Středočeský kraj a Integrovaná doprava Středočeského kraje (IDSK) vyhodnotily roční zkušební provoz nástupu všemi dveřmi na příměstských a regionálních autobusových linkách PID jako úspěšný. Od 1. srpna 2026 se systém rozšíří například na linky Praha – Příbram, Praha – Benešov – Vlašim nebo na linky na Brandýsku, Českobrodsku, Nymbursku a Říčansku. Na dosavadních 122 linkách se nástup všemi dveřmi stane trvalou součástí provozu. Projekt, který stojí na větší důvěře v cestující a současně na posílené přepravní kontrole, přinesl očekávané zrychlení provozu, vyšší komfort cestování a zároveň výrazně menší dopady na tržby, než se původně předpokládalo.

„ Před rokem jsme se rozhodli vyzkoušet systém, který je běžný v řadě evropských měst, ale v českých podmínkách představoval odvážný krok. Výsledky ukazují, že cestující ve Středočeském kraji jsou výrazně poctivější, než někteří lidé očekávali. Nástup všemi dveřmi přinesl rychlejší a spolehlivější veřejnou dopravu a zároveň nezpůsobil zásadní výpadek příjmů. Proto nyní přistupujeme k jeho dalšímu rozšíření, “ uvedl radní Středočeského kraje pro oblast veřejné mobility Petr Borecký. Od spuštění pilotního provozu činil pokles tržeb přibližně 35 milionů korun, což je podle IDSK výrazně méně, než předpokládaly původní modely. Současně vzrostlo využívání časových kuponů i mobilní aplikace PID Lítačka. Podíl jednotlivých jízdenek zakoupených prostřednictvím aplikace se zvýšil z 20 na 35 procent. Zároveň se podařilo zvýšit efektivitu přepravní kontroly. Revizoři zaznamenali několikanásobný nárůst počtu zkontrolovaných cestujících i odhalených případů cestování bez platného jízdního dokladuSystém je založen na větší důvěře v cestující, zároveň ale i na intenzivnější přepravní kontrole. Revizoři během pilotního provozu několikanásobně zvýšili počet zkontrolovaných cestujících i odhalených případů jízdy bez platného jízdního dokladu. „ Data z prvního roku provozu potvrzují, že nástup všemi dveřmi funguje. Podíl cestujících bez platné jízdenky sice vzrostl z přibližně 2,5 na necelých 6 procent, ale stále se pohybuje na přijatelné úrovni. Současně jsme díky posílení přepravní kontroly výrazně zvýšili počet provedených kontrol. Z pohledu dopadů na tržby i kvalitu služeb projekt předčil naše očekávání ,“ řekl ředitel IDSK Zdeněk Šponar. Největší přínos zaznamenaly příměstské linky směřující do Prahy. Podle dat z on-line sledování provozu se na vytížených spojích zkrátilo zpoždění v průměru o čtyři až sedm minut v závislosti na charakteru linky a počtu cestujících. Kratší pobyty autobusů v zastávkách přispěly k lepšímu dodržování jízdních řádů, návazností mezi spoji i povinných bezpečnostních přestávek řidičů. Zlepšilo se také využití nástupních hran na vytížených terminálech v Praze, například na Opatově, Ládví nebo Budějovické. V souvislosti s rozšířením systému připravuje IDSK další posílení přepravní kontroly. Přijmout chce 15 nových revizorů a čtyři administrativní pracovníky. Na území Prahy zároveň vznikne nová doplatková pokladna po vzoru Dopravního podniku hl. m. Prahy, kde bude možné uhradit přirážku k jízdnému nebo dodatečně doložit nárok na slevu, například předložením platného průkazu ISIC. Na linkách se systémem nástupu všemi dveřmi mohou cestující s platnou jízdenkou nastupovat libovolnými dveřmi vozidla. Jízdenka zakoupená v aplikaci PID Lítačka musí být aktivována ještě před nástupem do autobusu. Cestující, kteří si jízdenku kupují u řidiče, nadále nastupují předními dveřmi. Od 1. srpna 2026 se režim nástupu všemi dveřmi bude vztahovat celkem na více než 160 autobusových linek PID včetně většiny příměstských linek v okolí Prahy, vybraných regionálních linek a všech nočních autobusových linek PID. Středočeský kraj a IDSK budou i nadále průběžně vyhodnocovat tarifní kázeň cestujících a dopady projektu na hospodaření systému veřejné dopravy. Linky, kterých se nástup všemi dveřmi týká od 1. 8. 2026: Denní příměstské linky: 300–429 (s výjimkou linek 305, 315, 345, 389, 400–408, 410, 412, 413, 415, 416, 420–425, 427, 428) Regionální linky: 430, 432, 434-436, 463, 476, 480-482, 484, 491, 498, 499, 519, 598, 621, 630, 631, 641, 655-657, 659-662, 664, 666, 667, 669-671, 675, 677-679, 686, 705, 751, 754, 762-765, 775, 785, 801, 802, 805, 823, 825, 826, 858 Noční linky: 951–963 Více na webu PID .