Rámcová dohoda na až 30 trolejbusů byla uzavřena 31. října 2025 po zavádacím řízení, kde byla Škoda Electric jediným uchazečem. Osmnáctimetrové kloubové trolejbusy Škoda 33Tr budou vybaveny trakčními bateriemi s dojezdem minimálně 12 kilometrů mimo trolejové vedení. Pro provoz v kopcovitém terénu Ústí nad Labem budou osazena dvěma hnanými nápravami. K výbavě patří klimatizace, dvojité izolační zasklení, informační a odbavovací systémy, kamerový dohled a systém pro počítání cestujících. Vozy budou mít místo zpětných zrcátek kamery, podobně jako trolejbusy, které Škodovka dodala do litevského hlavního města Vilniusu. 

Součástí smlouvy je dodávka šesti nabíjecích stanic, trolejbusy budou nabíjeny z trolejového vedení a také CCS zásuvkou. 

Trolejbusový provoz v Ústí nad Labem byl zahájen v roce 1988 a během více než tří desetiletí se stal páteří městské hromadné dopravy. Dnešní síť trolejbusových linek pokrývá většinu města a zajišťuje obslužnost i v kopcovitých částech a dále se síť rozšiřuje. V současné době má DPMÚL 73 trolejbusů, všechny dodané společností Škoda Group. Poslední dodávka 33 bateriových trolejbusů Škoda 27Tr proběhla v roce 2024.