Reklama
Reklama
person rebus  date_range 27.03.2026

Společnost CTM Cagliari představila v depu v Quarto Sant’Elena své první tři vodíkové autobusy, první, které budou uvedeny do provozu na Sardinii. Jde o modely Solaris Urbino 12 Hydrogen, které jsou součástí širší série 15 vozidel, financovaných a pořízených prostřednictvím centrálního nákupního orgánu Consip za podpory evropských dotací. Zavedení těchto vozidel rozšiřuje flotilu s nulovými emisemi společnosti na celkem 236 vozidel. Pro zajímavost doplňujeme z našeho archivu českou stopu na Sardinii v podobě trolejbusů a tramvají od Škody Electric.

Vozový park CTM je založen na kombinaci více technologií. Vedle vodíkových autobusů Solaris Urbino 12 Hydrogen dopravce provozuje především bateriové elektrobusy značky Solaris (modely Urbino 12 a Urbino 18 electric), doplněné o menší vozy Otokar e-Kent a e-Centro a šestimetrové Rampini E60. Dále hybridní autobusy Iveco Urbanway 18. Významnou součástí systému jsou trolejbusy, zejména Solaris Trollino, které jsou vybaveny elektrickou výzbrojí Škoda Electric . Trolejbusy zajišťují provoz na páteřních linkách v hlavním městě Sardinie. Trollina pak od roku 2012 . Další dva trolejbusy s bateriemi objednal dopravce v roce 2015 . Škoda Group získala v roce 2006 zakázku pro sardinské město a síť "Metrocagliari" na novou velkokapacitní obousměrnou tramvaj Elektra . Konstrukce pětičlánkové tramvaje Škoda 06 T se musela přizpůsobit nejen náročnému profilu ostrovních tratí, ale také jejímu úzkému rozchodu, který činí pouze 950 mm. Elektrická výzbroj se nachází na střeše vozidla. V roce 2008 nové vozy na ostrově vítal i italský ministr dopravy. Současné nové vodíkové autobusy jsou součástí probíhající obnovy městského a příměstského vozového parku v oblasti Cagliari, jejímž cílem je postupné zvyšování podílu bezemisních vozidel a dosažení přibližně 290 vozidel s nulovými emisemi do roku 2030. CTM v současnosti provozuje v městské síti sedm plně elektrických tratí. Autobusy s palivovými články jsou určeny především pro provoz na delších příměstských trasách do okolních obcí. Dvanáctimetrový Solaris Urbino 12 Hydrogen je vybaven palivovým článkem o výkonu 70 kW, který využívá vodík uložený v nádržích na střeše vozidla k napájení elektrického trakčního systému. Ten tvoří dva motory o výkonu 125 kW (celkem 250 kW). Vozidlo disponuje baterií o kapacitě 30 kWh a nádržemi na 37 kg vodíku. To umožňuje dojezd více než 350 kilometrů na jedno natankování, které trvá přibližně 10 minut. Kapacita autobusu činí až 95 cestujících (28 sedících a 67 stojících). Rozvoj vozového parku je doprovázen budováním infrastruktury. Síť zahrnuje celkem 72 nabíjecích stanic, z toho 50 pro pomalé a 22 pro rychlé nabíjení, přičemž významná část je instalována v depu ve Viale Ciusa. Další infrastruktura vzniká například ve Viale La Plaia v Cagliari, v Quartu Sant’Elena, kde bude i vodíková čerpací stanice, v poliklinice Monserrato a v nemocnici Brotzu. „Do září budeme mít v provozu 236 elektrických autobusů. Jakmile bude dokončeno pět nabíjecích stanic strategicky rozmístěných po celé oblasti, bude mít CTM plně udržitelný a zelený systém veřejné dopravy, integrovaný a připravený uspokojovat každodenní potřeby občanů,“ uvedl Fabrizio Rodin, prezident CTM, na tiskové konferenci 26. března 2026. Podle ředitele společnosti Bruna Useliho je CTM „společnost v plné transformaci“, která se zaměřuje na elektrifikaci dopravy, rozvoj infrastruktury a testování nových technologií, včetně vodíkových vozidel na příměstských linkách.

Zpravodajství
(Myšleno českým výrobcům, dodává BUSportál).
Reklama
Z hranatých kostek stavebnice Lego postavený zaoblený autobus. Jan Havíř pro BUSportál.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme.
číslo 28 opět vyjíždí v neděli 15.6.2008.
ministra dopravy ČR, ČESMAD Bohemia a Jana Pernera časopisu Doprava a silnice se koná ve Žďáru nad Sázavou 5.- 7.9.2008
ve spolupráci s Technickým muzeem v Brně den otevřených dveří v tramvajové a autobusové vozovně v Medlánkách, informační autobus na náměstí Svobody a jízdy historických vozidel. Jan Havíř pro BUSportál.
Parního víkendu u Musea Rosice n.L. Akce proběhne 21. a 22. června 2008 na nádraží Pardubice - Rosice n.L. v prostorách u železničního Musea.
Po desiatykrát sa v Bratislave uskutoční zraz historických železničných vozidiel Rendez 2008.
Nyní chce Muzeum MHD rozšířit svou expozici o tři typy trolejbusů, jež v hlavním městě kdysi jezdily. Sídlí ve střešovické tramvajové vozovně. Návštěvníci by tak mohli někdy v budoucnu vidět vozy Škoda, Tatra a Praga.
Aktuálně
V sobotu 14. června si odborná i laická veřejnost připomenula dvě výročí autobusové linky Kouřim - Český Brod.
v rámci rozšířené valné hromady ADSSS 19.6.2014.
Záběry dvou nových autokarů Setra řady 500 EURO 6 při převzetí a odkaz na video z cesty z Ulmu.
objektivem Ondřeje Lásky a Zdeňka Kresy v rámci oslav 115 let PMDP.
Reklama
SOR EBN 10,5 v rámci testovacího provozu a jeden Iveco Crossway z nové řady.
Úvodní záběry nejen Setry S 517 HDH ze servisního centra EvoBus v Praze.
Z DOD DSZO I. Nová publikace „70 let s trolejbusy“.
Další záběry z vysvobození vzácné karosérie.
podrobněji. Poslední reportáž ze Dne otevřených dveří Škoda Transportation 7.6.2014
a avízo dalšího: Elektrobus SOR EBN 10,5 bude veřejnost moci vyzkoušet i na DOD 14.6.2014. Na linkách DSZO bude měsíc.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací