Reklama
Reklama
person rebus  date_range 30.07.2026

Dopravní podnik Ostrava informoval o podpisu smlouvy se společností Solaris na dodávku až 70 nových elektrických autobusů. Vítězná nabídka má hodnotu 895 603 610 Kč bez DPH, tedy necelých 900 milionů korun, zatímco předpokládaná hodnota zakázky činila 1,051 miliardy Kč. Vozidla budou mít podle provedení dojezd minimálně 350 nebo 250 kilometrů a více než polovinu nákladů pokryjí evropské dotace.

Předmětem zakázky je dodávka až 70 nových jednočlánkových elektrobusů s pomalým nabíjením . Z celkového počtu může být až 30 vozů s dojezdem minimálně 350 kilometrů a až 40 vozů s dojezdem minimálně 250 kilometrů. Autobusy budou vybaveny klimatizací a plným standardem komfortu. Součástí zakázky jsou také související dodávky a služby, včetně servisního vybavení, školení a technické podpory. Dodávka bude realizována ve dvou etapách a šesti dílčích dodávkách. V první etapě má DPO pořídit 15 elektrobusů s delším, tedy minimálně 350kilometrovým dojezdem. Ty mají být dodány do 15 měsíců od objednání. Vítězná nabídka společnosti Solaris činí 895 603 610 Kč bez DPH. Předpokládaná hodnota veřejné zakázky byla stanovena na 1,051 miliardy Kč bez DPH. Nabídka Solarisu byla tedy přibližně o 155,4 milionu Kč, respektive o 14,8 procenta, nižší než předpokládaná hodnota. Otevřeného výběrového řízení se podle Dopravního podniku Ostrava zúčastnili čtyři uchazeči ( písemná zpráva zatím není na profilu zveřejněna ) a všechny nabídkové ceny skončily pod předpokládanou hodnotou. Jde o největší dokončený tendr na elektrobusy v České republice a zároveň o třetí největší nákup v historii podniku, po tramvajích Stadler a Škoda. Požadované elektrobusy jsou dvounápravové a nízkopodlažní. Nabíjet se budou pomalým nabíjením prostřednictvím standardizovaného konektoru CCS Combo 2. Součástí plnění jsou také speciální servisní a diagnostická zařízení, mobilní nabíječky, školení zaměstnanců a technická podpora. Solaris přitom není pro ostravský dopravní podnik novým dodavatelem. V roce 2022 DPO převzal 24 vozů Urbino 12 electric. Jejich nabíjení probíhá v noci v areálu DPO Vítkovická a průběžně pomocí systému OppCharge na Hranečníku a na ulici Valchařská. Současně s nákupem autobusů DPO připravuje výstavbu nové dobíjecí infrastruktury, která je nezbytnou podmínkou budoucího provozu nových elektrobusů. „ Oba projekty tvoří jeden provázaný celek a představují klíčový milník dlouhodobé strategie „Bez dieselu“. Nejde totiž jen o jednorázový nákup vozidel. Jde o vyvrcholení systematické práce, která začala už v roce 2010 pořízením prvních elektrobusů, resp. 2018, kdy podnik nasadil první elektrobusy s průběžným dobíjením a začal budovat potřebnou infrastrukturu. Právě tato méně viditelná část je nejnáročnější ,“ vysvětluje Daniel Morys, předseda představenstva a generální ředitel DPO. „ Nejnáročnější částí projektu není pouze samotný výběr autobusů, ale vybudování technického a energetického zázemí. DPO proto vedle nákupu vozidel současně připravuje výstavbu infrastruktury s využitím pokročilých technologií nabíjení, která umožní inteligentní řízení nabíjení a elektrifikaci autobusové dopravy v dosud nevídaném rozsahu ,“ dodává Daniel Morys. Po dodání nových vozidel a dokončení infrastruktury se má podíl bezemisních autobusů v autobusové flotile DPO zvýšit z dnešních 10 na 35 procent. Vozový park autobusů pak bude tvořit kombinace bezemisních a nízkoemisních autobusů na CNG. Strategie „Bez dieselu“ se podle DPO týká nejen vozidel nasazených na pravidelné spoje, ale také záloh pro výluky a mimořádné situace. Elektrifikace autobusové dopravy je součástí širší strategie rozvoje ostravské MHD. DPO současně rozšiřuje a modernizuje trolejbusovou síť a zvyšuje provozní výkon parciálních trolejbusů. Probíhají například projekty Mírová a Dědičná s investicemi v řádu desítek milionů korun. Připravována je také dostavba tramvajové tratě v Porubě. Více než polovinu nákladů na pořízení nových elektrobusů pokryjí podle DPO evropské dotace kombinované z Modernizačního fondu a národní i ITI výzvy IROP. Nové vozy tak mají významně zvýšit podíl elektrických autobusů v ostravské MHD a navázat na zkušenosti podniku s provozem elektrobusů Solaris Urbino 12 electric . Solaris uspěl také v Olomouci, dopravnímu podniku dodá 20 elektrických autobusů Urbino 12 a Urbino 18 .

