Škoda Group 17. července 2026 společně se zástupci města a dopravního podniku Städtischer Verkehrsbetrieb Esslingen am Neckar (SVE) představila první dva nové bateriové trolejbusy pro provoz v Esslingenu. Zakázka zahrnuje 10 dvanáctimetrových trolejbusů Škoda 32Tr a 42 kloubových osmnáctimetrových trolejbusů Škoda 33Tr za 47 milionů eur , tj. přibližně 1,14 miliardy korun. Vozidla kombinují jízdu pod trolejovým vedením s jízdou na trakční baterie na vzdálenost až 25 km. Kloubové trolejbusy jsou vybaveny dvoumotorovým pohonem se dvěma hnanými nápravami, což přispívá k vyššímu výkonu a spolehlivému provozu i v náročnějším terénu. Dodávky budou probíhat postupně do konce roku. 

„Představení prvních trolejbusů pro Esslingen je pro nás důležitým milníkem a potvrzením, že projekt postupuje podle plánu. Jsme hrdí na to, že můžeme být partnerem města Esslingen při realizaci jednoho z nejpokročilejších konceptů bezemisní městské dopravy v Německu. Nové bateriové trolejbusy spojují ověřenou technologii elektrické trakce s flexibilitou provozu mimo trolejové vedení a nabídnou cestujícím moderní, spolehlivou a komfortní dopravu,“ říká Karel Majer, předseda představenstva Škoda Electric ve Škoda Group.

„Esslingen je pro nás mimořádně významný projekt. Nejde jen o dodávku moderních vozidel, ale o partnerství s městem, které se rozhodlo kompletně transformovat svou veřejnou dopravu na bezemisní provoz. Jsme rádi, že právě Škoda Group může být součástí této změny. Tento projekt zároveň potvrzuje naši silnou pozici na německém trhu a ukazuje, že naše řešení pro elektrickou mobilitu úspěšně odpovídají potřebám měst usilujících o udržitelnou dopravu,“ říká Jan Harder, President Region West ve Škoda Group.

"Dnes nám Škoda Group dodala první 2 z celkem 52 nových bateriových trolejbusů. Do konce roku uvedeme do provozu všechny další. Díky tomu budeme moci provozovat všechny linky našeho městského dopravního podniku elektricky a tedy bez emisí. Tím jsme v celé zemi absolutními průkopníky a v Esslingenu ukazujeme, jak může přechod k udržitelné mobilitě uspět. Zvláštní poděkování patří spolkové vládě, která tento projekt podporuje částkou přes 27 milionů eur a znamená největší individuální podporu v historii našeho města. Srdečné díky také zemskému státu Bádensko-Württembersko, který nás rovněž finančně podporuje. Dále děkuji Škoda Group, která nám stojí spolehlivě po boku jako partner. Jejich nové vozy nabídnou obyvatelům Esslingenu vysoký komfort a budou formovat vzhled města po následující desetiletí", uvedl primátor města Matthias Klopfer.

Nové trolejbusy jsou bezbariérové, vybavené moderními informačními systémy, Wi-Fi a komfortními sedadly. Kloubové varianty mají dvoumotorový pohon, což zajišťuje jistý provoz i v náročnějším terénu. Díky technologii rekuperace se baterie dobíjejí z brzdné energie, což zvyšuje energetickou efektivitu.

Projekt navazuje na dlouhodobý rozvoj trolejbusové dopravy v Esslingenu. Město rozšiřuje svou přibližně 29kilometrovou trolejbusovou síť o další úseky a vytváří podmínky pro elektrický provoz na všech linkách městské dopravy. Díky využití elektrické trakce a zelené elektřiny od městské energetické společnosti Stadtwerke Esslingen má být místní veřejná doprava nejen bezemisní v místě provozu, ale také klimaticky šetrná z pohledu využívané energie.

Trolejbusy pro SVE jsou navrženy na míru požadavkům dopravního podniku a městského provozu v Esslingenu. Cestujícím nabídnou bezbariérový nástup, vysoký standard komfortu, moderní informační systémy a Wi-Fi připojení. Dvanáctimetrové vozy Škoda 32Tr budou dodány ve dvoudveřovém provedení, osmnáctimetrové kloubové vozy Škoda 33Tr ve třídveřovém provedení.

Součástí výbavy budou také komfortnější sedadla pro cestující v provedení obvyklém spíše pro meziměstský provoz, elektrická rampa pro cestující s kočárky nebo na invalidním vozíku a moderní diagnostika včetně možnosti vzdáleného servisního přístupu. Vozidla jsou zároveň vybavena technologií rekuperace energie, díky níž se při brzdění, například při jízdě z kopce, část brzdné energie vrací zpět do baterií a přispívá k vyšší energetické efektivitě provozu.

Součástí dodávky je kompletní servisní podpora, která zajistí dlouhodobou provozní spolehlivost vozidel a podporu dopravce při jejich nasazení do pravidelného provozu.

Projekt v Esslingenu má pro Škoda Group také symbolický význam. Navazuje na historickou tradici dodávek trolejbusů značky Škoda do Německa (bývalá NDR), kam v letech 1955 až 1987 dodala celkem 205 trolejbusů. Nová generace bateriových trolejbusů tak představuje návrat značky Škoda na německý trh v segmentu elektrické silniční dopravy.

Škoda Group v oblasti trolejbusů navazuje na devadesátiletou tradici vývoje a výroby těchto vozidel v Plzni a západních Čechách. V posledních měsících společnost oznámila nebo uzavřela nové trolejbusové zakázky mimo jiné pro Tallinn, Soffi, Jihlavu, Hradec Králové, Ostravu, Ústí nad Labem, Chomutov a Jirkov nebo Banskou Bystrici. Města mají zároveň zájem o bateriové parciální trolejbusy, které kombinují výhody elektrické trakce s provozní flexibilitou jízdy mimo trolejové vedení. Tento koncept umožňuje flexibilní nasazení vozidel při výlukách, objížďkách i na linkách nebo úsecích bez trolejového vedení.