Reklama
Reklama
person rebus  date_range 06.05.2026

Maďarský výrobce autobusů Ikarus prostřednictvím společnosti Electrobus Europe GmbH uspěl v severomakedonském tendru na dodávku 150 elektrických autobusů a 75 nabíjecích stanic. Jde o dosud největší jednotlivou zakázku na elektrobusy v historii značky.

Podle dostupných informací se výběrového řízení Ministerstva dopravy Severní Makedonie zúčastnili celkem čtyři uchazeči, přičemž tři z nich nesplnily stanovené technické nebo administrativní požadavky. Zakázka zahrnuje kompletní řešení včetně infrastruktury. Požadavky tendru stanovily minimální dojezd 325 kilometrů, kapacitu baterie alespoň 360 kWh, čtyřletou záruku na vozidla i baterie a zajištění dodávek náhradních dílů po dobu deseti let. Nabíjecí stanice musí mít výkon minimálně 120 kW. Přibližně 100 sólo městských autobusů bude nasazeno v hlavním městě Skopje, zbývajících 50 vozů zamíří do dalších měst v zemi. Projekt tak patří mezi nejvýznamnější letošní investice do bezemisní městské dopravy v regionu. Podle výrobce jde o důležitý milník, který potvrzuje technickou úroveň a rostoucí konkurenceschopnost značky na evropském trhu elektrobusů. Ikarus tím zároveň posiluje svou pozici ve střední a jihovýchodní Evropě, kde chce dále rozvíjet své aktivity. Společnost má v oblasti elektrobusů zkušenosti především z Maďarska, kde její vozy Ikarus 120e jezdí například ve městech Székesfehérvár a Kaposvár. Další projekty realizuje také v Německu, kde jsou vozidla nasazena v provozu nebo testována dopravci. Několik vozů dodal i do polského města Szczecinek. „ Možnost získat takto rozsáhlý kontrakt potvrzuje technickou kompetenci a konkurenceschopnost Ikarusu na mezinárodním trhu. Zároveň jde o významný krok v naší strategii posilování pozice v segmentu elektrické mobility ve střední a jihovýchodní Evropě ,“ uvedl János Hunor Kelemen, obchodní ředitel skupiny Ikarus.

