Strategická dohoda v oblasti nabíjení elektrických a plug-in hybridních vozů je jen začátkem v dalších příležitostech pro spolupráci.
Strategická dohoda v oblasti nabíjení elektrických a plug-in hybridních vozů je jen začátkem v dalších příležitostech pro spolupráci.
BYD a Shell podepsaly strategickou dohodu o spolupráci, která má pomoci urychlit přechod na elektrickou energii a zlepšit zkušenosti s nabíjením pro zákazníky bateriových elektrických vozidel (BEV) a plug-in hybridních elektrických vozidel (PHEV) společnosti BYD, a zvýšit jejich atraktivitu pro zákazníky. Partnerství začne v Číně a Evropě a rozšíří se do dalších regionů po celém světě.
Pro soukromé a komerční uživatele těchto (BEV a PHEV) vozidel BYD vytvoří oba partneři celoevropské partnerství poskytovatele mobilních služeb (MSP), které jim nabídne přístup k 275 000 nabíjecím bodům prostřednictvím roamingové sítě Shell. BYD i Shell budou také společně vyvíjet Fleet Solutions a služby Depot Charging pro zákazníky BYD v Evropě.
Obě společnosti se budou snažit poskytovat integrovaná domácí energetická řešení pro různé regiony po celém světě, vytipují místa k vybudování uzlů BYD-Shell EV na klíčových evropských trzích, budou doporučovat zákazníkům na různých evropských trzích účast v programu dekarbonizace Accelerate to Zero (A2Z), který umožňuje firemním flotilám snížit emise na nulu, hodlají spolupracovat na globálním výzkumu a vývoji v oblasti výkonu baterií a pokročilého nabíjení a vzájemně si budou pomáhat i v dalších oblastech.
Obě strany také chtějí vytvořit společný podnik pro rozvoj sítí nabíjení elektromobilů v celé Číně, má jít o provozování sítě více než 10 000 dobíjecích míst v čínském Shenzhenu s plánem expandovat do dalších míst v Číně. Shenzen, město s asi 12 miliony lidí, provedlo přechod na elektrickou dopravu a provozuje asi 16 tisíc elektrických autobusů a 22 tisíc elektrických taxi. Je domovskou základnou BYD, jednoho z největších výrobců elektrických vozidel na světě. Spolupráce v oblasti nabíjení je podle partnerů jen začátek obrovských příležitostí.
Čína je celosvětovým lídrem ve výrobě a zavádění elektrických vozidel. Celkem se v roce 2021 prodalo více než 3,5 milionu elektromobilů a plug-in hybridů, což je zhruba o 160 procent více než v roce 2020. Nová infrastruktura pro jejich nabíjení je velmi potřebná.
Pro soukromé a komerční uživatele těchto (BEV a PHEV) vozidel BYD vytvoří oba partneři celoevropské partnerství poskytovatele mobilních služeb (MSP), které jim nabídne přístup k 275 000 nabíjecím bodům prostřednictvím roamingové sítě Shell. BYD i Shell budou také společně vyvíjet Fleet Solutions a služby Depot Charging pro zákazníky BYD v Evropě.
Obě společnosti se budou snažit poskytovat integrovaná domácí energetická řešení pro různé regiony po celém světě, vytipují místa k vybudování uzlů BYD-Shell EV na klíčových evropských trzích, budou doporučovat zákazníkům na různých evropských trzích účast v programu dekarbonizace Accelerate to Zero (A2Z), který umožňuje firemním flotilám snížit emise na nulu, hodlají spolupracovat na globálním výzkumu a vývoji v oblasti výkonu baterií a pokročilého nabíjení a vzájemně si budou pomáhat i v dalších oblastech.
Obě strany také chtějí vytvořit společný podnik pro rozvoj sítí nabíjení elektromobilů v celé Číně, má jít o provozování sítě více než 10 000 dobíjecích míst v čínském Shenzhenu s plánem expandovat do dalších míst v Číně. Shenzen, město s asi 12 miliony lidí, provedlo přechod na elektrickou dopravu a provozuje asi 16 tisíc elektrických autobusů a 22 tisíc elektrických taxi. Je domovskou základnou BYD, jednoho z největších výrobců elektrických vozidel na světě. Spolupráce v oblasti nabíjení je podle partnerů jen začátek obrovských příležitostí.
Čína je celosvětovým lídrem ve výrobě a zavádění elektrických vozidel. Celkem se v roce 2021 prodalo více než 3,5 milionu elektromobilů a plug-in hybridů, což je zhruba o 160 procent více než v roce 2020. Nová infrastruktura pro jejich nabíjení je velmi potřebná.

VHH investovala 25 milionů eur do elektrifikace vozovny u…
Olomouc spouští platbu jízdného kartou ve vozech MHD
Před 30 lety jsme si v Praze naposledy "štípnuli…

