Jedenáct autobusů je k dispozici cestujícím v Nitranském kraji na Slovensku. Vozidla od SOR Libchavy jezdí i v Košickém kraji.

Tři nové autobusy vozí cestující v okolí Komárna, Štúrova a Želiezoviec, čtyři v okolí Levíc a Šiah a čtyři v okresech Nitra, Zlaté Moravce a Topoľčany. Všechny autobusy SOR C 10,5 s motorom IVECO Euro 6 mají kapacitu 41 míst na sezení a 32 na stání a jsou vybaveny elektronickými informačními panely a klimatizací. ARRIVA se ve smlouvě s Nitrianskym samosprávnym krajom zavázala během deseti let zmodernizovat autobusy. Znamená to snížit jejich věk, zvýšit počet nízkopodlažních autobusů, vybavit je klimatizací a WiFi. "Naše závazky plníme: průměrný věk autobusů v příměstské dopravě v Nitrianskom samosprávnom kraji klesl za poslední čtyři roky pod osm let, víc než polovina je klimatizovaná a vybavená WiFi připojením. Přispívá to, i s pěknými zastávkami, k pohodlnějšímu a bezpečnějšímu cestování,“ říká László Ivan, generální ředitel ARRIVA na Slovensku. I na Slovensku platí pro veřejnou dopravu bezpečnostní opatření, nošení roušek a dodržování dostatečných rozestupů, doporučené jsou i rukavice. Na konci listopadu 2019 pořídila slovenská ARRIVA 18 nových autobusů pro Košický kraj. Cestující se vozí deseti autobusy typu SOR C 10,5 a šesti autobusy SOR C 9,5 s kapacitou 34 míst na sezení a 30 na stání, na méně vytížených linkách autobusy typu FIRST s motorom IVECO Euro 6 s kapacitou 30 míst. ARRIVA

Po Hradci Králové a Českých Budějovicích dorazil v pondělí 30. března kloubový SOR NS do ČSAD MHD Kladno. Vyjede na městskou linku.

Dieselový nízkopodlažní dvoučlánkový autobus s designem od Patrika Kotase bude ČSAD MHD Kladno testovat na městských linkách v Kladně. V úterý 31. března vyjede na linku 601. ČSAD MHD Kladno provozuje kloubové autobusy od SOR na linkách MHD v Kladně i na příměstských linkách, například mezi Kladnem a Slaným a na spojích do Prahy. V poslední době se ale zaměřuje jen na ekologičtější plynové autobusy. Autobus je vybaven LED RGB vnějšími informačními panely a vnitřními LCD monitory od společnosti BUSE.

Čtrnáct nízkopodlažních SOR NBG 12 rozšíří flotilu vozidel na CNG společnosti ČSAD Vsetín do konce listopadu.

Předmětem veřejné zakázky vyhlášené v listopadu 2019 byla dodávka 14 kusů nízkopodlažních autobusů na stlačený zemní plyn. V tendru, kde jediným kritériem pro výběr byla cena, zvítězil SOR Libchavy, který dodá vozidla za 81 760 tisíc korun (5,84 mil. korun bez DPH za vozidlo). Nabídky podali také MAN, Scania a Zliner. Vozidla přijedou v listopadu 2020. Od SOR Libchavy pořídilo ČSAD Vsetín autobusy už vloni, kdy nakoupilo nová vozidla na CNG pro Opavsko a Vítkovsko za půl miliardy korun. Z více než 80 vozidel dodala menší část Scania. Na konci roku 2018 pro nově obsluhovanou oblast Novojičínsko východ nakoupil dopravce 73 autobusů . Jednalo se o 51 komfortních autobusů Setra 415 LE business s dieselovým motorem, 11 kusů Iveco Crossway LE 12 LINE Natural Power a stejný počet Scanií Citywide CNG.

Rámcová dohoda na devadesát dieselových autobusů počítá s předpokládanou hodnotou zakázky 477 milionů korun. Nabídky očekává začátkem května.

Předmětem nové veřejné zakázky Dopravní společnosti Ústeckého kraje (DSÚK) je uzavření dvouleté rámcové dohody na dodávku nejvýše 90 částečně nízkopodlažních autobusů délky 9,9 - 11 m na motorovou naftu. Jedná se o vozidla stejné kategorie, na které je Rozhodnutím ÚOHS zakázáno plnění Rámcové dohody a následně Kupní smlouvy se společností Zliner. Rámcová dohoda umožní DSÚK nakoupit vozidla postupně, nemusí tedy v případě, že bude moci od Zliner vozidla zakoupit odebrat všech 90 autobusů, ale jen deset. U Krajského soudu v Brně jsou podány dvě žaloby, vztahující se k vydaným Rozhodnutím o zákazu plnění Rámcových dohod. DSÚK čeká na výsledek řízení a podle toho se budou odvíjet i další kroky. "Dopravní společnost Ústeckého kraje zvolila opětovné vyhlášení z důvodu, že vozidla opravdu potřebujeme a z hlediska nákladů, je určitě výhodnější provozovat vlastní vozidla, než vozidla pronajatá a u některých ještě hradit další náklady spojené s jejich provozem," uvedl Milan Šlejtr, ředitel DSÚK. Autobusy budou nasazeny v původně plánovaných oblastech Litoměřice, Lovosicko-Lounsko a Litvínov-Bílina. Od února 2021 pak v dalších oblastech Podbořansko a Lounsko-západ. Předpokládaná hodnota nové zakázky 477 mil. korun bez DPH, je o cca 61 milionů nižší než je hodnota smlouvy se Zliner. "Předpokládaná hodnota nyní vyhlášené veřejné zakázky vycházela z průměrů základní ceny samotného vozidla a byla navýšena o dnes známé položky části přídavného vybavení. V technické specifikaci oproti předchozí veřejné zakázce není požadováno přídavné vybavení v takovém rozsahu (např. nosiče kol, skiboxy, druhá kompletní sada pneumatik ke každému vozidlu), případně další zařízení, které budou dodány zadavatelem. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky ještě není cenou konečnou, nabídnutou případným vítězným dodavatelem," vysvětluje Milan Šlejtr. DSÚK zveřejnilo také nabídkové řízení na 2 minibusy s délkou 7-9 m. Nabídky do obou zakázek je možné podat do začátku května, stejně jako na 40 autobusů na CNG uveřejněnou už začátkem února .

Polské debutové turné SOR NS 12 začalo ve vratislavské společnosti Sevibus, u dlouholetého zákazníka SOR Libchavy. Následovat budou další města.

Novou generaci městských autobusů SOR NS představil výrobce poprvé v roce 2016 na IAA v Hannoveru. Zatímco u nás jezdí ve dvanáctimetrových (v Mostě, PID) a kloubové verzi (zkušebně v Hradci Králové, Českých Budějovicích a chystá se do Kladna) i jako trolejbusy (Opava, Teplice a chystají se do Jihlavy) a elektrobusy (Hradec Králové, Arriva, 3ČSAD), v Polsku vyjel tento typ poprvé na zkušební testy v březnu 2020. Sevibus

ČSAD MHD Kladno rozšíří v létě svou flotilu o 28 nových autobusů Iveco, Scania a SOR na CNG.

Další nové ekologické autobusy na stlačený zemní plyn od IVECO a Scania pro 80 a 110 cestujících a dva velkokapacitní kloubové autobusy SOR pro 143 cestujících jsou určené na linky v Kladně a jeho okolí a na spoje směřující do Prahy. TEZAS servis dodá 14 dvounápravových dvoudveřových Iveco Crossway Low Entry, Scania 12 dvounápravových třídveřových nízkopodlažních Citywide Suburban a SOR Libchavy 2 kloubové nízkopodlažní NBG 18. Vozidla za 173,45 mil. Kč byla částečně financována z dotačního programu IROP, výzva č. 50, udržitelná doprava, ITI Pražská metropolitní oblast. Za posledních deset let pořídilo ČSAD MHD Kladno, patřící do skupiny Arriva, 124 autobusů na CNG, naposledy vloni v srpnu dvacet sedm od Iveco, Scania a SOR . V červnu přijedou další.

Prémiové autobusy Irizar i8, i65, i6 i příměstský model i4 bude v Německu prodávat výhradně distribuční síť Scania.

Irizar podepsal smlouvu o spolupráci se společností Scania Deutschland a díky ní nabídne sortiment svých autokarů Irizar-Scania na německém trhu. Irizar věří, že posílí své postavení v sektoru meziměstských autobusů a autokarů se svou prémiovou řadou zahrnující modely Irizar i8, i6S a i6 a příměstského modelu Irizar i4. Autobusy Irizar budou v Německu prodávány výhradně prostřednictvím distribuční sítě Scania, která již kromě nově vytvořeného centra použitých autobusů nabízí rozsáhlé portfolio 17 specializovaných technických center a síť více než 150 licencovaných workshopů. Dostupnost náhradních dílů bude zaručena díky Scania Parts Center v Belgii a skladu v Brémách specializovaném pro náhradní díly vozidel Irizar. Rafael Sterling, nový generální ředitel Grupo Irizar, říká: „Usilujeme o to, abychom v blízké budoucnosti nadále upevňovali své postavení v Evropě. Německo bylo vždy pro Irizar strategickým trhem a není pochyb o tom, že tato spolupráce Irizar-Scania nám umožní nabídnout našim německým klientům velkou hodnotu produktů a služeb.“

TEZAS servis dodá v létě 27 nízkopodlažních autobusů Iveco Crossway LE do Pražské integrované dopravy. Pro dopravce je to pátá zakázka na CNG autobusy.

ČSAD Střední Čechy a TEZAS servis podepsaly smlouvu na dodání dalších autobusů na CNG. Zakázka je spolufinancována z prostředků IROP v rámci výzvy Udržitelná doprava-integrované projekty ITI. Nedávno dopravce převzal také od TEZAS servis 15 nízkopodlažních dvanáctimetrových autobusů Crossway Low Entry Line CNG pro provoz na Mělnicku, v oblasti Kralup nad Vltavou a Brandýsa nad Labem. Další nové autobusy mají přijet do srpna. Všechny nové autobusy nakupované pro zajišťování obslužnosti v rámci PID musí být vybaveny podle nových standardů kvality, zahrunující klimatizaci a rozšířenou výbavu pro cestující a platby jízdného kartou a mobilní aplikací PID Lítačka.

O revoluci v cestování v Plzeňském kraji jsme již psali, máme ale nové fotky autobusů MAN a Setra.

Od neděle 14. června se veřejná doprava v Plzeňském kraji výrazně změní a v řadě oblastí půjde o revoluci. Cestující začne Arriva vozit na jejich cestách 315 novými modro žluto bílými autobusy . Všechny budou klimatizované, u každé sedačky bude bezpečnostní pás, cestujícím se bude i lépe nastupovat a vystupovat, protože všechny autobusy budou nízkopodlažní. Nezapomnělo se ani na USB nabíječky pro mobilní telefony nebo WIFI připojení na páteřních trasách. Další novinkou bude možnost platit jízdenku v jakémkoliv nástupním místě bankovní kartou nebo Plzeňskou kartou. Na 235 linek vyjedou autobusy z deseti garáží, například z provozovny Domažlice, Klatovy, Kralovice, Nepomuk, Plzeň, Přeštice, Rokycany, Stříbro, Sušice nebo Tachov. Některé autobusy budou jezdit i na Šumavu a další turistická místa, v létě k nim proto bude Arriva připojovat cyklovleky nebo držáky kol, v zimě pak skiboxy na uložení lyží. Cestující se svezou autobusy: • 12 malokapacitních autobusů značky Dekstra, • 145 autobusů Crossway 10,8 od Iveca, • 92 autobusů MAN, • 66 kapacitních autobusů Setra. K 315 volantům hledá Arriva ještě několik řidičů, podrobnosti zde Změnami projdou i jízdní řády, informace jsou průběžně doplňovány na stránkách organizátora dopravy POVED . Za fotografie z dnešního focení děkujeme Arrivě.

Dopravní společnost Carsud v Nové Kaledonii uvedla poprvé do provozu autobusy SETRA. Komponenty autobusů vyrobili zaměstnanci EvoBus v závodě v Holýšově.

Dvacet čtyři nízkopodlažních autobusů SETRA S 416 LE spolu s dalšími 12 novými modely Sprinter City 35 jsou v provozu na linkách veřejné dopravy Taneo spojujících předměstské části s hlavním městem Nouméa na hlavním ostrově Grande Terre souostroví Nová Kaledonie. Autobusy jsou přizpůsobené pro zdravotně postižené, mají USB porty, Wi-Fi i informační systém pro cestující. Denně využívá přibližně 50 autobusů ve veřejné dopravě více než 9 000 cestujících. Od prosince loňského roku je na ostrově nově zaveden systém BTR, v rámci kterého vozí 22 autobusů Crealis pro 140 cestujících obyvatele přilehlých obcí do hlavního města Nouméa. Nová Kaledonie je francouzským nejvzdálenějším zámořským územím a leží asi 1 500 km východně od Austrálie v Tichém oceánu. Daimler