaris Urbino na CNG palivo splňující EURO 6. Smlouva mezi Solaris Bus & Coach S.A. a DPMLJ byla uzavřena 5. ledna 2020 a vozidla by měla být dodána na podzim 2020. Autobusy budou vybaveny funkcí kneelingu, kamerovým systémem u všech dveří a kamerami pro monitorování přední i zadní části vozidla, zařízením na počítání cestujících, klimatizací, USB zásuvkami a Wi-Fi. Autobusy budou po dovybavení informačním a odbavovacím systémem postupně nasazovány především na linky MHD číslo 12 a 25, kde nahradí starší vozidla. S pořízením těchto vozidel souvisí i nezbytné úpravy a rozvoj areálu autobusových garáží ve Vilové ulici. Jedná se především o rekonstrukci jedné údržbové haly, výstavbu vlastní plnící stanice zemním plynem, nové trafostanice a z důvodu odstavování a manipulace vozidel rozšíření zpevněných manipulačních ploch. Tyto úpravy budou plně hrazeny z vlastních investičních prostředků.

Sedm autobusů VDL Citea LLE-120 pro Polet d.o.o. do města Vinkovci na východě země je určeno pro městské linky.

Tento týden VDL Bus & Coach dodala chorvatské společnosti Polet 7 autokarů VDL Citeas LLE-120. Zamířily do města Vinkovci na východě Chorvatska. Jedná se o úplně první nové VDL Citea do Chorvatska. Všechny autobusy jsou vybaveny ekonomickým motorem Euro 6 a budou nasazeny na různých městských linkách. "Bohužel počet cestujících ve veřejné dopravě ve Vinkovci klesá." S příchodem těchto nových autobusů, které nabízejí velké pohodlí a bezpečnost, chceme změnit přístup místních obyvatel,“ říká Mijat Kurtušić, ředitel Polet. „Těchto sedm nových autobusů zlepší kvalitu veřejné dopravy. V rámci projektu chce Polet také usnadnit přepravu osob se zdravotním postižením, osob na invalidních vozících a starších osob. Kromě toho jsou všechny autobusy vybaveny motorem Euro 6, protože přikládáme velkou prioritu životnímu prostředí.“ VDL Citea LLE-120 pro Polet má 38 + 3 + 1 sedadel a mimořádně široké sedadlo vpředu. Modely VDL Light Low Entry jsou díky nízké úrovni vstupu snadno dostupné, mají velký prostor pro vozíky a kočárky a funkci kneelingu. Byly zohledněny také povětrnostní podmínky v Chorvatsku. Všechna vozidla mají dvoujitá skla a účinný klimatizační systém Thermo King DS-805. Chorvatská dopravní společnost Polet d.o.o. zahájil veřejnou hromadnou dopravu v roce 1964. Od společnosti, která původně provozovala 5 autobusů, se Polet rozrostl na významného dopravce v nejvýchodnější chorvatské provincii Vukovar-Srijem. Město Vinkovci je majoritním vlastníkem Poletu s podílem 62,22%. Asi 50% autobusové flotily Poletu tvoří autobusy a autokary VDL Bus & Coach. VDL

ČSAD Liberec, jehož 99% vlastníkem je Liberecký kraj, pořídilo 17 nízkopodlažních autobusů Iveco Crossway. Za jedno vozidlo, díky smlouvě z roku 2017, zaplatilo 4 271 tisíc korun bez DPH.

Nákup nových autobusů za na tiskové konferenci 4. února zdůvodnil hejtman Libereckého kraje Martin Půta: "ČSAD Liberec jsme koupili prostřednictvím společnosti Autobusy LK už s platnou smlouvou, díky tomu jsou ceny výrazně příznivější, než je současná situace na trhu a tabulkové ceny od prodejce. Pokud bychom měli autobusy kupovat v současné "hezké" situaci, která je ve veřejných zakázkách v dopravě, tak jsem přesvědčen o tom, že bychom si žádné autobusy v otevřeném výběrovém řízení koupit nemohli, protože by zakázka byla napadana jako v případě jiných krajů, kde je problém cokoli v dopravě nakoupit. Máme posudek právní firmy, která všechny kroky použití smlouvy posvětila." Případnou další obnovu dopředu kraj zveřejňovat nehodlá. Počítá však v budoucnu s pravidelnou modernizací flotily prostřednictvím výběrového řízení a rámcové smlouvy, v plánu je pohon na CNG. I přes nízkou cenu jsou vozidla v té nejlepší výbavě. Mají výkonné motory Cursor 265 kWh (určené pro horské prostředí), automatickou převodovku, klimatizaci, jsou vybavena dvojitýmy skly, bezpečnostními pásy na sedadlech a dalšími doplňky. Již dodaná vozidla jsou v designu, který bude na všech vozech IDOL. Jsou vyčleněny plochy pro propagaci kraje. "Projekt obnovy byl naplánován ještě když ČSAD Liberec byl privátním subjektem. Chtěl bych poděkovat společnostem Zliner a Iveco CR za to, že dodržely smlouvu, která vychází z podmínek roku 2017. Pro nás je to velká radost, protože můžeme nabídnout cestujícím to nejlepší, co na trhu je. Autobusy jsou vybaveny nadstandardně nejen pro cestující, ale i řidiče. 17 autobusů je zhruba čtvrtina, kterou jezdíme v naší oblasti Sever. Všech 17 autobusů začne jezdit od poloviny února. Jedno vozidlo stálo 4 271 tisíc bez DPH," uvedl na tiskové konferenci Martin Bobek, předseda představenstva ČSAD Liberec. Záznam tiskové konference 4. 2. 2020

Po více než 100 autobusech do Rabatu následuje zakázka na 500 městských autobusů Mercedes-Benz Conecto do největšího města Casablanca.

Zákazníkem Daimler Buses je španělská autobusová společnost ALSA, která je součástí British National Express Group a provozuje autobusové linky v Maroku od roku 1999. 420 sólo autobusů Mercedes-Benz Conecto a 80 kloubových autobusů Mercedes-Benz Conecto G (150 autobusů bude zakoupeno úřadem „L'ECI Al Baida“ v Casablance) s motory Euro VI jsou určené pro obnovu flotily v městské dopravě v Casablance. Vyrobena budou v turecké továrně Daimler Buses a dodána postupně do konce roku 2020. Po úspěšném debutu na marockém trhu v roce 2019 s více než 100 autobusy Conecto pro hlavní město země Rabat, je to druhá velká zakázka v krátké době. I u nás v poslední době vyjela do provozu nová Conecta. Na začátku prosince 2019 na linkách MHD v Příbrami , kde je provozuje Arriva Střední Čechy a od soboty 1. února je nasadila společnost OAD Kolín na městské linky v Kolíně .

Společnost ČSAD Střední Čechy uvedla na konci ledna do provozu čtyři nové autobusy IVECO Urbanway. Jedná se o první čtyři autobusy z celkového plánovaného množství 50 kusů v roce 2020.

Jak na nový rok, tak po celý rok … Firma ČSAD Střední Čechy dodržuje tradice. V lednu 2020 uvedla do provozu další nová vozidla pro nově vysoutěžené linky v Praze. Se čtyřmi dvanáctimetrovými celonízkopodlažními autobusy IVECO Urbanway se cestující setkají zejména na linkách 171 (Depo Hostivař-Černý Most-Třebešovská, Ve Žlíbku) a 186 (Hloubětín-Satalice), příp. 110 (Třeboradice-Letňany-Hostavice-Dolní Počernice). Dodavatelem je Tezas servis. Autobusy jsou kompletně vybaveny dle nových standardů kvality PID včetně plné klimatizace, kompletního odbavovacího a informačního systému a rozšířené výbavy pro cestující. Kromě již tradičních standardů jsou autobusy doplněny o kamerový systém, sčítání cestujících i preferencí na křižovatkách. Jde o první vozidla z celkového plánovaného množství 50 autobusů v roce 2020, které jsou pro tento rok již objednány či smluvně zajištěny. Půjde zejména o autobusy Iveco na CNG, SOR 9,5 pro městský provoz a Solaris Urbino 18. Vybrané technické údaje IVECO Urbanway: Délka: 12 000 mm Šířka: 2 500 mm Výška: 3 066 mm Rozvor: 6 120 mm Provozní hmotnost: 11 670 kg Palivo: diesel Euro 6 Motor: Tector 7, výkon motoru 210 kW, zdvihový objem 6 728 cm3 Celková obsaditelnost: 104 (32 pro sezení + 72 pro stání) Převodovka: automatická

SAD Prievidza provozuje Urbina v délce 10,5 metru a s novým designem přední masky jako jediný dopravce na Slovensku.

Dopravní společnost SAD Prievidza uspěla v prosinci 2018 ve veřejné soutěži a získala desetiletou smlouvu na zajišťování MHD v Prievidzi a Bojnicích. Podmínkou tendru bylo, že ve flotile nesmí být vozidla starší než 16 let a průměrný věk nesmí překročit 10 let. Na základe těchto podmínek SAD Prievidza naplánovala investice do nových tří autobusů na období platnosti této smlouvy (s možností prodloužení o dalších 5 let). V lednu 2019 nasadil dopravce do testovacího provozu jeden Solaris Urbino 10,5. Šlo o úplně první model polského výrobce ve flotile SAD Prievidza, dosud v městských provozech jezdily pouze autobusy značek Iveco a SOR. Zároveň se Prievidza po Šali a Žilině stala dalším slovenským městem s tímto modelem čtvrté generace, v délce 10,5 metru měl dokonce slovenskou premiéru. Do léta 2019 byl testován a porovnáván s jinými typy autobusů a na základě výsledků se SAD Prievidza rozhodla investovat právě do tohoto typu autobusu. Zpětná vazba od řidičů i cestujících přispěly k upřesnění technické specifikace pro nákup nových vozidel. Na vánoce 2019 už vyrazily všechny tři nové autobusy do ulic v Prievidzi a Bojnicích. V provozu jsou od pondělí do neděle. Nové Solarisy Urbino pro SAD Prievidza jsou nízkopodlažní autobusy s 23 místy na sezení, 57 na stání a prostorem pro vozík nebo kočárek. Cestující si poprvé v Prievidzi a Bojnicích užívají klimatizaci a USB porty, vnější a rozšířené vnitřní LED informační panely dodala společnost Bustec. Vozidlo pohání naftový motor Cummins s výkonem 204 kW splňující emisní normu Euro 6. Od předešlého se liší novým designem přední masky, kterou Solaris začal od roku 2019 používat na všech nových vozidlech. Na Slovensku jsou novinkou. SAD Prievidza, MHD.sk