Dvojpodlažný Neoplan model Skyliner. Double-decker, ktorý sa teší skvelému renomé medzi autobusovými dopravcami i cestovnými kanceláriami.
Dvojpodlažný Neoplan model Skyliner. Double-decker, ktorý sa teší skvelému renomé medzi autobusovými dopravcami i cestovnými kanceláriami.
Objednať sa dá krátka verzia s výhodnou dĺžkou 12 440 mm (Skyliner C) alebo verzia L, ktorá meria 13 790 mm.
Skyliner je jediný model značky, ktorý je dostupný s common-railovým motorom výkonu 530 koní, a teda aj z tohto pohľadu reprezentuje vrchol v autobusovej branži. Je to tiež prvý zájazdový autobus z produkcie NEOMAN Bus Group, do ktorého sa štandardne dodáva ESP i brzdový asistent. Prirodzene, koncepcia vozidla do detailu spĺňa všetky predpisy európskej legislatívy pre poschodové autobusy vrátane druhého schodiska nad prednou nápravou.
Pre kratší model s rezervou postačuje motor s výkonom 480 k a krútiacim momentom 2300 Nm, ktorý sa kombinuje s 12-stupňovou automatizovanou prevodovkou (s integrovaným systémom Easy Start - hill holder). Vylepšený pohonný reťazec, komfortné odpruženie na vzduchových vakoch a elektro-hydraulicky riadená tretia náprava sú základom veľmi dobrých jazdných vlastností a výbornej manévrovateľnosti. Elektrický systém vrátane riadenia klimatizácie je riešený na báze dátových zberníc CAN, ktoré sú unifikované pre všetky modely skupiny Neoman Bus a umožňujú robiť diagnostiku aj na diaľku.
Charakteristické tri samostatné predné svetlá na každej strane a dynamický nárazník nájdeme aj na poschodovom modeli a samozrejme nechýba ani veľkoplošné horné čelné sklo. Vnútorná výška na spodnom poschodí je 180 cm, na hornom 168 cm, pričom miesto ostalo i pre inteligentne riešené odkladacie priestory.
Skyliner je jediný model značky, ktorý je dostupný s common-railovým motorom výkonu 530 koní, a teda aj z tohto pohľadu reprezentuje vrchol v autobusovej branži. Je to tiež prvý zájazdový autobus z produkcie NEOMAN Bus Group, do ktorého sa štandardne dodáva ESP i brzdový asistent. Prirodzene, koncepcia vozidla do detailu spĺňa všetky predpisy európskej legislatívy pre poschodové autobusy vrátane druhého schodiska nad prednou nápravou.
Pre kratší model s rezervou postačuje motor s výkonom 480 k a krútiacim momentom 2300 Nm, ktorý sa kombinuje s 12-stupňovou automatizovanou prevodovkou (s integrovaným systémom Easy Start - hill holder). Vylepšený pohonný reťazec, komfortné odpruženie na vzduchových vakoch a elektro-hydraulicky riadená tretia náprava sú základom veľmi dobrých jazdných vlastností a výbornej manévrovateľnosti. Elektrický systém vrátane riadenia klimatizácie je riešený na báze dátových zberníc CAN, ktoré sú unifikované pre všetky modely skupiny Neoman Bus a umožňujú robiť diagnostiku aj na diaľku.
Charakteristické tri samostatné predné svetlá na každej strane a dynamický nárazník nájdeme aj na poschodovom modeli a samozrejme nechýba ani veľkoplošné horné čelné sklo. Vnútorná výška na spodnom poschodí je 180 cm, na hornom 168 cm, pričom miesto ostalo i pre inteligentne riešené odkladacie priestory.

Ve Vysokém Mýtě vyrobili další autobusy pro náhradní…
Dopravní podnik města Brna pořídí 37 kloubových autobusů od…
Během dvou let vyrobí Solaris 120 kloubových autobusů do…


