Do veřejné ankety „Trolejbusy velkých Budějčáků“ lidé zaslali 366 návrhů, z nichž vzešlo 90 osobností spojených s Českými Budějovicemi. Veřejnost nakonec 5 tisíci hlasů rozhodla o 21 jménech.  

„Našich nových 21 trolejbusů ponese jména po lidech, kteří se nesmazatelně zapsali nejen do budějovické historie v pestré paletě oborů. Moc nás potěšilo, jak se naši sousedé ankety chopili – s respektem, zájmem o historii a dle očekávání i s dávkou humoru. Všechna jména a názvy našim trolejbusům dáváme s úctou k jejich jmenovcům, kteří nás každý po svém obohatili,“ uvádí k výsledkům ankety ředitel DPMCB Slavoj Dolejš. 

Po kom se jmenují českobudějovické trolejbusy: 

1. Miloš Velemínský - český pediatr, neonatolog, uznávaný pedagog a vědec. Významně posunul standardy péče o nedonošené děti. (1936–2024) 
2. Jolanda (vl. jménem Věra Nemethová) - budějovická rodačka, věštkyně a televizní kartářka. Proslula hláškami jako “Hodně budeš někde”. (1964–2020) 
3. Jaroslav Kerles - karikaturista a ilustrátor, autor kapra Jakuba, který byl navíc velkým příznivcem hromadné dopravy. (1939–2014) 
4. Petr Muk - oceňovaný zpěvák a hudebník, známý také z muzikálů, který v Českých Budějovicích žil a spoluzaložil skupinu Oceán. (1965–2010) 
5. Jiří Maňák - budějovický rodák, vojenský pilot za 2. světové války. Byl jedním ze tří československých letců, kteří zastávali velící pozice u britského RAF. (1916–1992) 
6. Josef Cepák - pedagog, propagátor cyklistiky v Českých Budějovicích. Zasadil se o výstavbu cyklostezky do Hluboké n. Vlt., která nese jeho jméno. (1950–2010) 
7. Adolf Koberna - řidič z druhé éry trolejbusů v Českých Budějovicích. Na lince Suché Vrbné-Rožnov svezl cestující jako úplně první. (1913–1992) 
8. Jakub Krčín - rybníkář, hospodář, který významně utvářel krajinu jižních Čech včetně Českých Budějovic a jejich okolí. (1535–1604) 
9.-10. Alois Bohůnek - zakladatel Českého reálného gymnázia v Českých Budějovicích. Ve funkci ředitele působil do roku 2020. (1949–2023) 
9.-10. Přemysl Kabourek - řidič MHD z Dopravního podniku města České Budějovice. (1974–2025) 
11. František Antonín Gerstner - inženýr a stavitel první koněspřežné dráhy na evropském kontinentu z Českých Budějovic do Lince. (1796–1840) 
12.-13. Jaroslav Hašek - spisovatel, publicista, novinář. Pro Švejka mu byla inspirací jeho služba u českobudějovického vojenského pluku. (1883–1923) 
12.-13. Blažena Strachotová - obyvatelka Českých Budějovic, ve 107 a 108 letech 2× oslavila titul nejstarší občanky ČR. (1917–2025) 
14. Vendelín Grünwald - právník a politik. V Českých Budějovicích spoluprosadil otevření českého gymnázia. Významný národní buditel jižních Čech. (1812–1885) 
15. August Zátka - rodák, politik, bývalý starosta a významná osobnost Čechů v Českých Budějovicích. Zakladatel místní pobočky Matice školské. (1847–1935) 
16. Carl Hardtmuth - podnikatel, politik působící v Českých Budějovicích. Do města přesunul tužkařskou výrobu společnosti Koh-i-noor Hardtmuth. (1804–1881) 
17. Václav Masopust a jeho PIKADOR - nejen Pikador, i párek v rohlíku je budějovický. Pro Čechoslováky ho v Madridu objevil místní řezník Václav Masopust. (20. století) 
18.-20. Vojtěch Jírovec - hudební skladatel z Českých Budějovic. Ve Vídni působil i s Mozartem, který provedl jednu z jeho symfonií. (1763–1850) 
18.-20. Zachariáš - měšťan Zachariáš, jeden z prvních městských pivovarníků. Své jmění věnoval na výstavbu špitálu pro chudé. (přelom 13. –14. století) 
18.-20 Karel IV. - český král a římský císař. Významně pozvedl postavení Českých Budějovic udělením zásadních práv. (1316–1378) 
21. Emanuel Fritsch - předseda Klubu československých turistů na Šumavě. Je po něm pojmenována malebná Fritschova stezka poblíž Českých Budějovic. (1874–1956) 

Už na jaře dodaných 14 trolejbusů Škoda 33TR dostalo svá jména po významných osobnostech. Do výběru dopravního podniku se dostali např. zakladatelé města, místního českého školství i vzpomínky na nedávno zesnulé blízké spolupracovníky. Zároveň se město díky modernizaci dočkalo plně nízkopodlažního vozového parku MHD.

Posledních 21 trolejbusů převzal dopravní podnik od Škodovky ve středu 17. prosince. „Těší nás, že ve výběrovém řízení uspěla vozidla z produkce českého výrobce – skupina Škoda nám dodala moderní vozidla, se kterými jsou kolegové v provozu velmi spokojeni,“ těší se Slavoj Dolejš.  

„Dodávka všech 35 trolejbusů Škoda 33Tr pro České Budějovice je pro nás významným milníkem a potvrzením dlouhodobé spolupráce s Dopravním podnikem města České Budějovice. Jsme hrdí na to, že se na modernizaci městské dopravy mohou podílet české společnosti a že naše technologie přispívají k rozvoji ekologické, bezemisní a zároveň flexibilní veřejné dopravy. Trolejbusy vybavené bateriemi umožňují efektivní provoz i mimo trakční vedení a zvyšují komfort cestujících i provozní možnosti dopravce. Věříme, že nová vozidla budou v Českých Budějovicích spolehlivě sloužit mnoho let a přispějí k udržitelnosti veřejné dopravy v tomto krajském městě,“ uvedl Karel Majer, předseda představenstva společnosti Škoda Electric a.s. ve Škoda Group. 

S novými vozy bude v Budějovicích celkem 50 bateriových trolejbusů, tedy přes 80 procent flotily, všechny jsou značky Škoda. "Trolejbusy vybavené bateriemi jsou klíčovou součástí naší strategie ekologické a flexibilní dopravy, která zajišťuje komfortní a ekologické cestování," dodává ředitel DPMCB Slavoj Dolejš. Vybavené jsou trakčními bateriemi s garantovaným dojezdem 12 km. Od května díky tomu DPMCB na trolejbusovou převedl linku 15, na vytipovaných dosud autobusových linkách využití trolejbusů důkladně prověřuje. „Po podzimních úspěšných testech na linkách 1 a 14 nás teď čekají ještě zátěžové zimní měsíce. Kapacity baterií chceme důkladně otestovat nejen v reálném provozu, ale i za extrémního počasí včetně intenzivního vytápění salonu pro cestující. Dosavadní výsledky byly velmi slibné a spolehlivé, pevně proto věříme, že cestující brzy svezeme trolejbusy i na dalších linkách,“ uvádí Slavoj Dolejš. 

Trolejbusy Škoda 33Tr pořídil Dopravní podnik města České Budějovice díky významné finanční podpoře Evropské unie. 35 trolejbusů stálo téměř 700 milionů korun, z toho 396,8 milionu korun pokryly dotace Evropské unie z výzev IROP.