Reklama
Reklama
person rebus  date_range 06.05.2026

IVECO BUS letos slaví dvacáté výročí výroby svého vlajkového modelu. Meziměstský autobus CROSSWAY byl poprvé představen v Litomyšli a v roce 2006 oficiálně uveden na veletrhu AUTOTEC v Brně . Za dvě dekády se stal jedním z nejúspěšnějších meziměstských autobusů v Evropě i ve světě. S více než 70 000 vyrobenými kusy je největším úspěchem výrobce, dnes je v Evropě každý druhý prodaný meziměstský autobus právě CROSSWAY.

Příběh o inovacích a vedení Model CROSSWAY si dlouhodobě drží pozici díky odolnosti, univerzálnosti, komfortu a optimalizovaným celkovým nákladům na provoz (TCO). Postupně se stal klíčovým prvkem ve vývoji veřejné dopravy a přizpůsoboval se rostoucím nárokům na udržitelnost i provozní efektivitu. Autobusy CROSSWAY vznikají ve výrobním závodě ve Vysokém Mýtě, hlavním výrobním závodě IVECO BUS, který patří mezi největší autobusové továrny v Evropě a v roce 2025 oslavil 130 let existence. "Oslavou 20. výročí CROSSWAY vzdáváme hold modelu, který ztělesňuje závazek IVECO BUS k stále udržitelnější mobilitě. Tento mezinárodní úspěch je výsledkem neustálého naslouchání potřebám našich zákazníků a uznávané odbornosti našich týmů. CROSSWAY je mnohem víc než jen autobus: je symbolem naší schopnosti předvídat změny v sektoru a nabízet řešení přizpůsobená výzvám zítřka ," řekl Giorgio Zino, Head of IVECO BUS Commercial Operations in Europe. Dodal: " Již 20 let CROSSWAY sbližuje jednotlivé oblasti a lidi. Dnes oslavujeme cestu, kterou jsme již ujeli, i tu, která nás ještě čeká .“ Navržen pro efektivitu, vyroben pro dlouhou životnost CROSSWAY je určen pro regionální a meziměstskou dopravu, školní provozy i přepravu zaměstnanců. Nabízí různé varianty včetně nízkopodlažního provedení pro lepší přístupnost a vysokou kapacitu cestujících. Důraz je kladen na ekonomiku provozu, tedy kombinaci pořizovacích nákladů, provozní efektivity a dlouhé životnosti při zachování komfortu pro cestující i řidiče. Neustále se vyvíjející modelová řada a technologická neutralita Jako průkopník v oblasti environmentálního výkonu byl CROSSWAY prvním vozem, které předjímalo standard Euro IV a od svého uvedení na trh v roce 2006 se neustále vyvíjel, aby podpořil energetickou transformaci. V roce 2007 se řada rozšířila o koncept Low Entry, na který v roce 2017 navázala tříosá verze Low Entry o délce 14,5 metrů. Dnes je řada CROSSWAY dostupná v pěti verzích (Low Entry, Pop, Line, HV a Pro) v různých délkách a s širokou škálou pohonných jednotek, zemní plyn od roku 2017, hybrid od roku 2022, B100 od roku 2024 a 100% bateriové elektrické verze uvedené na trh v letech 2023 a 2024. Výrazný design CROSSWAY je navržen s důrazem na prostorný a světlý interiér, velké prosklení a funkční uspořádání. Nabízí pohodlný pohyb cestujících, dostatek místa pro zavazadla a řešení zaměřená na každodenní provoz. Mezinárodní úspěchy a ocenění Model je dnes provozován ve více než 45 zemích světa včetně Evropy, Afriky, Asie a Blízkého východu. Prokázal spolehlivost i v extrémních podmínkách – od severní Evropy až po Blízký východ či Afriku. Od polárního kruhu v Altě po Kazachstán, od Ománu na Arabském poloostrově po Dakar v Senegalu je model CROSSWAY mezinárodními provozovateli uznáván za svou spolehlivost a výkon. Řada CROSSWAY získala řadu ocenění v oboru, pětkrát (v letech 2018, 2020, 2023, 2024 a 2026) získala prestižní titul „Udržitelný autobus roku“ za své verze na zemní plyn a elektrický pohon, stejně jako několik evropských ocenění, včetně: International Bus & Coach Award 2017, International Sustainability Award 2021, International Busplaner Sustainability Award 2025 a TOP Responsible Company 2025. CROSSWAY je především lidský příběh CROSSWAY není jen autobus, ale výsledek dvaceti let vývoje a práce lidí, kteří jej navrhují a vyrábějí. Současně je součástí každodenního života milionů cestujících, kteří jej využívají na cestách do školy, práce či za volnočasovými aktivitami. Model CROSSWAY tak dlouhodobě propojuje regiony, lidi a příležitosti a zůstává jedním z klíčových pilířů evropské meziměstské dopravy. Klíčové milníky úspěšného příběhu 2006: Nový meziměstský vůz CROSSWAY, dostupný ve třech délkách (10,6 m, 12 m a 12,8 m), je představen v Litomyšli a oficiálně uveden na AUTOTECu v Brně. 2007 : Nízkopodlažní verze modelu Low Entry je představena na kongresu UITP v Helsinkách (Finsko). S nízkopodlažní přední částí je dostupný v délkách 12 m a 12,8 m. 2011: Na veletrhu Busworld v Kortrijku (Belgie) je představen model CROSSWAY Low Entry o délce 10,8 m. 2013: CROSSWAY v novém designu přijímá novou značku IVECO BUS. 2017 - Nové modely a první ocenění: Modelová řada se rozšiřuje o tříosý model CROSSWAY Low Entry o délce 14,5 m a model CROSSWAY Low Entry Natural Power poháněný zemním plynem. Tento rok přináší také první mezinárodní úspěchy: ocenění IBC – International Bus & Coach Competition pro model CROSSWAY Low Entry a titul „Sustainable Bus of the Year 2018“ pro model Low Entry Natural Power. Výroba dosáhla významného milníku dodáním 30 000. autobusu CROSSWAY společnosti Régie Départementale des Transports des Bouches du Rhône (RDT 13 – Francie). 2018: CROSSWAY Natural Power, dostupný v délkách 12 m a 13 m, dále rozšiřuje již tak bohatou nabídku. 2019: CROSSWAY Natural Power získává ocenění " Sustainable Bus of the Year 2020". 40 000. autobus CROSSWAY je dodán společnosti ARRIVA Česká republika (Česká republika). 2021: 50 000. CROSSWAY je předán společnosti ÖBB Postbus (Rakousko) a mezinárodní ocenění "Busplaner Sustainability Award 2021" za CROSSWAY a CROSSWAY Low Entry Natural Power korunuje tento rekord. 2022: Zavedení hybridní technologie u modelů CROSSWAY Low Entry. Model CROSSWAY Low Entry Hybrid CNG je korunován titulem „Udržitelný autobus roku 2023“. 2023: 2023: Elektrifikace modelu CROSSWAY Low Entry. Tento model, který byl představen na akci „Feel the BLUE pulse“ v Meudonu (Francie), je k dispozici ve dvou délkách (12 m a 13 m). Sériová výroba dosáhla nového milníku v podobě 60 000 vyrobených kusů. 2024: Rozšíření řady o model CROSSWAY ELEC, který doplňuje již dostupnou 100% elektrickou verzi Low Entry. Toto nové řešení určené k dekarbonizaci meziměstské mobility bylo představeno na evropské premiéře na veletrhu Autocar Expo v Lyonu (Francie). 2025 – Rok plný ocenění: Model CROSSWAY ELEC je korunován titulem „Sustainable Bus of the Year 2026“, zatímco model CROSSWAY Low Entry ELEC získává cenu „Busplaner Innovation Award 2025“. Zároveň je společnost IVECO BUS v České republice oceněna v rámci soutěže „TOP RESPONSIBLE COMPANY 2025“ za své dva elektrické meziměstské modely. 2026: ELEC CROSSWAY Low Entry vyhrává "International Busplaner Sustainability Award 2026" (kategorie elektrických autobusů na 12 metrů) v Berlíně.

Zpravodajství
Podle IRU je třeba využívat všechny alternativy paliv, elektřinu, CNG, LNG i vodík. Pro různé úkoly se hodí různé pohony a je nutné brát v úvahu dostupnou infrastrukturu.
Reklama
Čeští dopravci provozují 52 vozidel na zkapalněný zemní plyn. V Evropě jezdí 99 % prodaných nákladních vozů s alternativním pohonem na zemní plyn.
Na neděli 30. května připravil Dopravní podnik města Jihlavy jízdy historickými trolejbusy a autobusy na bývalé lince BI.
Duben v meziročním srovnání podle očekávání pokračuje v pozitivních číslech registrací. Na trhu EU se prodalo více než 171 tisíc užitkových vozů, z toho 1 842 autobusů a autokarů.
Autobusoví a železniční dopravci zaslali na Ministerstvo dopravy faktury na přibližně 90 milionů korun. Proti březnu v roce 2019, kdy jsme ještě cestovali bez omezení, je to jen 20%.
U příležitosti zahájení provozu linky č. 19 a na zrekonstruované trati mezi Pankrácí a Nuslemi chystá dopravní podnik 4. června speciální jízdy historickými tramvajemi.
Výrobce autobusů věnoval Střední škole automobilní v Holicích finanční dar a právě tato škola zvítězila i v prvním kole soutěže pro studenty oboru karosář.
Workshop Českého plynárenského svazu na téma vodík jako součást přechodu na uhlíkově neutrální ekonomiku - otázek je stále mnoho. Online 27. května.
Společnost IVECO France bude kromě aktivit společnosti IVECO BUS řídit veškerou obchodní činnost pro vozidla veřejné dopravy HEULIEZ BUS. Ten bude dál e-busy vyrábět.
Od doby, kdy Škodovka spadá do Skupiny PPF, se zásoba práce díky novým zakázkám zvýšila na tři roky a na rekordních 68,7 mld. Kč.
Aktuálně
Kromě klasických dálkových autobusů, přizpůsobených pro pohodlnou jízdu v extrémním počasí, vyrobil Yuton také luxusní vozy s komfortními polohovacími křesly a elegantním interiérem pro "královskou" jízdu.
ATM Milano rozhodlo o výsledcích dvou částí výběrového řízení na dodání 310 elektrických autobusů. Vítězi jsou Iveco Bus a Solaris.
Od srpna 2023 spojuje Budějovickou a BB Centrum třetí elektrický autobus SOR EBN 9,5.
Solaris dodal 10 vodíkových autobusů německým zákazníkům Busreisen Ettenhuber a Martin Geldhauser z Horního Bavorska pro bezemisní provoz v regionu Mnichov a Ebersberg.
Reklama
Stadtwerke München (SWM) a dceřiná společnost Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) pokračují v investicích do dekarbonizace autobusového parku v hlavním městě Bavorska. Vozy dodá Daimler Buses, Ebusco a MAN.
Iveco Group v červnu dokončila akvizici společného podniku Nikola Iveco Europe . Její dceřiná společnost Iveco SpA získala plné a výhradní vlastnictví německé společnosti vyplývající z bývalého společného podniku Nikola Iveco Europe. Nyní bude přejmenována na EVCO (Electric Vehicles COmpany).
Státní dopravce Volánbusz převzal na konci července od skupiny Kravtex-Kühne flotilu 47 autobusů Credobus Econell 18. Díky Národnímu programu a této zakázce byla znovu zahájena výroba maďarských kloubových autobusů. Výrobce nešetří chválou a kromě dieselových vozidel plánuje uvést na trh i autobusy s nulovými emisemi.
Vídeň chce být do roku 2040 klimaticky neutrální a přispět k tomu má také přeměna autobusů Wiener Linien na bezemisní pohon. Do depa přijíždějí první nová e-Citara, dodávka vodíkových autobusů se však posouvá. Solaris Urbino hydrogen nesplnil očekávání dopravce pro náročný provoz a hledá nového dodavatele.
SOR Libchavy poprvé dodá autobusy do krajského města Ústí nad Labem, kloubové dieselové 18metrové vozy v novém designu města by měly vozit cestující za rok. Ústecký kraj v našem žebříčku na prvních příčkách ještě jednou. DSÚK v červenci převzala první 10metrové autobusy Otokar Vectio, prvních pět se zapojilo do provozu 14. července, dalších pět ukázala dopravní společnost na náměstí v Ústí 19. července. K dnešnímu dni přivezl Otokar, resp. BUSPLAN, z Turecka více než dvě desítky vozidel. DSÚK již řeší vrácení pronajatých autobusů. Deset SOR CN 12 zapůjčených od společnosti Autobusy Karlovy Vary vrátí na konci října 2023. Další nejpozději do konce roku. Plzeň se 30. června symbolicky rozloučila s vysokopodlažními tramvajemi T3R.P. V provozu je nahrazují nové tramvaje Škoda 40T. Díky nim je plzeňská MHD zajišťována pouze nízkopodlažními vozidly. Některé vozy typu T3R.P zůstanou dočasně v Plzni jako zadní vozy souprav. Devět těchto vozů darovaly PMDP jako humanitární pomoc na Ukrajinu.
Dopravní podnik Bratislavě věnuje obnově vozidel MHD v poslední době velkou pozornost a daří se mu získávat finanční prostředky z fondů EU. Jako první na Slovensku uvádí do provozu autobusy s palivovými články. I tyto nové vozy jsou vybaveny LED informačními panely BUSE.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací