Budapešťská veřejná doprava učinila díky dokončení komplexní modernizace areálu ArrivaBus zásadní krok směrem k udržitelnosti. Tento ambiciózní projekt, který byl realizován v průběhu 1 080 dní, vytvořil z původního zázemí špičkové technologické centrum navržené pro obsluhu největší flotily elektrických autobusů v maďarské metropoli. Arriva modernizuje flotilu a zázemí na základě nových smluv na zajišťování veřejné dopravy v Budapešti s BKK, která trvá až do roku 2038. BYD montuje elektrické autobusy ve svém maďarské závodě v Komárom. Celá flotila 82 elektrobusů bude v provozu do roku 2027. 

Srdcem nového areálu depa je unikátní systém distribuce a inteligentního nabíjení energie, který umožňuje současné doplňování kapacity až pro 80 elektrických autobusů. Energetickou stabilitu celého uzlu zajišťují tři středněnapěťové přípojky, z nichž každá disponuje kapacitou 5 MW. Díky nasazení šesti transformátorů a využití redundantní smyčkové topologie sítě je garantována maximální provozní spolehlivost i při plném zatížení během krátké noční odstavky. Samotná nabíjecí infrastruktura využívá pokročilé finské řešení značky Kempower, které v reálném čase inteligentně přerozděluje výkon mezi vozidla podle jejich aktuálního stavu nabití a plánovaného výjezdu. Systém navíc zajišťuje energeticky efektivní předehřev interiérů, takže autobusy vyjíždějí na linku optimálně temperované a s maximální účinností baterií.

V rámci investice do autobusů na základě výběrového řízení z roku 2024 tvoří páteř nové flotily celkem 82 elektrobusů značky BYD, z toho 58 vozů v dvanáctimetrovém provedení B12 a 24 velkokapacitních kloubových B19. Tato vozidla jsou vybavena lithium-železo-fosfátovými (LFP) bateriemi, kloubové vozy o délce téměř 19 metrů akumulátory o kapacitě 563 kWh, které podle Arrivy zajišťují celodenní provoz i na nejvytíženějších městských linkách. Bezpečnost byla při rozvoji areálu nejvyšší prioritou: autobusová stání jsou oddělena protipožárními stěnami a systém nabíjení zajišťuje provozní bezpečnost elektrických vozidel na několika úrovních.

Sólo elektrické nízkopodlažní autobusy pro městský provoz pojmou až 87 osob (z toho 32 pevných sedadel). Kloubové autobusy mají kapacitu přes 120 osob. Cestující se s novými vozy setkávají na linkách 105, 210, 53, 153, 154 a 212 v případě sólo vozů až po páteřní linky 110 či 133E obsluhované kloubovými autobusy. 

Celý projekt je součástí dlouhodobé strategie Arrivy „Zero Emission & Zero Harm“, která propojením moderní infrastruktury v ulici Andor a pokročilé techniky BYD vytváří integrovaný ekosystém pro čistší a tišší život v Budapešti.