Reklama
Reklama
person rebus  date_range 18.06.2025

Do pátku 20. června testují ARRIVA a POVED na příměstských linkách Integrované dopravy Plzeňského kraje na trase z Plzně směr Chrást, Kyšice a Dýšina stříbrno modrý nízkopodlažní elektrobus Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell s vodíkovými palivovými články zapůjčený od Daimler Buses Česká republika. Jde o společnou iniciativu dopravce s krajským organizátorem dopravy, aby vznikl základní přehled o vlastnostech vozidla s alternativním pohonem.

Klimatizovaný elektrický autobus s tmavými sedačkami, na pohled příjemnou podlahou v dekoru dřeva, místem pro kočárek, USB nabíječkami a dalším dnes už běžným komfortem pro cestující najezdí ve svém oběhu do dvou set kilometrů za den. Vybaven je třemi pakety baterií NMC3, každý paket má kapacitu 98 kWh. eCitaro Fuel Cell je konstruováno tak, aby mohlo jezdit na elektřinu ze sítě a využívat palivový článek pouze v případě, že je to nezbytné pro dosažení požadovaného dojezdu. V poslední generaci pak umožňuje jízdu jak výhradně na elektřinu ze sítě, tak i výhradně na vodík bez dobíjení ze sítě – je tedy 100% flexibilní, pokud jde o zdroj energie. I když je předváděcí eCitaro vybaveno i vodíkovými palivovým článkem, nebude vozidlo vodík používat. Důvodem je chybějící čerpací stanice (momentálně není v ČR v provozu žádná). ARRIVA elektrobus dobíjí v areálu Plzeňských městských dopravních podniků. Vystačí na provoz jedno noční dobíjení, nebo bude potřeba dobít ho i během dne? Jaká bude zbývající kapacita baterek po jeho denním provozu? To jsou jen některé ze základních otázek, na které se bude snažit získat testovací provoz odpovědi, aby byly k dispozici cenné informace pro další plánování a rozvoj dopravy v kraji i s alternativními pohony vozidel. Plánované spoje na linkách č. 221, 231, 253 a 254, kde mohou cestující eCitaro vyzkoušet: 231 4:55 Plzeň, Terminál Hlavní nádraží - 5:36 Volduchy 231 5:50 Volduchy - 6:40 Plzeň, Terminál Hlavní nádraží 221 6:45 Plzeň, Terminál Hlavní nádraží - 7:11 Bušovice, konečná 221 7:14 Bušovice, konečná - 7:53 Plzeň, Terminál Hlavní nádraží 253 13:25 Plzeň, Doubravka - 13:56 Chrást, Lidový dům 253 14:00 Chrást, Lidový dům - 14:31 Plzeň, Doubravka 253 14:40 Plzeň, Doubravka - 15:00 Dýšina, Nová Huť 253 15:10 Dýšina, Nová Huť - 15:32 Plzeň, Doubravka 254 15:40 Plzeň, Doubravka - 15:56 Dýšina, Nová Huť 253 16:10 Dýšina, Nová Huť - 16:31 Plzeň, Doubravka 254 16:40 Plzeň, Doubravka - 16:56 Dýšina, Nová Huť 254 17:00 Dýšina, Nová Huť - 17:14 Plzeň, Doubravka 253 17:22 Plzeň, Doubravka - 17:32 Kyšice, ObÚ 253 17:40 Kyšice, ObÚ - 17:50 Plzeň, Doubravka Již minulý týden se autobus představil na setkání Sdružení dopravních podniků, v ICOM transport v Jihlavě a v sobotu 14. června na rodinném dni Daimler v Holýšově. Po testovacím provozu v ARRIVĚ STŘEDNÍ ČECHY bude vůz krátce v provozu v Dopravním podniku Karlovy Vary a následně v ČSAD MHD Kladno.

