Nová generace čínského autokaru s evropskými ambicemi se představuje v České republice.

Při prezentaci autokaru jsme zastihli zástupce společnosti ČSAD autobusy Plzeň a zástupce společnosti Yutong včetně manažerky pro Evropu a Severní Ameriku Kitty Hu. Vzhledem k tomu, že se BUSportál chystá v rámci třídenní návštěvy Číny při příležitosti Busworldu v Šanghaji v příštím týdnu zúčastnit i návštěvy továrny v Zhengzhou, doufáme v mnoho dalších zajímavých informací a fotografií. Z Plzně míří vůz 28.4. do Prahy a 29.4. do Liberce. Chystá se i prezentační týden na Moravě. Technická data Čínský Yutong aspiruje na pozici největšího výrobce autobusů na světě ...

jsme zachytili v první den prezentačního týdne v Praze.

Autobus jsme vyfotografovali při přesunu u hotelu Pyramida v Praze spolu se zástupci prodejce TURANCAR CZ i tureckého výrobce ANADOLU ISUZU OTOMOTIV . Autobus dnes mj. měli možnost vyzkoušet dopravci Hrouda, Bosák Bus - Arriva, Martin Uher a Stenbus. Délka/šířka/výška 9016 mm/2300 mm/3121 mm přední, 2837 zadní Celková hmotnost: max. 13000 kg Motor ISUZU 4HK1 E5C EURO 5-EEV Převodovka MZZ-6F, manuál 6+1 Automatická klimatizace, nezávislé topení Palivová nádrž 196 l Kontakty na prodejce viz: Malokapacitní městský autobus ISUZU Citimark se představí 26.-30.4.2010 Další informace: www.tiskovky.info

se představil dnes v Praze. Úvodní záběry oblíbeného typu vozu českých dopravců a cestovních kanceláří.

Podrobnější informace včetně dojmů z jízdy (jako cestující) a další záběry autokaru Setra S 415 GT-HD s face a zejména body liftingem uveřejníme v dohledné době.

v obrazech. Fotografováno na cestě z Vysokého Mýta do Litomyšle.

Autokar v třínápravové verzi byl představen loni v Itálii a kromě toho, že ho je možno vidět na českých silnicích, bude jedním z exponátů v expozici IVECO CR na letošním Autotecu. Úvodní záběry z Vysokého Mýta Prezentace tříosého autokaru Irisbus Magelys v Miláně v září 2009 BUSWORLD 2007: Dvounápravový autokar Magelys z Irisbus Iveco

Mercedes-Benz na návštěvě 22.4.2010 v České republice. Úvodní pohlednice z letiště v Panenském Týnci

Výběr úvodních záběrů je inspirován obrázky Kamila Lhotáka. Další záběry včetně detailů a interiéru musíme opět zpracovat. Jarní autobusová sezóna se rozvinula do vysoké aktivity, zajímavé akce budou i příští, a pokud v Číně povolí přidělit vízum a sopky si dají oddych, i přespříští týden.

v nostalgických záběrech z podzimu 2009 v Gentu. Zajímavé odkazy na další speciály. 2 doubledeckery Ayats na BUSWORLD 2009.

Záběry 2 doubledeckerú Ayats na BUSWORLD 2009 jsme doplnili poté, kdy jsme je při hledání kuchyněk Frenzel objevili. Podle identifikace na dveřích jde o vůz společnosti Foxy Music Nightliners Ltd - Luxury sleeper buses - z Cornwallu s patrně 16 lůžky (?) Společnost je uvedena v seznamu dopravců pro hudební průmysl v Británii, odkaz tam uvedený je bohuže momentálně nefunkční: Band Bus - Bus transport for the music Industry Na ostatních odkazech lze najít mnoho zajímavého ze světa speciálních coachů. Španělský karosář Ayats se v Česku zapsal jako výrobce prvních žlutých autokarů Atlantis Student Agency. Tato vozidla na podvozcích MAN už ve flotile tohoto dopravce nejsou. Za záběry děkujeme (pan)

jsme zachytili i několik autobusů Ikarus včetně nízkopodlažního kloubového 417.10a z roku 1999

COMETT Plus jsme navštívili především jako dopravce, který provozuje autobusy na CNG. Materiál na toto téma připravujeme. Zatím záběry autobusů Ikarus, které jsme na BUSportálu zatím asi neměli - nejvíce záběrů jsme věnovali nízkopodlažnímu kloubovému vozu 417.10a z roku 1999.

zejména kloubové SORCITY NB 18.

Snažíme se záplavu materiálů, kterou máme k publikování, rozumně rozdělovat i zveřejňovat tak, abychom stihli být aktuální. U sokolovského autobusu s novým faceliftem nám stačil autobus dojet před uveřejněním z Libchav do Sokolova, takže přes záplavu materiálů na téma SOR raději uveřejňujeme urychleně záběry pražských a bratislavských autobusů.

v interiérové úpravě pro město procházel testováním s osvědčenými plastovými cestujícími.

Ke krátkým "sorkám" je třeba zdůraznit, že v porovnání s jinými v současnosti nabízenými malokapacitními autobusy, které jsou stavěny na nákladních - dodávkových podvozcích a z toho pak vyplývají jak jízdní vlastnosti, tak i řešení nízopodlažních vstupů nezřídka v zadní části, jedná se u SOR i při této délce o klasický autobus. Záběry pořídila redakce BUSportálu 24.3. v Libchavách. Materiály z návštěvy SOR uveřejňujeme postupně. Z Libchav do Sokolova: Záběry autobusu SOR C 10.5 v novém faceliftu Na návštěvě ve společnosti SOR Libchavy - něco od CNG BUSmonitor: Společnost SOR Libchavy prodá autobusy polskému městu Raciborz

v Libchavách i v Sokolově u společnosti Autobusy Karlovy Vary.

Nový facelift je odlišitelný na první pohled horními světly v zadní části, změny jsou nejen vizuální, ale i pro lepší přístup a opravy. Autobus má "usměvavé" čelo - černá část plynule přechází do postranní lišty. Za čerstvé záběry zbrusu nového, linkou netknutého autobusu ze Sokolova děkujeme Lukáši Kejzlarovi, záběry téhož vozidla "1494" pořídila redakce BUSportálu 24.3. v Libchavách. Materiály z návštěvy SOR uveřejňujeme postupně. Na návštěvě ve společnosti SOR Libchavy