Reklama
Reklama
person rebus  date_range 16.10.2025

Milánská dopravní společnost Azienda Trasporti Milanesi (ATM) oznámila příjezd prvních 18metrových elektrických autobusů Solaris. Do konce roku 2026 má být v provozu všech 105 objednaných Urbino 18 electric .

18metrové autobusy – vybavené kamerami místo klasických zpětných zrcátek - mohou přepravit až 130 cestujících. První budou jezdit na linkách 165, 166, 727, 728 a 729, které spojují Milán a sousední obce Sesto San Giovanni, Limbiate a Cinisello Balsamo. Solaris a ATM spolupracují od roku 2014, od té doby polský výrobce dodal do metropolitní oblasti Milána přibližně 500 vozidel. Už 7 let objednává ATM jen elektrické autobusy, do roku 2030 plánuje obnovit celou flotilu čítající přibližně 1 200 vozidel. Zakázku na dodání více než 150 dvanáctimetrových elektrobusů získala v roce 2023 také IVECO BUS . Všechny autobusy Urbino 18 electric pro ATM budou vybaveny bateriemi Solaris High Energy s celkovou kapacitou 700 kWh. Nabíjet se budou pantografy i plug-in. Infrastrukturu zajišťuje ABB.

Zpravodajství
Rychlý rozvoj a zároveň i pád! Taková je historie pražské trolejbusové dopravy, která zahájila provoz před 70 léty. Její vzestup trval necelé čtvrtstoletí a konec byl dokonce o polovinu kratší.
Reklama
BUSmonitor srpen.
person dabra  date_range 25.08.2006
Ústecký dopravní podnik končí s autobusovou dopravou.
BUSportál jako mediální partner avizuje materiály Dopraváku. Vybrané materiály uveřejňujeme. Dopravák 12/2006 .
24.-29.8.2006 na výstavě Země živitelka v Českých Budějovicích.
Světová premiéra řady MultiClass 400 NF - nízkopodlažní.
BUSmonitor srpen.
person dabra  date_range 23.08.2006
Kraje dotují autobusovou dopravu 10 až 22 korunami na kilometr.
Představitelé Ústeckého kraje jednali se zástupci ČSAD Česká Lípa.
Postřeh Jana Havíře z autobusového cestování.
Proto se někdy setkáváte jeden den se záplavou novinek a pak zase chvíli třeba není přísun tak bohatý.
Aktuálně
inspirace a tři opravdové autobusy v různém stádiu renovace.
Před nedávnem spuštěná služba zaznamenala už 1000. cestujícího.
Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.
Reklama
za přítomnosti muzejních montážních vozidel.
Vozidlo získává tradiční tmavozelenou barvu a rezavě hnědá sedadla.
Historie současné generace minibusů Mercedes-Benz Sprinter se datuje rokem 2006. Kompletní vozidla se vyrábějí v Dortmundu.
(CZ + EN) (Seven Solaris Hybrid Buses for La Chaux-de-Fonds)
Další doubledeckery pro Arrivu v kombinaci podvozků Volvo a karosérií Wrightbus Gemini 2. (CZ + EN) (Largest Volvo hybrid orders ever in UK)
tentokrát na podvozku Scania objektivem (pan).
Reklama
One System
Reklama
Bustec
Reklama
Busworld 2025
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací