
Škoda Electric: Vozidlo pro Sofii, celkový pohled na halu a vozidlo pro Bratislavu © BUSportál
zaplnily modernizovanou halu v Plzni Doudlevcích.
zaplnily modernizovanou halu v Plzni Doudlevcích.
Poprvé v roce 2014 se redakce BUSportálu vydala 10.2.2014 do modernizované haly Škody Electric, kde se v letošním roce bude vyrábět nebývalé množství trolejbusů (plánuje se okolo 350). Dokonce tak velké, že výroba musí být umístěna i do dalších prostor, a to do části haly 77, kam se v budoucnu také chystáme.
Ve standardních prostorách tzv. „skořápky“ bude dohotovený jeden trolejbus denně, v hale 77 jeden za dva dny. Aktuálně jsme zachytili prostor zaplněný vozidly pro Sofii (modrožlutá v karosériích Solaris) a Bratislavu (červená v karosériích SOR).
Kromě obrovského nasazení kapacit ve výrobě trolejbusů lze očekávat i vyšší poptávku po „zkušebních pilotech“ PMDP a velkou frekvenci výskytu trolejbusů v pro Plzeň exotických barvách.
V roce 2014 je a bude možno vidět v ŠEL i v ulicích Plzně postupně např. trolejbusy pro slovenskou Bratislavu, Sofii, Pleven nebo Burgas v Bulharsku, lotyšskou Rigu, maďarský Szeged. Také lze očekávat vozidla z dodávek pro česká města.
Ve standardních prostorách tzv. „skořápky“ bude dohotovený jeden trolejbus denně, v hale 77 jeden za dva dny. Aktuálně jsme zachytili prostor zaplněný vozidly pro Sofii (modrožlutá v karosériích Solaris) a Bratislavu (červená v karosériích SOR).
Kromě obrovského nasazení kapacit ve výrobě trolejbusů lze očekávat i vyšší poptávku po „zkušebních pilotech“ PMDP a velkou frekvenci výskytu trolejbusů v pro Plzeň exotických barvách.
V roce 2014 je a bude možno vidět v ŠEL i v ulicích Plzně postupně např. trolejbusy pro slovenskou Bratislavu, Sofii, Pleven nebo Burgas v Bulharsku, lotyšskou Rigu, maďarský Szeged. Také lze očekávat vozidla z dodávek pro česká města.
Děkujeme Pavlu Vrbovi ze Škody Electric a Michalu Tobrmanovi ze Škody Transportation za možnost návštěvy a kvalifikovaný doprovod. Další zajímavosti nejen z ŠEL přineseme v budoucnu.
Dagmar Braunová
Škoda 30 a 31 Tr SOR pro Bratislavu ...
První trolejbus Škoda 27 Tr Solaris pro bulharskou metropoli Sofii ...

© BUSportál

© BUSportál

© BUSportál

Uprostřed ohrazení probíhají napěťové zkoušky © BUSportál

© BUSportál

Pohled na prostor pro dieselagregát © BUSportál

Střešní zařízení pro trakční motor a klimatizaci, vpředu trakční motor © BUSportál

© BUSportál

© BUSportál