Reklama
Reklama
Reklama
Autobusy

pro autokar Setra řady ComfortClass 500 17.10.2013 v Belgii. Fotoreportáž.

Ocenění převzal z rukou předsedy odborné poroty Stuarta Jonese Hartmut Schick, ředitel Daimler Buses odpovědný za celosvětový obchod s autobusy společnosti Daimler AG. Dagmar Braunová Setra řady ComfortClass 500 získala ocenění 'Coach of the Year 2014' BUSWORLD 2013 na BUSportálu: Přehled materiálů a fotomozaika Malá retrospektiva na téma 'Coach of the Year' na BUSportálu NEOPLAN Starliner - Coach of the Year 2006 Volvo 9700 - Coach of the Year 2008 Mercedes-Benz Travego - Coach of the Year 2010 Nová VDL Futura - Coach of the Year 2012

person dabra  date_range 18.10.2013

si bylo možno prohlédnout na DOD PROBO BUS a PT REAL 5.10.2013.

Vozidlo se představilo na DOD v areálu PROBO BUS a PT REAL . I u nás rozšířené autobusy ISUZU jsou vyráběny v Turecku ve spolupráci s japonským výrobcem motorů. Záběry z Berouna doplňujeme fotografiemi prodejce TURANCAR CZ .

person dabra  date_range 15.10.2013

cestující na Berounsku.

Autobus si mohli prohlédnout návštěvníci DOD v areálu PROBO BUS a PT REAL v Králově Dvoře. Zřejmě první prototyp klasického Crosswaye jsme poprvé na BUSportálu představili v mírném maskování zadní části a ještě s nápisem Irisbus při testování v okolí Vysokého Mýta v květnu 2013. V PROBO BUS pak se jednalo o typ Low Entry opět s kombinací nové zadní části s názvem IVECO už bez Irisbus (předpokládáme osazení motorem EURO 6) ve spojení s klasickou přední částí, kde zcela jistě u kompletně nového vozu delfína nahradí opět IVECO. Nevíme, kolik vozidel Crossway s tímto mezidesignem bylo a bude vyrobeno, čím méně, tím budou do budoucna sběratelsky zajímavější. Představení kompletně nového Crosswaye/Crosswaye LE očekáváme na veletrhu Busworld 2013 v Belgii. Dagmar Braunová

person dabra  date_range 06.10.2013

má ve vozovém parku dopravce PROBO BUS.

Vozidlo se představilo na DOD v areálu PROBO BUS a PT REAL . Podobný "busík" Stratos LE 37 v barvách PID slouží u dopravce OAD Kolín .

person dabra  date_range 06.10.2013

Sprinter Travel 65 je top zájazdovým autokarom v rade minibusov.

Súvisiace články: Nová Setra Topclass 500 a Mercedes-Benz Tourismo K Nová Setra TopClass 500 Nový midibus Mercedes-Benz Tourismo K Zo slávnostnej predpremiéry v rámci akcie Preview "Busworld 2013" v Stuttgarte: Tento 7,72 metra dlhý minibus má výraznú karosériu s panoramatickým čelným sklom, s dvojitým zasklením panoramatických bočných okien a zadnú stenu v autobusovej konfigurácii s dverami batožinového priestoru. Popri rozsiahlom štandardnom bezpečnostnom vybavení má autobus xenóny, cúvaciu kameru s monitorom a retardér Telma. Celková hmotnosť vozidla o 5,45 tony užitočného zaťaženia zaisťuje dostatočné rezervy, kým vzduchové odpruženie na zadnej náprave zabezpečuje vysokú úroveň jazdného komfortu. Cestujúci nastupujú do minibusu Sprinter Travel 65 prostredníctvom jedných von výsuvných dverí a sedia na sedadlách Travel Star Xtra s čalúnením Softline, s nastaviteľnými koženými opierkami chrbta a hlavy. Taktiež podlaha Harmonia ship tropical rozširuje komfort v interiéri. Okrem konvektora a pomocných ohrievačov zaisťuje pocit pohody aj strešná klimatizácia s rozvodom vzduchu pomocou strešného potrubia. K výbave vozidla patrí tiež chladnička a DVD audio systém s monitorom. Primeraný pohon je zaistený motorom OM 642 s priamym vstrekovaním turbodiesel V6 s 140 kW (190 k) a šesťstupňovou manuálnou prevodovkou.

person olala  date_range 18.09.2013

Evropská porota zvolila autokar S 515 HD a ocenila celkový koncept řady Setra ComfortClass. Cena bude předána tradičně na veletrhu Busworld 2013 v říjnu v Belgii.

Necelý rok po světové premiéře získala nová Setra ComfortClass 500 ocenění "Coach of the Year 2014". Odborná porota udělila prestižní ocenění po rozsáhlém testování. Devatenáct evropských novinářů si získala nová generace autobusů Setra především pro svou celkovou koncepci návrhu, která byla poprvé představena na podzim roku 2012. Členové poroty ocenili nízkou úroveň hluku uvnitř vozidla, úroveň zpracování, výkon brzdění, bezpečnostní prvky, ergonomii, přívětivost pro pasažéry a hospodárnost zkušebních autobusů. Pro Hartmuta Schicka, ředitel Daimler Buses, je ocenění potvrzením dobré investice do tohoto zcela nového konceptu coache, která se již nyní vyplácí: „Jsme velmi hrdí na toto prestižní ocenění pro naší inovativní řadu Setra ComfortClass 500. Rozhodnutí mezinárodních odborníků v oboru potvrzuje velmi příjemným způsobem i mnoho pozitivních reakcí zákazníků, které jsme obdrželi z Německa i ze zahraničí." Celkový počet prodaných autobusů ComfortClass 500 zákazníkům po celé Evropě od uvedení do konce srpna je u osmdesát. Setra v roce 2012 představila tuto řadu jako první koncept coache na světě kompletně vyvinutý v souladu s požadavky normy Euro VI. Dynamická generace zájezdových autobusů ulmské značky koncernu Daimler stanovuje nová měřítka v hospodárnosti, kvalitě, pohodlí a bezpečnosti. Nové prémiové coache se mohou pochlubit aerodynamickou linií vyplývající z rozsáhlého procesu vývoje v aerodynamickém tunelu. Hybridní lehká koncepce zajišťující ještě větší sílu doprovázenou značným snížením hmotnosti kombinuje inteligentní spotřebu paliva a energetický management, aby nové zájezdové autobusy Setra poskytly atraktivní přidanou hodnotou. ComfortClass 500 již splňuje požadavky emisní normy EURO VI, která vstoupí v platnost v roce 2014, a také dalších bezpečnostní a právní předpisy, která mají být zavedeny v příštích letech. Řada autobusů ComfortClass 500 demonstrovala svou ekonomickou efektivitu v testu Record Run 2012, kdy S 515 HD dosáhla 8,2% snížení spotřeby paliva oproti předcházejícímu modelu. Od roku 1989 uděluje několik evropských časopisů s autobusovou tématikou střídavě ocenění "Bus of the Year" a "Coach of the Year". Jak představuje Coach Euro Test 2013 - The Trailer , vítěz vyšel z trojice Setra S 515, Mercedes-Benz Travego a Van Hool Astromega. V této soutěži se odborní novináři zaměřují na praktické atributy a celkovou koncepčnost přihlášených vozidel do testu "Coach Euro Test". Cena pro S 515 HD bude prezentována na výstavě "Busworld 2013" v belgickém Kortrijku. TZ DAIMLER Setra Comfort Class 500: Nová koncepce s inovacemi II. Setra Comfort Class 500: Nová koncepce s inovacemi I. Premiéra Setra ComfortClass 500 v ČR Z testu autokarů Setra Comfort Class řady 500 První 'pětistovky' Setry u dopravce v České republice na linkách Eurolines Pravděpodobně prvním zaregistrovaným autobusem EURO 6 v ČR je Setra S 515 HD .

person dabra  date_range 18.09.2013

Tourismo K - nový prírastok do rodiny Tourismo. Kompaktný a ľahko ovládateľný autokar s celkovou dĺžkou 10,32 metra sa verejnosti predstaví na Busworld v Kortrijku.

Súvisiace články: Preview Busworld 2013: Nová Setra Topclass 500 a Mercedes-Benz Tourismo K Preview Busworld 2013: Nová Setra TopClass 500 Nové Tourismo K s výškou 3,37 metra má harmonické proporcie a patrí do kategórie vysokopodlažných vozidiel. Tourismo K zapĺňa medzeru medzi minibusmi Mercedes - Benz a zájazdovými autokarmi v sérii Tourismo. Je ideálny pre malé skupiny, náročné trasy s vysokými požiadavkami na manévrovateľnosť, ako VIP kyvadlový, alebo klubový autobus, ale tiež pre medzimestskú dopravu so stojacimi cestujúcich, a ďalšie využitie. So svojou prednou časťou, elegantne zakriveným čelným sklom a atraktívnymi vonkajšími spätnými zrkadlami na ramenách, je nové Tourismo K vnímané ako plnohodnotný zájazdový autokar. To isté platí aj kvôli jeho klasickej šírke 2,55 metra, ktorá zaručuje voľnosť pohybu v interiéri a veľkorysé usporiadanie sedadiel. Nové Tourismo K pochádza z rovnakého modulárneho systému aký je používaný u veľkých autobusov a autokarov od Mercedes - Benz. To platí pre karosériu a touring coach technológiu, nápravy, kolesá, aj pneumatiky. Motor a prevodovka sú tiež k dispozícii rovnaké, ako vo veľkých autobusoch a autokaroch. Znamená to, že nové Tourismo K nielen dokonale zapadá do škály autobusov Mercedes - Benz, ale aj do existujúcich autobusových flotíl, vďaka osvedčenej dlhej životnosti skladových technológií z veľkovýroby: komponenty Tourismo K sú známe mnohým - či už dopravcom, vodičom, dielňam alebo skladom náhradných dielov.   Vzhľadom k tomu, že obmedzený batožinový priestor je typickou nevýhodou kompaktných vozidiel, nové Tourismo K má odpoveď vďaka zadným dverám: priestor medzi nápravami je k dispozícii pre osobnú batožinu. Vďaka výške podlahy batožinového priestoru nad vozovkou 1 060 mm, objem batožinového priestoru nie je menší ako 4,2 m3. Kompaktný motor ladí s kompaktnými rozmermi Tourismo K: na rozdiel od svojich väčších súrodencov je Tourismo K poháňané pomocou, na zadnej strane vertikálne nainštalovaného, Mercedes- Benz OM 936 šesťvalcového radového motora so zdvihovým objemom 7,7 litrov. Patrí k novej generácii motorov BlueEfficiency Power s common-rail, ktorý spĺňa emisné normy Euro VI. Výkon motora je 260 kW (354 koní) s krútiacim momentom 1400 Nm. To tiež robí Tourismo K vhodným pre dlhé vzdialenosti s nákladovo efektívnou kombináciou zodpovedajúceho výkonu, nízkych otáčok a príslušne nízkej hladiny hluku. Na dlhé vzdialenosti predurčuje Tourismo K aj veľká palivová nádrž o objeme 340 litrov. Radenie prebieha buď šesťstupňovou manuálnou prevodovkou s pohodlným joystick radením v kabíne, alebo automatickou Mercedes GO 250-8 PowerShift osemstupňovou prevodovkou. Tourismo K je ľahko ovládateľný, polomer otáčania je len 17,2 metra. V štandardnej výbave je rad bezpečnostných prvkov, napríklad všestranné kotúčové brzdy, Elektronický brzdový systém EBS, elektronický stabilizačný program ESP s protiblokovacím brzdovým systémom ABS, regulácia preklzu ASR, brzdový asistent BA, priebežné brzdové obmedzovačmi a nový, výkonný a zároveň ľahký vodný retardér. Motory spĺňajú emisné normy Euro VI, ktoré sa stávajú záväzné nielen pre nové Tourismo K, ale aj pre jeho väčších súrodencov. Nový motor Mercedes - Benz OM 470 je motor nainštalovaný v oboch vysokopodlažných autokaroch Tourismo RHD a RH. Vo všetkých prípadoch je 10,7 litrový šesťvalcový radový motor namontovaný zvislo v zadnej časti. Motor OM 470 je extrémne hladký a tichý, a zaujme obratnosťou vo všetkých verziách, je schopný produkovať vysokú energiu pri veľmi nízkych otáčkach motora.

person olala  date_range 13.09.2013

TopClass 500-reprezentuje image značky Setra. Vozidlo novej generácie verejnosti prvýkrát predstaví na Busworld v Kortrijku.

Súvisiaci článok: Preview Busworld 2013: Nová Setra Topclass 500 a Mercedes-Benz Tourismo K Tieto exkluzívne, špičkové diaľkové autokary vrhajú nové svetlo na aspekty dizajnu, kvality a bezpečnosti, kombinujú svet interiérového dizajnu s nadpriemernými ekonomickými atribútmi ComfortClass. Nová Setra TopClass 500 púta pozornosť svojou novou panoramatickou strechou, ktorú Setra prezentuje v rozšírenej a dlhšej verzii prvýkrát. V porovnaní s Topclass 400 je TopSky panoramatická sklenená strecha o 50 percent väčšia, čo prispieva k neobyčajnému pocitu priestrannosti. Setra TopClass 500 je synonymom elegancie v cestovaní a bude vlajkovou loďou vo vozovom parku každého dopravcu. Nová Setra poskytne luxusný zážitok z cestovania a bude najlepšiou podporou pre obchodné zámery dopravcov. Nová Setra TopClass 500 je elegantným a pohodlným diaľkovým vozidlom. Nová Setra TopClass 500 zaznamenala výrazné designové prvky v exteriéri. Bočná lišta LaLinea - ako trojrozmerný charakteristický prvok. Predná časť vozidla púta pozornosť aerodynamickým tvarom, zaujmú tiež rytinové kovové písmená nápisu SETRA. Zadná časť vozidla so spojlermi na okrajoch signalizuje zníženie spotreby. Medzi TOP inovácie sa zaraďuje HVAC control, asistenčné systémy, multifunkčný kľúč, sklenená strecha TopSky, či nový koncept osvetlenia. V porovnaní so Setrou ComfortClass 500 prešlo zmenami aj pracovisko vodiča s ďalšími novými funkciami (ERF, PPC, HH), kontrolnými jednotkami HVAC, multifunkčným kľúčom. Top bezpečnosť jazdy novej Setry zabezpečuje Safe driving, ovládač klimatizácie, Active safety /v prípade nebezpečenstva/, ESP, ART, SPA, ABA 2, Attention Assist, monitorovanie tlaku v pneumatikách. Ale aj prvky pasívnej bezpečnosti, ktorými sú Roll-over stability ECER66 - stabilizátor proti prevráteniu, bezpečné sedadlá, FCG. Novinkou je tiež príjemná klíma v priestore pre cestujúcich, ktorá využíva rozvinutý integrálny systém klimatizácie s krížovou cross-air ventiláciou vzduchu. V svetovej premiére sa na Busworld predstaví aj novinka - kúrenie pod sedadlami. Zjednodušené ovládanie pre vodiča /funkcia automatického nastavenia/ je dvojzónovým ovládaním pre homogénnu distribúciu teploty. Nový pohon Setry TopClass zabezpečuje vyšší výkon a krútiaci moment pri nižších otáčkach. Konkrétne, maximálny výkon je dosiahnutý pri 1 400 otáčkach za minútu, vysoko výkonné vlastnosti v strednodobom výkonovom pásme, dobré zrýchlenie a optimálna synchronizácia medzi riadením motora a celým pohonným ústrojenstvom. Novou voľbou v rámci opcie je Prediktívny Powertrain Control s funkciami: prediktívny tempomat, prediktívne radenie, EcoRoll. Nová Setra TopClass predstavuje inteligentnú, odľahčenú koncepciu, jej hmotnosť je znížená o viac ako 150 kg. Pokračuje taktiež v tradícii kokpitu, orientovaného na vodiča. Ten je ergonomický s ústretovými komponentmi, vyrobený z prvotriednych materiálov.

person olala  date_range 11.09.2013

zachytil 18.8.2013 (hačislav).

Večerní atmosféra a autobus v "akci" doplňuje slunečnou fotoreportáž Nový ******* 'koráb silnic' společnosti Nobless Line poprvé na BUSportálu z 1. srpna 2013.

person hacis  date_range 21.08.2013

Poprvé Travego s motorem EURO 6 v ČR.

Autokar se do Prahy vrátil po testování tuzemským dopravcem, toho bylo pak možné využít pro krátké seznámení včetně jízdy. Vůz byl svým designem natolik typický, že ho šlo i díky registrační značce (RZ) (MA MB 950) identifikovat na fotografii z IAA Hannover 2012 (poslední záběr), kde byl jako venkovní exponát využívám i k dopravě partnerů Daimleru a zástupců médií. Prezentační vozy Daimleru jsou v místě výroby osazovány typickými RZ - zde MAnnheim Mercedes-Benz a pořadové číslo určené výrobcem. Na terminál do Jenče jsme tentokrát zamířili po rychlostní "karlovarské" i pro vyzkoušení aktivního tempomatu s odstupem včetně brzdového systému ABA 2, následné zatáčky a kruhové objezdy pak daly možnost otestovat ESP. Technickým detailům nové generace autokarů Daimler jsme se podrobně věnovali u Setry CC 500 , pro obě značky Mercedes-Benz i Setru zde působí synergický efekt jednotného vývoje pohonů a řady bezpečnostních systémů. Není bez zajímavosti, že specielně u EURO 6 čerpala skupiny Daimler i z technologií svých amerických akvizic. Společný vývoj s trucky je patrný u pracoviště řidiče, kde kolegové zmiňovali Actros. Motory řady 470 lze osazovat pouze na stojato, retardér je vodní a robotizované mechanické převodovky Power Shift u autokarů se vyprofilovaly jako osmistupňové. Jakkoli změny pro EURO 6 vyžadovaly nové technologie, výrobci se podařilo optimalizací komponent a jejích umístěním nijak neomezit prostor pro cestující i velikost zavazadlových prostor. Při předváděcí jízdě přišla řeč i na to, do jaké míry jsou všechny systémy, které má řidič k dispozici, vlastně využity - bezesporu je velmi žádoucí, aby řidič chápal technologické principy a mohl vše, co se mu nabízí, smysluplně využívat. Také je na místě otázka, zda přeci jen někdy velká míra všech možných bezpečnostních technologií řidiči nenabízí přílišnou možnost ztráty koncentrace a jisté nebezpečí návyku na tyto technologie a jejich komfort. Řidič zůstává nadále nejzranitelnějším článkem - koneckonců vyvíjet člověka technologicky zkrátka stále ještě nelze. Dagmar Braunová Kompletní tisková zpráva: TZ_MB_Travego_Edition_1.docx

person dabra  date_range 13.08.2013
Reklama
C.I.E.B
Reklama
Zliner
Reklama
eCitaro
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací