Ani v opakovaném výběrovém řízení se nepodařilo získat dodavatele třínápravových meziměstských autobusů. Zadávací řízení bylo zrušeno.
Ani v opakovaném výběrovém řízení se nepodařilo získat dodavatele třínápravových meziměstských autobusů. Zadávací řízení bylo zrušeno.
Do výběrového řízení na dodávku 3 ks, resp. až 9 ks, třínápravových autobusů kategorie M3 třídy II nebyla ve stanovené lhůtě podána žádná nabídka, tendr tak skončil bez výběru dodavatele. Zakázka přitom probíhala podruhé a s využitím tržních konzultací.
Požadována byla vozidla o délce 13,9 až 15 metrů s automatickou převodovkou s retardérem, dvoje dveře a kapacita minimálně 61 míst k sezení. Součástí výbavy měly být USB zásuvky pro cestující, čtecí LED lampičky, police na zavazadla nad sedadly a prostor pro kočárek nebo invalidní vozík. Sedadla měla mít za sebou minimální rozteč 630 mm, být polohovatelná a vybavená loketními opěrkami do uličky, přičemž v zadní části vozidla mělo být pět sedadel.
Celková předpokládaná hodnota včetně záručního servisu a pravidelných záručních servisních prohlídek činila 63 mil. Kč, tedy 7 mil. Kč za vůz. Lhůta pro předání 3 ks autobusů byla maximálně do 24 měsíců od účinnosti smlouvy.
Podle dopravce nízký zájem dodavatelů pravděpodobně souvisí s aktuální situací na trhu, zejména s omezenými výrobními kapacitami a dlouhými dodacími lhůtami. „Situaci nyní vyhodnocujeme a zvažujeme další postup při obnově vozového parku,“ uvedlo ČSAD Liberec.

To Europe převzala od Daimler Buses dva speciální autobusy
Z výrobní linky sjel 40 000. Mercedes‐Benz Tourismo
První Mercedes-Benz Conecto z Otokaru

