Na konci roku 2018 elektrické autobusy Solaris ujely 10 milionů kilometrů. Jezdí na silnicích v 16 státech a 38 evropských městech.
Reklama
Na konci roku 2018 elektrické autobusy Solaris ujely 10 milionů kilometrů. Jezdí na silnicích v 16 státech a 38 evropských městech.
Každý kilometr zkušeností přispěl k tomu, že ani ne desetiletí po premiéře Urbino electric, které je nyní sériově vyráběno, nabízejí elektrické autobusy stejné provozní schopnosti jako autobusy s dieselovým pohonem, ale jsou šetrné k životnímu prostředí.
Elektromobilní dobrodružství výrobce skutečně začalo s pracemi na jeho prvním trolejbuse Solaris Trollino. Vývoj elektrických pohonů od trolejbusu, přes hybridní až po pohon na baterie, získal ocenění odborníků z automobilového průmyslu udělením ceny Bus of the Year 2017.
Solaris dodal nebo obdržel objednávky na téměř 400 elektrických vozidel, v roce 2017 se v tomto segmentu zařadil na první místo v Evropě s tržním podílem 18%. Několik stovek elektrických autobusů Urbino v současné době jezdí na silnicích v 16 státech a 38 evropských městech. Osvědčily se ve studené Skandinávii, i v horké Barceloně. Skutečný rekordman z hlediska počtu ujetých kilometrů je 12 metrový elektrický autobus provozovaný v polském městě Jaworzno s téměř 250 000 kilometry na tachometru. Vozidla nabíjená pantografem ujedou až 12 000 kilometrů za měsíc.
Od podpisu první smlouvy v roce 2012 Solaris nepřetržitě na vývoji technologií pro elektrické autobusy pracuje. Produktová řada se výrazně rozšířila jak o nabízené délky vozidel, různé kapacity baterií a způsoby nabíjení, tak i o typy a řešení pohonů a topné a klimatizační systémy. Společnost Solaris nabízí svým zákazníkům komplexní služby zahrnující nejen dodávky autobusů a nabíjecích systémů, ale také instalační a stavební práce. Inženýři z Instituce pro výzkum a vývoj Solaris také vyvinuli systém dálkové diagnostiky elektrických autobusů eSConnect, který ze získaných údajů z jízdy autobusů umožní optimalizovat servisní podporu a využití vozového parku.
Solaris nabízí na žádost klienta zpracování individuálních studií proveditelnosti nasazování elektrických autobusů. Pomocí analýzy umožňuje nalézt optimální řešení s ohledem na infrastrukturu a vybavení vozidel pro daná městská centra a pro konkrétní autobusové linky. Potřeby jednotlivých zákazníků se mohou diametrálně lišit v závislosti na místních teplotách, topografii terénu, průměrné rychlosti, počtu zastávek apod. Cílem je zvolit konkrétní funkční řešení.
Zkušenosti získané během provozu každého z autobusů Urbino electric umožnily firmě vyvinout sériově vyráběný autobus, který je schopen v městském provozu nahradit dieselová vozidla. Podle odhadů expertů má mít v roce 2030 elektrický pohon téměř polovina všech nových autobusů v Evropě, dieselovými motory bude vybaveno pouze 7% autobusů. Provoz elektrických autobusů je mnohem ekonomičtější, jsou tiché a bezemisní, a podle společnosti Solaris představují budoucnost městské dopravy a proto tento segment stále více posiluje.
Zdroj: Solaris
Elektromobilní dobrodružství výrobce skutečně začalo s pracemi na jeho prvním trolejbuse Solaris Trollino. Vývoj elektrických pohonů od trolejbusu, přes hybridní až po pohon na baterie, získal ocenění odborníků z automobilového průmyslu udělením ceny Bus of the Year 2017.
Solaris dodal nebo obdržel objednávky na téměř 400 elektrických vozidel, v roce 2017 se v tomto segmentu zařadil na první místo v Evropě s tržním podílem 18%. Několik stovek elektrických autobusů Urbino v současné době jezdí na silnicích v 16 státech a 38 evropských městech. Osvědčily se ve studené Skandinávii, i v horké Barceloně. Skutečný rekordman z hlediska počtu ujetých kilometrů je 12 metrový elektrický autobus provozovaný v polském městě Jaworzno s téměř 250 000 kilometry na tachometru. Vozidla nabíjená pantografem ujedou až 12 000 kilometrů za měsíc.
Od podpisu první smlouvy v roce 2012 Solaris nepřetržitě na vývoji technologií pro elektrické autobusy pracuje. Produktová řada se výrazně rozšířila jak o nabízené délky vozidel, různé kapacity baterií a způsoby nabíjení, tak i o typy a řešení pohonů a topné a klimatizační systémy. Společnost Solaris nabízí svým zákazníkům komplexní služby zahrnující nejen dodávky autobusů a nabíjecích systémů, ale také instalační a stavební práce. Inženýři z Instituce pro výzkum a vývoj Solaris také vyvinuli systém dálkové diagnostiky elektrických autobusů eSConnect, který ze získaných údajů z jízdy autobusů umožní optimalizovat servisní podporu a využití vozového parku.
Solaris nabízí na žádost klienta zpracování individuálních studií proveditelnosti nasazování elektrických autobusů. Pomocí analýzy umožňuje nalézt optimální řešení s ohledem na infrastrukturu a vybavení vozidel pro daná městská centra a pro konkrétní autobusové linky. Potřeby jednotlivých zákazníků se mohou diametrálně lišit v závislosti na místních teplotách, topografii terénu, průměrné rychlosti, počtu zastávek apod. Cílem je zvolit konkrétní funkční řešení.
Zkušenosti získané během provozu každého z autobusů Urbino electric umožnily firmě vyvinout sériově vyráběný autobus, který je schopen v městském provozu nahradit dieselová vozidla. Podle odhadů expertů má mít v roce 2030 elektrický pohon téměř polovina všech nových autobusů v Evropě, dieselovými motory bude vybaveno pouze 7% autobusů. Provoz elektrických autobusů je mnohem ekonomičtější, jsou tiché a bezemisní, a podle společnosti Solaris představují budoucnost městské dopravy a proto tento segment stále více posiluje.
Zdroj: Solaris
Solari Urbino 12 electric. Foto Solaris
Solaris Urbino 18 electric. Foto Solaris
Do Jihlavy zamíří nové trolejbusy Škoda 32Tr
Iveco Bus vyrobí pro pařížskou metropolitní oblast až 4…
Daimler Buses vysílá na silnice první autokar s palivovými…