Zpravodajství
Po čtyřleté přestávce byl UITP Global Public Transport Summit v Barceloně dosud největší a nejpůsobivější. Příští zastávky jsou v Hamburku v roce 2025 a v Dubaji v roce 2026. S fotografiemi jsme se zaměřili na vozidla místní dopravní společnosti TMB, která vloni oslavila 100 let autobusové dopravy.
Reklama
Z výrobní linky v Mannheimu sjelo od zahájení sériové výroby na konci roku 2018 více než 1 000 kusů nízkopodlažních elektrických autobusů. Daimler Buses získala velké zakázky z Hamburku, Drážďan, Brém, Wiesbadenu nebo Mannheimu. Letos se eCitaro může pochlubit oceněním Electric Bus Champion a bylo představeno bateriové eCitaro s palivovým článkem pro prodloužení dojezdu
Zatímco v roce 2019 byla pětina vozů městské hromadné dopravy vybavena v prostoru pro cestující klimatizací, aktuálně je to už téměř polovina vozů. V nově pořizovaných vozech je klimatizace standardem, vloni největší modernizace proběhla v Brně a Ostravě.
V loňském roce se skupině Škoda dařilo, zvýšila výrobní kapacitu i finanční ukazatele. Dodala zákazníkům 213 vozů, tržby vzrostly meziročně o 26 procent.
Ceny pohonných hmot jsou v Česku relativně nízko. Dle aktuálních dat Evropské komise je nafta v průměru levnější jen ve třech zemích EU. Naproti tomu průměrná cena Naturalu 95 je třeba v Chorvatsku a Slovinsku asi o 3 Kč nižší. I tak Česko s cenou benzínu uzavírá třetinu nejlevnějších zemí EU.
Od července končí v Brně éra vysokopodlažních autobusů a trolejbusů. Poslední vozy se schody budou vyřazeny. V brněnských ulicích tak definitivně dojezdí autobusy Karosa B961E a trolejbusy Škoda 14Tr a 15Tr. Poslední, společná jízda je čeká v neděli 18. června.
Dvanáct vozů ze sbírky městské hromadné dopravy Technického muzea v Brně vyjede do ulic o víkendu 17. a 18. června. Projížďky budou možné v historických autobusech Praga RND, Škoda 706 RO a Ikarus 280, tramvajích a trolejbusech. Projíždět Brnem budou i elegantní osobní vozy závodu 1000 mil československých. O víkendu v Brně prostě nuda nebude.
Program v rámci dne otevřených dveří v Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice v sobotu 10. června přilákal čtyři tisíce návštěvníků. V sobotu proběhl také den otevřených dveří u hasičů ve Zlíně.
Karsan přivezl na summit v Barceloně tři vozidla - 6metrový e-JEST, 12metrový e-ATA HYDROGEN a 8metrový autonomní e-ATAK, za který získal na summitu "speciální uznání". Turecký výrobce představil své ambiciozní plány na získávání nejen evropského trhu. Rok 2023 je zásadní pro rozšíření značky do celého světa.
Letošní den otevřených dveří ve vozovém depu na Podvesné XVII se uskuteční v sobotu 10. června od 9 do 16 hodin. Mezi vozovnou a centrem města a k sídlu hasičů ve Zlíně budou jezdit historická vozidla.
Aktuálně
Společnost se rozhodla posílit svou produkci a zůstat v Evropě. Z VDL Bus v Roeselare ve Flandrech může odjet 800 elektrických městských autobusů ročně, VDL ale kapacitu rozdělí i mezi svůj druhý závod ve Valkenswaardu.
Zarb Coaches, jeden z předních provozovatelů veřejné dopravy na Maltě, přidal do své flotily čtyři elektrické autokary od Yutong Bus. Na ostrově již 30 čínských elektrických autobusů jezdí, pro Yutong však jde o první zakázku.
Na řidiče v zájezdové dopravě se dosud vztahují stejná pravidla pro dobu řízení a odpočinku jako na řidiče nákladních vozidel. To se v nejbližší době změní. Rada EU schválila úpravu, které zlepší podmínky pro řidiče i turisty. Účinnost se očekává během několika týdnů.
COMETT pořídil pět autobusů IVECO CROSSWAY LE LINE pro svazek dopravy D2 Sedlčansko ve Středočeském kraji, kde vyjedou od 1. prosince. Cestující ze Sedlčan a Benešova do Jihočeského kraje se s nimi svezou v nejbližších dnech.
Reklama
Cestující městskou hromadnou dopravou v Brně si informace o spojích zjistí rychleji než dříve. Dopravní podnik města Brna spustil na svém webu a v aplikaci DPMBinfo vlastní vyhledavač. Kromě většího komfortu nabízí i výhodu propojení vyhledávání s aktuálními informacemi z provozu. Všechny data čerpá ze služby výpočetního jádra společnosti CHAPS, podobně jako IDOS.cz.
Nejvýše položený evropský stát nabízí celou řadu cestovatelských zážitků. Počet spojení do této destinace se již několik let zvyšuje, s FlixBusem se nyní dostanete kromě Curychu také do Zugu a turistického střediska Interlakenu.
Členské firmy Asociace dopravních, spedičních a servisních společností Středních Čech se připravují na zabezpečování dopravní obslužnosti podle podmínek nově uzavřených smluv. Do prosince 2024 nakoupí přibližně 500 nových autobusů a stejný počet autobusů musí standardům PID přizpůsobit. Na příměstských a regionálních spojích v rámci Prahy a Středočeského kraje vyjede celkem přibližně 2 000 autobusů v jednotném vzhledu a výbavou. Změnám se plánuje přizpůsobit i ADSSS.
Emise z nových nákladních vozidel, autobusů a přívěsů, se budou muset do roku 2034 snížit o 45 % a o 65 % do roku 2039. Městské autobusy musí do roku 2030 snížit své emise o 90 % a s nulovými emisemi budou do roku 2035. Na cíle dekarbonizace reagovala ACEA. Aktualizováno: Rada EU Nařízení o emisních normách CO2 formálně přijala13. května 2024.
Nový strategický materiál Plán autonomní mobility do roku 2025 schválila vláda 10. dubna 2024. Hlavním cílem je vytvořit v České republice příznivé podmínky pro rozvoj autonomní motility, posunout ji výrazně blíže k širokému využívání samořiditelné technologie v dopravě a připravit tuzemskou dopravní i inovační oblast na změny související s novými trendy v oblasti chytré mobility.
Dopravní podnik města Brna spustí pilotní projekt využití parciálních trolejbusů na běžné lince bez trolejového vedení. Od 27. dubna sloučí trolejbusovou linku 30 a autobusovou 43 do jedné, kterou budou obsluhovat výhradně parciální trolejbusy. Část trasy pojedou s využitím trolejového vedení a část na baterie.
Reklama
One System
Reklama
Busworld 2025
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací