Elektrobus MAN Lion’s City 12 E se od začátku září pohybuje v běžném městském provozu v Mnichově. Společnosti MAN Truck & Bus a Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) zahájily testování na lince 178 mezi zastávkami Petuelring a Freimanner Hölzl. Jde o další fázi výzkumného projektu MINGA, který zkoumá možnosti automatizace veřejné dopravy.

Dvanáctimetrový autobus zatím doprovázejí speciálně vyškolení pracovníci MAN a MVG. Sbírají údaje o trase, které poslouží k přípravě automatizovaného provozu. Vozidlo před zahájením jízd na veřejných komunikacích absolvovalo rozsáhlé zkoušky v areálu MAN a získalo potřebná povolení od technické zkušebny TÜV a německého Spolkového úřadu pro silniční dopravu (KBA).

Podle Sinaidy Cordes z vedení Stadtwerke München (SWM) a MVG pomáhá projekt dopravci lépe porozumět možnostem využití autonomních autobusů a vyhodnotit jejich potenciál pro cestující i samotný provoz. Cílem je také ověřit, jak mohou automatizovaná vozidla přispět k efektivnější a flexibilnější veřejné dopravě.

Senzory vytvářejí digitální mapu trasy

MAN Lion’s City 12 E je vybaven pěti lidarovými senzory, šesti radary, osmi kamerami a satelitním systémem určování polohy. Technologie zaznamenává okolí vozidla a získaná data zpracovává partner projektu, společnost ADASTEC. Na jejich základě vytváří podrobnou digitální mapu zahrnující například semafory, přechody pro chodce a trasu jízdních pruhů. 

Systém má umožnit autobusu samostatně řídit, zrychlovat, brzdit a signalizovat změnu směru. Bezpečnostní řidič však zůstane na palubě po celou dobu testování a v případě potřeby může okamžitě převzít řízení.

Trasa linky 178 zahrnuje hlavní komunikace, zóny s omezením rychlosti na 30 km/h, parkovací oblasti i podjezdy. Nabízí tak podmínky pro ověření systému v různých dopravních situacích.

Od listopadu se zapojí cestující

V listopadu plánují MAN a MVG rozšířit testování o vybranou skupinu cestujících. Autobus bude jezdit jako další vozidlo na stávající lince a simulovat budoucí provoz v pravidelné dopravě. Půjde o uzavřenou skupinu testujících, nikoli o běžnou přepravu veřejnosti. Zájemci se mohou registrovat prostřednictvím webu MVG.

V interiéru autobusu je přibližně 30 míst k sezení a prostor pro invalidní vozík nebo dětský kočárek. Bezpečnostní personál zůstane na palubě i při jízdách s testujícími cestujícími.

Projekt MINGA potrvá do poloviny roku 2027

Projekt MINGA (Münchens automatisierter Nahverkehr mit Ridepooling, Solobus und Bus-Platoons) probíhá od roku 2023 a sdružuje 16 partnerů z veřejné správy, výzkumu a průmyslu. Jeho cílem je prověřit možnosti začlenění automatizovaných a propojených dopravních prostředků do stávajícího systému veřejné dopravy, včetně technických, legislativních, ekonomických a provozních podmínek.

Projekt vede odbor mobility města Mnichova a podporuje jej německé ministerstvo dopravy částkou přibližně 13 milionů eur. Financování je plánováno do poloviny roku 2027. MAN spolupracuje na vývoji automatizovaného řízení se společností ADASTEC, která vyvíjí systémy pro automatizované řízení autobusů a užitkových vozidel na úrovni SAE Level 4.