v Luhačovicích.

Podrobná pozvánka stejně jako ostatní dokumenty z minulých valných hromad jsou uveřejněny pro oprávněné uživatele na interních stranách ADSSF s přístupem přes logo ADSSF na Homepage BUSportálu.

od ledna 2014. Nahradí ve funkci Martina Špryňara, který odchází do soukromé sféry. Vojtěch Hromíř má i vztah k BUSportálu.

Vzhledem k tomu, že na květnové valné hromadě Sdružení ČESMAD BOHEMIA ohlásil dlouholetý generální tajemník Martin Špryňar, že po 18 letech odchází ze Sdružení do soukromé sféry, zvolilo na listopadovém zasedání předsednictvo nové vedení Sdružení. Od 1. ledna 2014 bude novým generálním tajemníkem Vojtěch Hromíř, jeho zástupcem Jan Medveď. Martin Špryňar pro ČESMAD BOHEMIA pracoval osmnáct let, z toho více než 12 let ve funkci generálního tajemníka. Pod jeho vedením se Sdružení stalo respektovaným zástupcem dopravců při jednáních se státní správou a podstatně rozšířilo portfolio služeb pro své členy. Jmenování jeho dosavadního zástupce Vojtěcha Hromíře do funkce generálního tajemníka je tak zárukou kontinuity činnosti Sdružení. Nový zástupce generálního tajemníka Jan Medveď pro ČESMAD BOHEMIA pracuje od roku 2002, kdy do Sdružení přešel ze státní správy. Vojtěch Hromíř do konce roku 2013 zastával ve sdružení také pozici ředitele divize služeb. Je absolventem MFF UK Praha a 8 let pracoval v ČSAD SVT Praha (SVT) (mj. provozovatel BUSportálu) . Je autorem informačního systému sdružení, od informačních technologií pak přešel do oblasti obchodu, služeb a podílel se na lobby sdružení. V ČESMADu působí již od roku 1998. Je zapojen v radě nákladní dopravy Mezinárodní unie silniční dopravy (IRU) a je prezidentem její komise pro služby dopravcům. Vojtěch Hromíř stál u zrodu Busportálu : „Na počátku byla společná myšlenka SVT ČSAD Praha a ČESMADu BOHEMIA vybudovat vytěžovací a informační portál pro autobusovou dopravu. Záměr s vytěžováním se sice nakonec neujal, ale Busportál jako informační médium se od té doby rozvinul parádně. A z toho mám velkou radost." A společná linka mezi ním a SVT vede i mnoha ročníky volejbalového turnaje O pohár ministra dopravy, jehož je jako aktivní hráč pravidelným účastníkem. Sdružení ČESMAD BOHEMIA je garantem jednoho z pohárů turnaje. BUSportál s využitím TZ ČESMAD BOHEMIA

za účasti hostů.

Letošní poslední jednání dopravních středočeských společností zahrnovalo mj. tato témata: dopravní obslužnost v roce 2013 a výhled na rok 2014, integraci veřejné dopravy v Praze a Středočeském kraji a stav a předpoklad čerpání dotačního programu (ROP). Valná hromada proběhla za účasti zástupce ministerstva dopravy, zástupců Odboru dopravy KÚ Středočeského kraje a ROPID. Redakce BUSportálu děkuje jak ADSSS, tak i jednotlivým firmám, za vytrvalou a kvalitní spolupráci. Těšíme se spolu s čtenáři i na další informace v roce 2014. Dagmar Braunová

za účasti zástupců MD ČR, KÚ Středočeského kraje a ROPID.

Podrobnou pozvánku naleznou oprávnění uživatelé na interních stranách pod logem ADSSS na Homepage BUSportálu.

ČSAD Havířov a.s., ČSAD Karviná a.s., ČSAD Frýdek – Místek a.s. vyhlašuje ČSAD Havířov a.s.

Požadavky: Praxe ve vedoucí pozici (nejlépe dopravní firma) - minimálně 3 let Vysoká škola dopravního nebo ekonomického směru Znalost práce na PC Znalost anglického jazyka výhodou Organizační a vyjednávací schopnosti Řidičský průkaz sk. B Samostatnost, odpovědnost a flexibilita Morální bezúhonnost, loajalita, kreativita Komunikativní, vyjednávací a organizační schopnosti Znalost problematiky veřejné osobní dopravy – výhodou Znalost zákona č.111/1994 Sb., č.353/2008 Sb., č.561/2006 Sb. a obecně právní povědomí – výhodou Znalost oblasti působení (Moravskoslezský kraj) a znalost ODIS – výhodou Náplň práce: Odpovídá za plnění úkolů pravidelné linkové osobní dopravy, městské hromadné osobní dopravy a nepravidelné osobní dopravy ve společnostech ČSAD Havířov a.s., ČSAD Karviná a.s., ČSAD Frýdek – Místek a.s. Jedná s orgány státní správy a samosprávy v rámci plnění závazku veřejné služby Odpovídá za tarifní a cenovou politiku Odpovídá za zpracování marketingových plánů divize osobní dopravy Provádí akviziční činnost a průzkum trhu v oblasti provozování nepravidelné osobní dopravy a cestovní kanceláře Provádí kontrolně prověřovací činnosti v řízení Vedoucí obchodního oddělení divize osobní dopravy Nabízíme: Plný pracovní úvazek Zázemí v seriózní firmě s dobrou platební morálkou Dovolená – 5 týdnů Služební vozidlo, telefon Pracoviště: Havířov, Karviná, Frýdek - Místek Nástupní plat od 25 000 Kč Nástup: 1.1.2014 , popř. dle dohody Přihlášky do výběrového řízení a strukturovaný životopis zasílejte poštou na adresu společnosti nebo emailem na perinova@3csad.cz do 20.11.2013 Kontaktní osoba : Peřinová Naděžda, personální manager, tel. 599501117, mobil: 606706716 ČSAD Havířov a.s., Těšínská 1297/2b, 736 01 Havířov-Podlesí

Dopravci pokládají mnohá výběrová řízení za nesolidní a neodpovídající standardům EU.

V hotelu Jezerka v Seči u Chrudimi proběhlo ve dnech 1. a 2. října 2013 zasedání valné hromady Asociace dopravních, spedičních a servisních firem Čech, Moravy a Slezska. Hosty jednání tohoto předního sdružení v oboru silniční dopravy, které bylo v letošním roce v pořadí třetí a zároveň poslední, se jako hosté zúčastnili výkonný ředitel Svazu dopravy ČR Petr Kašík, Ondřej Michalčík z Ministerstva dopravy ČR a představitelé partnerské středočeské asociace – prezident ADSSS Daniel Adamka a viceprezident František Neterda. Prezident ADSSF Jaroslav Hanák v úvodním slově rozebral současnou politickou a ekonomickou situaci České republiky a podrobně okomentoval návrh státního rozpočtu na rok 2014 a rovněž závěry z jednání pracovního týmu tripartity pro dopravu a dopravní infrastrukturu, ze zasedání sněmu Svazu průmyslu a dopravy ČR a ze setkání vedení SPD ČR s reprezentacemi ministerstev dopravy a životního prostředí i asociace krajů. V neposlední řadě informoval o práci poradců prezidenta Miloše Zemana na strategická témata ovlivňující podnikání a život v ČR. Ve svém vystoupení se Jaroslav Hanák zmínil také o programech podpory obnovy vozového parku autobusů na alternativní paliva, na které měla ze strukturálních fondů v garanci MŽP letos přijít jedna miliarda korun. V důsledku nedostatečné připravenosti však program „Čistá mobilita“ bude realizován až v období 2014–2020, a to se značnou finanční podporou. Kriticky se rovněž vyjádřil k výběrovým řízením vyhlašovaným jednotlivými kraji na dopravní obslužnost: „Současná výběrová řízení jsou ve velké míře nesolidní a neodpovídají evropským standardům. V EU je běžné, že cena dopravního výkonu odpovídá do 65 % nákladů, a následně jsou stanovena kvalitativní kritéria jako je alternativní pohon, nízkopodlažnost vozidel atd. Naše dopravní uskupení se hodlají účinně zasadit o to, aby se situace u nás v oblasti výběrových řízení změnila k lepšímu. A to směrem i do vlastních řad. Kdo bude z dopravců podvádět, tak i podnikatelské svazy musí pohlídat, aby licenci ztratil“. Dopravci přitom očekávají, že pravidla pro zajišťování a financování veřejné hromadné dopravy sjednotí a upřesní „Koncepce veřejné dopravy“, na které pracuje ministerstvo dopravy s termínem ukončení prací do konce příštího roku. Už na jaře 2014 by ale měla být k dispozici pro diskusi odborné veřejnosti „zelená kniha“ veřejné dopravy. Konkrétní obrázek o situaci v jednotlivých krajích z hlediska organizování a financování dopravní obslužnosti podalo vystoupení představitelů členských firem ADSSF z řad autobusových společností. Společným jmenovatelem postojů krajů k této problematice je snaha o úspory, a to prostřednictvím nízkých cen dopravního výkonu, udržováním stejné výše dotací bez ohledu na zvyšování cen PHM a nákladů a v krajních případech dokonce snahou o vylučování některých linek z dopravní obslužnosti. Zasedání valné hromady ADSSF se dále zabývalo problematikou nákladní dopravy, kde klíčovým tématem bylo stanovení sazeb mýta pro příští rok. Závěr pak patřil prezentaci společnosti SOR Libchavy, která zde mimo jiné představila připravované zásadní konstrukční změny u svých vyráběných autobusů v návaznosti na zavedení normy EURO 6. Text + foto: Jarmila Chromá , Dopravák 9/2013 Dokumenty z VH ADSSF 1. a 2.10. 2013 naleznou oprávnění uživatelé na interních stranách pod logem ADSSSF na Homepage BUSportálu.

v oblasti podpory „Zlepšení kvality ovzduší“ - nákup nových autobusů pro MHD s pohonem CNG a výstavba nových plnicích stanic na CNG s regionálním vymezením.

Matyáš Vitík z MŽP odpověděl: Ministerstvo životního prostředí dlouhodobě jedná s Evropskou komisí o začlenění opatření "alternativní dopravy" do Operačního programu Životní prostředí (OPŽP), a to konkrétně do Prioritní osy 2, oblasti podpory 2.1 „Zlepšení kvality ovzduší“. Předmětné opatření představuje jeden z možných nástrojů pro řešení nepříznivé situace v oblasti kvality ovzduší ve zvláště postižených oblastech. Jedná se o pilotní program s úzkým regionálním vymezením (Moravskoslezský a Ústecký kraj a aglomerace Brno) včetně omezeného okruhu podporovaných aktivit, který vyplynul z projednávání s EK. Navržený předmět podpory zahrnuje nákup nových autobusů pro MHD s pohonem CNG a výstavbu nových plnicích stanic na CNG. Nákup nových autobusů je podmíněný vyřazením starého autobusu s nepříznivými emisními parametry. Celé schéma podléhá schválení Evropskou komisí, jednání o zařazení nové podpory stále pokračují, definitivní výsledek očekáváme do konce roku 2013. Výzva k podání žádostí je již delší dobu připravená, samotné vyhlášení však závisí na výsledcích jednání s Evropskou komisí. Podpora alternativní dopravy je rovněž důležitou součástí připravovaného programu OPŽP 2014-2020 pro příští programové období.

zpřístupnila znalostní bázi o mýtném a financování infrastruktury na webu elektronickemytne.cz

Novou pracovní skupinou se SDT po několika letech vrací k tématu mýtného systému, který je nejrozsáhlejším telematickým řešením v České republice. Pracovní skupina „Elektronické mýtné“, která vznikla v SDT na konci června a svoji činnost zahájila v červenci tohoto roku, zpřístupnila na webové stránce www.elektronickemytne.cz informační bázi o problematice mýtného a financování infrastruktury. V současné době obsahuje informační báze 84 otázek a odpovědí tematicky zaměřených na finanční a fiskální otázky mýtného, strategii zpoplatnění, ekonomiku provozu mýtného systému, možnosti a úskalí využití mýta k regulaci dopravy a další. Odpovědi na další otázky skupina průběžně zpracovává a koncem října bude zveřejněno již přes sto otázek a odpovědí. Informační báze je přehledně tematicky členěna a umožňuje velice pohodlné vyhledávání. „SDT chce touto aktivitou přispět ke zlepšení znalostí odborné veřejnosti nejen o zkušenosti s více než šestiletým provozem mýta v České republice, ale také o zkušenosti členů se zahraničními projekty“, říká Ondřej Zaoral, manažer pracovní skupiny „Elektronické mýtné“ a člen prezidia SDT. Členy pracovní skupiny jsou odborníci z řad členské základny Sdružení pro dopravní telematiku. Odpovědi na otázky jsou formulovány vždy jedním členem pracovní skupiny. Vytvořená odpověď je ostatními členy pracovní skupiny připomínkována a pracovní skupina na svých setkáních následně připomínky vypořádává. Po odsouhlasení na pracovní skupině jsou odpovědi předávány na schválení členům Prezidia SDT. Teprve po schválení Prezidiem (které je vrcholným orgánem SDT) jsou odpovědi zveřejňovány do webové znalostní báze. Díky striktnímu dodržování tohoto procesu představují výstupy konsensuální názor členské základny SDT. Vzhledem k pestrému složení členů Sdružení jsou i konsensuálním názorem českého telematického průmyslu. Prvních sto otázek nejen zodpověděli, ale i navrhli přímo členové pracovní skupiny. Počínaje dnešním dnem zahajuje SDT aktivní sběr dalších otázek od odborné veřejnosti, státních institucí a médií. Relevantní otázky pracovní skupina průběžně zodpoví. Pracovní skupina však nebude odpovídat otázky, které by mohly vést k hodnocení konkrétních produktů, služeb či nabídky dodavatelů. TZ Sdružení pro dopravní telematiku

za účasti zástupců MD ČR, KÚ Středočeského kraje a ROPID.

Podrobnou pozvánku naleznou oprávnění uživatelé na interních stranách pod logem ADSSS na Homepage BUSportálu.

v Seči u Chrudimi.

Podrobná pozvánka stejně jako ostatní dokumenty z minulých valných hromad jsou uveřejněny pro oprávněné uživatele na interních stranách ADSSF s přístupem přes logo ADSSF na Homepage BUSportálu.