Společnosti Alexander Dennis Limited (ADL) a BAE Systems dodaly prvních 39 dvoupodlažních autobusů Enviro400H s hybridní technologií Series-E zákazníkovi Go-Ahead London.
Reklama
Společnosti Alexander Dennis Limited (ADL) a BAE Systems dodaly prvních 39 dvoupodlažních autobusů Enviro400H s hybridní technologií Series-E zákazníkovi Go-Ahead London.
Díky použití ultrakapacitoru pro uložení energie pro další snížení nákladů na životní cyklus získala tato nová generace hybridních autobusů certifikaci Ultra Low Emission Bus s o 37 % nižšími emisemi skleníkových plynů než produkují běžné naftové autobusy.
Série E dodržuje hybridní systémovou architekturu osvědčenou ve více než 1 300 stávajících hybridních autobusech Enviro400H. V původním systému je dieselový motor používán pouze jako generátor pro výrobu energie pro elektrický pohon. Nový využívá lehčí a kompaktnější trakční motor s permanentním magnetem s přímým pohonem. Ultrakapacitor pro uložení energie nahrazuje baterie použité u předchozí generace. Je navržen tak, aby vydržel celou životnost autobusu. I díky tomu se očekává během deseti let snížení nákladů na servis o 53 %. Zvýšená účinnost hybridní technologie Enviro400H s pohonem Series-E prokázala ve zkušebním provozu také o 6 % nižší spotřebu paliva. Emisní ekvivalenty CO2 jsou ve srovnání s konvenčním dieselovým autobusem Euro VI o 37 % nižší.
Go-Ahead London je průkopníkem a prvním zákazníkem této nové generace Enviro400H. Prvních 39 autobusů vstupuje do provozu v Londýně na trase 36 mezi Queen's Park a New Cross Gate. Dalších 26 je objednáno pro trasy 77 a 87. Go-Ahead London již provozuje 245 vozidel Enviro400H a hodnotí je jako spolehlivé autobusy, které pomáhají zlepšit kvalitu ovzduší v Londýně.
ADL a BAE Systems spolupracují od roku 2008 a společně dodayi více než 1 300 hybridních autobusů Enviro400H do ulic Londýna a dalších měst ve Velké Británii.
Zdroj: ADL, BAE Systems
Série E dodržuje hybridní systémovou architekturu osvědčenou ve více než 1 300 stávajících hybridních autobusech Enviro400H. V původním systému je dieselový motor používán pouze jako generátor pro výrobu energie pro elektrický pohon. Nový využívá lehčí a kompaktnější trakční motor s permanentním magnetem s přímým pohonem. Ultrakapacitor pro uložení energie nahrazuje baterie použité u předchozí generace. Je navržen tak, aby vydržel celou životnost autobusu. I díky tomu se očekává během deseti let snížení nákladů na servis o 53 %. Zvýšená účinnost hybridní technologie Enviro400H s pohonem Series-E prokázala ve zkušebním provozu také o 6 % nižší spotřebu paliva. Emisní ekvivalenty CO2 jsou ve srovnání s konvenčním dieselovým autobusem Euro VI o 37 % nižší.
Go-Ahead London je průkopníkem a prvním zákazníkem této nové generace Enviro400H. Prvních 39 autobusů vstupuje do provozu v Londýně na trase 36 mezi Queen's Park a New Cross Gate. Dalších 26 je objednáno pro trasy 77 a 87. Go-Ahead London již provozuje 245 vozidel Enviro400H a hodnotí je jako spolehlivé autobusy, které pomáhají zlepšit kvalitu ovzduší v Londýně.
ADL a BAE Systems spolupracují od roku 2008 a společně dodayi více než 1 300 hybridních autobusů Enviro400H do ulic Londýna a dalších měst ve Velké Británii.
Zdroj: ADL, BAE Systems
Londýn 12. května - Piccadelly Street je připravena na sobotní svatbu v královské rodině. Foto BlankaF
Škoda Electric vyrobí další trolejbusy do Ústí nad Labem
Scania France dodá 201 autobusů Irizar i4 na bioplyn do…
Dodávky dalších bateriových trolejbusů pro Prahu se posunou
