Reklama
Reklama
person rebus  date_range 06.05.2026

Maďarský výrobce autobusů Ikarus prostřednictvím společnosti Electrobus Europe GmbH uspěl v severomakedonském tendru na dodávku 150 elektrických autobusů a 75 nabíjecích stanic. Jde o dosud největší jednotlivou zakázku na elektrobusy v historii značky.

Podle dostupných informací se výběrového řízení Ministerstva dopravy Severní Makedonie zúčastnili celkem čtyři uchazeči, přičemž tři z nich nesplnily stanovené technické nebo administrativní požadavky. Zakázka zahrnuje kompletní řešení včetně infrastruktury. Požadavky tendru stanovily minimální dojezd 325 kilometrů, kapacitu baterie alespoň 360 kWh, čtyřletou záruku na vozidla i baterie a zajištění dodávek náhradních dílů po dobu deseti let. Nabíjecí stanice musí mít výkon minimálně 120 kW. Přibližně 100 sólo městských autobusů bude nasazeno v hlavním městě Skopje, zbývajících 50 vozů zamíří do dalších měst v zemi. Projekt tak patří mezi nejvýznamnější letošní investice do bezemisní městské dopravy v regionu. Podle výrobce jde o důležitý milník, který potvrzuje technickou úroveň a rostoucí konkurenceschopnost značky na evropském trhu elektrobusů. Ikarus tím zároveň posiluje svou pozici ve střední a jihovýchodní Evropě, kde chce dále rozvíjet své aktivity. Společnost má v oblasti elektrobusů zkušenosti především z Maďarska, kde její vozy Ikarus 120e jezdí například ve městech Székesfehérvár a Kaposvár. Další projekty realizuje také v Německu, kde jsou vozidla nasazena v provozu nebo testována dopravci. Několik vozů dodal i do polského města Szczecinek. „ Možnost získat takto rozsáhlý kontrakt potvrzuje technickou kompetenci a konkurenceschopnost Ikarusu na mezinárodním trhu. Zároveň jde o významný krok v naší strategii posilování pozice v segmentu elektrické mobility ve střední a jihovýchodní Evropě ,“ uvedl János Hunor Kelemen, obchodní ředitel skupiny Ikarus.

Zpravodajství
Stáří vozového parku přes 15 let nás řadí mezi nejhorší země v Evropě. V elektrifikovaných vozech jsme hluboko pod unijním průměrem, předstihlo nás i Rumunsko.
Reklama
Podle IRU je třeba využívat všechny alternativy paliv, elektřinu, CNG, LNG i vodík. Pro různé úkoly se hodí různé pohony a je nutné brát v úvahu dostupnou infrastrukturu.
Čeští dopravci provozují 52 vozidel na zkapalněný zemní plyn. V Evropě jezdí 99 % prodaných nákladních vozů s alternativním pohonem na zemní plyn.
Na neděli 30. května připravil Dopravní podnik města Jihlavy jízdy historickými trolejbusy a autobusy na bývalé lince BI.
Duben v meziročním srovnání podle očekávání pokračuje v pozitivních číslech registrací. Na trhu EU se prodalo více než 171 tisíc užitkových vozů, z toho 1 842 autobusů a autokarů.
Autobusoví a železniční dopravci zaslali na Ministerstvo dopravy faktury na přibližně 90 milionů korun. Proti březnu v roce 2019, kdy jsme ještě cestovali bez omezení, je to jen 20%.
U příležitosti zahájení provozu linky č. 19 a na zrekonstruované trati mezi Pankrácí a Nuslemi chystá dopravní podnik 4. června speciální jízdy historickými tramvajemi.
Výrobce autobusů věnoval Střední škole automobilní v Holicích finanční dar a právě tato škola zvítězila i v prvním kole soutěže pro studenty oboru karosář.
Workshop Českého plynárenského svazu na téma vodík jako součást přechodu na uhlíkově neutrální ekonomiku - otázek je stále mnoho. Online 27. května.
Společnost IVECO France bude kromě aktivit společnosti IVECO BUS řídit veškerou obchodní činnost pro vozidla veřejné dopravy HEULIEZ BUS. Ten bude dál e-busy vyrábět.
Aktuálně
ATM Milano rozhodlo o výsledcích dvou částí výběrového řízení na dodání 310 elektrických autobusů. Vítězi jsou Iveco Bus a Solaris.
Od srpna 2023 spojuje Budějovickou a BB Centrum třetí elektrický autobus SOR EBN 9,5.
Solaris dodal 10 vodíkových autobusů německým zákazníkům Busreisen Ettenhuber a Martin Geldhauser z Horního Bavorska pro bezemisní provoz v regionu Mnichov a Ebersberg.
Stadtwerke München (SWM) a dceřiná společnost Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) pokračují v investicích do dekarbonizace autobusového parku v hlavním městě Bavorska. Vozy dodá Daimler Buses, Ebusco a MAN.
Reklama
Iveco Group v červnu dokončila akvizici společného podniku Nikola Iveco Europe . Její dceřiná společnost Iveco SpA získala plné a výhradní vlastnictví německé společnosti vyplývající z bývalého společného podniku Nikola Iveco Europe. Nyní bude přejmenována na EVCO (Electric Vehicles COmpany).
Státní dopravce Volánbusz převzal na konci července od skupiny Kravtex-Kühne flotilu 47 autobusů Credobus Econell 18. Díky Národnímu programu a této zakázce byla znovu zahájena výroba maďarských kloubových autobusů. Výrobce nešetří chválou a kromě dieselových vozidel plánuje uvést na trh i autobusy s nulovými emisemi.
Vídeň chce být do roku 2040 klimaticky neutrální a přispět k tomu má také přeměna autobusů Wiener Linien na bezemisní pohon. Do depa přijíždějí první nová e-Citara, dodávka vodíkových autobusů se však posouvá. Solaris Urbino hydrogen nesplnil očekávání dopravce pro náročný provoz a hledá nového dodavatele.
SOR Libchavy poprvé dodá autobusy do krajského města Ústí nad Labem, kloubové dieselové 18metrové vozy v novém designu města by měly vozit cestující za rok. Ústecký kraj v našem žebříčku na prvních příčkách ještě jednou. DSÚK v červenci převzala první 10metrové autobusy Otokar Vectio, prvních pět se zapojilo do provozu 14. července, dalších pět ukázala dopravní společnost na náměstí v Ústí 19. července. K dnešnímu dni přivezl Otokar, resp. BUSPLAN, z Turecka více než dvě desítky vozidel. DSÚK již řeší vrácení pronajatých autobusů. Deset SOR CN 12 zapůjčených od společnosti Autobusy Karlovy Vary vrátí na konci října 2023. Další nejpozději do konce roku. Plzeň se 30. června symbolicky rozloučila s vysokopodlažními tramvajemi T3R.P. V provozu je nahrazují nové tramvaje Škoda 40T. Díky nim je plzeňská MHD zajišťována pouze nízkopodlažními vozidly. Některé vozy typu T3R.P zůstanou dočasně v Plzni jako zadní vozy souprav. Devět těchto vozů darovaly PMDP jako humanitární pomoc na Ukrajinu.
Dopravní podnik Bratislavě věnuje obnově vozidel MHD v poslední době velkou pozornost a daří se mu získávat finanční prostředky z fondů EU. Jako první na Slovensku uvádí do provozu autobusy s palivovými články. I tyto nové vozy jsou vybaveny LED informačními panely BUSE.
Nové špičkové servisní středisko Omniplus pro autobusy a autokary Mercedes-Benz a Setra vzniklo na ploše přibližně 21 000 m². Zároveň funguje jako největší servisní místo pro elektrobusy Mercedes-Benz v Evropě. V budoucnu bude Daimler Buses Service Center Berlin také nabízet služby pro autobusy s palivovými články.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací