Enviro400EV a Enviro100EV pro Velkou Británii a Irsko jsou součástí širší rodiny autobusů Alexander Dennis nové generace s nulovými emisemi, která zahrnuje také třínápravový dvoupodlažní Enviro500EV pro mezinárodní trhy, uvedený na trh začátkem tohoto roku v Hong Kongu. Mezinárodní verze Enviro100EV je ve vývoji, stejně jako autonomní Enviro100AEV a otevřená varianta Enviro400EV.

Další generace bateriových elektrických autobusů Alexander Dennis pro Velkou Británii a Irsko bude dokončena v roce 2025 s novým jednopodlažním Enviro200EV, který bude také plně zkonstruován a postaven přímo ve firmě.

Kromě svých autobusů nové generace bude Alexander Dennis pokračovat v prodeji a podpoře elektrických autobusů vyrobených ve spolupráci s BYD. Více než 1 500 těchto BYD–Alexander Dennis Enviro200EV a Enviro400EV je v současné době v provozu ve Velké Británii a Irsku.

Prezident a výkonný ředitel Alexander Dennis Paul Davies u příležitosti uvedení nových vozidel řekl: „Tempo změn v našem odvětví je rychlé. Jsme hrdí na pokrok, kterého jsme s elektrickými autobusy za posledních sedm let dosáhli, a na naši širokou škálu technologií s nízkými emisemi, které jsme udělali předtím. Nyní je čas udělat další krok a posunout autobusy s nulovými emisemi na další úroveň."

Dvoupodlažní Enviro400EV o délce 11,1 m bylo navrženo pro přesun velkého množství lidí po městech i na meziměstských trasách, uveze až 96 cestujících a má dojezd až 260 mil, říká AD. Enviro100EV je pouze 8,5 m dlouhý a 2,35 m široký.

Nové Enviro100EV a Enviro400EV jsou standardně dodávány s pětiletou zárukou. Příjem objednávek byl zahájen a dodávky se očekávají v prvních měsících roku 2024.

Nové Enviro: Alexander Dennis integroval novou hnací soustavu s nulovými emisemi ve spolupráci s předními technologickými partnery, jako je Voith, který dodává Voith Electrical Drive System (VEDS), který byl speciálně vyvinut pro požadavky městských a meziměstských autobusů. Zatímco Enviro100EV využívá středně zatíženou variantu VEDS, u Enviro400EV je použita verze pro těžké zatížení pro stoupavost a maximální spolehlivost i při vyšších provozních rychlostech.

Bateriový systém byl vyvinut ve spolupráci s Impact Clean Power Technology. Pomocí lithium-iontových článků NMC poskytuje vyšší celkovou energetickou propustnost – až 1,4 GWh u Enviro400EV, zatímco kapacita baterie je až 472 kWh u Enviro400EV a až 354 kWh u Enviro100EV. Výrobce uvádí, že „Enviro400EV bude schopno pokrýt dvě po sobě jdoucí sedmiletá smluvní období na typických trasách Transport for London bez výměny baterie nebo na typických meziměstských trasách během až 20 let s jedinou výměnou baterií v polovině životnosti“.

Akumulátory jsou namontovány v podvozku a zadní části vozidla a také pod schodištěm Enviro400EV. Podlahové pakety jsou spíše mechanicky izolovány než přímo přišroubovány k podvozku, čímž je chrání před vnějším zatížením, které by mohlo způsobit předčasné selhání.

Vylepšeno bylo také pracovní prostředí pro řidiče díky novému volantu, konfigurovatelnému displeji na palubní desce a vylepšenému vytápění, chlazení a ventilaci v kabině.

Enviro400EV se bude montovat v Larbertu, kde Alexander Dennis transformoval svůj výrobní závod pro budoucnost.