Reklama
Reklama
person rebus  date_range 01.10.2026

Od 1. října 2026 jezdí mezi Vídní a Bratislavou včetně obou letišť převážně elektrobusy. Dopravce Blaguss nasadil na přeshraniční linku osm vozů Yutong T12E. Elektricky má být zajištěno 91 procent spojů.

FlixBus společně se svým dlouholetým autobusovým partnerem, rodinnou dopravní společností Blaguss, zahájil provoz první přeshraniční linky, která je z více než 90 procent obsluhována elektrobusy. Spojení mezi Vídní a Bratislavou zahrnuje také letiště Schwechat ve Vídni a letiště v Bratislavě. Linku provozuje vídeňská společnost Blaguss prostřednictvím své slovenské dceřiné společnosti Blaguss Slovakia. Blaguss patří k partnerům Flixbusu ve střední Evropě už řadu let. Na trasu vypravuje osm nových elektrobusů v barvách FlixBus. Celkem je na lince plánováno 66 spojů denně a 91 procent z nich má být zajištěno elektricky. „ Jednou z prvních přeshraničních elektrobusových linek v Evropě se usilujeme o to, aby cestování mezi metropolemi bylo méně emisní ,“ říká Kamila Zalewska, výkonná ředitelka FlixBus Central & Eastern Europe. „ Úlohou linky je ukázat, že elektromobilita v dálkové dopravě už dnes za správně nastavených podmínek dokáže spolehlivě fungovat .“ Podle FlixBusu vyprodukuje cesta jedním jeho autobusem v Evropě v přepočtu na cestujícího v průměru nejméně pětkrát méně CO₂ než cesta osobním automobilem. U převážně elektricky provozované linky mezi Vídní a Bratislavou má být úspora ještě vyšší. Samotný přechod z naftového na elektrický pohon podle společnosti znamená úsporu přibližně 66 kilogramů CO₂ na 100 kilometrů. „ Budoucnost autobusové dopravy musí být šetrná ke klimatu a elektromobilita v tom bude hrát ústřední úlohu. Společně s FlixBusem ji nyní důsledně přinášíme do každodenní mobility i v přeshraniční dopravě. Spojení mezi Vídní a Bratislavou ukazuje, co je už dnes možné, když silní partneři postupují společně. Jako rodinná firma chceme tuto transformaci aktivně formovat a nastavovat nové standardy tam, kde lze technologii využít smysluplně a spolehlivě ,“ říká Paul Blaguss, jednatel skupiny Blaguss. Blaguss si v září 2025 objednal celkem dvanáct elektrických autokarů Yutong T12E. Vozy mají baterii s kapacitou 466 kWh a podle výpočtů společnosti dojezd přibližně 500 kilometrů. Centrálním rychlonabíjecím bodem linky je nová nabíjecí stanice ve Vídni. Další stanice pro noční nabíjení a provozní zálohu byla vybudována v Bratislavě. Oba areály jsou vybaveny fotovoltaickými systémy a bateriovými úložišti a podle provozovatele zásobují vozidla výhradně energií z obnovitelných zdrojů. Z celkových 6086 plánovaných kilometrů, které autobusy na lince denně ujedou, připadá na osm elektrobusů 5568 kilometrů. Zbývajících 518 kilometrů pokryje naftový autobus. Elektrický provoz tak představuje více než 90 procent plánovaných kilometrů. Vídeň a Bratislava od sebe dělí přibližně 80 kilometrů. Převážně rovinatá trasa přes oblast Podunajské nížiny je podle FlixBusu pro provoz elektrobusů vhodná. Jízdenky jsou k dispozici od 5,99 eura prostřednictvím webu FlixBusu, aplikace FlixBus a na oficiálních prodejních místech a v agenturách. Projekt elektrických autobusů je spolufinancován ministerstvem BMIMI, Evropskou unií a agenturou FFG. FlixBus nabízí z Bratislavy spojení do více než 150 měst v 18 zemích prostřednictvím 38 linek. „ Kvalitní dopravní spojení Bratislavy a Vídně je důležité také pro cestovní ruch a nové elektrobusy umožní návštěvníkům cestovat mezi oběma městy pohodlněji a udržitelněji. Bratislava dlouhodobě podporuje ekologičtější způsoby dopravy a díky své kompaktnosti se dá jednoduše objevovat veřejnou dopravou, na kole i pěšky. Takové spojení proto přirozeně zapadá do způsobu, jakým chceme Bratislavu zpřístupňovat jejím návštěvníkům ,“ říká Nina Erneker, předsedkyně představenstva Bratislava Tourist Board. Součástí spojení je také autobusové nádraží Mlynské Nivy. Stanice otevřená v roce 2021 kromě nástupu cestujících, prodeje jízdenek a čekárny nabízí také obchody, občerstvení a další služby. „ Autobusová stanice Nivy v Bratislavě je připravena poskytnout plnou součinnost při všech budoucích aktivitách našich partnerů, které podporují moderní infrastrukturu a udržitelnou mobilitu ,“ doplňuje Ivana Bohucká, zástupkyně autobusové stanice Nivy.

