Reklama
Reklama
person rebus  date_range 22.01.2026

Ekonomická analýza nástupu všemi dveřmi do autobusů za období od 1.srpna do 31. prosince 2025 ukázala, že většina cestujících je poctivá. Obavy, že začnou lidé masově jezdit načerno se nenaplnily. Pokles tržeb je v řádu jednotek procent a část peněz se vrací zpět díky pokutám. Zvýšil se počet zakoupených dlouhodobých kupónů a více lidí využívá k nákupu jízdenek PID Lítačku. Řidiči mají méně práce s odbavením.

K poklesu tržeb oproti teoretickému maximu došlo, ale v rámci cca 2,54% na všech linkách (i na těch, kde se dveře neotevřely). Při srovnání jen linek, kde došlo k otevření všech dveří, je pokles do cca 6% oproti teoretickému maximu. V číselném vyjádření na celý rok jde o částku 60 - 80 milionů Kč, z toho se podle Středočeského kraje přibližně 38 milionů Kč ročně "vrátí" na vybraných pokutách od černých pasažérů. Na autobusových linkách PID, kde byl zaveden nástup všemi dveřmi, se podíl cestujících bez platného jízdního dokladu zvýšil z 2% v prvním pololetí na 4,5 až 6,5 od září do prosince 2025. Ukazuje se určitý rozdíl v chování cestujících v denních a nočních spojích, ale zde bude potřeba více sledovat statistiku. Celkově tržby v systému PID ve vnějších pásmech Středočeského kraje vzrostly na 2,39 miliardy Kč, tedy o 5,7% více než v roce 2024 (2,26 miliardy Kč). Jak se mění chování cestujících stoupá zájem o dlouhodobé kupóny - podíl prodaných dlouhodobých časových kupónů se zvýšil z 37% na 39%. Část cestujících tak pravděpodobně využila zavedení nástupu všemi dveřmi k pořízení časového kuponu. ubývá nákupů jízdenek u řidičů - tržby z prodeje jízdného u řidičů na sledovaných linkách klesly v prosinci ve srovnání s jarními měsíci 2025 (bez otevřených dveří) o 20-25%. vzrostl prodej elektronických jízdenek v aplikaci PID Lítačka - podíl odbavených cestujících přes mobilní aplikaci ve vnějších pásmech PID dosud vzrostl z 20% na 29%. Zvýšení kontrol počet revizorů stoupl od srpna do prosince z 11 na 30, další nastupují v lednu 2026, nově jsou vybaveni kamerami . průměrný počet zkontrolovaných cestujících je 39 tisíc měsíčně a dál roste. výše vybraných pokud vzrostla na cca 3,2 Kč milionu měsíčně, při přepočtu na rok by to znamenalo, že se na pokutách vybere něco kolem 38 milionů Kč. Výše vybraných pokut ještě vzroste v souvislosti s navýšením sazeb pokut . " Pokud se trend udrží, můžeme od poloviny roku otevřít všechny dveře u všech autobusů v kraji. U nočních spojů ještě zvažujeme jiný režim – rozhodnou další data a debata s dopravci, IDSK a ROPIDem ," uvádí Petr Borecký, radní pro dopravu a mobilitu.

Zpravodajství
BUSmonitor březen.
person dabra  date_range 13.03.2006
* Siemens: Efektivnější řízení autobusové a železniční dopravy * Double-decker "od Blaira" na české silnice nesmí *
Reklama
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 3/2006 . Nové povinnosti profesionálních řidičů dle zákona 411/2005 Sb.
... dopravu ze vsi na pláž zajišťuje jedno ze tří motorových vozidel v obci - traktor s dvojitým vlekem upraveným pro převoz osob.
BUSmonitor březen.
person dabra  date_range 10.03.2006
* Ústecký kraj - Ani vlaky, ani autobusy. Zatímco dopravnímu podniku vypověděl kraj smlouvu, s Českými drahami ji pro letošek ještě ani nepodepsal. *
Společnost Connex Východní Čechy a.s. plánuje v letošním roce v rámci obnovy vozového parku nákup 19 autobusů, všechny značky SOR. (Pro celou skupinu Connex ČR to má být letos 82 autobusů SOR a 10 Karos).
V roce 2005 dodala VDL BOVA do Itálie 93 autobusů a autokarů. Jubilejní autokar VDL BOVA Futura FHD 13-380XE.
BUSportál zaujala na internetu služba, kteří zprostředkovává setkávání nabídky a poptávky právě v zájezdové dopravě.
Ministerstvo dopravy zřídilo speciální internetovou stranu. Přehled "bodování" na autorevue.cz.
Aktuálně
HISTÓRIA AUTOBUSOV V POVOJNOVOM OBDOBÍ. 1. část: leden
Vozy M 120.4 byly první motoráky na kolejích... Motorák má ještě jednu přezdívku - kolejový autobus.
pro údržbu trolejového vedení na podvozku PRAGA V3S z roku 1961. Přestavba je o 10 let mladší.
Reklama
Druhá z fotoreportáží Jana Spousty z cest. Z hlediska česko - slovenského prostoru jsou unikátní čtyřnápravová vozidla CapaCity.
vozový park dopravce PID Jaroslav Štěpánek. Doplněno TZ ROPIDu.
Před 20 lety, 11. ledna 1992, byl položen základ dnešního systému Pražské integrované dopravy.
První z fotoreportáží Jana Spousty z cest.
Autokar byl vyroben v roce 1947 ve Vysokém Mýtě ještě "Sodomkou". Jaký byl asi jeho další osud?
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací