Většina krajů připravila na polovinu prosince jen drobnější úpravy spojů, které naleznete na webu jednotlivých systémů IDS. Větší novinky si můžete přečíst níže.

Doprava Ústeckého kraje (DÚK) přiveze několik důležitých novinek, které se týkají nejen změn v jízdních řádech vlaků a autobusů, ale také celkového zvýšení komfortu veřejné dopravy v regionu. 

Rozšíření platnosti tarifu DÚK 

Ve vlacích systému DÚK dochází k rozšíření platnosti tarifu, nově mohou cestující využít tarif DÚK i na linkách L4, R22 a U11 až do České Lípy. Naopak v úsecích Jedlová – Rumburk a Úštěk – Litoměřice bude nově platit tarif IDOL. Ceny jízdného se nemění.

Nová komfortnější vozidla 

K významné změně dojde od 14. prosince na železničních linkách U1, U3, U7 a U16. Například na lince U1 budou nasazené dvě jednotky Škoda RegioPanter a jedna jednotka Pesa. Cestující se tak mohou těšit na modernější a pohodlnější jízdu díky těmto nízkopodlažním soupravám. Změny se dotknou i autobusové dopravy. Na linku 458 mezi Ústím nad Labem a Krupkou budou nasazeny nové kloubové autobusy SOR NS18 s kapacitou až 145 míst. Ty umožní častější spojení jak ve špičkách, tak mimo ně.

Pohodlnější cesty do Drážďan
Zvýšení komfortu přinese také zkrácení intervalu na mezistátní lince 398/360 Teplice – Altenberg – Drážďany. Od prosince pojede spoj každou hodinu namísto dosavadních dvou.

Změny v jízdních řádech i tarifních pravidlech
Například na Šluknovsku bude linka U28 prodloužena do Mikulášovic, v Roudnici nad Labem vznikne nové přímé spojení s Prahou a na Chomutovsku se posílí večerní a víkendové spoje. V tarifu dochází k drobným úpravám. Rozšíří se pravidla pro reklamace elektronických jízdenek a podle smluvních přepravních podmínek bude nově zakázáno ve vozidlech hlasité telefonování, aby byl zajištěný větší komfort pro všechny cestující.

Od 1. ledna 2026 začne platit nový Tarif Pražské integrované dopravy

Změny se dotknou především cen jízdného – dojde ke zvýšení cen jízdenek pro jednotlivou jízdu v Praze a ve vnějších tarifních pásmech i dlouhodobých kuponů. Na území Prahy zůstávají ceny předplatného beze změny. Nově bude proti papírovým jízdenkám koupeným u řidiče nebo v automatu zvýhodněn nákup jízdních dokladů prostřednictvím mobilní aplikace PID Lítačka a elektronických předplatních kuponů pro vnější pásma přes e-shop. Další zásadní změnou bude to, že území Hlavního města Prahy bude počítáno jako 3 tarifní pásma, což zmírní dopady zdražení u přeshraničních cest mezi Prahou a Středočeským kajem. Nový tarif přináší i několik úprav ve vlakové dopravě a zvýšení přirážek za jízdu bez platného jízdního dokladu. 

Středočeský kraj chce zvýhodněním mobilní aplikace motivovat cestující, aby ji co nejvíce využívali. Má ze všech prodejních kanálů nejnižší provozní náklady a zároveň usnadňuje orientaci v tarifu. Aplikace totiž na základě vyhledaného spojení sama nabídne správnou jízdenku pro danou trasu. Díky nákupu v mobilu navíc odpadá nutnost stát frontu u řidiče – u většiny příměstských linek je už od letošního léta možné nastupovat jakýmikoli dveřmi, což přispívá k rychlejšímu odbavení i plynulejšímu provozu.

Nové ceny jízdenek v Praze:
Hlavní změnou je zvýšení cen jízdenek pro jednotlivou a jejich zvýhodnění při nákupu přes aplikaci PID Lítačka. Nové ceny budou vypadat takto:

• Jízdenka na 30 minut: 36 Kč v PID Lítačce, 39 Kč v papírové podobě a 42 Kč formou SMS jízdenky
• Jízdenka na 90 minut: 46 Kč v PID Lítačce, 50 Kč v papírové podobě a 55 Kč formou SMS jízdenky

Zdraží také turistické jízdenky na 24 a 72 hodin, přičemž i tyto bude výhodnější zakoupit elektronicky.

Nové ceny ve Středočeském kraji
Podobně jako v Praze se zvyšují i ceny jednotlivých a 24hodinových jízdenek. Zdražení činí až 30 % u papírových a až 20 % u jízdenek v mobilní aplikaci PID Lítačka. Na rozdíl od Prahy dojde také ke zvýšení cen dlouhodobých kuponů pro vnější tarifní pásma – opět o cca 30 % (papírové) a 20 % (elektronické). Nově bude 4pásmová 24hodinová jízdenka platit pro libovolná čtyři navazující vnější pásma (dříve pouze pro pásma 1–4) a bude k dispozici pouze v elektronické podobě.

