Nový model bude v ponuke v dvoch variantách - Low Enty a plne nízkopodlažnej variante.

Autobusy nízkopodlažnej varianty môžu mať dvoje, alebo troje dverí a Low Entry jedny, alebo dvoje.
Rôzne verzie budú poháňané motorom DAF PR EEV 310bhp a ako štandard bude automatická prevodovka ZF 6HP594.

Prvým zákazníkom, ktorý autobus preberie je dopravca Arriva Portugal.
Alternatívnym pohonom bude motor Cummins 247bhp ISBe4 Euro4 s automatickou prevodovkou Voith D854-5, zatiaľ čo CNG hybrid je vo vývoji.

Všetky modely majú ZF predné zavesenie kolies a sú k dispozícii s, alebo bez klimatizácie od Safkar.