Dopravní podnik města Hradce Králové uzavře tříletou rámcovou dohodu na dodávku 18 sólo a 13 kloubových městských nízkopodlažních trolejbusů s pomocným bateriovým pohonem, servisní smlouvu o poskytování záručního a pozáručního servisu a dodávky náhradních dílů. Na deset vozidel získal dotace z IROP, zbytek uhradí z vlastních zdrojů.
Dopravní podnik města Hradce Králové uzavře tříletou rámcovou dohodu na dodávku 18 sólo a 13 kloubových městských nízkopodlažních trolejbusů s pomocným bateriovým pohonem, servisní smlouvu o poskytování záručního a pozáručního servisu a dodávky náhradních dílů. Na deset vozidel získal dotace z IROP, zbytek uhradí z vlastních zdrojů.
Kritérii hodnocení nabídek ve výběrovém řízení jsou cena (70 %), záruční doba na vozidla (15 %) a záruční doba na trakční baterie (15 %).
Trolejbusy musí splňovat podmínky pro provoz v Hradci Králové. Půjde o 100 % nízkopodlažní vozidla, dvounápravová s minimální obsaditelností 80 osob, třínápravová pro minimálně 120 osob. Nabízený standardní trolejbus musí ujet mimo trakční vedení minimálně 15 km, kloubový 10 km. Pro dobíjení baterií bude využívána i rekuperace. Lhůta dodání je stanovena na 11 měsíců od objednání.
Dodavatel musí mít sídlo v členském státě Evropské Unie nebo nebo musí splňovat podmínky zaručující přístup k veřejné zakázce a musí předložit doklady o tzv. globální homologaci nabízeného typu vozidla.
V současné době má DPMHK ve flotile 41 trolejbusů Škoda 30 Tr a 31 Tr. Velká obnova přišla v letech 2011 – 2013, všechny starší modely nahradilo 13 kloubových trolejbusů typu Škoda 31Tr SOR a 18 sólo trolejbusů Škoda 30Tr SOR. Deset 30 Tr přijelo v roce 2018.
V Chorvatsku registrovali první elektrický autobus
Zelená revoluce v autobusové dopravě v Bangkoku
Kremenčuk na Ukrajině koupil nové trolejbusy
