Hongkongnský dopravce KMB slaví 90. narozeniny uvedením nové generace double deckerů Alexander Dennis Enviro500EV. Flotila 2 500 klasických a hybridních dvoupodlažních autobusů ADL se rozrůstá o bateriové elektrické.
Hongkongnský dopravce KMB slaví 90. narozeniny uvedením nové generace double deckerů Alexander Dennis Enviro500EV. Flotila 2 500 klasických a hybridních dvoupodlažních autobusů ADL se rozrůstá o bateriové elektrické.
Alexander Dennis dodala první dvoupodlažní autobusy Enviro500EV s nulovými emisemi nové generace společnosti The Kowloon Motor Bus Company Limited (KMB) na oslavu 90. narozenin. KMB byla založena v dubnu 1933, když hongkongská vláda zavedla systém exkluzivních služeb pro městskou autobusovou síť, která pokračuje dodnes. KMB jezdí na více než 400 trasách na Hongkongském ostrově, Kowloon a Nová území jako největší franšízový autobusový dopravce.
U příležitosti svých 90. narozenin se společnost dívá do budoucnosti představením svého prvního elektrického doupodlažních vozu. Třínápravové vozidlo je z nové generace bezemisních autobusů výrobce a je vyráběno nezávisle na spolupráci s čínskou BYD. Narozeninový autobus dostal dostal zářivě zelenou barvu, kterou KMB zvolila pod heslem „Green is Good“.
Paul Davies, prezident a výkonný ředitel Alexander Dennis, uvedl: „Blahopřejeme KMB, která je již 90 let srdcem města Hongkongu. Jsme velmi hrdí na to, že jsme dlouholetým obchodním partnerem KMB, a toto je další milník v našem vztahu." Enviro500EV se připojuje k více než 2 500 stávajícím dvoupodlažním vozům Alexander Dennis ve flotile KMB.
Enviro500EV je nově vyvinutý, bateriový elektrický double decker, který využívá odolnou variantu efektivního elektrického pohonného systému Voith a poskytuje mu špičkový výkon 410 kW, díky čemuž je vhodný pro vysokorychlostní i nízkorychlostní cykly a topografické výzvy Hongkongu. Na palubě jsou baterie o kapacitě 472 kWh. Ve specifikaci KMB Enviro500EV pojme 82 cestujících a má místo pro dva vozíčkáře.
Alexander Dennis a její předchůdci dodávají autobusy do Hongkongu od 20. let 20. století a stáli v čele vývoje autobusů v Hongkongu, přinesli na trh klimatizaci vozidel a také nízkopodlažní přístup pro tří a dvounápravové double deckery, dříve nové hybridní a nyní elektrické pohony.