Prezentaci organizovalo město Hamburg a dopravní společnost Hamburger Hochbahn. Klíčovou roli hrála jednotka UCU společnosti Herman. Na displeji palubního počítače a LCD pro cestující je zobrazován signální plán získaný z komunikace jednotky OBU a RSU na řadiči křižovatky. Řidič tak vidí, kolik mu zbývá času do zelené, a tomu může přizpůsobit rychlost jízdy vozidla.

Mezinárodní protokol PTX definuje interní komunikaci v rámci odbavovacího a informačního systému vozidel veřejné dopravy a významně usnadňuje implementaci mnoha funkcí pro cestující. Našimi zkušenostmi v oblasti komunikace V2X a její integraci s námi dodávanými palubními počítači EPIS, jsme se významně podíleli na tvorbě a definici nového rozhraní mezi obecným palubním počítačem a jednotkou OBU v rámci mezinárodního protokolu PTX. 

Výsledkem v tomto případě byla ukázka preference vozů veřejné dopravy přes zprávy SREM + SSEM. Touto normalizací se posouvá vnitřní komunikace ve vozidle v rámci řešení preference veřejné dopravy na novou úroveň. Rozhraní bylo vyvíjeno v kooperaci se společnostmi – Herman, Trapeze, IVU, Yunex. Možnost použití nového rozhraní platí jak pro jednotky UCU 5.0, tak i pro naprosto nové řešení jednotky UCU 6.0, která posouvá vlastnosti prověřené jednotky UCU 5.0 na novou úroveň.

OBU je komunikační jednotka, jejíž úlohou je zajistit komunikaci vozidla s okolními vozidly a s prvky dopravní infrastruktury.