Zakázky ve velkém výběrovém řízení "Bus2025" společnosti RATP ve výši 400 milionů Eur získali tři výrobci Alstom, Bolloré a Heuliez Bus. Autobusy Paříž objednává postupně.
Reklama
Zakázky ve velkém výběrovém řízení "Bus2025" společnosti RATP ve výši 400 milionů Eur získali tři výrobci Alstom, Bolloré a Heuliez Bus. Autobusy Paříž objednává postupně.
V rámci "Bus2025" na dodání až 800 elektrických autobusů do roku 2024 společnosti RATP a financovaného Île-de-France Mobilités (odpovídá za veřejnou dopravu v širším okolí Paříže) ve výši 400 milionů Eur, s dotací Evropské komise 23 milionů Eur, byli byli vybráni tři výrobci - Heuliez Bus, Bolloré a Alstom, součástí je i vybavení 25 dep. Bluebus ze skupiny Bolloré získal dvě nové objednávky na 44 a 65 ebusů s délkou 12 metrů. Všech 109 objednaných bezemisních vozů se připojí v 1. čtvrtletí 2021 k prvním 50 elektrickým autobusům Bluebus objednaných v roce 2019.
12 metrový Bluebus je vybaven šesti „solid-state" bateriemi LMP® (Lithium Metal Polymer), každá s kapacitu 63 kWH. Jde o technologii kombinující vysokou hustotu energie a optimální bezpečnost. Podle výrobce nabízí jeden z nejdelších dojezdů - až 320 kilometrů. Vyvinuta byla v rámci skupiny Bollorè společností Blue Solutions a využívá jí také Daimler pro eCitaro. Baterie jsou vyráběny v závodech Bolloré v Bretani. Bluebus 100% electric získal štítek Guaranteed French Origin. Podle zvolené konfigurace přepraví autobus až 109 cestujících.
První testování e-busů Bluebus v RATP proběhlo v letech 2014 a 2017 (89 autobusů) a poté byl výrobce vybrán v roce 2019 v rámci "masivního" výběrového řízení. Tento dvouletý kontrakt je největším evropským tendrem na dodávku standardních elektrických autobusů v roce 2019.
Trojice výrobců získala v roce 2019 první objednávku na 150 vozidel. Kromě zmíněných 50 vozidel Bluebus šlo také o 50 autobusů Alstom Aptis a stejný počet autobusů Heuliez. V rámci „Bus2025“ navíc nyní probíhají další kola objednávek, kromě těchto dvou nových oznámila Heuliez v říjnu 2020 dodání 200 elektrických autobusů.
12 metrový Bluebus je vybaven šesti „solid-state" bateriemi LMP® (Lithium Metal Polymer), každá s kapacitu 63 kWH. Jde o technologii kombinující vysokou hustotu energie a optimální bezpečnost. Podle výrobce nabízí jeden z nejdelších dojezdů - až 320 kilometrů. Vyvinuta byla v rámci skupiny Bollorè společností Blue Solutions a využívá jí také Daimler pro eCitaro. Baterie jsou vyráběny v závodech Bolloré v Bretani. Bluebus 100% electric získal štítek Guaranteed French Origin. Podle zvolené konfigurace přepraví autobus až 109 cestujících.
První testování e-busů Bluebus v RATP proběhlo v letech 2014 a 2017 (89 autobusů) a poté byl výrobce vybrán v roce 2019 v rámci "masivního" výběrového řízení. Tento dvouletý kontrakt je největším evropským tendrem na dodávku standardních elektrických autobusů v roce 2019.
Trojice výrobců získala v roce 2019 první objednávku na 150 vozidel. Kromě zmíněných 50 vozidel Bluebus šlo také o 50 autobusů Alstom Aptis a stejný počet autobusů Heuliez. V rámci „Bus2025“ navíc nyní probíhají další kola objednávek, kromě těchto dvou nových oznámila Heuliez v říjnu 2020 dodání 200 elektrických autobusů.
Petit Forestier posílá do ulic 275 elektrických dodávek…
TEMSA dodala 65 nových autobusů do Irska, Portugalska a…
Škoda Electric vyrobí další trolejbusy do Ústí nad Labem
