Nový autokar Domino HDH z dílny Irisbus Iveco byl počátkem října představen týmu Scuderia Ferrari Formule 1 na závodní dráze ve Fioranu ...

... za účasti Stefana Domenicaliho, ředitele stáje Ferrari Racing a Marca Monticelliho, viceprezidenta pro vnější vztahy a komunikaci firmy Iveco. Slavnostní prezentace se zúčastnil také Luca Badoer, oficiální zkušební jezdec stáje Ferrari a Enrico Vassallo, generální ředitel Irisbus Itálie. Nový luxusní autokar Domino HDH je vybaven motorem Cursor 10 o výkonu 450 hp a bude sloužit k přepravě zkušebních jezdců a dalších členů týmu po závodní dráze v průběhu světového mistrovství. Bude využíván zejména jako zázemí pro řidiče a pracovníky týmu a během oficiálních závodů bude vyhrazen pro sdělovací prostředky a sponzorské aktivity. Irisbus Iveco tak ještě více utužil své partnerství s týmem stáje Ferrari, kterému zmíněná společnost již v roce 2002 dodala autobus a v roce 2006 další vozidlo, minibus Proxys, čímž si upevnila svoji pozici dodavatele specializovaných a na míru šitých vozidel pro sportovní týmy, protože vyvinula a vyrobila také autobus pro cyklistické družstvo Liquigas a dodala autokary pro fotbalisty Juventusu Turín a Chievo Verona. Technické specifikace vozidla Autokar Domino HDH vybavený motorem Cursor 10 Euro 5 o výkonu 450 koní v kombinaci s převodovkou Eurotronic a upravený na zakázku včetně loga stáje Ferrari a exkluzivně používané typické červené barvy týmu Scuderia Ferrari byl ve svém interiéru kompletně přestavěn, aby co nejvíce vyhovoval potřebám týmu. Tři vnitřní oddělené „místnosti“ dělí posuvné dveře: za nimi jsou zasedačka s dvěma pohovkami a centrálním kabelem pro připojení počítače, zásuvky na DVD přehrávač a LCD televizi se satelitním zařízením; oficiální zóna se třemi pracovišti, šatnou a vestavěnou skříní s kuchyňkou a poličkami; k tomuto prostoru je navíc připojena koupelna vybavená sanitou v červené barvě stáje Ferrari; a nakonec se zde nachází oddychový prostor pro řidiče, prostor vybavený masivním nábytkem, dvěma pracovišti s křesly, LCD televizorem a šatnou, kuchyňkou a polohovacím lůžkem v místě pracoviště řidiče. Prostor pracoviště řidiče je vybaven sedadly pro spolucestující i běžným sedadlem pro řidiče. Interiér pracovního prostoru představuje kombinaci lakovaného dřeva a několika kusů červeného nábytku. V zavazadlovém prostoru je umístěn elektrický generátor, klimatizační zařízení a elektrické vodní topení. Na střeše jsou namontována světla, otevřené ventilátory, satelitní anténa s přijímačem a držáky pro instalaci velkého přístřešku či markýzy zastřešující stravovací prostory, kde může být obslouženo až 50 hostů. TZ Iveco CR

z prezentace ve společnosti TEZAS . Midibus doplňuje nabídku společnosti Irisbus, jejímž dlouholetým dealerem je společnost TEZAS.

S91 MidiCity - fotogalerie interiéru i exteriéru a základní informace. MidiCity S 91 - MINIBUS M3 CLASS I – TECHNICKÝ LIST Generální importér TEZAS a.s. Autobus je vyráběn v kooperaci Rába Vehicle Ltd. / Molitus Ltd. / Webasto Hungaria Ltd. Generální importér si vyhrazuje právo měnit uvedené charakteristiky.  KAROSERIE A VNĚJŠÍ VÝBAVA - Podvozek RÁBA B 115.50 174 - Skelet karoserie polointegrální z nerezových profilů a plechů - Boční panely vyrobeny z nerezových profilů s lepeným hliníkovým oplechováním Čelní a zadní panel vyroben z HPL panelů - Střecha vyrobena z HPL panelů s integrovaným systémem vzduchových kanálů - Standardní olakování karoserie je provedeno polyuretanovým nátěrem, barva RAL 9010 - bílá - Přední dveře jednokřídlé, otevírané dovnitř, systém TAMWARE - Střední dveře dvoukřídlé, obě křídla otevíraná dovnitř, systém TAMWARE  VNITŘNÍ VYBAVENÍ - Vnitřní výbava je v plné shodě s ECE 2001/85 včetně doložky VII - Nízkopodlažní vstup u předních i středních dveří, mechanická rampa pro invalidní vozík u středních dveří - Podlaha strukturovaná překližka s protiskluzovým PVC - Vnitřní zpětné zrcátko pro kontrolu prostoru pro cestující u řidiče a v prostoru středních dveří - Prostor pro cestující prostor plnohodnotně vybaven madly s práškově nanášenou barvou a úchyty pro cestující, bezpečnostní nápisy dle příslušných norem - Sedadla cestujících typ KIEL CENTRA, nesklopná, s držadly pro cestující do uličky, sklápěcí sedadla v prostoru pro kočárek - Informační systém příprava pro montáž informačních panelů vpředu, na boku a vzadu - Autolékárnička - Hasicí přístroj dle příslušných předpisů - Povinná sada nářadí - Bezpečnostní vesta  RÁDIO/VNITŘNÍ KOMUNIKACE - Rádio BLAUPUNKT/CD přehrávač pro řidiče - Integrovaný nastavitelný mikrofon v sedadle řidiče  ELEKTRICKÁ ZAŘÍZENÍ - Systém 24V pracující plně v prostředí CAN - Hlavní světlomety s regulací (všechno provedení HELLA) - přední a zadní horní obrysová světla, - boční obrysová světla, - přední, zadní a boční směrová světla, - brzdová světla, - světlo zpátečky - přední světla do mlhy s funkcí "CORNER" - koncové světla do mlhy - Zvuková signalizace při zařazení zpátečky - zásuvka 12 V a 24 V - Zpětná zrcátka elektricky vyhřívaná, pravé s elektrickým ovládáním  ZASKLENÍ/TEPELNÝ KOMFORT - Čelní sklo lepené, čiré, jednodílné, vrstvené - Okno řidiče posuvné, čiré - Sklo předních dveří čiré - Šedě probarvená skla THERMOPAN na ostatních oknech, posuvné ventilace v oknech s mechanickou pojistkou - Nezávislé topení WEBASTO pro zajištění ohřevu studeného motoru a vytápění prostoru pro cestující se spínacími hodinami - Čelní radiátor s ventilátorem, topení v prostoru pro cestující řízené termostatem - Vzduchové kanály v prostoru pro cestující bez individuálních výdechů - Střešní otvor (ventilace) mechanicky ovládaný, použitelný jako nouzový východ, sloužící zároveň pro přetlakové větrání - Tepelná izolace boků vozidla a čelního panelu - Tepelná a zvuková izolace střechy a motorového prostoru  PRACOVIŠTĚ ŘIDIČE - Prostor řidiče oddělený integrovanou kovovou dělicí stěnou s prosklením a integrovanou odkládací schránkou pro řidiče - Sedadlo řidiče ISRI 6860/875 NTS s bezpečnostním pásem a nastavitelným mikrofonem - Čelní topení zajišťuje vytápění a větrání prostoru u pedálů, odmlžování čelního skla a bočního okna řidiče  MOTOR - Typ OM 904 LA E4 Daimler-Chrysler - Výkon 115 kW (156 hp)/2200 ot/min - Nejvyšší kroutící moment 610 Nm/1200 - 1600 ot/min, Zdvihový objem: 4,25 l, - systém SCR, nox senzor, EURO 4  PŘEVODOVKA - Automatická pětistupňová převodovka, typ. ALLISON S 2100 GEN 4 - Max. Rychlost: 85 km/hod - Mechanické ovládání převodovky pomocí Morse bowdenu  PŘEDNÍ NÁPRAVA/ŘÍZENÍ - provedení Rába - nezávislé zavěšení kol, kotoučové brzdy - hydraulické servořízení s nastavitelným sloupkem volantu  ZADNÍ NÁPRAVA - provedení Rába - tuhá náprava s jednoduchou redukcí, kotoučové brzdy  PÉROVÁNÍ - Pneumatické pérování se systémem " kneeling" – snížení polohy na straně nástupu (WABCO ECAS)  BRZDY - Brzdy dvouokruhové dle ECE 13, systém KNORR, čtyřokruhový pojistný ventil, vysoušeč vzduchu, ABS/ASR, - zastávková brzda - dynamická motorová brzda, motorová výfuková brzda  PNEUMATIKY - Rozměr 225/75 R 17,5  NÁDRŽE - Palivová nádrž s plnícím hrdlem za předními dveřmi na 150 l - nádrž na AdBlue za zadní nápravou, objem 27 l  ROZMĚRY A HMOTNOSTI - Délka 7905 mm - Šířka 2380 mm - Výška bez klimatizace 2800 mm (s klimatizací 2970 mm) - Výška podlahy v uličce 375 mm (vpředu), 775 mm (vzadu) - Výška vstupu 330 mm - Vnitřní výška v uličce 2400 mm - Rozvor 3650 mm - Celková hmotnost vozu 9850 kg

(CZ + EN) Čeští dopravci se na tomto čísle podílejí nezanedbatelnou necelou čtyřstovkou. (Delivery of the 10,000th Futura by VDL Bus & Coach.)

BOVA Futura je dlouhodobě bezkonkurenčně nejoblíbenější autokar nejen pod značkou BOVA, ale i v rámci celé skupiny VDL Bus & Coach v České republice. Počet registrovaných vozů se blíží čtyřem stům. Fotografii jubilanta jsme doplnili záběry vozů pro české dopravce - ty BUSportálu poskytl zástupce společnosti VDL Bus & Coach v ČR Pavel Schlosser. www.vdlbuscoach.cz Společnost VDL Bus & Coach dosáhla velkého milníku dodávkou 10000. autokaru BOVA Futura. 10.10.2008 bylo vozidlo slavnostně předáno společnosti Harz-Weser-Werkstätten. 10,000. Futura FLD 104-365 s délkou 10.4 m, 42+1+1 sedadly je vybavena motorem DAF PR 265 S Euro 4. Vozidlo je již 9. Futura FLD pro Harz-Weser-Werkstätten, opět vybavená širokými dveřmi s výtahem pro hendikepované. Po 26 letech ve výrobě se model kontinuálně vyvíjel na vyšší úroveň. Unikátní je výroba tolika exemplářů téhož modelu po tak dlouhou dobu s tím, že charakteristický design je po celou dobu rozpoznatelný tak , jako v roce 1982. Harz-Weser-Werkstätten je nezisková organizace s nabídkou příležitosti k uplatnění 1250 mentálně nebo fyzicky hendikepovaným dospělým. TZ VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach bv. Kompletní v angličtině. Delivery of the 10,000th Futura by VDL Bus & Coach VDL Bus & Coach has reached a major milestone with the delivery of the 10,000th Futura. On Friday, 10 October 2008, this extraordinary coach was handed over by Wim van der Leegte, Chairman of the Board of Management of the VDL Groep, to Harz-Weser-Werkstätten. Director Christoph Lorbacher and Head of the Workshop Heinz-Gundolf Rech travelled to VDL BOVA in Valkenswaard on behalf of Harz-Weser-Werkstätten to receive the keys officially. This festive occasion was also attended by the directors of VDL Bus & Coach, Rémi Henkemans and Henri Koolen, as well as by Director Peter Schmidt and by Uwe Boje, representative of VDL Bus & Coach Deutschland. The 10,000th Futura is a FLD 104-365 with a length of 10.4 metres, 42+1+1 seats and is fitted with a DAF PR 265 S Euro 4 model engine. This vehicle, which is now the 9th Futura FLD for Harz- Weser-Werkstätten, is also fitted with an extra-wide door with a lift for the handicapped. The shorter 10.4 metre version was chosen for its even better turning circle. Unique performance After 26 years in production, the sales figures for the Futura, the classic among coaches in the middle class segment, have remained continuously at a high level. It is a unique attainment in the coach world to produce 10,000 copies of a single model over such a long period of time. The completely characteristic design of the Futura is just as recognizable now as in 1982. Trustworthiness, reliability and comfort combined with a high residual value have made a major contribution to the good reputation which the Futura has established over the years. Harz-Weser-Werkstätten is a non-profit organization that offers about 1250 adults with a mental or physical handicap the opportunity to integrate professionally and socially into society. This organization offers modified workplaces, special training facilities and various different forms of living facilities. PR VDL Bus & Coach bv VDL Bus & Coach bv

Španielsky výrobca autobusov Sunsudegui (na tohtoročnom veľtrhu FIAA 2008) prezentoval Astral Vía, nový koncept autobusu pre mestskú dopravu.

Model vozidla Astral kompletne navrhol španielsky výrobca autobusov, ktorý je lídrom na trhu s autobusmi, ktoré sú stavané na kratšie - prímestské vzdialenosti. Astral Vía je nové vozidlo, ktorého dizajn a použité materiály je možné dodať v dvoch konfirguráciách. Dĺžka vozidla môže byť 12, alebo 18 metrová, neskôr bude k dispozícii aj kĺbová verzia. 80% produkcie spoločnosti Sunsundegui predstavuje výroba autobusov a autokarov. V roku 2007 dosiahol výrobca v produkcii vozidiel rekordné číslo - 550. 30% vozidiel Sunsudegui je určených pre zahraničný trh. Väčšina autobusov je postavená na podvozkoch Volvo, Mercedes, Iveco, VDL and Scania chassis. Sunsundegui - španělský nástavbář, který s oblibou používá podvozky Volvo.

Maďarský seminízkopodlažní (LE) midibus S91 MidiCity je v podstatě v této délce bezkonkurenční malokapacitní variantou autobusu pro městský a příměstský provoz.

Vzhledem k velkému zájmu o úvodní upoutávku, a to i ze strany maďarských čtenářů, uveřejníme informace po částech. Dnes to budou zejména fotografie a sken 1 listu z tištěného materiálu, po neděli uveřejníme mezitím získané elektronické informace z technického listu, další informace i fotografie z projížďky. Úvodní záběry v exteriéru. ... to be continued after weekend ... (Regards to Hungary)

Nástupce sympatického autobusu LE vyráběného pod značkou Ikarus. Záběry v exteriéru.

23.10.2008: S91 MidiCity - fotogalerie interiéru i exteriéru a základní informace. Na úvod základní informace. Maďarská společnost Special Coaches byla v minulosti přičleněna do skupiny Irisbus. Ta tento závod prodala a v současnosti je zastřešen společností Webasto Hungary. V Česku a na Slovensku bude midibus S91 prodávat a zajišťovat servis (servis motoru Mercedes-Benz budou zajišťovat servisy nákladních vozů této značky) společnost TEZAS . Další informace a záběry z prezentace 22.10.2008 přineseme v nejblžších dnech.

Turecký výrobca autobusov TEMSA predstavil prvý prototyp svojho nového mestského autobusu Avenue.

Nový model bude v ponuke v dvoch variantách - Low Enty a plne nízkopodlažnej variante. Autobusy nízkopodlažnej varianty môžu mať dvoje, alebo troje dverí a Low Entry jedny, alebo dvoje. Rôzne verzie budú poháňané motorom DAF PR EEV 310bhp a ako štandard bude automatická prevodovka ZF 6HP594. Prvým zákazníkom, ktorý autobus preberie je dopravca Arriva Portugal. Alternatívnym pohonom bude motor Cummins 247bhp ISBe4 Euro4 s automatickou prevodovkou Voith D854-5, zatiaľ čo CNG hybrid je vo vývoji. Všetky modely majú ZF predné zavesenie kolies a sú k dispozícii s, alebo bez klimatizácie od Safkar.

Za obdobie prvých deviatich mesiacov roka export midibusov ISUZU od ANADOLU Grubu zaznamenal výrazný nárast.

ANADOLU Grubu, ktorý je okrem midibusov tiež výrobcom ľahkých nákladných vozidiel, za prvých deväť mesiacov t.r. eviduje až 44%-ný nárast odbytu. Za obdobie prvých deviatich mesiacov roku 2007 bolo vyrobených 4 000 kusov ľahkých nákladných vozidiel, v tomto roku je to 5 500 kusov, čo je 37%-ný nárast. Až 65%-ný nárast zaznamenala divízia výroby autobusov, keď oproti roku 2007, kedy vyrobila 1 300 autobusov, v roku 2008 zatiaľ zaznamenala 2 150 kusov. Nárast zaznamenal aj export autobusov. Z vlaňajšieho počtu 585 kusov exportovaných midibusov k 9. mesiacu 2007 sa počet zvýšil na tohtoročných 850 kusov, čo predstavuje nárast 45%. Medzi krajinami, ktoré importovali midibusy ISUZU, vedie Rumunsko, ktoré oproti vlaňajším 130 kusom doviezlo 370 midibusov, ďalej nasleduje Bulharsko, ktoré zvýšilo počet z vlaňajších 52 na 112 kusov, ďalej Alžírsko, ktoré t.r. predalo 99 autobusov, Azerbajdžan zvýšil predaj z vlaňajších 9 na súčasných 68 a Litva z 33 na 50 kusov. Úspešne sa rozširuje aj sieť importérov do ďalších krajín. Doteraz malo ISUZU priame zastúpenie v Alžírsku, Rumunsku, Srbsku, Slovinsku, Chorvátsku, Bulharsku, Grécku, Litve, Lotyšsku, Estónsku, Poľsku, Nemecku, Maďarsku, Česku a Slovensku. Zastúpenia rozšíril Izrael a uzavreli sa importérske kontrakty v Taliansku a Francúzsku. ISUZU zaznamenalo aj úspechy medzi domácimi výrobcami midibusov. Za osem mesiacov t.r. 2008 exportovali 796 autobusov, v porovnaní so 495 v roku 2007. Ďalší turecký výrobca TEMSA dosiahol export midibusov v počte 190 /za osem mesiacov 2008/, v porovnaní s počtom 211 v roku 2007. Výrobca Otokar - produkcia 2008 - 151 kusov, v porovnaní s rokom 2007 - 106 kusov. Výrobca OTOYOL - produkcia 2008 - 9 kusov, v porovnaní s rokom 2007 - 73 kusov. Pre rok 2009, pripravuje Anadolu Grubu niekoľko noviniek. Hneď v prvej polovici roku predstaví faceliftovaný model Turquoise a koncom roku by mal byť predstavený nový 7-metrový turistický autobus Novobus s kapacitou 27 cestujúcich. Rovnako, koncom roka bude predstavená očakávaná novinka 9-metrový nízkopodlažný mestský autobus Citymark s kapacitou 16 sediacich a 57 stojacich cestujúcich. Samozrejme, všetky verzie vozidiel budú vybavené motormi, spĺňajúcimi emisné normy Euro V. Je predpoklad, že s uvedenými novinkami sa budeme môcť stretnúť už na budúcoročnom Autosalóne v Nitre.

(CZ + EN). na veletrhu užitkových vozidel IAA Nutzfahrzeuge. Mercedes-Benz Tourismo – nejčastěji prodávaný autobus na veletrhu. Velký zájem o bezpečnostní systém „Active Brake Assist“. (More than 370 contracts signed for Mercedes-Benz and Setra buses at IAA Commercial Vehicles.)