Zpravodajství
zhruba stejně jako loni. Průměrné stáří autobusu je 14,65 roku.
Reklama
Novým obchodním ředitelem společnosti Scania CZ, s.r.o. se od 1.8. stal Marián Černoch. Od 1.7. nastoupil na nově vzniklou pozici Bus sales manager také Zdeněk Abraham.
* Dopravce musel prodat tři autobusy. Krize v regionu opět sílí, záloha od krajského úřadu bude dopravci stačit na 20 dnů. Co bude dál? * Tiskové prohlášení k problémům veřejné dopravy v Ústeckém kraji. * Část inzerátu ČSAD Česká Lípa na nákup autobusů za 50 000 Kč. *
– zelené autobusy pro Evropu na výstavě COACH PROGRESS – bus & coach business v Praze ekologický, nízkopodlažní autobus TEDOM 123 G s pohonem na stlačený zemní plyn (CNG) zástupcům dopravních podniků z měst východní a střední Evropy.
MF DNES: Krajské úřady ročně pošlou autobusovým a železničním dopravcům přes osm miliard korun. Hradí jim ztráty zaplatí i s přiměřeným ziskem. Peníze se navíc rozdělují bez výběrových řízení. Kraje uzavírají smlouvy s firmami, které už na lince jezdí řadu let.
Viceguvernér České národní banky Luděk Niedermayer pro Hospodářské noviny.
S Jakubem s redakce setkala na výstavě Coach Progress loni v listopadu. Od té doby trvá i spolupráce s BUSportálem. BUSportál příznivci autobusů položil několik otázek.
V Gdaňsku jezdí už 77 autobusů Solaris Urbino. Pro dopravce ZKM je od roku 1997 standardem v městských autobusech klimatizace.
Hraný autobusácký seriál by mělo podle předpokladů tvořit 5 - 7 epizod a jeden dokumentární průvodce provozovnou TRADO-BUS, s.r.o. Moravské Budějovice.
Co vás v práci stimuluje ? Žiji z nenávisti. Konkurence mne nenávidí a mě to baví. Jejich nenávist mi přidává sílu a energii...
Aktuálně
linkové Urbino 12, prodloužený kloubový autobus a nové InterUrbino.
Třínápravová vozidla nahradila staré kloubové autobusy Karosa.
22. září proběhlo mnoho dopravních akcí.
Pro domácí výrobce je veletrh prestižní záležitostí.
Reklama
Obrovský zájem veřejnosti, nová i historická vozidla, hasičská technika a mnoho dalšího 22.9. 2012 v areálu v Králově Dvoře.
Kloubové Ikarusy budeme už nadále potkávat v ČR jen jako historická vozidla.
zajímavého autobusového nádraží. Fotografie a postřehy Jana Havíře. Rozhovor s Květoslavem Havlíkem z KORDIS JMK nejen o novinkách v provozu IDS JMK.
1. část seriálu: Student Agency na připoutání cestujících záleží.
jako pozvánka k návštěvě od 20. do 27. září .
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací