Ve spolupráci se Žilinským samosprávným krajem vyjede 23. prosince třicet nových autobusů Iveco Crossway. Nahradí poslední Karosy C954.

Ve středu 23. prosince vyjede v Žilinském kraji postupně 30 nových autobusů typu Iveco Crossway, které nahradí poslední starší modely Karosa C 954, které ještě jezdily na linkách příměstské dopravy. Nové moderní autobusy jsou vybaveny klimatizací s vytápěním, USB porty, které jsou v prostoru vyhrazeném pro kočárky naproti zadním dveřím, Wi-Fi a LCD monitory. Ve flotile SAD Žilina tak bude 242 vozidel s Wi-Fi připojením a 155 i s LCD monitory. Díky motorům Euro 6 dojde také ke snížení produkce emisí z výfukových plynů. Dva vozy na nejvytíženějších linkách budou vybaveny automatickou převodovkou. Z 30 nových autobusů je polovina nízkopodlažních, tím se počet bezbariérových autobusů v příměstské dopravě zvyšuje na 30. Řidiči jistě ocení nový typ sedadla, které má lepší aerodynamiku a poskytuje větší pohodlí při řízení. "J sme rádi, že i přes nepříznivou situaci s COVID-19 se nám podařilo zakoupit do vozového parku další nové autobusy. Uvědomujeme si, že jde o investici, která z dlouhodobého hlediska posílí cestování veřejnou dopravou. Dlouholetá spolupráce s výrobcem autobusů Iveco zajišťuje cestujícím nejen vysoký standard poskytovaných služeb na světové úrovni, ale i nejvyšší možnou míru bezpečnosti a spolehlivosti. Věříme, že se cestujícím bude v nových autobusech líbit a že se v nich budou cítit maximálně komfortně a bezpečně, " uvedl Peter Pobeha, generální ředitel společnosti SAD Žilina Den před Štědrým dnem vyjede nový Crossway i v Čadci, nahradí autobus Karosa B952, který je již technicky, ale i morální zastaralý. Flotilu MHD Čadca tvoří celkem 6 autobusů. SAD Žilina

Ve Vsetíně budou od nového roku jezdit moderní nízkopodlažní autobusy na zemní plyn. Čtrnáct vozů SOR NBG 12 s motivy valašských písniček zpestří vsetínské ulice.

Obyvatelé i návštěvníci Vsetína se mohou těšit na kompletně nový vozový park a podstatně ekologičtější provoz MHD. Na linky městské hromadné dopravy vyjedou od nového roku moderní celonízkopodlažní autobusy s ekologickým pohonem. ČSAD Vsetín v pondělí 21. prosince flotilu čtrnácti nových autobusů za téměř sto milionů korun představila zástupcům města Vsetín a veřejnosti. Autobusy jezdí na ekologický stlačený zemní plyn (CNG) a jsou upraveny pro přepravu osob se sníženou schopností pohybu a orientace. Do pořízení čtrnácti nových autobusů české výroby s typovým označením SOR NBG 12 ČSAD Vsetín investovala 98,93 milionů korun, přispěla Evropská unie z dotačního programu IROP. Dnes představené autobusy v plné míře nahradí stávající dieselové autobusy využívané pro MHD Vsetín. Nasazeny do provozu budou 1.1.2021 a výrazně přispějí ke snížení emisí ve městě. Autobusy na CNG produkují v porovnání s dieselem o více než 90 procent méně emisí oxidu dusíku. Největší rozdíl je pak v karcinogenních uhlovodících a mutagenních pevných prachových částicích, což jsou škodliviny s nejhorším dopadem na lidské zdraví. Ty jsou u CNG téměř nulové. Plynové motory mají také výrazně tišší chod. Ve městě budou nepřehlédnutelné, jejich vnější vzhled každého zaujme. Jsou totiž vybarveny valašskými motivy, které jsou inspirovány valašskými písničkami. Kromě toho, že jsou takto krásně vybarveny, jsou také i velmi dobře technicky připraveny. Výrazně se tak zvýší kvalita cestování městskou hromadnou dopravou ve Vsetíně. „ Vozidla jsou nízkopodlažní po celé své vnitřní ploše, umožňují tedy pohodlný nástup i výstup všemi dveřmi především starším lidem nebo maminkám s kočárky. U prostředních dveří mají navíc mechanickou plošinu pro nástup cestujících na vozíčku. Jsou vybavena vnitřním i vnějším elektronickým vizuálním a akustickým systémem pro informování cestujících včetně nevidomých a slabozrakých, kteří si pomocí speciálních ovladačů budou moci vyžádat ohlášení informací o lince ještě před nastoupením, kde se autobus zrovna pohybuje, aktuální čas apod. Moderní odbavovací systém umí přijímat kromě hotovosti i čipové karty, bankovní karty nebo QR kódy ,“ uvedl ředitel ČSAD Vsetín Oldřich Holubář. Nová plnička CNG pro veřejnost Protože všech 14 nových autobusů jezdí na stlačený zemní plyn (CNG), vybudovala ČSAD Vsetín ve svém areálu velkokapacitní plnicí stanici CNG. Nebudou ji využívat jenom autobusy a nákladní vozidla, ale je připravena i na možnost plnit osobní vozidla pro veřejnost. ČSAD Vsetín a.s. je součástí dopravní skupiny Z-Group a.s. která je se svými 1400 autobusy a 1700 řidiči jedním z nejvýznamnějších tuzemských dopravců. Každým rokem přepraví zhruba 50 milionů cestujících. Úspěšně působí v několika krajích po celé ČR. Jednotlivé dceřiné společnosti zajišťují příměstskou a meziměstskou autobusovou dopravu, městskou hromadnou dopravu v několika městech a vnitrostátní i mezinárodní zájezdovou dopravu. ČSAD Vsetín má s městem Vsetín platnou smlouvu na zajištění MHD až do konce roku 2029.

KVG Stade, CeBus a Verkehrsbetriebe Bachstein obnovují svůj vozový park. Až 200 autobusů Iveco bude dodáno na základě rámcové smlouvy během čtyř let.

Nová rámcová smlouva (po ukončené z roku 2016) pro skupinu tří německých dopravců zahrnuje dodávku 18 metrových kloubových autobusů Iveco Urbanway pro městský provoz a meziměstské autobusy Iveco Crossway low entry v délkách 10,8, 12 i 14,5 metru. Nízkopodlažní městské autobusy budou vybaveny motory Cursor 9 o výkonu 265 kW (360 hp) Euro 6 D. KVG Stade se rozhodla pro individuální vybavení autobusů, nechybí klimatizace, kamerový systém, asistent odbočení a další. Zatímco autobusy Urbanway vyrábí Iveco Bus ve Francii, model Crossway pochází z Vysokého Mýta. Společnosti skupiny provozují autobusovou dopravu ve velké části Dolního Saska od Severního moře po pohoří Harz a v oblastech Bavorska a Saska.

Jubilejní vozidlo Solaris je kloubový elektrický autobus Urbino v barvách varšavské společnosti MZA. Jde o poslední autobus z velké objednávky hlavního města Polska na 130 elektrických autobusů.

Solaris vyrábí inovativní a ekologické autobusy od roku 1996. V úterý 15. prosince se do ulic Varšavy vydalo 20 000. vozidlo vyrobené v továrně Solaris v Bolechowo poblíž Poznaně. Jde o Urbino 18 bez emisí s ev. číslem 5999, ve flotile MZA, je posledním z vozidel dodaných na základě velké objednávky na 130 elektrických autobusů do Varšavy z roku 2019. Provozovatel MZA je největším a také jedním z prvních zákazníků polského výrobce. Městský dopravce dosud zakoupil přes 1 200 vozidel Solaris různých generací, včetně 150 moderních elektrických autobusů. " Pokud se podíváte na první a nejnovější generaci vozidel Solaris řady Urbino, určitě si všimnete enormního pokroku. Nejde jen o technologii a konstrukci vozidel, i když i tato oblast prošla velkou transformací. Pro Solaris je ale nejdůležitější změnou v posledních dvou desetiletích změna priorit směrem k čistým pohonným systémům a následně ke zvýšení kvality života obyvatel měst ,“ uvedl Javier Calleja, generální ředitel společnosti Solaris. Dnes Solaris vyrábí více než 1 500 autobusů ročně, přičemž téměř polovina z nich je vybavena elektrickými pohony a většina z nich nevytváří emise. Každým rokem firma posiluje svou pozici lídra elektromobility ve veřejné dopravě v Evropě. V prvních třech čtvrtletích roku 2020 byl Solaris největším výrobcem bateriových autobusů. Model Solaris Urbino 12 electric, vlajková loď, se stal vítězem prestižního ocenění Bus of the Year 2017. Jubilejní autobus Solaris, 20 000. Urbino, je také elektrickým vozidlem. Nasazen bude na linku 503, kterou obsluhují výhradně vozidla s nulovými emisemi. V červené a žluté barvě MZA bude autobus dobíjen přes noc v depu Stalowa. 130 elektrických autobusů ještě neznamená konec nákupní strategie MZA. Podle plánů má být do roku 2027 polovina všech 1 500 varšavských autobusů s nízkými nebo nulovými emisemi. Varšava patří mezi evropská města s nejdynamičtějšími a nejrozsáhlejšími změnami. Od výroby prvního vozidla prošlo portfolio produktů společnosti Solaris revolučními změnami. Dnes je lídrem mezi výrobci elektrických autobusů v Evropě. 20 000 vyrobených vozidel jezdí ve 32 státech Evropy i ve světě. Solaris

TRUCK Trade je autorizovaným prodejcem nákladních vozidel DAF a TATRA a byl již i partnerem VDL Bus & Coach Service. Nyní bude nabízet kompletní balíček včetně prodeje autobusů a poprodejního servisu.

Mnoholetá spolupráce mezi společnostmi VDL Bus & Coach a TRUCK Trade vstoupí od 1. ledna 2021 do nové fáze: tímto dnem se TRUCK Trade stane oficiálním distributorem výrobce autobusů VDL v České republice a na Slovensku a od nového roku tak převezme všechny aktivity. Avšak prodej náhradních dílů již od 1. prosince 2020. „ Je to pro nás logický a žádoucí krok ,“ vysvětluje Ferdinand Brouwers, výkonný ředitel společnosti VDL Bus & Coach Czech Republic. " Díky dobrému a intenzivnímu partnerství se společností TRUCK Trade se nám v posledních letech podařilo položit pevné základy. Díky své vynikající organizaci prodeje a servisu jsou silným hráčem na místním trhu. Tento další krok naší spolupráce umožňuje společnosti VDL Bus & Coach optimálně využívat jejich síť .“ Kompletní balíček TRUCK Trade je dlouholetým autorizovaným prodejcem nákladních vozidel DAF a TATRA a byl již i partnerem VDL Bus & Coach Service. Od loňského roku sídlí zastoupení výrobce autobusů v budově TRUCK Trade v Brně v České republice. Od 1. ledna 2021 tak bude nabízet kompletní balíček pro VDL Bus & Coach, včetně prodeje nových a použitých autobusů, dílů a poprodejního servisu. TRUCK Trade také přebírá dva ze čtyř zkušených zaměstnanců VDL Bus & Coach. Společnost TRUCK Trade byla založena v roce 1994 a od počátku se zabývá prodejem a opravami nákladních vozidel a přípojné techniky, Po celou dobu je ryze v českém vlastnictví. Od roku 1999 je autorizovaným dealerem nizozemských nákladních vozidel DAF, od roku 2017 pak také české značky nákladních vozidel TATRA. Centrála společnosti a hlavní provozovna se nachází v Modřicích u Brna a další provozovny jsou v Brně - Slatině, Olomouci, Otrokovicích a Paskově. Celkem společnost zaměstnává 150 pracovníků. Spolupráce Obě společnosti - TRUCK Trade i VDL Bus & Coach se budou společně snažit o další rozšíření prodeje autobusů VDL, jejich servis a prodej náhradních dílů po celé České republice a Slovensku. Navzájem si budou předávat profesní a odborné znalosti, které využijí pro úspěšnou spolupráci. VDL Bus & Coach Mezi hlavní činnosti VDL Bus & Coach patří vývoj, výroba, prodej a poprodejní servis široké škály autobusů veřejné dopravy, autokarů a podvozkových modulů, přestavba nebo rozšíření mini a midi autobusů a nákup a prodej použitých autobusů. VDL Bus & Coach se skládá z několika provozních společností, které jsou společně aktivní na světovém trhu. Výroba probíhá v západní Evropě. Kvalita, bezpečnost, udržitelnost, životní prostředí, nízká spotřeba energie, pohodlí a nízké náklady na údržbu mají zásadní význam. V přechodu na dopravu s nulovými emisemi nabízí VDL Bus & Coach komplexní řešení a je nejen dodavatelem autobusů, ale také dodavatelem systémů. Produkty VDL Bus & Coach se prodávají prostřednictvím celosvětové sítě našich vlastních kanceláří, dovozců a zástupců ve více než 30 zemích. U poprodejního servisu a údržby se zákazník může spolehnout na rychlé a bezchybné vyřizovaní v jednom z mnoha servisních míst. Velmi rozsáhlá distribuční síť zajišťuje, že náhradní díly jsou dodávány na místo určení co nejrychleji. Společnost VDL Bus & Coach se stala jedním z největších výrobců autobusů v Evropě. VDL Group VDL Bus & Coach je součástí VDL Group. Tato mezinárodní průmyslová společnost se zaměřuje na vývoj, výrobu a prodej polotovarů, autobusů a dalších hotových výrobků a montáž osobních automobilů. Sídlo společnosti se nachází v Eindhovenu. Od svého založení v roce 1953 se tato rodinná firma rozrostla na společnost se 106 provozními společnostmi rozloženými do 20 zemí, s přibližně 15 000 zaměstnanci a ročním obratem 5 780 miliard eur v roce 2019. Síla VDL Group spočívá ve vzájemné spolupráci mezi společnostmi. V České republice známe VDL Futury například z linek UMBRELLA Services, resp. FlixBus, zakoupily je také společnosti REALITNÍ A DOPRAVNÍ, Kutná Hora, TVARBET MORAVIA Hodonín a UCHYTILCZ, Rudíkov. Svůj jubilejní 500. prodaný autobus předalo VDL Bus & Coach Czech Republic v březnu 2019, VDL Futura FHD2 odjela do společnosti NITRANS MG na Slovensko.

106 meziměstských autobusů Mercedes-Benz Intouro pro Mohlins Bussar do centrálního Švédska doplnilo šest Setra S MultiClass. Vyjedou v lednu na školní i ostatní pravidelné linky.

Dosud největší zakázka pro Daimler Buses do Švédska - dodal Mohlins Bussar 112 meziměstských autobusů Mercedes-Benz Intouro (106 vozidel) a Setra S 416 LE MultiClass (6 vozidel). Od ledna 2021 bude žlutá vozidla švédská společnost provozovat společně se svými subdodavateli Gimo Buss & Taxi a Högbergs Bussresort v regionu Upplands län na sever od Stockholmu jako školní autobusy a na meziměstských linkách. Autobus mají pohodlné sedadla vzdálená od sebe 710 mm a tříbodové bezpečnostní pásy, alkoholtester, couvací kameru a Intouro mají výtah. Meziměstský autobus Setra je nízkopodlažní se sklopnou rampou pro invalidní vozíky u zadních dveří. Všech 112 autobusů kombinuje kompaktní šestiválcový motor Mercedes-Benz OM 936 s výkonem 220 kW (299 k) a plně automatickou převodovku Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift. Motory jsou poháněny ekologickým palivem vyrobeným z hydrogenovaného rostlinného oleje (zkráceně HVO). Asi polovina flotily Mohlins Bussar z Ljusdahlu ve středním Švédsku, 160 vozidel, nese třícípou hvězdu. Dlouhodobá spolupráce je primárně založena na zájezdových autobusech, nyní se rozšiřuje o meziměstské. Ergiz Esen, generální ředitel společnosti EvoBus Sverige: „Klíč k tak dlouhodobému a úspěšnému vztahu nespočívá jen v kvalitě našich autobusů a autokarů, ale také v poprodejním servisu. Jsme tu pro naše zákazníky, kdykoli nás potřebují. “ Robert Mohlin, generální ředitel společnosti Mohlins Bussar AB, doplňuje: „Zahájit nové linky v této době Corony bylo pro nás novou zkušeností. Dodávky vozidel byly velkou výzvou, ale Daimler Buses termín splnil.“ Daimler Buses je se svými autokary Mercedes-Benz a Setra ve Švédsku lídrem na trhu již několik let. Nyní rozšiřuje svoj pozici v segmentu autobusů pro pravidelnou dopravu.

Dopravce ČSAD autobusy Plzeň o uplynulém víkendu premiérově do provozu nasadil nově pořízené autobusy MAN Lion’s City.

Víkend 12. a 13. prosince 2020 přinesl cestujícím na lince 55 z Plzně do Tlučné výraznou změnu cestování. Dopravce ČSAD autobusy Plzeň na linku postupně nasazuje nově pořízené autobusy MAN. Pořízeno je celkem šest nových autobusů, z toho čtyři dvanáctimetrové vozy MAN Lion’s City LE a dva osmnáctimetrové kloubové MAN Lion’s City 18C. Zejména kloubové autobusy Lion’s City 18C jsou předmětem zvýšeného mediálního zájmu, jedná se totiž o první autobusy svého druhu (nové generace modelu) provozované v České republice. Oproti tomu s dvanáctimetrovými autobusy MAN Lions´s City LE se obyvatelé Plzeňského kraje mohou setkávat už od června 2020 u výkonů dopravce Arriva Střední Čechy. Provedení vozů Lions´s City LE pro dopravce ČSAD autobusy Plzeň a Arriva Střední Čechy je velmi podobné, odlišnosti lze najít v provedení palubní desky na stanovišti řidiče, z pohledu karoserie jsou však autobusy prakticky totožné. U dopravce ČSAD autobusy Plzeň je zajímavé využití plnobarevných venkovních informačních panelů od společnosti EM Test (vozy v provedení pro Arrivu jsou opatřeny oranžovými venkovními informačními panely linkové orientace Bustec). Dopravce nové autobusy pořídil pro svazek linek spojujících Plzeň, Vejprnice a Tlučnou (denní linky 55 (Plzeň - Vejprnice - Tlučná) a 66 (Plzeň - Plzeň, Křimice - Vejprnice), noční linka N55 (Plzeň - Vejprnice - Tlučná - Nýřany)). Letos na jaře ČSAD autobusy Plzeň uzavřelo smlouvu s obcemi Tlučná a Vejprnice na zajištění provozu linek po dobu následujících 10 let (ČSAD provoz linky 55 do Tlučné zajišťuje od 1.4.2012, kdy navázal na linku 55 provozovanou PMDP). Na lince 55 se pod hlavičkou ČSAD od roku 2012 vystřídala řada vozidel počínaje starší generací autobusů MAN (MAN NG 312, MAN NÜ 263), doplňovaných následně dvěma nízkopodlažními autobusy SOR NB 18, přes dvoudveřové vozy Irisbus Citelis 12M či dvoudveřové autobusy Solaris Urbino 15 až po autobusy SOR BN 12 či Karosa B961E. Příležitostně provoz linky 55 zajišťovaly i vozy Iveco Crossway či jiné dostupné autobusy SOR. Dopravce se v minulosti snažil zajistit pro provoz linky 55 zejména dostupné pohodlné nízkopodlažní autobusy. Nově pořízené autobusy MAN Lion’s City úroveň cestování dále zvyšují. Kromě nízkopodlažního přístupu do vozidla jsou klimatizované, cestující mají možnost při jízdě využít Wi-Fi připojení nebo dobíjení drobné elektroniky pomocí USB zásuvek. Vítanou novinkou je také možnost zaplatit jízdné bezkontaktní bankovní kartou (případně též samozřejmě Plzeňskou kartou). Autobusy jsou vybaveny také naváděcí soustavou pro nevidomé. Z šestice nových autobusů byl do provozu jako první zařazen vůz MAN Lion’s City LE (RZ 8P3 8186) v sobotu 12.12.2020, konkrétně si premiéru odbyl na spoji linky 55 z Plzně v 15:05 do Tlučné a zpět (vůz byl vypraven na odpolední směnu). Oba dva nové kloubové autobusy se cestujícím poprvé představily o den později, v neděli 13. prosince (poměrně nezvykle, neboť o víkendech je provoz linky 55 obvykle zajištěn dvanáctimetrovými autobusy). Ranní směnu linky 55 zajišťoval vůz MAN Lion’s City 18C s RZ 8P3 8184, na odpolední směnu (po 15. hodině) vyjel druhý nový vůz – 8P3 8185. První „ostrý“ pracovní den čeká šestici nových autobusů v pondělí 14. prosince. Nově zakoupené autobusy by měly pokrýt kompletní provozní potřebu linek 55 a 66. V blízké době je plánováno ještě oficiální představení nových autobusů zástupcům obcí a novinářům. Snímky zachycují obě víkendové premiéry vozů MAN Lion’s City LE a Lion’s City 18C na lince 55. Zdeněk Kresa

Společnost ČSAD autobusy Plzeň jako první u nás vyjede v pondělí 14. prosince s kloubovými MANy nové generace, doplní je čtyři dvanáctimetrové od stejné značky.

ČSAD autobusy Plzeň a.s. v květnu podepsala s obcemi Vejprnice a Tlučná v Plzeňském kraji smlouvu o zajištění dopravní obslužnosti, na základě které bude i příštích deset let zajišťovat provoz na linkách 440055 Plzeň - Vejprnice - Tlučná, 440066 Plzeň,CAN - Plzeň,Křimice - Vejprnice a na noční lince N55 Nýřany - Tlučná - Vejprnice - Plzeň. Obce požadovaly pro provoz prakticky nové autobusy. Dopravce již při podpisu smlouvy avizoval, že počítá se zcela novými dvěma velkokapacitními osmnáctimetrovými autobusy a čtyřmi standardní délky, všechny nízkopodlažní. Obyvatelé Tlučné i Vejprnic mohou být spokojení. ČSAD autobusy Plzeň od pondělí 14. prosince na linky nasadí dva kloubové a čtyři dvanáctimetrové autobusy MAN Lion’s City. Všechny zbrusu nové. Osmnáctimetrové MAN Lion´s City G nové generace vyjedou v České republice vůbec poprvé. První dvanáctimetrový MAN ve zkušebním provozu vyjede dnes, v sobotu 12. prosince. Do ostrého plného provozu bude všech šest vozů nasazeno v pondělí 14. prosince. Jízdní řády linek na webu ČSAD autobusy Plzeň

120 kloubových Solaris Urbino 18 pro provozovatele veřejné dopravy Egged bude vybaveno motory Euro VI od DAF.

Motory DAF PACCAR MX-11 Euro VI budou dodávány v kombinaci s kompaktním systémem pro dodatečnou úpravu emisí DAF (EAS) a budou montovány do nových kloubových autobusů Urbino nU18 , které budou brzy představeny v Nazaretu a Jeruzalém a okolí v Izraeli. Motory mají výkon 370 hp/270 kW a točivý moment 1 900 Nm při 900 min-1. Plochá křivka točivého momentu zajišťuje plynulou jízdu a maximální pohodlí cestujících. Solaris si motory PACCAR podle DAF vybrala také díky jejich bezkonkurenční spolehlivosti a mimořádně nízkým nákladům na údržbu. Pouze jeden servis ročně zajišťuje maximální využitelnost vozidel. Společnost Solaris dodává autobusy pro městskou a regionální dopravu do Izraele již mnoho let. Díky nové objednávce překročí počet jeho vozidel s motorem PACCAR dodaných do Izraele hranici 500. Údržbu kloubových autobusů budou provádět prodejci DAF Tashtit společně s dovozcem Afifi. Společnost DAF Components je předním nezávislým dodavatelem motorů, náprav a kabin pro výrobce autobusů, autokarů a specializovaných vozidel v zemědělském a průmyslovém sektoru po celém světě. DAF