Zpravodajství
Kongresem New Battery World 2025 pokračují Drees & Sommer a Ferdinand Dudenhöffer v sérii konferencí pod hlavičkou New Automotive World, což je globální platforma pro odborníky z automobilového průmyslu, která byla úspěšně odstartována v minulém roce. Hlavním tématem kongresu o budoucnosti elektromobily, který se konal 27. a 28. února v Mnichově, byly výzvy, které přináší dekarbonizace osobní a nákladní dopravy. Další setkání odborníků na téma budoucnosti automobilového průmyslu proběhne v září 2025.
Reklama
Akční plán a konkrétní opatření, na která uvolní EK 1,8 miliardy EUR, mají zvýšit konkurenceschopnost evropských výrobců automobilů podporou větší spolupráce, zlepšením celkových základních podmínek a zjednodušení právních předpisů. Cílem akčního plánu je také balíček "BatteryBooster", prostřednictvím kterého plánuje zajistit, aby bateriové články a součásti elektrických vozidel vyráběné v EU byly v krátkodobém horizontu nákladově konkurenceschopné.
Daimler Buses testoval bateriový elektrický meziměstský autobus ve Finsku. Zaměřil se na hospodaření s energií, nabíjecí schopnosti, elektrický pohon a brzdový systém při teplotách pod nulou. Výrobce nabídne pro elektrickou mobilitu v meziměstském provozu dva délkové modely eIntouro. Premiérově eIntouro uvidíme na veletrhu Busworld 2025 v Bruselu .
Ministerstvo životního prostředí otevřelo výzvu na podporu modernizace městské hromadné dopravy. Na nové autobusy poháněné elektřinou či vodíkem, trolejbusy a tramvaje rozdělí z Modernizačního fondu 7,3 miliardy korun. Výzva byla vyhlášena 28. února v Brně. Příjem žádostí bude zahájen 28. března 2025 .
Při poslední pasportizaci reklamních ploch na svém majetku v roce 2016 identifikoval Dopravní podnik hl. m. Prahy 155 tisíc ploch využívaných k reklamní účelům. V současné době smluvně využívá pouze pětinu z nich, výnosy přitom ztrojnásobil. Méně reklam jezdí i na tramvajích a autobusech.
Solaris Bus & Coach v loňském roce posílil svou vedoucí pozici v Evropě a získal svou první objednávku ze Severní Ameriky. Španělský CAF, který Solaris vlastní od roku 2018, zveřejnil 26. února výroční zprávu. Polský výrobce autobusů a trolejbusů předal zákazníkům o téměř 5 % více vozidel než v předchozím roce. Jen 17 procent bylo na naftu nebo CNG, převážnou část tvořily elektrické, vodíkové a hybridní autobusy a trolejbusy. Obrat vzrostl o 13 procent, z 819 milionů EUR na 927 milionů.
V Dopravním podniku hl. m. Prahy (DPP) byla 25. února 2025 uzavřena výběrová řízení na pozice generálního, bezpečnostního, personálního a technického ředitele – Metro. Na pozici generálního ředitele DPP bude nadále pracovat stávající předseda představenstva DPP Ladislav Urbánek. V dopravním podniku začínal před téměř padesáti lety jako dozorčí stanice metra a postupně prošel několika pozicemi. 22. října 2024 byl zvolen předsedou představenstva, v rámci rozdělení působnosti jednotlivých členů mu náleží pozice generálního ředitele.
Už za týden se v Londýně ve dnech 4. a 5. března 2025 uskuteční prestižní konference Transport Ticketing Global 2025, která se zaměří na nejnovější trendy a inovace v oblasti chytrého odbavování a mobility. Akce přivítá odborníky z více než 65 zemí, včetně zástupců dopravních operátorů, úřadů a technologických společností.
Iveco Czech Republic, SOR Libchavy a KHMC v prvním měsíci letošního roku vyrobily v České republice 426 autobusů, o 135 více než vloni. Na meziročním nárůstu o více než 46 procent má zásluhu závod Iveco Bus ve Vysokém Mýtě, kde v průměru vyrobili 20 autobusů denně a zvýšili produkci o 50 procent.
Plzeňské městské dopravní podniky společně s partnery z FEL ČVUT a FEL ZČU představily technologický demonstrátor autonomní tramvaje. Průlomová technologie by měla zajistit automatický pohyb tramvají na konečných zastávkách a poskytnout řidičkám a řidičům více času na odpočinek a zvýšit bezpečnost provozu. Představené řešení umožňuje implementaci do starších tramvají. V Plzni využili vůz T3 ev. č. 332 dodanou Pragoimex v roce 2010.
Aktuálně
Společnost METRANS a Volvo Group Czech Republic představily historicky první nasazení šesti modelů Volvo FH Aero Electric v České republice. Volvo FH Aero Electric budou sloužit především na tzv. první a poslední míli, tedy v úsecích přepravy v městském a příměstském prostředí, kde je potřeba minimalizovat hluk a emise.
Nové městské nízkopodlažní elektrobusy URBANWAY pro zajištění dopravní obslužnosti měst Zlín a Otrokovice dodá společnost CZ COREX. O výsledku výběrového řízení jsme již informovali .
Iveco Bus dodala dopravcům do Belgie autobusy CROSSWAY LOW ENTRY ELEC. Aktuální informace o své trase zjistí cestující z velkých obrazovek BUSTEC.
Od 1. září 2025 získala výhradní správu reklamních ploch na vozidlech MHD v Děčíně společnost MOBILBOARD. Po Plzni, Kroměříži a Kolíně rozšiřuje Děčín síť MHD měst, kde komplexně zastřešuje reklamní služby. V Děčíně nastupuje digitální reklama, papírové letáky ve vozidlech nahradí LCD panely.
Reklama
Dopravní podnik města Košice a vítěz výběrového řízení SOR Libchavy uzavřely smlouvu na dodání 30 autobusů NSG 12 a NSG 18. SOR nabídl nejvýhodnější ekononomické podmínky, dalšími v pořadí byly Otokar a společnost Tempus-Trans, dealer IVECO BUS.
Nová elektrická Mercedes eCitara nahradily dieselové autobusy Citaro D2 Euro 5 na linkách 89, 53, a 46. Příští rok očekává La Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles (STIB) dalších 14 kloubových a 36 standardních autobusů eCitaro, s cílem mít do roku 2035 elektrifikovaný celý autobusový vozový park a přizpůsobená depa.
IVECO BUS posiluje v oblasti udržitelné mobility v Argentině, dodala 20 autobusů na stlačený zemní plyn provozovateli veřejné dopravy Metropol pro linky v metropolitní oblasti Buenos Aires (AMBA). Vozidla jsou postavena na podvozku BUS 17-210 G a vybavena karosérií Italbus, místním výrobcem specializujícím se na výrobu karoserií pro městské a meziměstské autobusy a strategickým partnerem IVECO BUS v Argentině.
V srpnu jsou na prvních příčkách články o ukončení autobusového podnikání Z-Group bus na Plzeňsku: ČSAD Plzeň prodal Josefu Ptáčkovi (Klatovská dopravní společnost), Centrální autobusové nádraží v Plzni bratrům Štáhlichovým (Autobusy VKJ). Dále změny v říčanské MHD a nové elektrické autobusy pro Zlín a Otrokovice (výsledky výběrového řízení ani smlouva s vybraným dodavatelem stále nejsou zveřejněny).
Autobusy od IRIZAR e-Mobility jezdí v několika evropských zemích jako je Madrid, Paříž, Štrasburk, Bern nebo Düsseldorf, nyní se stávájí i součástí litevského přístavu Klaipėda. V úterý 2. září 2025 byly na výletním terminálu představeny elektrické autobusy ie 12 španělského výrobce. Prvních 11 vozidel v tradičních barvách klaipedské veřejné dopravy vjelo do ulic 1. září, dalších 36 nahradí stávající dieselové autobusy do konce listopadu. Budou jezdit na třinácti městských linkách.
Dopravní podnik města Jihlavy a ŠKODA ELECTRIC uzavřely smlouvu na dodání až 20 parciálních a klasických trolejbusů. Karosérie, podvozky a kompletní interiér vyrobí v SOR Libchavy, elektrovýzbroj dodá a namontuje ŠKODA ELECTRIC v Plzni.
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací