Největší město Brazílie bylo během Fóra místních lídrů COP30 oceněno nadací Bloomberg Philanthropies za svůj inovativní model pořizování elektrických autobusů. Tento týden zároveň dosáhlo milníku 1000 bezemisních autobusů v provozu, nabíjí se z powerbanky. Další dobrou zprávou pro Brazilii jsou finance ze speciálního fondu, který má zajistit nákup až 1 700 autobusů a nabíjecí infrastrukturu.

Město São Paulo zvítězilo v kategorii „Čistá a spolehlivá doprava“ za vytvoření inovativního modelu pro pořizování a financování elektrických autobusů ve veřejné dopravě, který získal 6,5 miliardy brazilských realů (přibližně 25,5 miliary korun) od národních a mezinárodních institucí. Model São Paula porazil Belize (Belize), Jakartu (Indonésie), Oslo (Norsko) a Belo Horizonte (Brazílie), další soutěžící města v této kategorii. Mezinárodní ocenění převzal starosta města během Local Leaders Awards (Local Leaders for Climate) od nadace Bloomberg Philanthropies založené Michaelem R. Bloombergem, které se od tento týden konalo v Rio de Janeiru v rámci příprav na COP30, konference OSN o ochraně klimatu. Ta proběhne koncem tohoto měsíce ve městě Belém. Cena Bloomberg Philanthropies oceňuje projekty se skutečným dopadem na snižování emisí a zlepšování kvality městského života a je udělována ve spolupráci s C40 Cities, globální sítí starostů velkých měst, kteří se sjednocují, aby čelili klimatické krizi a prosazovali udržitelnější budoucnost. V pondělí 3. listopadu 2025 starosta Ricardo Nunes představil obyvatelům São Paula dalších 60 elektrických autobusů. Tím jejich počet ve městě překonal hranici 1 000 vozidel bez emisí a upevnil tak status São Paula jako města s největším počtem vozidel poháněných čistou energií v Brazílii. S 60 novými vozidly má nyní 1 009 autobusů poháněných čistou energií, což podle propočtů představuje snížení spotřeby nafty o 35 milionů litrů ročně. Každý autobus zabrání emisím 87 tun oxidu uhličitého v atmosféře, což odpovídá vysazení 6 400 stromů. Kromě dopadu na životní prostředí nabízejí elektrické autobusy pohodlnější a technologicky vyspělejší cestování. Všechny jsou vybaveny klimatizací, USB porty, Wi-Fi a inteligentním monitorovacím systémem SmartSampa, největším v Latinské Americe. Aby radnice dosáhla tohoto výsledku, hledala alternativní řešení nabíjení implementací BESS (Battery Energy Storage System) – průkopnického systému pro ukládání elektrické energie v autobusových garážích. BESS funguje jako „obří powerbanka“, schopná akumulovat energii mimo špičku a efektivněji dobíjet baterie autobusů, čímž zabraňuje přetížení sítě a zajišťuje nepřetržitý provoz vozového parku. Podle starosty řeší přijetí této technologie jedno z hlavních úzkých míst pro rozvoj elektrické dopravy. „ Našli jsme národní řešení pro nabíjení baterií. Dnes máme garantovanou energii, autobusy vyráběné v Brazílii a 6 miliard realů na rozšíření vozového parku. São Paulo nyní může konečně urychlit tento čistý přechod, “ zdůrazňuje Nunes. Zákaz nákupu nových dieselových autobusů vydala dopravní agentura v São Paulu (SPTrans) již v roce 2022 , změna se týká celkem přibližně 13 tisíc autobusů. Investice financované BNDES a Banco do Brasil jsou součástí Programu cílů na období 2025–2028. Financování zajišťuje Brazilský fond pro zvýšení úvěrového rizika pro elektrické autobusy (Brazil E-Bus Credit Enhancement Fund). 1000. elektrický autobus je 15metrový model vyrobený Eletra Industrial, brazilskou společností specializující se na řešení elektrické mobility se 100% národním kapitálem. Vozidlo, postavené na platformě Scania s motory a bateriemi WEG a karoserií Caio, bude provozováno společností Transpass na trasách spojujících západní čtvrti São Paula s centrem města. Eletra vyrábí pro São Paulo také kloubové 21,5metrové elektrické autobusy pro 150 cestujících. Jsou také kompletně vyráběny v Brazílii s trakcí a integrací Eletra, podvozky Mercedes-Benz , karoserií Caio a elektromotorem, měničem a baterií WEG. Vozidlo má dojezd 220 km a jeho baterie se dobijí za pouhé 4 hodiny. Kromě ocenění pro své největší město získala Brazílie i finanční prostředky. Cílem první iniciativy svého druhu, která byla zahájena na Fóru místních lídrů COP30, je získat 450 milionů eur a během šesti let nasadit po celé Brazílii více než 1 700 elektrických autobusů a související nabíjecí infrastrukturu, což představuje 235 procentní nárůst proti současnému stavu. Fond byl založen ve spolupráci s Institutem pro dopravní a rozvojovou politiku (ITDP) Brasil, Nadací Catalytic Finance Foundation a iniciativou C40 Cities. Očekává se, že mezi prvními, kteří z iniciativy budou mít prospěch, budou provozovatelé autobusů v Rio de Janeiru, Salvadoru, Curitibě a Belo Horizonte, přičemž v nadcházejících letech se plánuje rozšíření do dalších brazilských měst. Téměř 90 % veřejné dopravy totiž zajišťují městské autobusy. Umožnění jejich přechodu na elektrické modely je nezbytné pro zlepšení kvality života milionů občanů a pro pomoc zemi na cestě k nulovým emisím do roku 2050. Bloomberg Philanthropies investuje do 700 měst a 150 zemí po celém světě, aby zajistila lepší a delší život pro co nejvíce lidí. Organizace se zaměřuje na vytváření trvalých změn v pěti klíčových oblastech: umění, vzdělávání, životní prostředí, inovace ve veřejné správě a veřejné zdraví. Bloomberg Philanthropies zahrnuje veškeré dary Michaela R. Bloomberga, včetně jeho nadace, firemní a osobní filantropie, a také Bloomberg Associates, filantropické poradenské společnosti, která radí městům po celém světě. V roce 2024 Bloomberg Philanthropies rozdělila 3,7 miliardy dolarů. Přehled elektrobusů v Latinské Americe sleduje E-BUS RADAR.