Stuttgart – 62. veletrh užitkových vozidel IAA Nutzfahrzeuge, který se konal od 25. září do 2. října 2008, byl pro společnost Daimler Buses opět velice úspěšný. Celkově sjednala společnost Daimler Buses během veletrhu v Hannoveru smlouvy na 370 autobusů značky Mercedes-Benz a Setra. Na největším veletrhu užitkových vozidel na světě uzavřela společnost Daimler Buses smlouvy na 240 autobusů značky Mercedes-Benz a na 130 vozidel značky Setra. Na špičce se umístil zájezdový autobus Mercedes-Benz Tourismo, těsně následovaný městským autobusem Mercedes-Benz Citaro. U značky Setra dokázal v segmentu cenově náročných vozů přesvědčit celou řadu zákazníků nový model S 419 GT-HD. Úspěšné byly rovněž modely Setra TopClass, kam patří rovněž poschoďové autobusy. Další událostí veletrhu IAA byl Active Brake Assist. Tento bezpečnostní systém měl na začátku září svoji světovou premiéru v segmentu autobusů u modelu Mercedes-Benz Travego . Kromě toho se tento asistent nouzového brzdění využívá také u značky Setra TopClass 400 . Bezpečnostní systém zahájí v případě aktuálního nebezpečí nárazu po odstupňovaných výstražných upozorněních automaticky plné brzdění, pokud řidič sám nereaguje. Systém Active Brake Assist bylo možné vidět a vyzkoušet na veletrhu dvojím způsobem: v hale 14 u stánku značky Mercedes-Benz bylo na bezpečnostním fóru detailně probíráno téma "bezpečnostní systémy v zájezdových autobusech". Kromě toho se více než 1.000 hostů veletrhu IAA zúčastnilo zkušebních jízd na okruhu ADAC. Společnost Daimler Buses je celosvětová špička mezi výrobci autobusů pro městskou i meziměstskou dopravu. Firma zaměstnává celkem 17 200 lidí po celém světě; v roce 2007 se prodalo více než 39 000 autobusů. Společnost EvoBus GmbH je 100% dceřiná společnost společnosti Daimler AG a nese odpovědnost za obchod s autobusy v rámci Evropy. Společnost Daimler AG, Stuttgart, se svými obchodními skupinami Mercedes-Benz Cars, Daimler Trucks, Daimler Financial Services a Mercedes-Benz Vans a Daimler Buses je světový lídr mezi prodejci osobních vozů s označením Premium a největší výrobce užitkových vozidel. Daimler Financial Services nabízí rozsáhlou nabídku finančních služeb s financováním, leasingem, pojištěním a řízením vozového parku. Daimler prodává své výrobky téměř ve všech zemích světa a jeho výrobní prostory se nacházejí na pěti kontinentech. Zakladatelé firmy Gottlieb Daimler a Carl Benz psali svým vynálezem automobilu od roku 1886 dějiny. Jako pionýr automobilového průmyslu považuje společnost Daimler za svoji povinnost dostát své odpovědnosti za společnost a životní prostředí a bezpečně a důsledně vytvářet mobilitu budoucnosti – pomocí průkopnických technologií a výrobků vynikající kvality. K dnešnímu portfoliu firmy patří vedle Mercedes-Benz, nejdražší automobilové značky na světě, ještě značky Smart, AMG, Maybach, Freightliner, Sterling, Western Star, Mitsubishi Fuso, Setra, Orion a Thomas Built Buses. Podnik je kotován na burzách ve Frankfurtu, New Yorku a Stuttgartu (burzovní zkratka DAI). V roce 2007 prodal koncern s více než 270.000 zaměstnanci 2,1 milionu vozidel. Obrat dosáhnul 99,4 miliard €, EBIT (zisk před odečtením úroků a daní) byl 8,7 miliardy €. Z TZ Daimler More than 370 contracts signed for Mercedes-Benz and Setra buses at IAA Commercial Vehicles. Mercedes-Benz Tourismo was the motor show’s best-selling coach. High level of interest in Active Brake Assist safety system Stuttgart — The 62nd IAA Commercial Vehicles (September 25 to October 2, 2008) show was once again a big success for Daimler Buses. All in all, the unit signed contracts in Hanover for the sale of 370 buses and coaches of the Mercedes-Benz and Setra brands. At the world’s largest commercial vehicle show, Daimler Buses signed contracts for the sale of 240 Mercedes-Benz and 130 Setra vehicles. The best-selling model was the Mercedes-Benz Tourismo touring coach, closely followed by the Mercedes-Benz Citaro urban bus. In the premium coach segment, many customers were won over to the new Setra S 419 GT-HD. The Setra TopClass models, which include a range of double-decker buses, were similarly successful. Another highlight at the IAA was the Active Brake Assist safety system, which celebrated its world bus premiere in the Mercedes-Benz Travego at the beginning of September. This emergency braking system is now also available in the Setra TopClass 400. In the event of an imminent rear-end collision, Active Brake Assist initially alerts the driver by means of a series of graduated warning signals and then, if the driver fails to react, implements an emergency braking maneuver. Active Brake Assist was exhibited at the IAA at two different locations. At the Mercedes-Benz stand in Hall 14, the feature was described in detail at the Safety Forum in a presentation on travel coach safety systems. Active Brake Assist was also presented at the ADAC track, where more than 1,000 IAA visitors were able to try it out during test drives.

Britský výrobca autobusov Alexander Dennis Ltd (ADL) oznámil plánovanú výrobu autobusov pre miestny trh v Severnej Amerike

Na nedávnej výstave APTA v San Diegu výrobca predstavil nový trojnápravový autobus Enviro 500 hybrid (s prevodovkou Allison) pre tento trh. V tom istom čase tiež ohlásil svoj zámer - zahájenie výroby doubledeckerov v Kalifornii, ktorá by mala začať už od polovice budúceho roku. Táto výroba bude prebiehať na základe dohody o spolupráci s výrobcom autobusov ElDorado National, ktorý je súčasťou Thor Industries. Diely pre výrobu autobusov bude do Riverside v Kalifornii ADL dovážať z Veľkej Británie. ADL ohlásil tiež plánované otvorenie skladových priestorov a distribučného centra v Las Vegas v Nevade.