Reklama
Reklama
person rebus  date_range 27.03.2026

Společnost CTM Cagliari představila v depu v Quarto Sant’Elena své první tři vodíkové autobusy, první, které budou uvedeny do provozu na Sardinii. Jde o modely Solaris Urbino 12 Hydrogen, které jsou součástí širší série 15 vozidel, financovaných a pořízených prostřednictvím centrálního nákupního orgánu Consip za podpory evropských dotací. Zavedení těchto vozidel rozšiřuje flotilu s nulovými emisemi společnosti na celkem 236 vozidel. Pro zajímavost doplňujeme z našeho archivu českou stopu na Sardinii v podobě trolejbusů a tramvají od Škody Electric.

Vozový park CTM je založen na kombinaci více technologií. Vedle vodíkových autobusů Solaris Urbino 12 hydrogen dopravce provozuje především bateriové elektrobusy značky Solaris (modely Urbino 12 a Urbino 18 electric), doplněné o menší vozy Otokar e-Kent a e-Centro a šestimetrové Rampini E60. Dále hybridní autobusy Iveco Urbanway 18. Významnou součástí systému jsou trolejbusy, zejména Solaris Trollino, které jsou vybaveny elektrickou výzbrojí Škoda Electric . Trolejbusy zajišťují provoz na páteřních linkách v hlavním městě Sardinie. Trollina pak od roku 2012 . Další dva trolejbusy s bateriemi objednal dopravce v roce 2015 . Škoda Group získala v roce 2006 zakázku pro sardinské město a síť "Metrocagliari" na novou velkokapacitní obousměrnou tramvaj Elektra . Konstrukce pětičlánkové tramvaje Škoda 06 T se musela přizpůsobit nejen náročnému profilu ostrovních tratí, ale také jejímu úzkému rozchodu, který činí pouze 950 mm. Elektrická výzbroj se nachází na střeše vozidla. V roce 2008 nové vozy na ostrově vítal i italský ministr dopravy. Současné nové vodíkové autobusy jsou součástí probíhající obnovy městského a příměstského vozového parku v oblasti Cagliari, jejímž cílem je postupné zvyšování podílu bezemisních vozidel a dosažení přibližně 290 vozidel s nulovými emisemi do roku 2030. CTM v současnosti provozuje v městské síti sedm plně elektrických tratí. Autobusy s palivovými články jsou určeny především pro provoz na delších příměstských trasách do okolních obcí. Dvanáctimetrový Solaris Urbino 12 Hydrogen je vybaven palivovým článkem o výkonu 70 kW, který využívá vodík uložený v nádržích na střeše vozidla k napájení elektrického trakčního systému. Ten tvoří dva motory o výkonu 125 kW (celkem 250 kW). Vozidlo disponuje baterií o kapacitě 30 kWh a nádržemi na 37 kg vodíku. To umožňuje dojezd více než 350 kilometrů na jedno natankování, které trvá přibližně 10 minut. Kapacita autobusu činí až 95 cestujících (28 sedících a 67 stojících). Rozvoj vozového parku je doprovázen budováním infrastruktury. Síť zahrnuje celkem 72 nabíjecích stanic, z toho 50 pro pomalé a 22 pro rychlé nabíjení, přičemž významná část je instalována v depu ve Viale Ciusa. Další infrastruktura vzniká například ve Viale La Plaia v Cagliari, v Quartu Sant’Elena, kde bude i vodíková čerpací stanice, v poliklinice Monserrato a v nemocnici Brotzu. „Do září budeme mít v provozu 236 elektrických autobusů. Jakmile bude dokončeno pět nabíjecích stanic strategicky rozmístěných po celé oblasti, bude mít CTM plně udržitelný a zelený systém veřejné dopravy, integrovaný a připravený uspokojovat každodenní potřeby občanů,“ uvedl Fabrizio Rodin, prezident CTM, na tiskové konferenci 26. března 2026. Podle ředitele společnosti Bruna Useliho je CTM „společnost v plné transformaci“, která se zaměřuje na elektrifikaci dopravy, rozvoj infrastruktury a testování nových technologií, včetně vodíkových vozidel na příměstských linkách.

Zpravodajství
Ocenění v několika kategoriích byla vyhlášena na slavnostním večeru 20.11.2014 v prostorách Průmyslového Paláce.
Reklama
Záběry ze zahájení a tiskových konferencí.
Vše ve třech dnech od 19. do 21.11. 2014 . Aktualizovaný souhrn. Odkaz na kompletní doprovodný program.
se účastní letošního veletrhu CZECHBUS 2014 jako sponzor Wi-Fi připojení doprovodných programů.
Aktuálně
Enjoy Europe ve spolupráci s dopravcem SKRIPT zahajuje k 1. srpnu provoz na své první vnitrostátní autobusové lince 650200 Pardubice – Hradec Králové – Praha – Český Krumlov – Lipno nad Vltavou.
Mnichovský dopravce MVG poprvé v pravidelné dopravě nasadil do provozu elektrický autobus od MAN. Dvanáctimetrovou verzi letos vyzkouší výrobce v pěti zemích.
První vlak X-Wagen metra nové generace představily Wiener Linien a Siemens Mobility 2. července v závodě Siemens Simmering. Po testování by na linkách U1 až U4 měl vyjet v roce 2022.
Koncem letošního a začátkem příštího roku dodá KAR group Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice linkové autobusy IVECO Urbanway a Crossway LE pro MHD a autoškolu.
Reklama
Cestující v Karlovarském kraji budou ve veřejné dopravě jezdit 150 moderními ekologickými autobusy na CNG. Vysoutěžené autobusy budou ve vlastnictví kraje.
BYD a ADL dodaly první z 29 double deckerů Enviro400EV pro Birmingham, Coventry a hrabství West Midlands ve Velké Británii.
Více spojů na trase Praha-Karlovy Vary a Praha-Chomutov-Most, nové spojení do Slavonie ve východním Chorvatsku a noční spoj do francouzského Lyonu a dalších čtyř měst.
Dopravní podnik Ostrava byl prvním dopravním podnikem v Česku, který zavedl v celé síti bezkontaktní platby kartou bez tisku jízdenky. Na konci roku 2019 úplně zrušil papírové jízdenky.
První ze třinácti elektrických vozidel domácího výrobce dorazil do města na severu Španělska jako základ systému Smart Electric Bus.
ČSAD Vsetín zařadilo do provozu šest autobusů MAN Lion´s City CNG s úpravou pro přepravu handicapovaných. Nasazeny jsou předevčím na linkách do rehabilitačního ústavu v Hrabyni.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací