V Budapešťi pokračuje postupné zavádění systému Pay&GO, který umožňuje bezkontaktní nákup jednorázových jízdenek přímo při nástupu do vozidla. Projekt vznikl ve spolupráci s Mastercard, Monet+ a technologickým dodavatelem Mikroelektronika.

Dopravní podnik BKK původně využíval pouze označovače papírových jízdenek, včetně známého zařízení NJ24C, které kromě označení času jízdenku také fyzicky narušilo, aby ji nebylo možné znovu použít. Město se rozhodlo přejít na systém Pay&GO, tedy elektronické odbavení pomocí platebních karet. Projekt vznikal pod záštitou společnosti Mastercard, přičemž platební aplikaci dodal Monet+ a hardwarovou část Mikroelektronika.

Pilotní provoz byl spuštěn v roce 2023 na historické lince metra M1. V této fázi bylo instalováno 102 validátorů řady CVT45, které umožňují jak platbu bankovní kartou, tak i označení papírové jízdenky.

V letech 2025 až 2026 byl systém rozšířen na další linky metra M2, M3 a M4 a na linku 100E na letiště. Do provozu bylo nasazeno 93 validátorů CVB45 určených pro bezkontaktní platby kartou v metru M2 až M4, dále 36 validátorů CVT45 s kombinovanou funkcí platby kartou a validace papírových jízdenek pro stejné linky a 38 validátorů CVT45 pro letištní expres. Celkem tak systém pokrývá kompletní síť metra a hlavní letištní spojení. Součástí byla i aktualizace uživatelského rozhraní aplikace validátorů podle nové kampaně. Mikroelektronika dodala aplikaci i Backoffice. Slavnostní spuštění proběhlo 22. dubna 2026 za účasti starosty Budapešti.  

Cestující mohou nastoupit do vozidla a jednoduše přiložit bankovní kartu, mobilní telefon nebo chytré hodinky. Není nutná žádná registrace, mobilní aplikace ani papírová jízdenka. Záznam na kartě (mobilní telefon, hodinky) zároveň slouží jako doklad při kontrole.

Od spuštění v roce 2023 využilo Pay&GO více než 2 miliony cestujících, kteří uskutečnili přibližně 4,7 milionu transakcí. Podíl bezhotovostních plateb v budapešťské MHD dosahuje v hlavních kanálech kolem 88 % a dále roste. Na letištní lince 100E se počet bezkontaktních plateb meziročně zvýšil o 7 %, zatímco na původně pilotní lince metra M1 o 14 %.

Podle plánů Budapesti Közlekedési Központ má být systém Pay&GO postupně rozšířen do celé sítě veřejné dopravy v metropolitní oblasti do roku 2028, včetně tarifních produktů pro pravidelné cestující a zavedení denních či týdenních limitů.