Každá část veřejné zakázky předpokládala použití 50 autobusů a nejméně čtyř záložních s objemem přepravy přibližně 4,2 milionu vozokilometrů ročně. Smlouvy budou uzavřeny na desetileté období, celkový rozpočet projektu přesáhl 1,65 miliardy PLN (přibližně 9,5 miliardy Kč). ZTM definovala u všech tří kategorií minimální technické parametry a požadavky na výbavu. Všechny vozy musí být v barvách Warsaw Transport (WTP)

Mobilis použije ve Varšavě 50 nových hybridních vozidel (plus čtyři), vybavených systémem start-stop, klimatizací, informačním systémem pro cestující, zařízením pro osoby s omezenou pohyblivostí a pokročilými asistenčními systémy pro řidiče, systémem kontroly přístupu do vozidla, který zabrání osobám pod vlivem alkoholu v nastartování vozidla, a automatickým systémem detekce a hašení požáru pro motorový prostor a systém topení.

Služby začnou 1. září 2026 a budou poskytovány po dobu 10 let. Vozidla Mobilis najedou maximálně 4,2 milionu vozokilometrů ročně. Hodnota smlouvy je přibližně 588 milionů PLN (3,4 miliardy Kč).

Provoz autobusů o délce 8,5-9,5 metrů a kloubových o délce 17,5-18,2 metrů zajistí společnost Relobus, která v těchto dvou částech veřejné zakázky podala nejvýhodnější nabídky. Hodnotícími kritérii byly cena (80%) a alternativní zdroje pohonu (20%). I dalších 100 (50 + 50 v každé kategorii, + 4 záložní) tak zřejmě bude buď hybridních nebo čistě elektrických. Podpis smlouvy ZTM zatím neoznámil.

Více o výběrovém řízení na webu Transport publiczny.pl 

V ulicích Varšavy se kromě výše uvedených 150 nových autobusů mají objevit na podzim 2026 další. ZTM 14. srpna vyhlásil výběrové řízení na nákup 120 ks 18 metrů dlouhých vozidel. Podobně jako 12 elektrických autobusů z výběrového řízení v roce 2023 je pronajme společnosti Miejskie Zakłady Autobusowe, kde fungují pod hlavičkou WTP. 

Nová veřejná zakázka na dodávku 120 kloubových autobusů je rozdělena do dvou částí. V rámci každé části plánuje ZTM koupit 60 nových vozidel. Výrobci mohou podat nabídky na celou objednávku nebo pouze na jednu část. Pro každou část je navíc možná doplňková objednávka na dalších 100 autobusů (50 v každé části). 

Varšava po téměř 30 letech také změní způsob placení za veřejnou dopravu. Nový systém jízdenek bude zaveden v roce 2027. ZTM podepsal 19. srpna dohodu o realizaci projektu s Mennica Polska. Polská mincovna má v zavádění systémů prodeje jízdenek zkušenosti z největších polských měst (například Gdaňsk, Wroclaw, ve Varšavě využívají její stacionární automaty na jízdenky).  Nový systém bude vyžadovat vývoj zcela nového portálu pro cestující, aplikace, centrálního systému a plánovače tras. Bude také vyžadovat výrobu 13 000 nových platebních zařízení. V roce 2027 budou vozidla a stanice metra také vybaveny novými zařízeními pro nákup elektronických jízdenek. Tradiční Městská karta a papírové jízdenky (s QR kódem) budou stále k dispozici. Instalace všech systémových zařízení ve 2 500 vozidlech WTP a na všech stanicích metra bude dokončena v roce 2029. Do té doby budou oba systémy – starý i nový – fungovat paralelně.

ZTM organizuje veřejnou dopravu ve varšavské metropolitní oblasti. Zajišťuje dopravu obyvatelům metropole s více než dvěma miliony obyvatel a spojuje 33 sousedních obcí s Varšavou. Cestující denně uskuteční přes 3 miliony jízd.