Midibusy Rošero pro 20 sedících a 9 stojících cestujících tvoří část nových autobusů pro posílení dopravní obslužnosti v Karlovarském kraji od ledna 2024. 89 kusů je dodáváno v roce 2023, zbývajících 20 kusů do konce února 2024. Všechny tyto midibusy používají jako palivo CNG pro snížení vlivu emisí na životní prostředí.

„Na podvozcích Iveco Bus je postavena nástavba pro 29 cestujících, vozidla dodává společnost KAR group Karlovarskému kraji včetně servisních služeb na období 5 let. Ten je bude pronajímat dopravcům, kteří budou s novými vozidly dopravu zajišťovat. Největším z nich bude Dopravní podnik Karlovy Vary, který bude zajišťovat zhruba 75 % přepravních výkonů,“ říká René Révay, obchodní zástupce dodavatele.

Zakázka je svým rozsahem z pohledu výrobce i dodavatele jednou z největších.

Karlovarskému kraji se podařilo završit nákup celkem 170 autobusů značek ROŠERO a SOR za 1,3 miliardy korun. Zakázka byla realizována prostřednictvím čtyř dotačních projektů, z Integrovaného regionálního operačního programu činila 85 procent, tj. 600 milionů korun dotace, 10 procenty se na pořízení nových vozů podílel Karlovarský kraj a 5 procenty stát. „Díky historicky největší dotaci dosahující téměř 600 milionů korun, kterou se nám podařilo získat z fondů Evropské unie, jsme mohli nejenom pro obyvatele našeho regionu, ale pro všechny, kteří jezdí na našich pravidelných linkách, nakoupit moderní CNG autobusy. Našim cílem bylo vytvořit systém trvale udržitelné a ekologicky šetrné hromadné autobusové dopravy. Postupně tak dojde k úplnému vyřazení všech vozidel využívajících staré klasické naftové motory,“ uvedl neuvolněný člen Zastupitelstva Karlovarského kraje pro oblast dopravy a silničního hospodářství Jan Bureš, při příležitosti slavnostního představení vozidel 21. listopadu 2023 v prostorách autobusového terminálu na Dolním nádraží v Karlových Varech. Od 1. ledna 2024 by měla většina z nich vyjet do provozu na Chebsku, Sokolovsku, Karlovarsku, Bochovsku, Žluticku a Toužimsku.

Podle Karlovarského kraje vycházely počty a velikost vozidel z dlouhodobých statistických údajů a byly naplánovány tak, aby optimálně pokryly všechny spoje. Na linky vyjede kromě malých autobusů od slovenského výrobce ROŠERO dalších 61 středních vozů od SOR Libchavy. Jedno z vozidel ICNG 10,5 m si mohli návštěvníci veletrhu na CZECHBUSu také prohlédnout. „Požadavky na to, jak mají být autobusy vybavené a jak mají vypadat nebyly jednoduché, ale snažili jsme se co nejvíce zohlednit poměr kvalita versus cena. Vzhledem k horskému terénu našeho kraje jsme nakonec zvolili autobusy s komfortní, lehce ovladatelnou manuální převodovkou, která umožňuje zkušenému řidiči i uspořit pohonné hmoty,“ upřesnil Jan Bureš.

Z největší části bude autobusy provozovat Dopravní podnik Karlovy Vary. „Podařilo se nám dojednat, že na většině území kraje s nimi bude jezdit Dopravní podnik Karlovy Vary, který patří mezi dopravce, s nimiž máme velice dobrou zkušenost. Bochovsko, Žluticko a Toužimsko pak budou našimi bílými autobusy obsluhovat malí dopravci,“ doplnil Jan Bureš. Dopravní podnik Karlovy Vary (DPKV) je také pověřen zajistit pro kraj fyzické i administrativní převzetí všech autobusů. 150 kusů bude uvedeno do provozu od 1. ledna 2024, posledních 20 minibusů bude dodáno do konce února 2024.

Zároveň s novými autobusy nabídne kraj pravidelným cestujícím dopravní́ kartu, která bude sloužit jako elektronická peněženka nebo jako nosič pro měsíční kupon v požadovaném tarifu IDOK. Použít půjde také Karlovarská, Mariánskolázeňská, Chebská, Plzeňská karta nebo IN Karta Českých drah. Další možností bude placení jízdné́ho platební́ kartou.