Vystavené autobusy, úspechy firmy, aj nové tváre v tíme Solaris

P. Krzysztof Olszewski, Solaris Bus & Coach za najväčšie úspechy svojej firmy považuje:

40 autobusů Solaris pre BSAG Brémy
Autobus Solaris Urbino 18 Hybrid předán do provozu ve Švýcarsku
Solaris dodá 225 autobusov do Dubaja


Nie menej významnou je výstavba nového výrobného závodu autobusov Solaris, ktorá bola zahájená v máji tohto roku.
Nová časť fabriky bude mať rozlohu až 3 tis. m2 a s jej dokončením sa počíta do konca roku 2008.

Za veľký úspech spoločnosti je považovaný aj nástup dvoch významných osôb, ktoré aj svoju doterajšiu prácu zasvätili autobusom.
Od júla tím Solarisu posilnili - Heinz Bartosch, ktorý pracoval vo firmách Evobus Mercedes, neskôr MAN a ktorý bude zodpovedný za oddelenie výroby, nákupov, logistiky, konštrukcie a technológie.
Druhým je Wolfgang Presinger, doteraz popredný pracovník firmy Evobus. Pracovať bude ako poradca firmy Solaris v oddelení exportu autobusov.

Čo sa dalo vidieť na výstavných plochách v areáli výstaviska:

Na tohtoročnom TRANSEXPO Kielce 2007 Solaris lákal pozornosť návštevníkov nasledovnými autobusmi, z toho dvomi v európskej premiére.

1. Hviezdou výstavy bol Solaris Vacanza 13 – v úprave ako trinásťmetrová mobilná transfúzna stanica, alebo ináč "KRWOPIJCA".
Solaris sa od začiatku svojej činnosti venuje aj výrobe špeciálnych vozidiel /vyrobil už napr. kozmetický salón, VIP salón, letiskový autobus/. Nepochybne špeciálnym je aj autobus s transfúznou stanicou, ktorý aj so zdravotníckym personálom, bol jedným z vystavených exponátov.
Konkrétne tento bol prvým autobusom tohto typu, a už od roku 2002 patrí Regionalnemu Centru Krwiodawstwa i Krwiolecznictwa (RCKiK) v Katowiciach. Celkovo bolo v Bolechowe vyrobených už šesť takýchto "krwopijcov".
Rozmery vozidla sú rovnaké so štandardnou turistickou Vacanzou. Vozidlo je poháňané 12,8-litrovým motorom DAF MX 315, spĺňa normu euro 4. Interiér je však už podstatne iný - je podelený na niekoľko častí: pracovná, v ktorej sa odoberá krv darcov, lekársky kabinet, registrácia darcov, priestor pre odoberanie vzoriek, laboratórna časť, čakáreň, jedálenská časť a sociálna časť pre personál autobusu.
Na záver treba uviesť, že popularita transfúznych autobusov z roka na rok rastie, a to nielen v Poľsku.

2. Európska premiéra Solaris Urbino 12 CNG LE

Mestský autobus, ktorý je novinkou vďaka používaniu pohonu na stlačený zemný plyn v nízkopodlažnom /v tomto prípade low entry/ autobuse.
Predstavuje spojenie prísnych ekonomických a ekologických pravidiel.
Prvých desať autobusov tohto typu už objednal dopravný podnik v švédskom meste Skellefteå. Dodávka autobusov Solaris Urbino 12 LE je naplánovaná do konca roku 2008. Prvých 5 kusov bude dodaných už pred koncom tohto roka.

3. Európska premiéra Solaris Valletta 11.
Na výstave sa premiérovo predstavil aj nový prímestský autobus Solaris Valletta 11.
Solaris Valletta 11 je vysokopodlažný prímestský autobus. Výrobca sa rozhodol začať s výrobou segmentu na autobusovom trhu-prímestský autobus, aký zatiaľ nemal.
Autobus má súčasne aj najlepšie znaky nízkopodlažného Solarisu Valletta: nehrdzavejúci skelet, nehrdzavejúca karoséria, ergonomické sedadlá, príjemný interiér, komfortné pracovisko vodiča.

4. Solaris Urbino 12 – záruka najvyššej kvality

V tomto roku spoločnosť Solaris Bus & Coach S.A. dodala do Varšavy už viac ako 200 autobusov, spolu s dodanými pominulé roky, v poľskom hlavnom meste jazdí už viac ako 600 autobusov značky Solaris.
Na veľtrhu bol vystavený jeden z tohtoročnej dodávky Solaris Urbino 12.
Ide o klientami najkupovanejšie a najobĺúbenejšie autobusy, ktorých po uliciach rôznych európskych miest jazdí viac ako 1 200 kusov.
Solaris Urbino 12 je nízkopodlažný mestský autobus najnovšej generácie, ktorý spĺňa najvyššie štandardy kvality a bezpečnosti.

---

Najväčím prekvapením tlačovej konferencie však pre všetkých bolo, keď pán Krzysztof Olszewski na záver vyslovil vetu, že od autobusov nie je ďaleko k električkám a spoločnosť Solaris Bus & Coach sa začína zaoberať aj prípravou výroby električiek.

---

Nabudúce 2. časť - Fotoreportáž z výstavy