Změna výpočtu pásem pro cesty mezi Prahou a Středočeským krajem
Od roku 2026 se Praha pro přeshraniční cesty bude počítat jako 3 tarifní pásma místo dosavadních čtyř. Pásmo P se nově bude počítat pouze jako jedno pásmo (původně jako dvě pásma). Například cesta z 1. vnějšího pásma do centra Prahy (pásmo P) nově vyžadovat pouze jízdenku pro 4 pásem (pásma P, 0, B a 1) místo původně pětipásmové jízdenky. Pásma 0 a B zůstávají beze změny, pro výpočet ceny jízdného ze středočeského regionu do těchto pásem se tak nic nemění.

Vlakem jako MHD
Nový tarif také sjednocuje pravidla cestování vlakem po Praze (pásma P, 0, B) s pravidly platnými pro MHD. Většina dosavadních výjimek bude zrušena.

Hlavní novinky

• Rozšíření bezplatné přepravy ve vlacích po Praze pro držitele českých průkazů ZTP a ZTP-P, pokud prokážou nárok na slevu předepsaným způsobem.
• Rozšíření přepravy za 0 Kč ve vlacích po Praze pro osobu doprovázející dítě do 3 let, pokud prokáže nárok na slevu předepsaným způsobem.
• Pes po Praze zdarma – s platným jízdním dokladem PID půjde nově po Praze přepravovat 1 psa bez doplatku.
• Velké zavazadlo k předplatnému po Praze zdarma – s jízdenkou pro Prahu s platností 24 hodin a více nebo předplatním kupónem pro Prahu bude možné zdarma přepravit jedno velké zavazadlo, podléhající úhradě přepravného.
• Zjednodušení prokazování nároku na slevu ve vlacích po Praze – děti 6–15 let a senioři od 65 let nově nepotřebují ve vlacích PID zvláštní průkaz PID, stačí oficiální ověřený doklad nebo doklad totožnosti tak, jak je tomu již v MHD.
• Podmínky prokazování nároku na jízdné pro studenty se nemění.
• Podmínky ve vnějších pásmech se nemění.

Zvýšení jízdného na lince Airport Express (AE)
Cestující na lince z Hlavního nádraží na Letiště Václava Havla Praha zaplatí nově 200 Kč (děti 6–15 let 100 Kč). Nadále lze využít běžné linky MHD v rámci standardního tarifu PID.

Zvýšení přirážek k jízdnému
Na území Prahy (pásma P, 0, B) se mění výše přirážek k jízdnému od 1.1.2026 takto

• Přirážka za jízdu bez platného jízdního dokladu:
  • 1 200 Kč (na místě)
  • 1 500 Kč (do 15 dnů)
  • 2 000 Kč (ostatní případy)
• Snížená přirážka za zpětné doložení předplatního kuponu nebo nároku na slevu nebo nároku na zvláštní ceny jízdného nebo nároku na bezplatnou přepravu do 15 dnů: 50 Kč
• Přirážka za nezaplacené dovozné za psa nebo zavazadlo:
  • 200 Kč (na místě)
  • 400 Kč (do 15 dnů)
  • 600 Kč (ostatní případy)
•  Přirážka za ostatní porušení zákonných povinností a přepravních podmínek:
  • 1 000 Kč (na místě)
  • 1 500 Kč (do 15 dnů)
  • 2 000 Kč (ostatní případy)

Ve Středočeském kraji proběhlo zvýšení přirážek již od 1. 8. 2025.

Více informací k tarifu IDSK ZDE.

Od ledna příštího roku dojde k úpravě jízdného také v integrovaném dopravním systému IDOL. Navýšení se dotkne regionální dopravy, a to přibližně o 5 %. Ceny ročních síťových jízdenek však kraj ponechá beze změny. 

Kromě samotného navýšení cen kraj a KORID LK připravují několik dalších novinek. Cestující by nově mohli získat roční síťovou jízdenku i formou pravidelných měsíčních plateb bez nutnosti využití externího úvěru. Nově bude do nabídky zařazena také 72hodinová síťová jízdenka vhodná například pro turisty. Rozšíří se také okruh osob, které budou moci využívat zvýhodněnou jízdenku v cenové hladině „70+“ – nově do něj budou patřit také váleční veteráni. Součástí změn bude i úprava výše pokut za jízdu bez platného jízdního dokladu až na zákonný limit 2 500 korun.

