Německé spolkové ministerstvo dopravy v rámci stávajícího programu financování poskytne 417 milionů eur na nákup 1 887 elektrických autobusů. Zároveň oznámilo novou směrnici o financování autobusů s nulovými emisemi s rozpočtem až 500 milionů eur, výzvu zveřejní na jaře 2026.

V rámci aktuální výzvy směrnice na podporu alternativních pohonů v autobusech osobní dopravy obdrží 151 dopravních společností v celém Německu podporu na pořízení bateriově elektrických autobusů. Certifikáty o financování předal spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder na konferenci „Klimafreundliche Busse“ (BUSKON 2026) v Berlíně. " Elektrobusy jsou ústřední součástí pro klimaticky šetrnou veřejnou dopravu. S naší podporou dopravní společnosti investují do čistých, tichých a inovativních technologií. Více než 2 200 námi financovaných elektrických autobusů je již v provozu. V důsledku toho jsme ušetřili celkem více než 130 000 tun CO2 ve srovnání s dieselovými autobusy. Nyní přibyde dalších 1 900 E-busů. To ukazuje, že přechod na změnu funguje – a přináší výhody pro cestující a místní obyvatele, stejně jako pro klima a životní prostředí. Celkově tuto transformaci podporujeme od roku 2021 přibližně 1,5 miliarda eur ," řekl 24. února v Berlíně Patrick Schnieder. Spolkové ministerstvo dopravy celkově podpořilo 334 různých společností ve 400 projektech v rámci šesti výzev. Opatření zahrnují pořízení vozidel, infrastrukturu pro nabíjení a doplňování paliva, zařízení pro údržbu a studie proveditelnosti. Celkem bylo podpořeno přibližně 5 300 vozidel, včetně související infrastruktury pro nabíjení, tankování a údržbu, a také téměř 100 studií proveditelnosti. Mezi způsobilé technologie v rámci tohoto programu patří bateriově elektrické autobusy a autobusy s palivovými články. V dřívějších fázích financování bylo možné podpořit i vozidla poháněná biometanem. Části programu jsou spolufinancovány Německým plánem obnovy a odolnost (DARP) prostřednictvím Evropského nástroje pro rozvoj a odolnost (ARF). Podle oficiálního seznamu příjemců zveřejněného Federálním ministerstvem dopravy obdrželo několik dopravců finanční prostředky blížící se maximálnímu limitu 15 milionů eur na žadatele. Například Rheinbahn AG v Düsseldorfu bylo přiděleno 14,99 milionu eur na 75 autobusů (bez infrastruktury), což představuje nejvyšší počet vozidel mezi největšími jednotlivými granty. Společnost Autokraft GmbH Omnibusbetrieb, dceřiná společnost DB Regio, ve spolkové zemi Šlesvicko-Holštýnsko, získala 14,83 milionu eur na 63 autobusů, DB Regio Bus Mitte GmbH 14,38 milionu eur na 65 vozidel a DVG Duisburger Verkehrsgesellschaft, dopravní podnik v Duisburgu, 14,85 milionu eur na 55 autobusů. LOOK Busreisen GmbH působící v regionu Severní Porýní-Vestfálkso získala plný limit 15 milionů eur a podpoří pořízení 68 autobusů. V rámci všech výzev v rámci směrnice jsou třemi největšími příjemci z hlediska počtu podpořených vozidel společnost Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) (320 elektrobusů), Hamburger Hochbahn AG (286 autobusů) a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (181 autobusů). Kromě těchto hlavních program přidělil finanční prostředky také velkému počtu regionálních a soukromých provozovatelů. BMV již podruhé pořádá za podpory federálně vlastněné NOW GmbH konferenci „Autobusy šetrné ke klimatu“ v Berlíně. Dvoudenní akce na místě se zúčastní více než 300 zástupců dopravních společností, průmyslu, vědy a sdružení. Důraz je kladen na současný vývoj kolem autobusů na bázi baterií a palivových článků a také na strategie pro jejich ekonomickou a provozní integraci. Odborné přednášky, praktické zprávy a formáty diskusí zdůrazňují příležitosti, výzvy a příklady osvědčených postupů. Zdroj: bmv.de