Sedm patnáctimetrových autobusů IVECO Crossway LE posílí nejvytíženější linky ČSAD Liberec do Chrastavy, Jablonce a Střáže pod Ralskem, uvezou 112 cestujících.

V rámci postupného zkvalitňování veřejné dopravy v Libereckém kraji se cestující od neděle 13. prosince dočkají více bezbariérově přístupných spojů a nových nízkopodlažních velkokapacitních vozidel. Změna souvisí s postupnou obnovou vozového parku vnitřního krajského dopravce, společnosti ČSAD Liberec. Podíl nízkopodlažních spojů dosáhne 75 %. „ V rámci dlouhodobých smluvních kontraktů jsou požadovány vyšší nároky na komfort vozidel, a právě bezbariérový přístup je jedním z parametrů. Jsme navíc rádi, že nad rámec smluvního požadavku pořizuje pro regionální dopravu vnitřní dopravce již pouze vozidla nízkopodlažní ,“ říká Jan Sviták, náměstek hejtmana pověřený řízením resortu dopravy. V oblastech Jablonecko a Turnovsko-Semilsko došlo k navýšení počtu garantovaných nízkopodlažních spojů v letech 2019 a 2020. Na Liberecku se pak počet postupně s obnovou vozového parku zvyšoval v průběhu celého roku 2020. „ S obdobnou obnovou počítáme také v oblasti Českolipska, a to na přelomu let 2021 a 2022 ,“ dodal Sviták. Na Českolipsku by v prosinci příštího roku měla převzít veřejnou dopravu právě ČSAD Liberec. S velkokapacitními 15 metrovými vozidly se cestující setkají zejména na linkách z Liberce do Chrastavy (linka 70), Jablonce nad Nisou (linka 141) a Stráže pod Ralskem (linka 270). Jedná se o linky, kde počet cestujících v ranních a odpoledních spojích překračuje pravidelně 60 cestujících a maxima dosahovala hodnot překračující 80 cestujících, což je obvyklá kapacita 12 metrového autobusu. „ O pořízení těchto vozidel jsme usilovali již několik let, ale teprve v rámci dlouhodobých kontraktů bylo možné záměr uskutečnit ,“ upřesňuje Otto Pospíšil, zástupce ředitele KORID LK. „ Vozidla budou nasazená na linky, kde zaznamenáváme dlouhodobě rostoucí trend počtu cestujících. Současná pandemie koronaviru sice tento trend obrátila, ale jsme přesvědčeni, že se jedná pouze o dočasný stav a v budoucnu bude kapacita vozidel efektivně využita ." IVECO Crossway 14,5 LE, která zakoupila ČSAD Liberec od společnosti ZLINER , má kapacitu 55 míst k sezení a celkovou kapacitu včetně míst ke stání 112. Autobusy budou plně vybaveny podle nových standardů IDOL, tj. vnějšími i vnitřními informačními systémy BUSE, které zahrnují elektronické panely, LCD obrazovku a přípravu pro akustické hlášení. Současně jsou autobusy vybaveny klimatizací. „ Věříme, že autobusy budou pohodlné nejen pro cestující, ale také pro naše řidiče, “ uvedl Martin Liška, provozní ředitel ČSAD Liberec. Pořizovací cena jednoho vozidla činila 5 691 000 Kč bez DPH. Na podzim letošního roku tak ČSAD Liberec pořídila celkem 24 autobusů Iveco Crossway a dva menší VDL MB Sprinter 514 CDI pro 26 cestujících.