Jak je uvedeno výše, Liberecký kraj zároveň pokračuje v tarifní spolupráci se sousedními regiony. S Ústeckým krajem se chystá propojení IDOL a DÚK v relacích Nový Bor – Rumburk a Česká Lípa – Litoměřice. Změny vstoupí v platnost od celostátních změn jízdních řádů k 14. prosinci. Úprava se týká i mezinárodního jízdného EURO‑NISA‑Ticket, kde se cena zvýší o 1 až 2 eura v závislosti na konkrétní variantě.

Více na webu www.iidol.cz

Novinky připravuje od neděle 14. prosince Integrovaná doprava Zlínského kraje (IDZK).

Nástup všemi dveřmi na linkách 120 a 620

S rozvojem moderních typů odbavování na linkách krajské dopravy se počítá s tím, že v budoucnu cestující budou moci nastupovat do autobusů všemi dveřmi. Již dnes si řada cestujících nepotřebuje u řidiče koupit jízdenku. Mají zakoupený časový kupón na kartě Zetka či v mobilní aplikaci IDZK, cestují na mobilní aplikaci FAIRTIQ nebo mají platnou přestupní jízdenku z předchozího spoje. Koordinátor veřejné dopravy Zlínského kraje proto od nového grafikonu zavede na dvou autobusových linkách – 120 a 620 – pilotní projekt nástupu do vozidel všemi dveřmi. Cestující s platnou jízdenkou nemusí stát ve frontě u řidiče, ale může do vozidla nastoupit i prostředními dveřmi. Pokud se systém osvědčí bude rozšířen i na další autobusové linky. Cestující na takových linkách musí počítat s častějšími přepravními kontrolami. 

Změny v ceníku 

Jednorázové jízdné
Nástupní sazba zůstává na hodnotě 15,- Kč. Cena za ujetý kilometr bude nově ve výši 1,55 Kč (oproti dosavadním 1,50 Kč). 

24hodinové jízdné
Základní cena 24hodinové jízdenky bude nově 230,- Kč (namísto současných 220,-), zlevněná jízdenka pro děti od 6 let, studenty, seniory od 65 do 75 let a invalidy ve III. stupni bude stát 115,- Kč.

Předplatné jízdné
Ceny předplatného jízdného se zvyšují o cca 3%, jejich hodnoty uvádí tabulka. 

Jízdné v mobilní aplikaci FAIRTIQ
Ceny jízdného v mobilní aplikaci FAIRTIQ zůstávají nyní beze změny – cestování prostřednictvím této aplikace tak bude oproti klasickým jízdenkám ještě výhodnější než dosud.

Více o změnách v IDZK ZDE.

Nové smluvní přepravní podmínky a tarif IREDO pro Královéhradecký a Pardubický kraj. Nejvýznamnější změnou je od 14. prosince úprava cen jízdenek. Cena jednotlivých jízdenek se v průměru (za celý systém) zvyšuje přibližně o pětinu. Cena vícedenních jízdenek s platností 30 a více dní vzroste v průměru o 14 %, čímž bude posílena jejich výhodnost vůči jízdenkám pro jednotlivou jízdu. I nadále bude zachována snížená cena jednotlivých jízdenek při platbě čipovou kartou IREDO a v nové mobilní aplikaci. O podrobnostech jsme již informovali.

V Plzeňském kraji (IDPK) bude největší změnou spuštění nového konceptu veřejné dopravy na trase Kralovice – Chříč. Jde o málo osídlenou oblast, kde je velmi složité naplánovat linky a počty spojů pro běžné autobusy standardních velikostí tak, aby bylo dosaženo rozumné ekonomiky provozu a zároveň byla nabídka spojení atraktivní pro místní obyvatele. Zatímco na standardních linkách v kraji počty cestujících rostou, tak ve vybraných oblastech s velmi malými počty cestujících chce kraj nalézt efektivní řešení a zároveň zachovat dopravu v co možná nejkomfortnějším rozsahu i pro jednotky přepravených osob. Nově bude na většinu spojů nasazen mikrobus s místy pro osm cestujících. Výjimku tvoří například vybrané školní spoje, které zajistí i nadále standardní autobus. Většina spojů bude navíc převedena do režimu „na zavolání“, bude nutné si tedy nástup, v zastávce označené v jízdním řádu symbolem telefonu, objednat. Díky kombinaci spojů „na zavolání“ a zajištění provozu mikrobusem bylo možné v oblasti přidat spoje v pracovní dny dopoledne a v odpolední špičce.

Více informací ZDE.

Další výraznou změnou bude zrušení obsluhy původního autobusového nádraží „ČSAD“ v Klatovech, které je nahrazeno nově vzniklým terminálem u vlakového nádraží. Spolu s tím se v okolí Klatov mírně upravují jízdní řády kvůli dojezdu na nový terminál a návaznostem na drážní dopravu, primárně ve směru na Plzeň.