Intercitybus Lanzarote, dopravní společnost na španělském ostrově Lanzarote, koupil nové autobusy Crossway LINE pro meziměstskou dopravu.

Flotila 54 autobusů pro cestování po španělském ostrově Lanzarote je modernizována pěti novými Iveco Crossway. Společnost Intercitybus Lanzarote opět koupila nízkoemisní autobusy vyrobené v České republice. Ceremoniálu předání nových autobusů byli přítomni prezidentka Cabildo de Lanzarote, správního orgánu ostrova, María Dolores Corujo, ministr dopravy Marcos Bergaz a generální ředitelka Intercitybus Lanzarote Esther Cabrera. Prvních šest vozů Crossway pořídila dopravní společnost v roce 2011. V současné době se flotila skládá z více než čtyřiceti vozů a do konce roku nakoupí další tři. " Jsou to pro nás sázkou na jistotu ," uvedla Esther Cabrera. Vozy Crossway používá Intercitybus pro přepravu cestujících na střední vzdálenosti. Nová vozidla mají vnitřní a vnější informační panely, USB zásuvky, dvojitá skla a samostatnou klimatizaci prostoru pro cestující a řidiče. Velké množství autobusů Crossway se chystá do provozu také v Portugalsku v okolí Lisabonu . Z České republiky tam postupně odjíždí kolem 240 vozů, a cesta se dá zvládnout i s pohonem na CNG.

Santiago de Chile přidává do svého vozového parku 80 nových kloubových autobusů Volvo pro největší systém veřejné dopravy v Latinské Americe. Z téměř 5 tisíc autobusů je více než tisíc značky Volvo a více než tisíc elektrických.

Volvo Buses je jedním z hlavních dodavatelů autobusů pro hlavní město Chile, jedna z největších objednávek v Latinské Americe zní na 564 autobusů . Nyní Volvo Buses podepsala další významnou smlouvu na 80 kloubových autobusů pro Subus a pro systém veřejné dopravy Santiaga Red Metropolitana de Movilidad (RED). Subus a Volvo již úzce spolupracují a téměř všech 1 108 autobusů společnosti jsou značky Volvo. Kloubové autobusy Volvo v Santiagu v Chile budou Volvo B8RLEA. Tyto autobusy mají nízkopodlažní podvozek s kapacitou pro 180 cestujících, který se vyrábí v závodě Volvo v Borås, karoserie jsou od brazilského Marcopolo. Mimo jiné budou vozy nejmodernější technologii s pokročilou palubní elektronikou, elektronickými kotoučovými brzdami a odpružením, systémem řízení vozového parku I-Coaching. Vozový park tak může být napojen na systém automatického řízení rychlosti Volvo, který je známý jako Zone Management. „ Do hlavního města Chile dodáváme autobusy a inovativní řešení od roku 2005, kdy Santiago vytvořilo svůj integrovaný systém veřejné dopravy, " řekl Fabiano Todeschini, prezident Volvo Buses v Latinské Americe. RED v Santiagu je jedním z největších systémů veřejné dopravy v Latinské Americe. V současnosti je v provozu více než 5 000 autobusů, přibližně 30 procent tvoří autobusy Volvo. Všechny městské autobusy jsou propojeny se sítí metra a vlaky MetroTren. Flotila v metropolitní síti Santiaga se ke konci měsíce dubna může chlubit 1 061 elektrickými autobusy provozu. Do roku 2035 mají být všechny autobusy s pohonem na elektřinu. Santiago a kolumbijská Bogota se přetahují o první místo na světě s největším počtem ebusů v provozu mimo Čínu.

Arriva Group pro nový dopravní systém Carris Metropolitana objednala přibližně 240 nových autobusů Iveco Crossway. Žluté vozy vyrobené ve Vysokém Mýtě vyjedou na silnice u Atlantiku 1. června.

TST (Transportes do Sul do Tejo), společnost skupiny Arriva, získala na konci roku 2020 novou sedmiletou smlouvu na zajišťování autobusové dopravy v regionu jihozápadně od Lisabonu. Na 120 linkách od října 2021 jezdí s 339 autobusy. V oblasti s 2,7 miliony cestujících, kde ročně proběhne 200 milionů cest, připravuje Área Metropolitana de Lisboa (AML) od 1. července ambiciózní projekt "Carris Metropolitana" s novými jízdními řády s vyšší frekvencí, novými tarify, možnostmi plateb a novými autobusy vybavenými nejnovějšími technologiemi. Všechny vozy budou nově v jednotném žlutém provedení i s barevně sladěným interiérem. V metropolitní oblasti Lisabonu téměř polovina lidí pracuje mimo své bydliště a asi třetina cestuje veřejnou dopravou. Region na jihozápad od Lisabonu je také oblíbeným rekreačním místem pro obyvatele Lisabonu i turistů V jedné z oblastí pokrývající šest obcí vyjedou nové žluté autobusy už 1. června, v ostatních o měsíc později. Vybavené budou mimo jiné klimatizací, USB nabíječkami, WI-FI a informačními panely s on-line daty o zastávkách a trasách. Z 339 autobusů bude 290 nových a 49 stávajících, přizpůsobených standardům AML. Na delší linky počítá AML s autokary, pro úzké uličky v městečku Sesimbra, která je oblíbeným turistickým střediskem, nebo pro historické jádro Almady, s minibusy. Nejvíce vozů bude standardních dvanáctimetrových. Přibližně 240 pochází z České republiky, jde o vozy Crossway LE LINE a CITY na naftu a CNG. Změnu nazývá AML "Revolucí ve veřejné silniční dopravě" a jednou z největších podobného charakteru v Evropě. Pokud se týká autobusů, Arriva v roce 2020 pro Plzeňský kraj nakoupila 315 nových vozů. V tomto ohledu byl projekt IDPK ještě rozsáhlejší.

Karsan dodá 30 malých autobusů e-JEST na základě smlouvy podepsané s bulharským Stolichen Avtotransport v Sofii.

Po Francii, Rumunsku , Portugalsku a Německu se dostává turecký výrobce se svými minibusy e-JEST, prvním elektrickým modelem, který vyjel na silnice začátkem roku 2019, i do Bulharska. Přes bulharského prodejce BulBus dodá ještě v letošním roce do Sofie všech 30 elektrických minibusů, jde o jeho největší zakázku v zemi. Okan Baş, generální ředitel společnosti Karsan, řekl: „ V roce 2021 jsme dodali 4 kusy e-JEST do bulharského Dobrichu. S tímto projektem posílíme na 34 kusů do konce roku 2022. V roce 2021 se minibusů mezi 3,5 a 8 tunami prodalo 65. Věříme, že v roce 2022 budeme ovládat významnou část bulharského trhu s minibusy ." V roce 2019 získal Karsan 24procentní podíl na trhu ve své třídě v Evropě a v roce 2020 se mu podařilo stát se nejprodávanějším modelem se 43 procenty. Podle Zprávy o trhu minibusů vydané Wim Chatrou – CME Solutions pro rok 2021 ve třídě 3,5–8 tun dosáhl 51,2procentní podíl na trhu elektrických minibusů v Evropě. Šestimetrový e-JEST je vybaven elektromotorem BMW o výkonu 170 HP s bateriemi o kapacitě 44 nebo 88 kWh a uváděným dojezdem až 210 km. Maximální kapacita je 25 cestujících.

Elektrobusy SOR NS 12 ve flotile Dopravního podniku města Hradce Králové doplní dieselové autobusy ve stejném designu.

Na základě výsledků zadávacího řízení na veřejnou „Dodávka nízkopodlažních autobusů v roce 2022“ Dopravní podnik města Hradce Králové (DPmHK) uzavřel ve středu 20. 4. 2022 smlouvu na dodávku 6 ks celonízkopodlažních třídveřových autobusů SOR NS 12 diesel a 4 ks kloubových celonízkopodlažních čtyřdveřových autobusů SOR NS 18 pro provoz v MHD v Hradci Králové se společností SOR Libchavy První 3 sólo autobusy obdrží DPmHK do 6 měsíců od uzavření smlouvy, další 3 pak do 8 měsíců, termín dodání 4 kloubových NS 18 je do 10 měsíců od uzavření smlouvy. Záruční doba na vozidlo je 72 měsíců. Cena za 1 ks nízkopodlažního autobusu NS 12 bez DPH: 5 250 000 Kč, cena za 1 ks nízkopodlažního kloubového autobusu NS 18 bez DPH: 7 900 000 Kč. Celková cena zakázky bez DPH činí 63 100 000 Kč. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky byla 72 000 000 Kč. Jako druhá v pořadí se umístila se svou naídkou společnost ZLINER, který v minulosti do Hradce dodávala autobusy Iveco Urbanway . SOR Libchavy s dodávkou prvního autobusu předá také speciální servisní nářadí a diagnostickéo zařízení pro zajištění údržby a oprav, technickou a další dokumentaci a zaškolí pracovníky údržby a řidiče. Autobusy budou vybaveny automatickou klimatizací prostoru pro cestující a WiFi routerem. V autobusech budou instalovány USB zásuvky: 3 ks u sóla a 5 ks u vozu kloubového. Dále budou vybaveny manuálně ovládanou plošinou pro vozíčkáře vybavenou čidlem bránícím rozjezdu autobusu při vyklopené plošině a budou vybaveny kompletním systémem pro podávání informací nevidomým osobám, kompatibilním se stávajícím systémem. Nové autobusy budou po nezbytných procedurách postupně vypravovány do hradeckého provozu MHD, kdy nahradí starší vozy, které bude DPmHK postupně vyřazovat. V provozu je bude nasazovat na všech linkách. Svým designem doplní flotilu 20 celonízkopodlažních elektrobusů SOR NS 12 ELECTRIC pořízenou v roce 2018. SOR NS 12 jsou sériově vyráběny od roku 2019. Prvním dopravcem, který je začal provozovat, se staly v říjnu 2019 Plzeňské městské dopravní podniky . Pak následoval Dopravní podnik měst Mostu a Litvínova, Dopravní podnik města Brna a Dopravní podnik měst Liberce a Jablonce nad Nisou. V kloubové verzi představil tento typ SOR Libchavy na Czechbusu 2021. Ještě jako protopyp se objevil na čas v Hradci Králové na přelomu roku 2020 .

DSÚK má zajištěné autobusy pro provoz od 1. července, převzala od Zliner nová Iveca Crossway o délce 14,5 metru a další autobusy si opět pronajme. Také může objednat první vozy od tureckého výrobce Otokar.

Dopravní společnost Ústeckého kraje (DSÚK) vybrala společnosti, od kterých si od července do konce roku 2023 pronajme 47 autobusů. Na pronájem 27 autobusů délky 13 m již uzavřela smlouvu s ČSAD Slaný. Firma z holdingu ICOM transport nabídla vozy SETRA S 416 LE BUSINESS za cenu 70 tisíc korun měsíčně. Smlouvu na pronájem 12m autobusů uzavřela 28. dubna se společností Autobusy Karlovy Vary. Za jeden autobus SOR CN 12 zaplatí DSÚK 49 500 korun za měsíc. Trvání smluv je sice rok a půl, mohou být ale automaticky prodlužovány do konce roku 2024. Vypadá to, že si DSÚK už autobusy nebude muset půjčovat. Po více než dvou letech je uzavřeno výběrové řízení na nákup linkových autobusů délky 9,9-11 m. " Dne 4. 1. 2022 svým Usnesením rozhodl Úřad pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS) o zastavení správního řízení v bodu návrhu společnosti SOR Libchavy na přezkum úkonů zadavatele a zároveň zamítl návrh stejné společnosti na postup zadavatele v rámci veřejné zakázky, neboť nebyly shledány důvody pro uložení nápravného opatření. Proti výše uvedenému Usnesení byl navrhovatelem podán Rozklad k předsedovi ÚOHS, který dne 11. 3. 2022 tento návrh zamítl a potvrdil prvoinstanční rozhodnutí (Usnesení) úřadu. Na základě této skutečnosti byly zahájeny potřebné úkony k uzavření Rámcové dohody s vybraným dodavatelem – OTOKAR OTOMOTIVE VE SAVUNMA SANAYI A.S . Ta byla podepsána elektronickou formou dle podmínek zadávacího řízení dne 20. 4. 2022. V současné době probíhají jednání zaměřená na technickou specifikaci nabízených autobusů, umístění vybraných prvků (např. tlačítek STOP, pracovního prostoru řidiče, umístění reklamních rámečků), navazujících kupních smluv, termínů dodávek, zajištění servisu a náhradních dílů ," uvedl Milan Šlejtr, ředitel DSÚK. Od tureckého výrobce je DSÚK povinna odebrat 10 vozidel z celkových až devadesáti. Otokar má vozy dodat ve lhůtě 14 - 24 měsíců od uzavření kupní smlouvy. Zbývající vozy během trvání dvouleté Rámcové dohody objednat nemusí. Od začátku dubna jezdí na Ústecku, Děčínsku a Lounsku nové vozy Iveco Crossway LE LINE 14,5 m dodané podle rámcové smlouvy uzavřené v červenci 2021 . Zliner celkem přiveze DSÚK 20 těchto třínápravových vozů, zatím dopravce převzal 12 vozů, tento týden jsou v plánu další tři. Posledních pět by mělo dorazit v červnu. Aktuálně běží výběrové řízení na 20 ks částečně nízkopodlažních autobusů délky 12,8 až 13,4 m na naftu pro Šluknovsko. Termín pro podání nabídek je 26. dubna. Do této oblasti plánuje DSÚK nasadit nové 15m autobusy a pronajaté autobusy 13m, případně 12m. V této oblasti začne provozovat DSÚK dopravní oblužnost nově od 1. července, nahradí stávající Autobusy Karlovy Vary.

Společnost KAR group předala Arrivě prvních pět nových bezbariérových autobusů Iveco Crossway Low Entry pro linkovou dopravu. Dalších 23 vozů bude následovat.

Nové bílé autobusy značky Iveco Crossway nasadila Arriva na trasy z Přerova do Olomouce, mezi Hranicemi a Lipníkem nad Bečvou nebo od Mohelnice na Šumperk a odstartovala tím letošní obnovu vozidel v Olomouckém kraji. Ve středu 20. dubna převzala prvních pět nových autobusů, ve čtvrtek prošly přípravou pro provoz a od pátku vozí cestující. Kratší desetimetrový autobus odveze až 77 cestujících, standardní nabízí 89 míst a 44 sedaček. V Olomouckém kraji letos Arriva vymění 28 autobusů ve třech různých provedeních. Jde o kratší desetimetrové vozy, standardní i prodloužené téměř 15metrové vozy pro větší počet cestujících. Autobusy, stejně jako už nově provozované, budou nízkopodlažní, klimatizované a bílé, jako všechny v Olomouckém kraji. Vybaveny jsou informačními panely a dalšími dnes už standardními technologiemi a cestující si mohou během jízdy dobít mobilní telefon. Pro snadnější nástup s kočárky nebo vozíkem mají nájezdovou rampu u středních dveří. Nakoupené autobusy Iveco Crossway LE prošly drobným, ale zajímavým faceliftem. Na první pohled zaujmou zvětšeným zasklením bočních ploch. Pro větší dostupnost pro hůře pohyblivé cestující nejsou sedačky v první polovině vozu na podestách, ale jsou umístěny přímo v podlaze. A díky tomu mohou být větší okna, která nabízí více světla v interiéru a lepší výhled ven. I přesto, že jsou okna větší, jejich tmavší zabarvení pomůže v horkých letních měsících udržet společně s klimatizací tepelnou pohodu. Nová je i kabina řidiče a přístrojová deska. Pro pohodlí a komfort řidiče nechybí lednička, přídavné topení i samostatná klimatizace jeho pracoviště. Vozidla jsou vybavena motory Tector 6 o výkonu 320 koňských sil, s úpravou výfukových plynů HI-SCR, díky které plní nenovější normu EURO VI. V autobusech je instalována pro všechny případy i detekce požáru v motorovém prostoru s automatickým hašením.

Pro Přeloučsko i pro Chomutovsko a oblasti Mostecká pánev a Kadaň - Žatec v Ústeckém kraji se Umbrella rozhodla pořídit nové Setry 415 LE v komfortní výbavě.

Společnost Umbrella Coach & Buses 12. června vyjede v Pardubickém kraji, kde získala zakázku na provoz autobusové dopravy na Přeloučsku , a od 1. prosince budou zajišťovat společnosti Umbrella Coach & Buses a Umbrella City Lines dopravní obslužnost na Chomutovsku a v oblastech Mostecká pánev a Kadaň - Žatec v Ústeckém kraji . Smlouvy na obě zakázky získaly společnosti Pavla Steinera na deset let. Ve všech oblastech bude s novým dopravcem jezdit i více než 80 nových autobusů. Půjde o Setry 415 LE s nevýkonnějšími motory, s automatickou převodovkou, rozdělenou klimatizací jak pro cestující, tak i pro řidiče, s tempomatem i s retardérem, na velkých komfortních kolech a další výbavou, kterou cestující i řidiči ocení. " Vozidla v této konfiguraci se na českém území v závazkové dopravě dosud nevyskytují. Jak v zájezdové, tak i v mezinárodní linkové a v závazkové dopravě se držíme toho, že jak cestující, tak především i naši řidiči mají mít maximální možný komfort a neděláme žádný rozdíl mezi vozidly, se kterými jezdíme v Německu a nebo budeme jezdit v České Republice. Cena vozidel sice přesahuje hranici 200 tisíc Eur bez DPH, nicméně jsme přesvědčeni, že z dlouhodobého provozního hlediska jsme učinili správné rozhodnutí ," uvedl Pavel Steiner. Poprvé Umbrella vstoupila do regionální, resp.městské hromadné dopravy, v únoru 2021 v Jablonci nad Nisou (smlouva jí zde končí v roce 2023). Před covidem se zaměřovala hlavně na zájezdovou dopravu a je také celoevropským největším partnerem FlixBusu a jeho prvním českým partnerem .

Španělský výrobce dodává 31 Irizar i4 a Irizar i3 do regionu Famagusta pro pravidelné linky na střední vzdálenosti.

Smlouva podepsaná s provozovatelem OSEA, který je po 10 letech opět úspěšným uchazečem o provozování linek v okolí Paralimni a Agia Napa, zahrnuje 20 vozů Irizar i3 a 11 vozů Irizar i4 o délce 12 metrů, s širokými středovými dveřmi, na podvozku Mercedes. Vozidla jsou vybavena klimatizací a výtahem pro osoby se sníženou pohyblivostí (PRM) Masats K7 u širokých středových dveří, mají 51 sedadel, prostor pro invalidní vozíky a 2 sedadla pro PRM. Všechna sedadla mají bederní nastavitelné bezpečnostní pásy pro zlepšení bezpečnosti cestujících a pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS), vnitřní prostor je monitorován. Součástí je také multimediální a informační systém s 15“ obrazovkami a USB nabíjecími porty. Autobusy jsou přizpůsobené pro přepravu jízdních kol. Do roku 2023 plánuje OSEA pokračovat v obnově vozového parku zakázkou na dalších 21 autobusů. Pro španělského výrobce dosud působícího v segmentu cestovního ruchu na ostrově, je dokončená objednávka 31 autobusů vstupem do veřejné doprav a slibuje si od ní další růst na kyperském trhu. Famagusta je oblíbený cíl turistů, ročně ho navštíví více než 30 tisíc turistů.

Nová IVECO Crossway Euro VI a dva elektrické autobusy SOR nahradí současné autobusy na CNG v polovině roku.

V Přerově provozuje městskou hromadnou dopravu společnost ARRIVA autobusy. Na 11 linkách jezdí celkem 21 vozidel - IVECO Crossway LE 12M City s emisní normou Euro VI, dále SOR CITY NBG 12 a tři autobusy Irisbus CITELIS 12M CNG. V polovině letošního roku dojde k obnově devíti nízkopodlažními autobusy Crossway. Do provozu se připravují i nové elektrobusy SOR EBN 11,1. " Během května bychom rádi nasadili do provozu i dva elektrobusy značky SOR. Půjde o ty, které cestující znají z městské dopravy na Kladně , kde podobné vozy provozujeme. Nyní je máme v depu a připravujeme je na provoz. Cestující budou vozit na linkách 101 z Předmostí přes centrum města k nemocnici a do Kozlovic, a také na lince číslo 115 z Dluhonic na autobusové stanoviště (v opačném směru jako linka 105), " uvedl Jan Holub, mluvčí Arrivy. Město se v rámci obnovy rozloučí s autobusy na plyn. V souvislosti s tím se v Přerově uskuteční 21. května mezi 10:30 a 14. hodinou rozlučková fotojízda s autobusem SOR NBG 12, ev. č. 13, který je jako jediný ve žluto-modrých barvách z doby, kdy v Přerově jezdila společnost SAD Trnava. Arriva provozuje MHD od února 2016, kdy jako dočasný dopravce nahradila DLS Přerov. Následně od roku 2018 jako vítěz výběrového řízení na základě desetileté smlouvy s městem.