Zpravodajství
BUSmonitor květen
person dabra  date_range 17.05.2006
* Sociálním demokratům přidělal po oranžovém double-deckeru trable další autobus, který nasadili do kampaně. *
Reklama
po téměř šestitýdenní přestávce, kdy byl poškozen stojan plnicí stanice na stlačený zemní plyn CNG. V budoucnu by po městě mělo jezdit 14 autobusů CNG.
Když jsem si řidičský průkaz zdaleka ne ve studentském věku minulý rok zcela standardně udělala, netušila jsem, jak se to mně i partnerům BUSportálu bude líbit.
BUSmonitor květen.
person dabra  date_range 15.05.2006
Cyklobus na Svatý Kopeček u Olomouce a Litovelského Pomoraví .
Rozsáhlá fotoreportáž z výstavy LOGIST a průběhu DNE DOPRAVY . Dva CNG autobusy - TEDOM Kronos 123 CNG a EKOBUS CITY PLUS. Z diskusních bloků: Dopravní politika, Dopravní infrastruktura, Dopravní obsluha území. Přesun autobusy Sunsundegui Sideral Volvo a historickými tramvajemi. Neformální setkání v prostorách Muzea MHD ve Střešovicích .
SETRA * EVOBUS * SOR * TEDOM * NEOMAN * MAN * KAROSA * ARWAY * CITELIS * HYDROGENBUS Čtenáři doplňují: * LDV * OMNIBUS * BOVA *
Redakce děkuje svým stálým čtenářům za přízeň. Internetovou komunikací i osobními setkáními na dopravních akcích posilují vědomí smysluplnosti BUSportálu a inspirují. Děkujeme všem obchodním partnerům . Pomáhají ekonomicky, jsou zdrojem informací a dotvářejí image webu.
Tuzemská premiéra minibusu Iveco Daily . Světová premiéra nového linkového autobusu , nástupce vozidel C 954E, Récréo a Axer.
Trolejbus Škoda 25 Tr na červnovém veletrhu AUTOTEC v Brně * Nové trolejbusy v Jihlavě, Pardubicích a v Teplicích * Škoda Electric partnerem ÚJV v Řeži při vývoji českého "hydrogenbusu" *
Zájezdy po památkách autobusem Škoda 706 RTO budou organizovány v loňském rozsahu. Nově cyklobus z Plzně.
Aktuálně
volili nejlepší užitková vozidla včetně autobusů.
v Plzni . Od Západočeské univerzity areálem Škodovky až na místo v hale Techmania Science Center .
Reklama
při rozhodování o složení vozového parku do budoucnosti. Rozhovor s ředitelem DPCHJ Jiřím Melničukem:
HISTÓRIA AUTOBUSOV V POVOJNOVOM OBDOBÍ. 6. část: červen
a něco z kolejí. Reportáž Jana Spousty.
v ulicích, zajímavé pohledy na trolejové vedení a teplické označníky objektivem (pan)
Irisbus Iveco: Zájezdový Magelys Pro, Crossway LE 10.7 m, ... a malokapacitní nástavby Stratos LE 37 (Krasobus ČAD Blansko), Stratos LF 38 na Iveco Daily.
1. V PMDP zrenovovali autobus Karosa B 731.04 z roku 1986 - 'atmosférák' 2. Záběry z vyprošťování stěhovacího vozu Jelcz 3. Rozhovor s Tomášem Kocmanem nejen o rekonstruovaném autobusu Tatra 500 HB 4. Jubilejní 111111. autobus z Vysokého Mýta: Irisbus Citelis 12 m CNG 5. Lešany 2012 I. : Záběry z ranního srazu na autobusovém nádraží v Týnci 6. Z testování malokapacitního autobusu Isuzu Citibus
Reklama
One System
Reklama
Czechbus 2026
Reklama
Bustec
Tento web používá k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti soubory cookie. Používáním tohoto webu s tím souhlasíte. Více informací