Provozovatel si může objednat celkem až 31 vozidel, přičemž základní smlouva zahrnuje 16 dvouvozových jednotek a opci na dalších 15. Hodnota zakázky včetně opce, dodávky náhradních dílů a školení řidičů přesahuje 230 milionů eur (více než 5,6 miliardy korun). Významnou roli při vývoji vozidel budou hrát také vývojová centra Škoda Group ve Finsku.

„Vyvíjíme zcela nový typ vozidla lehké železnice, které nabídne větší komfort, rychlost a flexibilitu, což jsou hlavní atributy moderní městské mobility. Jedná se o další ze série strategických projektů, jimiž posilujeme naši pozici v severském regionu, kde vstupujeme na nový trh s kolejovými vozidly. Jsme rádi, že díky dodávce těchto vozidel pro zákazníka Region Stockholm bude každodenní dojíždění mezi švédským hlavním městem a jeho okolím pro obyvatele Stockholmu modernější a pohodlnější,“ řekl Jan Harder, President Region West and North ve Škoda Group.

Každé vozidlo bude sestávat ze dvouvozové jednotky o délce 36 metrů a napájení stejnosměrným proudem o napětí 750/1500 V. Všechny podvozky budou hnací. Kapacita dvouvozové jednotky bude přibližně 250 cestujících, z toho 94 sedících. Pro zvýšení přepravní kapacity během špičky bude moci provozovatel jednotky spojovat do souprav až o třech jednotkách. Vozidla budou mít klimatizační systém poháněným čistým propanem, který je šetrný k životnímu prostředí.

Kromě českých inženýrů se na vývoji těchto vozidel významně podílí také finská divize Škoda Group, která má rozsáhlé zkušenosti v oblasti konstrukce vozidel pro náročné severské klima. Škoda Group dodá provozovateli první vozidla v roce 2029. Do provozu vyjedou na přelomu let 2029/2030.

Ve skandinávských zemích je Škoda Group jako doma – svůj výrobní závod provozuje ve finském Otanmäki, kanceláře má ve finských Helsinkách, Oulu, Tampere a také v hlavním městě Švédska. Stopa skupiny je patrná nejen ve Finsku, kde Škoda vyrobila, respektive vyrábí okolo 180 tramvají pro Helsinky a Tampere a více než 300 dvoupodlažních osobních vagónů pro národního železničního dopravce VR, a to včetně vagónů k sezení, restauračních, lůžkových a multifunkčních vagónů. Ve švédské Landskroně jezdí trolejbusy, které mají od Škoda Group elektrickou výzbroj a pro Göteborg Škoda modernizuje flotilu 79 tramvají typu M31. 

Škoda Group