Yutong dodává na olympijské hry 2022 jedenáctimetrové autobusy na vodík. Foto Yutong
S pomocí špičkových technologií ke snížení emisí uhlíku. Čína, největší světový producent skleníkových plynů, se zavázala uspořádat „zelené“ olympijské hry.
Reklama
S pomocí špičkových technologií ke snížení emisí uhlíku. Čína, největší světový producent skleníkových plynů, se zavázala uspořádat „zelené“ olympijské hry.
Čínské město Zhangjiakou, které spolu s Pegingem bude hostit letošní zimní olympijské hry, nasadí v soutěžní zóně do provozu 655 autobusů na vodíkový pohon, infomovala o tom státem podporovaná tisková agentura Xinhua. Vozidla budou využívána v dopravě a logistice.
V roce 2019 si město stanovilo cíl vyrobit ročně 100 000 tun vodíku. Jako spoluhostitelské město olympijských her má Zhangjiakou dvě továrny na výrobu vodíku s kapacitou 6 tun za den a osm čerpacích stanic, které budou zabezpečovat provoz vozidel. Čínská vláda a velké energetické firmy usilují o to, aby se zimní olympijské hry staly přehlídkou paliv nové generace a podporují vodíkový průmysl. Země chce být zcela bez uhlíkových emisí do roku 2030.
Autobus na vodíkový pohon může snížit emise oxidu uhličitého o 11,8 tuny na 10 000 ujetých km. Jejich bezpečnost a spolehlivost byla podle městského institutu pro vodík a obnovitelné energie ověřena. V současné době je v Zhangjiakou v provozu 444 autobusů na vodíkové palivové články, které zajišťují provoz na devíti autobusových linkách ve městě. Najely více než 21 milionů km a přepravily přes 62 milionů cestujících.
Velké množství autobusů dodává na olympijské hry Yutong a Foton.
V roce 2019 si město stanovilo cíl vyrobit ročně 100 000 tun vodíku. Jako spoluhostitelské město olympijských her má Zhangjiakou dvě továrny na výrobu vodíku s kapacitou 6 tun za den a osm čerpacích stanic, které budou zabezpečovat provoz vozidel. Čínská vláda a velké energetické firmy usilují o to, aby se zimní olympijské hry staly přehlídkou paliv nové generace a podporují vodíkový průmysl. Země chce být zcela bez uhlíkových emisí do roku 2030.
Autobus na vodíkový pohon může snížit emise oxidu uhličitého o 11,8 tuny na 10 000 ujetých km. Jejich bezpečnost a spolehlivost byla podle městského institutu pro vodík a obnovitelné energie ověřena. V současné době je v Zhangjiakou v provozu 444 autobusů na vodíkové palivové články, které zajišťují provoz na devíti autobusových linkách ve městě. Najely více než 21 milionů km a přepravily přes 62 milionů cestujících.
Velké množství autobusů dodává na olympijské hry Yutong a Foton.
Autobus s vodíkovými palivovými články Foton AUV BJ6956 je vybaven čtvrtou generací vodíkových palivových článků.
Deset elektrických autobusů eCitaro pro Bonn
Do Mníšku pod Brdy dorazily první vodíkové autobusy
Do Lombardie dorazily první kloubové elektrické autobusy…
