MAN Truck & Bus a TIP Group, jedna z předních společností zabývajících se pronájmem užitkových vozidel a logistikou, podepsaly novou rámcovou smlouvu na dodávku až 600 vozidel ročně po dobu tří let v hodnotě až 160 milionů eur. MAN může dodat až 1 800 vozidel všech hmotnostních tříd do 18 evropských zemí. Kromě konvenčních vozidel také bateriově elektrické.
MAN Truck & Bus a TIP Group, jedna z předních společností zabývajících se pronájmem užitkových vozidel a logistikou, podepsaly novou rámcovou smlouvu na dodávku až 600 vozidel ročně po dobu tří let v hodnotě až 160 milionů eur. MAN může dodat až 1 800 vozidel všech hmotnostních tříd do 18 evropských zemí. Kromě konvenčních vozidel také bateriově elektrické.
TIP Group se zaměřuje na řešení s nulovými emisemi od roku 2024 a byla první autopůjčovnou, která do své flotily zařadila větší počet vozidel MAN eTGX pro dálkovou dopravu.
MAN nabízí komplexní portfolio nákladních vozidel pro dálkovou přepravu, stavebnictví, distribuční logistiku a komunální aplikace. Zákazníci si mohou vybrat mezi dieselovým a elektrickým pohonem: dieselový motor pokrývá 7,5 až 255 tun, elektrický 12 až 42 tun. Dieselový pohon PowerLion s motorem D30, převodovkou TipMatic-14 a aerodynamickými optimalizacemi spotřebuje až o 5 procent méně paliva a CO₂ ve srovnání s předchozím modelem. Pro standardní návěs v dálkové přepravě to znamená přibližně 35 tun CO₂ a až 20 000 eur úspory provozních nákladů po celou dobu jeho životnosti.
Díky modulárnímu konceptu baterií nabízejí elektrické modely MAN eTruck dojezd až 310 km pro lehký eTGL a až 830 km pro těžký eTGX a eTGS, v závislosti na konfiguraci a použití. ETGX a eTGS jsou standardně vybaveny připojením CCS a nabíjecím výkonem až 375 kW a od začátku léta 2026 budou k dispozici také s megawattovým nabíjecím výkonem až 750 kW. Dieselové a elektrické nákladní vozy se v mnichovském závodě vyrábějí na stejné lince.
Celoevropská síť autopůjčoven TIP Group se 135 servisními místy v 17 evropských zemích napojenými na MAN svým zákazníkům poskytuje maximální provozní připravenost. Se sídlem v Amsterdfami disponuje rozsáhlou flotilou přívěsů, nákladních vozidel, chladírenkých návěsů, podvozků a dalším specializovaným vybavením, které nabízí formlou leasingu a pronájmu.

Brazílie má první elektrický koridor pro nákladní dopravu
Scania a Asko testují nákladní vozidla na vodík
Scania vyvinula nové tahače pro přepravu tanků


